Diferencies ente revisiones de «Jeep»

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Llinia 87:
Enforma s'especuló sobre la esistencia d'un '''CJ-4''', el modelu perdíu entemediu ente'l CJ-3B y los primeros modelos de CJ-5. N'efeutu foi un vehículu esperimental y al paecer el primeru en llevar el motor ''Hurricane''. El so aspeutu ye realmente entemediu ente'l CJ-3B con guardabarros rectos y estrechos, xuntu col frente arrondáu qu'incorporó'l CJ-5, polo cual el so diseñu fronteru ye dafechu únicu y distintu. Mecánicamente yera bien similar al M38A1 y especialmente al CJ-3B; por enforma tiempu caltúvose como un misteriu ensin resolver yá que naide podía atestiguar que realmente esistiera esti "Jeep entemediu" y les úniques pruebes de la dómina amosar en dos fotografies como'l vehículu ''Willys Esperimental X-151''. Finalmente en 1997 apaeció a la lluz público l'únicu CJ-4 qu'esiste anguaño. El vehículu esperimental foi adquiríu pol inxenieru xefe de la seición de Xasis de Willys, Miguel Odorica, a mediaos de la década de los cincuentes. Él usar na so granxa por enforma tiempu y cuando morrió en [[1977]] el Jeep pasó a manes de John Milam quien lo guardó per dellos años. Anguaño atópase nuna detallada restauración por un coleccionista de Jeep.
 
Depués del CJ-5, salió'l postreru CJ que foi'l '''CJ-7''' qu'apaeció en [[1976]]. La so estraordinaria introducción al mercáu fixo que la compañía AMC (dueña daquella de Jeep)enfocara tolos sos esfuercios de producción nésti vehículu y la so versión Pick-up de xasis llargu, el '''CJ-8 Scrambler''', polo qu'el CJ-5 empezó'l so camín escontra'l retiru en [[1982]]. Incorporaba un tableru dafechu nuevu y per primer vegada con acabaos en plásticu, dando pasos escontra enclinos más modernos; otres reformes estétiques incluyíen ángulos más pronunciaos nes sos puertes que les curves avezaes nes puertes del CJ-5, según un techu ríxidu moldiáu de fábrica, removible de la carrocería, y puertes d'aceru. Tuvo disponible con traición integral nos cuatro ruedes Quadra-Trac (opcionalmente) que non necesariamente foi una opción caracterizadacarauterizada pola so fuercia, pero taba disponible la so caxa de tresferencia 4X4 tradicional, y con diversos motores incluyendo un V8. La versión CJ-8 nun taba disponible con Quadra-Trac y tenía la caxa de tresferencia tradicional con gabitos de accionamiento manual, y al igual qu'el CJ-7, tuvo disponible con dos caja mecániques de 4 o 5 marches, y una automática opcional de 3 marches.
 
=== CJ-7 ===