Diferencies ente revisiones de «Boeing 777»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Preferencies llingüístiques: casi => cuasi |
m Iguo testu: computador/a => ordenador |
||
Llinia 43:
Ye'l primer avión comercial diseñáu dafechu con diseñu asistíu por ordenador.
Tien capacidá pa tresportar más de 500 pasaxeros y tien un algame dende 9695 hasta 17 370 [[km]], dependiendo del modelu. Dalgunos de les traces más distintives del 777 son qu'incorpora los motores [[turbofan]] de mayor diámetru, tien un xuegu de seis ruedes en cada [[tren d'aterrizaxe]] principal, el so [[fuselaxe]] tien una [[seición tresversal]] de forma perfectamente circular, l'acusáu «pescuezu» posterior a la [[cabina de vuelo|cabina de mandu]] y la terminación de la [[cola (avión)|cola]] en forma de [[Cuchiella (ferramienta)|cuchiella]]. <ref name="boeingjets" /> Desenvueltu en collaboración con ocho grandes [[aereollinia]]s, foi diseñáu cola cuenta de reemplazar aviones comerciales de fuselaxe anchu más antiguos y cubrir la diferencia de capacidá y algame esistente ente'l [[Boeing 767|767]] y [[Boeing 747|747]]. Foi'l primer avión comercial de [[Boeing]] con sistema de control ''[[fly-by-wire]]'', por tantu con mandos de vuelu controlaos por [[
El Boeing 777 fabricase con dos longitud de fuselaxe distintes. El modelu 777-200 orixinal entró en serviciu en 1995, siguíu de la versión d'algame estendíu 777-200ER que lo fixo en 1997; el modelu allargáu 777-300, que ye 10,1 [[metro|m]] más llargu, entró en serviciu en 1998. Les variantes de mayor algame 777-300ER y 777-200LR entraron en serviciu en 2004 y 2006, respeutivamente, ente que la versión de [[Aereollinia de carga|carga]], el 777F, debutó en 2009. Tanto les versiones de mayor algame como la de carga incorporen motores [[General Electric GUE90]], según [[Dispositivu de punta alar|puntes alares inclinaes]] y de mayor tamañu. Los demás modelos tán forníos con motores GUE90, o [[Pratt & Whitney PW4000]], o bien [[Rolls-Royce Trent 800]]. El 777-200LR ye l'avión comercial de mayor algame qu'esiste nel mundu y tien el récor de la mayor distancia percorrida ensin escales na categoría d'aeronaves comerciales,<ref name=guinness>{{cita Harvard|Glenday|2007|p=89}}</ref><ref name=772LRrecord>{{cita web
Llinia 88:
La producción de la primer aeronave empezó en xineru de [[1993]] na [[fábrica Boeing de Everett]], cercanu a [[Seattle]] ([[Estáu de Washington|Washington]]).<ref name="sabbagh180">''Sabbagh, p. 180''.</ref> Nel mesmu mes el ''B767-X'' finalmente foi rebautizado el “B777”, y un equipu de desarrolladores de United xunir colos equipos de les otres llinies aérees, xuntu al equipu Boeing na citada fábrica.{{harvnp|Norris|Wagner|1996|p=15}} Estremaos en 240 equipos de diseñu d'hasta 40 miembros cada unu, trabayando en componentes individuales de l'aeronave, solucionáronse cuasi 1.500 cuestiones claves del diseñu.{{harvnp|Norris|Wagner|1996|p=20}}
El 777 foi la primera [[aeronave]] diseñada cuasi na so totalidá
Boeing nun se convenció dafechu de les habilidaes d'esti programa, y construyó un prototipu d'una seición del fuselaxe ''Seición del fuselaxe Boeing Nᵘ41 (seición de la ñariz)'' pa comprobar les resultaos. Foi tan esitosu que la totalidá de los prototipos contemplaos fueron suspendíos.{{harvnp|Norris|Wagner|1996|p=21}}
| |||