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Diferencies ente revisiones de «Williams Grand Prix Engineering»

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[[Archivu:BMW-Williams_Regent_Street.jpg|thumb|right|290px|Equipo BMW.WilliamsF1 nuna demostración na famosa [[Regent Street]] en [[Londres]] antes del [[Gran Premiu de Gran Bretaña de 2005|GP del Reinu Xuníu de 2004]].]]
 
En [[2000]], l'equipu robló un alcuerdu al llargu plazu pa utilizar motores ya inxeniería [[BMW]] hasta [[2009]].<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD02/PUB/2000/01/11/EMD20000111041MDP.pdf |títulu=El gran desembarco de BMW, Xaguar y Honda |apellíu=Raymond |nome=Blancafort |publicación=[[Mundu Deportivu]] |fecha=11 de xineru de 2000 |páxina=41|formatu=PDF}}</ref> Mientres el tiempu en que se caltuvo l'alcuerdu, l'equipu BMW.WilliamsF1 foi subcampeón por equipos en {{f1|2002}} y {{f1|2003}}, y ganó 10 carreres, la postrera d'elles nel [[Gran Premiu de Brasil de 2004]] con [[Juan Pablo Montoya]] y dexando el récor de pista vixente anguaño,<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2004/10/25/mas_motor/1098719422_850215.html |títulu=Primer lleición de Montoya a Raikkonen |apellidoapellíu=Miquel |nome=Carlos |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=25 d'ochobre de 2004}}</ref> el cual optó al campeonatu de {{f1|2003}} hasta [[Gran Premiu de los Estaos Xuníos de 2003|Estaos Xuníos]].<ref>{{Cita web |url=http://masdeporte.as.com/masdeporte/2003/09/29/polideportivu/1064808898_850215.html |títulu=Schumi, a un puntu de superar a Fangio |apellidoapellíu=Miquel |nome=Carlos |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fecha=29 de setiembre de 2003}}</ref> En {{f1|2005}}, [[Mark Webber]] condució pa Williams sustituyendo al colombianu, que fichó por [[McLaren]]. En [[xineru de 2005]], anuncióse que'l nuevu compañeru d'equipu de Webber sería [[Nick Heidfeld]],<ref>{{Cita publicación |url=http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE05/PUB/2005/02/01/LVG200502010491LB.pdf |títulu=Heidfeld y Webber van pilotar el nuevu FW27 |apellíu=Cencillo |nome=J. M. |publicación=[[La Vanguardia]] |fecha=1 de febreru de 2005 |páxina=49|formatu=PDF}}</ref> y esperábase que [[Jenson Button]] entrara na escudería en [[Temporada 2006 de Fórmula 1|2006]].
 
Debíu al anunciu mientres la [[Temporada 2005 de Fórmula 1|temporada 2005]] de la compra del equipu [[Sauber F1 Team|Sauber]] per parte de [[BMW]], l'equipu WilliamsF1 decidió camudar dende'l [[2006]] a los motores [[Cosworth]].<ref>{{Cita web |url=http://elpais.com/diariu/2005/08/16/deportes/1124143201_850215.html |títulu=Williams confirma que dexa BMW y qu'en 2006 va correr con motores Cosworth |apellíu=Puigdemont |nome=Oriol |obra=[[El País (España)|El País]] |fecha=16 d'agostu de 2005}}</ref> Esto causó que [[Jenson Button]] quixera romper el so contratu pal [[Temporada 2006 de Fórmula 1|2006]] con WilliamsF1 pa quedase col so equipu [[British American Racing|BAR Honda]], un rumor que se fixo realidad antes d'empecipiase la fin de selmana de'l [[Gran Premiu de Brasil de 2005]].<ref>{{Cita web |url=http://cadenaser.com/ser/2005/09/21/deportes/1127258892_850215.html |títulu=Button, feliz por siguir en BAR-Honda en 2006 |obra=[[Cadena SER]] |fecha=21 de setiembre de 2005}}</ref>
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La temporada nun foi como s'esperaba. Barrichello dio-y puntos a la escudería inglesa con dos novenos llugares, en [[Gran Premiu de Mónaco de 2011|Mónaco]] y en [[Gran Premiu de Canadá de 2011|Canadá]]. Pela so parte, Maldonado consiguió'l so primer puntu al acabar décimu en [[Gran Premiu de Bélxica de 2011|Spa]] y fixo delles carreres bien interesantes como en [[Gran Premiu de Mónaco de 2011|Mónaco]], cuando a falta de pocos xiros, abandonó, productu d'un incidente con [[Lewis Hamilton]]. Sicasí, esos 5 puntos traducir na peor temporada de la historia del equipu británicu. Inclusive nel [[Gran Premiu d'Abu Dhabi de 2011|Gran Premiu d'Abu Dhabi]] dambos monoplaces calificaron nos dos últimes posiciones de la parrilla, siendo esta la peor clasificación de la so historia.
 
Pa remontar el vuelu, Williams anunció que, pal añu {{f1|2012}}, volvería la mística y ganadora asociación de los años 90 Williams-[[Renault Sport F1|Renault]], de cuenta que, dempués de munchos años, l'equipu de Grove volvería cuntar col sofitu d'un motorista como lu ye [[Renault Sport F1|Renault]], que va apurrir el motor al futuru FW34 de {{f1|2012}}. Amás, fixo un cambéu radical nel so departamentu téunicu: Mike Coughlan (ex diseñador de [[McLaren]]), va asumir el papel de xefe de máquines;<ref>{{Cita web |url=http://motor.as.com/motor/2011/06/16/mas_motor/1308239420_850215.html |títulu=L'espía Coughlan vuelve represu |nome=Héctor |apellidoapellíu=Martínez |fecha=16 de xunu de 2011 |obra=[[As (periódicu)|AS]] |fechaaccesu=16 de xunu de 2011}}</ref> Jason Somerville, Xefe d'Aerodinámica; y Mark Gillan, Inxenieru Xefe d'Operaciones.
 
=== Vuelven Renault y les ilusiones, pero por poco tiempu (2012-2013) ===
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[[Archivu:2012 Canadian Grand Prix Bruno Senna Williams FW34-02.jpg|thumb|Bruno Senna pilotando'l FW34.]]
 
El [[Gran Premiu d'España de 2012|Gran Premiu d'España]], na celebración de los 70 años de [[Frank Williams|Sir Frank Williams]], Pastor llograría la [[pole position]] depués de la esclusión de [[Lewis Hamilton]] de la clasificación, siendo la pole 127 pa la escudería, mientres Senna arrincaría na posición 18, en carrera Pastor perdería la posición con [[Fernando Alonso]], pero una magnífica estratexa nos pits dexaríen-y volver a la punta, en tantu Senna yera topetáu na parte trasera por [[Michael Schumacher|Schumacher]] dexándolo fuera de carrera, Pastor caltuvo'l ritmu y embates de [[Fernando Alonso]] y llogró la primer victoria de Williams en casi 8 años, dempués de que [[Juan Pablo Montoya]] ganara'l [[Gran Premiu de Brasil de 2004]].<ref>{{Cita web |url=http://www.formula1.com/results/season/2012/868/ |títulu=FORMULA 1 GRAN PREMIU D'ESPAÑA SANTANDER 2012 |obra=[[Fórmula 1]] |fecha=13 de mayu de 2012 |idioma=inglés}}</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2012/05/13/motor/1336908265.html |títulu=La fuercia llatino de la Fórmula 1 |apellidoapellíu=Rodríguez |nome=Jaime |obra=[[El Mundo (periódicu)|El Mundo]] |fecha=13 de mayu de 2012}}</ref> Williams cortó una seca de 132 grandes premios ensin victoria y Maldonado convertir nel primera [[Venezolanos|venezolanu]] en llograr una pole y victoria na [[Fórmula 1|F1]].<ref>{{Cita web |títulu=Estadístiques España 2012: El fin de la seca de Williams |url=http://www.f1aldia.com/15247/estadisticas-espana-2012-fin-sequia-williams/ |nome=Manuel Andrés |apellidoapellíu=Nieves |obra=F1 al día |fecha=15 de mayu de 2012}}</ref>
 
El [[Gran Premiu de Mónaco de 2012]], vería una bona clasificación de Pastor, mientres Senna empezaba 14, pero Pastor acarretaba una sanción de 10 puestos por un incidente na práutica 3 y 5 puestos más por cambéu de caxa. En carrera Pastor topeta'l so autu na primer curva con [[Pedro de la Rosa]], dexándolo fuera de carrera; mientres Senna xubiría posiciones hasta'l décimu puestu llogrando un solu puntu pa la escudería. El [[Gran Premiu de Canadá de 2012]], depara un resultáu bien decepcionante: Maldonado remata décimu terceru a pesar de la so remontada mientres Senna engarraba colos sos neumáticos y terminaba na posición 17ª. Nel [[Gran Premiu d'Europa de 2012]] viose una bona clasificación de Maldonado, asitiándose namái detrás de [[Sebastian Vettel]] y [[Lewis Hamilton]], pero Senna volvería tener otra mala actuación acabando en 14° posición. En carrera, Maldonado caltién un bon ritmu hasta lluchar pol podiu, onde nuna precipitada maniobra del venezolanu costó un choque que dexaría fora a Hamilton y depués una sanción quitar del únicu puntu que llogró depués de caltenese décimu, de cuenta que dichu puestu quedaría en manes de Senna.
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