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Llinia 79: * '''Pasu 1: Modelos de [[xeneración de viaxes]]''' pa evaluar viaxes producíos y atraíos per cada zona de tresporte en distintos escenarios. * '''Pasu 2: Modelos de [[distribución de viaje\|distribución]]''', pa envalorar matrices orixe-destino (O/D) futures. * '''Pasu 3: Modelos de seleición modal''', pa determinar la captación de cada manera ente les distintes ~~relaciones~~rellaciones O/D, pa los motivos que se cubiquen. * '''Pasu 4: Modelos de seleición de ruta o asignación''' que dexa determinar los caminos o rutes escoyíes pa cada ~~relación~~rellación y la carga por tramu pa llinies o redes viarias nos distintos periodos horarios analizaos. Dacuando, según los datos disponibles y el tipu d'analís que se deseya puede prescindise del modelu de xeneración, quedando en tres etapes y llográndose namái'l modelu de distribución. En corredores de carreteres ensin tresporte públicu realmente competitivu, ye frecuente suponer que nun hai tresvase modal y namái s'use'l de distribución (o un modelu de crecederes) y el de asignación namái. Llinia 89: El tresporte y la comunicación son tantu sustitutos como complementos. Anque la meyora de les comunicaciones ye importante y dexa tresmitir información per telégrafu, teléfonu, fax o corréu electrónicu, el contautu personal tien carauterístiques propies que nun se pueden sustituyir. La crecedera del tresporte sería imposible ensin la comunicación, vital pa sistemes de tresporte avanzaos (control de trenes, control del tráficu aereu, control del estáu del tránsitu en carretera, etc.). Nun esiste, sicasí, ~~relación~~rellación probada ente la crecedera d'estos dos sistemes. El meyor previsor de la crecedera d'un sistema de tresporte ye la crecedera del productu internu brutu (PIB) d'una área. Resulta, amás, relativamente fácil atopar predicciones del PIB. L'usu de series históriques pa predicir la crecedera futura del sistema de tresporte puede llevar a serios errores (problema de la "suboptimización" o d'analís fragmentariu d'un sistema). == Tresporte, actividaes y usu de la tierra == Llinia 148: Esisten dos tipos principales de simulaciones en computador utilizaes na inxeniería de tresporte: macrosimulaciones y microsimulaciones. Les macrosimulaciones utilicen ecuaciones que reflexen parámetros xenerales de la corriente vehicular, como velocidá, densidá y caudal. Munches de les idees detrás d'estes ecuaciones tán tomaes del analís de fluxu de líquidos o gases o de ~~relaciones~~rellaciones topaes empíricamente ente estes cantidaes y les sos derivaes. Les segundes asemeyen cada vehículu o persona individualmente y faen usu d'ecuaciones que describen el comportamientu d'estos vehículos o persones cuando siguen a otru (ecuaciones de siguimientu vehicular) o cuando circulen ensin torgues. Llinia 193: * [[Tresporte rural]] </div> En ~~relación~~rellación colos [[Impautu ambiental\|impactos ambientales]]: * [[Camín rural]] * [[Impautu ambiental de víes terrestres]] En ~~relación~~rellación cola [[locomoción animal]] * [[Aparatu llocomotor]] * [[Anatomía y fisioloxía de los mamíferos: aparatu llocomotor]]

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