Diferencies ente revisiones de «Jeep»
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Llinia 138:
== Jeep n'Europa ==
L'aceptación del Jeep como vehículu de [[Trabayu (socioloxía)|trabayu]] civil, yá empezara antes de la década de los cincuentes. Cuando'l [[exércitu]] nun podía usalos, o cuando'l so arreglu nun-y resultaba práutica, miles d'estos vehículos vendíense y apurríen un [[tresporte]] a [[granxa|granxes]] y pequeñes [[empresa|empreses]] en toa [[Europa]]. El Jeep yera n'ocasiones l'únicu [[vehículu]] de que podíen disponer a falta d'[[automóvil|automóviles]]
Diseñaos pa poder ser reparaos rápido nel [[campu de batalla]], yeren fáciles de remanar y baratos pa reparar. Caltenelos en marcha foi una de les razones que fixo que se volviera abrir la [[fábrica]] de [[Volkswagen]] en [[Wolfsburgu]], [[Alemaña]] en [[1945]]. Como [[Almacén|depósitu]] d'arreglos, dirixíu pol [[Exércitu Británicu]], el so trabayu yera caltener los vehículos de les fuercies aliaes.
En [[Francia]], [[Hotchkiss et Cie|Hotchkiss]], un fabricante d'automóviles calidable bien respetáu, creó una división dedicada al arreglu de vehículos jeep pa la so vienta al públicu. Nun tardó en trate superada pola [[demanda (economía)|demanda]] y empezar a fabricar so llicencia'l Jeep Universal, abandonando los sos propios modelos d'[[automóvil|automóviles]]
Otros fabricantes europeos a cencielles copiaron la fórmula Jeep. En [[Gran Bretaña]], por casu, el prototipu orixinal de Land Rover, basar en munchos componentes claves de los Jeep, como [[exa (mecánica)|exes]] y bastidor de la [[carrocería]], inclusive utilizaron la mesma alloña ente [[rueda|ruedes]], 80 [[pulgada|pulgades]]. [[Fiat]] fabricó'l so propiu “Jeep” cola serie Campagnola que tenía un aspeutu bien paecíu. Inclusive'l fabricante de coches deportivos [[Alfa Romeo]] creó un vehículu d'aspeutu similar al Jeep, el 1900 AR-52.
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