Diferencies ente revisiones de «Avión de reaición»

Un '''avión de reacción''',<ref>REAL ACADEMIA ESPAÑOLA [http://lema.rae.es/drae/?val=reacci%C3%B3n DICCIONARIU DE LA LLINGUA ESPAÑOLA - Ventiava segunda edición]</ref> '''avión a reacción''', o '''de propulsión a esquita'''<ref name="term"/> (del inglés '''jet''' que significa; ''remexu'') '),<ref name="term">Jorge García de la Cuesta [http://books.google.com/books?id=hx1TcFb8YrIC&printsec=frontcover&hl=yees&source=gbs_summary_r&cad=0 Terminoloxía aeronáutica]</ref> ye un mediu de tresporte (un vehículu aereu, vease [[avión]]) propulsado por [[motor de reacción motores de reacción]] que xenera un '''remexu de gases''' escontra tras, emburriando l'avión palantre, según les [[Lleis de Newton]]. Los aviones a reacción fueron un saltu na aviación, tantu comercial como militar, poles grandes ventayes en prestaciones como en maniobrabilidad que dexa; non tantu en consumu polo qu'a principios del [[sieglu XXI]] perdiera daqué de terrenal sobre les aeronaves de [[turbohéliz]]s.<ref name="avion291">[[Luis Calvo]], Lo políticamente correcto, nᵘ 291 d'[[Avión Revue]], [[Motorpress-Ibérica]], [[Madrid]], setiembre de [[2006]]</ref>