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Diferencies ente revisiones de «Aeropuertu Internacional de Miami»

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Llinia 93:
El [[Tresporte hectométrico]] automatizado ''Skytrain'', construyíu por ''Parsons Corporation'' y [[Organización Odebrecht|Odebrecht]] con trenes de ''Sumitomo Corporation'' y ''Mitsubishi Heavy Industries'', foi abiertu al públicu'l 15 de setiembre de 2010.<ref name="nterm" /> El Skytrain tresporta pasaxeros domésticos ente cuatro aparques dientro de la Sala D, allugáu nes puertes D17, D24, D29 y D46; tamién coneuta a los pasaxeros internacionales que lleguen qu'entá nun pasaron les aduanes fronterices de la Sala D.<ref>{{cita web |títulu=Miami International Airport Skytrain|url=http://www.miami-airport.com/map_skytrain.asp|work=Miami-Dade Aviation Department |fechaaccesu=7 de xunetu de 2012}}</ref>
 
La construcción de la Terminal Norte empezó en 1998 y taba programada pa concluyir en 2005, pero retrasóse delles vegaes por cuenta de los escesos de costos. El proyeutu foi alministráu por American Airlines hasta que'l departamentu d'aviación del condáu de Miami-Dade asumió'l control en 2005.<ref>{{cita web |títulu=MIA: An Entirely New Facility |nome=Militza |apellíu=Richard|url=http://www.iflymia.com/PDFDOC/MIA_an_entire_new_facility.pdf|work=Miami-Dade Aviation Department |fecha=febreru de 2010 |fechaaccesu=7 de xunetu de 2012 |urlarchivu=https://web.archive.org/web/20120319012813/http://www.iflymia.com/PDFDOC/MIA_an_entire_new_facility.pdf |fechaarchivu=19 de marzu de 2012}}</ref> Cola apertura de seiciones de la terminal en fases, una mayoría significativa de la estructura yá se completó y abiertu pal usu de la llinia aérea.<ref>{{cita web |títulu=North Terminal Development Program Gantt Chart|url=http://www.miami-airport.com/pdfdoc/Summary_Schedule_Gantt_Chart.pdf|work=Miami-Dade Aviation Department |fecha=31 de xineru de 2011 |fechaaccesu=7 de xunetu de 2012 |urlarchivu=https://web.archive.org/web/20120224201707/http://www.miami-airport.com/pdfdoc/Summary_Schedule_Gantt_Chart.pdf |fechaarchivu=24 de febreru de 2012}}</ref> El proyeutu foi diseñáu por Corgan Associates, Anthony C Baker Architects and Planners, Perez & Perez y LleoLeo A Daly.<ref>{{cita web |títulu=Miami International Airport North Terminal Renovation, United States of America|url=http://www.airport-technology.com/projects/miami-international-airport-north-terminal-renovation/|work=Airport Technology |fechaaccesu=6 de xunu de 2012}}</ref> El proyeutu ta avanzando rápido con una nueva instalación internacional de llegaes que s'inauguró n'agostu de 2012. Completóse sustancialmente el 31 de xineru de 2013. Les puertes D-26, D-27 y D-28, inauguraes n'agostu de 2013. El sistema de tresferencia d'equipaxe internacional a local, que foi'l postreru componente del proyeutu, completar en febreru de 2014.<ref>{{cita web |títulu=North Terminal Development (NTD) Program Fact Sheet|url=http://www.miami-airport.com/pdfdoc/NTD_Fact_Sheet.pdf |publicación=Miami-Dade Aviation Department |fechaaccesu=5 de xineru de 2014 |urlarchivu=https://web.archive.org/web/20140106040754/http://www.miami-airport.com/pdfdoc/NTD_Fact_Sheet.pdf |fechaarchivu=6 de xineru de 2014}}</ref>
 
==== Sala D ====
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