Diferencies ente revisiones de «Almadén»

Con un primer proyeutu de trazáu entamáu Madrid-Ciudá Real-Almadén, datáu esti nel 5 de xineru de 1846, pero que nun llegó a realizar, ye por Real Orde del 18 d'avientu de 1859 cuando se concede a la empresa [[Compañía de Caminos de Fierro de Ciudá Real a Badayoz]] (creada dos años dempués y fecha d'entamu de les obres), y col auspicio del ministru [[Claudio Moyano]], la esplotación de la llinia actual ente Ciudá Real y [[Badayoz]], y ampliada darréu a [[Madrid]] por un trazáu similar al de l'actual llinia del [[alta velocidá n'España|Alta Velocidá]] Madrid-[[Sevilla]], y [[Estación de Delicies|estación en Delicies]]. Esta llinia darréu pasó a denominase [[Compañía de los Ferrocarriles de Ciudá Real a Badayoz y de d'Almorchón a les Mines de Carbón de Bélmez]],<ref>{{cita web|títulu=Ferrocarril de Madrid a Ciudá Real (Vía Algodor)|obra=Federación castellanu manchega d'amigos del ferrocarril|url=http://fcmaf.es/Ferrocarriles/MCR.htm|fechaaccesu=17 de marzu de 2012}}</ref> y más tarde foi absorbida pola [[Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante]] (M.Z.A.), [[Rede Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]] y Adif.<ref>{{cita llibru|apellíu=Sanz Fernando|nome=F.|apellíu2=Reder|nome2=Gustavo|títulu=Historia de la tracción vapor n'España. Tomu 1, Locomotores de M.Z.A.|edición=Autoedición|ubicación=Madrid|añu=1995}}</ref><ref>{{cita llibru|apellíu=Wais|nome=Francisco|títulu=Historia de los ferrocarriles españoles, volúmenes 1 y 2|ubicación=Madrid|añu=1968, 1974, 1987}}</ref>