Diferencies ente revisiones de «Boeing 777»

Contenido eliminado Contenido añadido
m iguo parámetros de plantía
m cartafueyu de países: Hong Kong => Ḥong Kong
Llinia 148:
|fechaaccesu=1 d'avientu de 2008
|idioma=inglés
}}</ref> Les ales tamién sirven como [[depósitu de combustible|depósitos de combustible]], pudiendo almacenar nelles hasta 181.300 [[llitru|llitros]] de combustible nes versiones de mayor algame.<ref name="Boe_777_specs"/> Esta cantidá de combustible dexa al 777-200LR operar en rutes transpolares d'ultra llarga distancia, como la de [[Toronto]] a [[HongḤong Kong]], y ye la mesma cantidá que teóricamente dexaría a un [[Honda Civic]] dar la vuelta al [[Ecuador terrestre|ecuador]] aproximao 84 vegaes.<ref name=enroute>{{cita publicación
|url=http://www.enroute.aircanada.com/en/articles/what-determines-the-kind-of-aircraft-that-will-be-used-for-a-particular-route-1
|títulu=What determines the kind of aircraft that will be used for a particular route?
Llinia 230:
[[Archivu:GE90 B777-200LR.JPG|thumb|right|Un reactor [[General Electric GUE90|GUE90]] nun 777-200LR.]]
 
En [[payares]] de [[2005]], un 777-200LR marcó un finxu pol vuelu más llargu ensin escales d'una aeronave de pasaxeros, al volar 11&nbsp;664 milles náutiques (21&nbsp;602 km). Voló al este (la ruta al oeste ye de tan solo 5209 milles náutiques) dende [[HongḤong Kong]], [[China]], a [[Londres]]. La travesía duró 22 hores y 42 minutos. Foi rexistráu nel [[llibru Guinness]] y entepasó por enforma l'algame promediu d'un 777-200LR que s'envalora en 9450 [[milla náutica|nmi]].
 
L'equivalente más cercanu de Airbus ye'l [[Airbus A340|A340-500]], con 700 km d'algame menos qu'un WorldLiner, pero llibre de restricciones [[ETOPS]].