Diferencies ente revisiones de «BMW»

Ensin cambiu de tamañu ,  hai 2 meses
m
Estilu habitual na nuesa wiki
m (+{{control d'autoridaes}})
m (Estilu habitual na nuesa wiki)
 
=== Mientres la Segunda Guerra Mundial ===
[[ArchivuFicheru:BMW801 front.jpg|thumb|BMW 801.]]
Les vientes de la empresa allá por 1933 xubieron a 32,5 millones de Reichsmark ([[Reichsmark|RM]]), pa llegar a los 280 millones de RM en 1939. La fabricación de motores d'avión per parte de la nueva subsidiaria "BMW Flugmotorenbau GmbH" tenía llugar nes [[fábrica|fábriques]] nueves "BMW Flugmotorenfabrik Allach GmbH" y "BMW Flugmotorenfabrik Eisenach GmbH". En 1939 la fabricación de motores d'avión contribuyó a el resultáu con nada menos que 190 millones de RM de les vientes. Cola compra de la fábrica de motores de Siemens en [[Brandeburgu]] en [[1939]], que pasaríen a denominase „BMW Flugmotorenwerke Brandenburg GmbH“, y cola fundación de „Niederbarnimer Flugmotorenwerke GmbH“ xuntu coles fábriques de motores d'avión de [[focker dr. Vlll]] y [[focker wulf]] en 1941, BMW siguió la so espansión nel sector de los motores d'avión hasta llegar al 90 % de les vientes de la empresa. En [[1944]] la empresa algamó unes vientes de 750 millones de RM en vientes y 56.000 emplegaos, de los cualos aproximao la metá yeren [[Trabayos forzaos|trabayadores a encomalo]].
 
 
=== Posguerra ===
[[ArchivuFicheru:1936-bmw-archives.jpg|thumb|200px|BMW 319/4; construyíu en [[1936]].]]
[[ArchivuFicheru:R68-sidecar.jpg|thumb|[[BMW R 68|R 68]] (1954) con un sidecar de la empresa [[Steib Metallbau]].]]
En [[1945]] la tradicional planta en Múnich taba cuasi totalmente destruyida, y la planta [[Automobilwerk Eisenach]] taba ocupada polos [[Xunión Soviética|soviéticos]] (al traviés de la [[R.D.A.]]).{{demostrar}} Debíu al fechu de que toles ferramientes de producción atópase na planta de Eisenach, darréu dempués de la guerra la empresa taba en condiciones de siguir produciendo los mesmos modelos qu'antes de la guerra so la marca "BMW".{{demostrar}} Puesto que BMW en Múnich nun taba dispuestu a que se produxeren vehículos so la so marca ensin tener control dalgunu sobre la producción, en 1951 consiguieron nes cortes prohibir a la fábrica de Eisenach que produxeren vehículos sol nome "BMW". Los productos de la fábrica de Eisenach fabricáronse entós sol nome "EMW". La empresa pasó a denominase [[Volkseigener Betrieb]] (VEB) en 1952. El modelu Wartburg foi fabricáu neses instalaciones.{{demostrar}}
 
 
=== Crisis de finales de los años 1950 ===
[[ArchivuFicheru:BMW Isetta gelb.jpg|thumb|left|Dende microvehículos...]]
[[ArchivuFicheru:BMW-501-Achtzylinder.jpg|thumb|...hasta en vehículos de luxu había un buecu.]]
Dempués d'abasnar perdes importantes nos años fiscales [[1958]] y [[1959]], tuvo llugar una dramática xunta d'accionistes el 9 d'avientu de 1959. Tanto los conseyeros como los miembros del conseyu de supervisores, dambos escoyíos pol [[Deutsche Bank]], fixeron una ufierta pa la vienta de BMW a [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]] (igualmente col Deutsche Bank como accionista mayoritariu) y los pequeños accionistas fueron cuasi quitaos. El destín de BMW paecía selláu, yá que el [[Deutsche Bank]], gracies a dereches de votu pola custodia d'aiciones, representaba aproximao la metá de les participaciones. Pero les coses salieron d'otra forma: un frente d'oposición, representando a la [[plantía]] y al [[comité d'empresa]], a los [[concesionariu|concesionarios]] de BMW y los pequeños accionistas, consiguieron refugar l'adquisición. Pa inclinar la balanza cuntaron cola ayuda del empresariu del [[carbón]] Erich Nold y del abogáu Dr. Friedrich Mathern. Pa ello bastó-yos el 10 % de los votos. De fechu les cuentes de resultaos yeren erróneos, yá que se contabilizaron los costos nel añu pal desarrollu del nuevu modelu [[BMW 700|700]]. D'esta forma pudo evitase la compra.
 
=== Empiezu de la recuperación y compra de ''Glas'' ===
[[ArchivuFicheru:2-weiss.jpg|thumb|[[BMW R 50|R60/2]] (1967).]]
[[ArchivuFicheru:1968bmwglas3000.jpg|thumb|BMW-Glas 3000 del añu 1968.]]
 
BMW consiguió permanecer independiente, pero siguía faltando urxentemente un modelu pa la clase media. Pero, pal so desarrollu precisar d'un dineru que nun había. Ye entós cuando surde la figura del empresariu [[Herbert Quandt]], quien se declarara dispuestu a inyectar dineru por aciu una [[ampliación de capital]], posterior a un amenorgamientu de capital. D'esta forma consiguió aumentar la so participación na compañía hasta'l 60 %, a cuenta de los bancos que perdieron la so influyencia en BMW. Gracies a esta operación, y a la vienta de la planta de [[turbina|turbines]] en [[Allach]], BMW consiguió los medios económicos necesarios pal desarrollu d'un nuevu modelu pa la clase media. La idea yera crear un modelu con calter [[sedán]] con un motor bicilindrico de motocicleta , pa cubrir d'esta forma'l buecu que dexara nel mercáu'l modelu ''Isabella'', por cuenta de la quiebra del fabricante [[Borgward]].
 
=== Yera Kuenheim ===
[[ArchivuFicheru:Right-3qtr-bagsmall.jpg|thumb|[[BMW R 75/5|BMW R75/5]] (1973½).]]
 
Ente los años [[1970]]-[[1993]] [[Eberhard von Kuenheim]] desempeñó'l cargu de conseyeru delegáu. Mientres el so presidencia multiplicaron les vientes por 18, gracies a la introducción de diverses llinies de nuevos modelos, hasta los 28 billones de [[marcu alemán|marcos]]. La producción d'automóviles cuadruplicóse y la de motocicletes triplicóse. Tamién la cantidá d'emplegaos creció de 23.000 hasta los 71.000. Tamién se crearon nuevos centros de producción n'Alemaña ([[Ratisbona]], [[Spandau]]), [[Austria]], [[Sudáfrica]] y nos [[Estaos Xuníos]] ([[Spartanburg]]).
 
=== Historia recién ===
[[ArchivuFicheru:BMW-Gebäude.jpg|thumb|See central de BMW en [[Múnich]].]]
BMW foi introduciendo pasu ente pasu modelos de nuevu diseñu, centraos nes llamaes ''[[BMW Serie 3|Serie 3]]'', ''[[BMW Serie 5|Serie 5]]'' y ''[[BMW Serie 7|Serie 7]]''. Tamién introdució cola denominación ''Z1'' un modelu deportivu con carroceríes cupé y descapotable, que anguaño evolucionó escontra trés modelos distintes, el ''Z3'', que foi sustituyíu darréu pol ''Z4'', y el ''Z8'', esti postreru de gran luxu. Nel ámbitu de los automóviles, BMW desenvolvió tamién vehículos [[automóvil touterrén|touterréns]], el primeru d'ellos foi'l ''X5'' (1999), de gran tamañu y luxu, siguíu pol ''X3'' (2003), con dimensiones más amenorgaes que'l X5, y apocayá, BMW llanzó un SAC (''Sport Activity Coupe'', clasificación fecha pola mesma BMW), llamáu [[BMW X6|X6]], esti vehículu cunta col altor, tamañu de neumáticos y demás carauterístiques d'un touterrén, pero con proporciones y diseñu más cercanos a un deportivu. Colos sos desarrollos y meyores constantes, BMW ye unu de los fabricantes mundiales d'automóviles pioneros na aplicación de la más moderna teunoloxía y electrónica a los sos vehículos.
 
* 1979: Inaugúrase la planta de [[motor]]es en [[Steyr]], [[Austria]].
* 1984: Inaugúrase la planta de motocicletes en [[Spandau]], cerca de Berlín.
[[ArchivuFicheru:BMW-FIZ (Muenchen).JPG|thumb|El FIZ, "Centru d'Investigación ya Innovación".]]
* 1985: Empieza la construcción del ''Forschungs- und Innovationszentrum'', FIZ (Centru d'Investigación ya Innovación).
* 1985: Créase la empresa [[BMW Technik GmbH]] pal pre-desarrollu de productos.
* 1999: BMW cierra un contratu cola empresa rusa "[[Avtotor|Autotor]]" en [[Kaliningráu]] pa la fabricación d'automóviles.
* 1999: [[Joachim Milberg]] ye nomáu conseyeru delegáu.
[[ArchivuFicheru:Bmw welt %2B headquater.jpg|thumb|''BMW Welt'' y el "Cuatro Cilindro" en Múnich.|right]]
* 2000: Créase la ''Eberhard-von-Kuenheim-Stiftung'' (fundación Eberhard von Kuenheim).
* 2000: Inaugúrase la planta [[Completely Knocked Down|CKD]] en [[Tailandia]].
* 2006: [[Norbert Reithofer]] ye nomáu conseyeru delegáu.
* 2007: Inaugúrase la planta CKD en [[Chennai]], [[India]]. La división de motocicletes de BMW adquier [[Husqvarna motocicletes]]. Inaugúrase'l ''[[BMW Welt]]''.
[[ArchivuFicheru:BMW Logo für Werbung auf Gestell montiert.JPG|thumb|BMW logo.]]
* 2008: Nueva apertura del ''BMW-Museum'' ("Museo BMW") en Múnich tres 4 años de remodelaciones.
 
* 1936: [[BMW 328]] Sport con motor de 6 cilindros en llinia, 1.975 cm³, 59 kW (80 CV).
 
[[ArchivuFicheru:CIMG4115 BMW-328 mille migl.jpg|thumb|BMW 328 Mille Miglia.]]
* 1936: Automóvil 329/cabrio con motor de 6 cilindros en llinia, 1.975 cm³, 33 kW (45 CV).
* 1936: Motocicleta R 3 con motor d'un cilindru, 300 cm³, 8,1 kW (11 CV).
* 2006: Preséntase'l [[BMW Z4|Z4 cupé]].
* 2006: El nuevu BMW [[BMW X5|X5]] ufierta hasta 7 siete asientos.
*[[ArchivuFicheru:BMW-Z4 diagonal front at IAA 2005.jpg|miniaturadeimagen|243x243px|bmw z4 coupe]]2007: La versión d'hidróxenu de la serie 7 fabricar en serie de forma llindada.
* 2007: La [[BMW Y93|serie 3 cabrio]] sale al mercáu, per primer vegada, con cubierta de metal llixero de tres pieces.
* 2007: Amplíase la serie 1 con una variante de 3 puertes, un cupé y un descapotable.
* BMW Serie 5 M50d abril de 2012
* BMW 125i, 125d y 116d EfficientDynamics Segundu trimestre de 2012
*[[ArchivuFicheru:BMW-i8.JPG|miniaturadeimagen|bmw i8]]BMW Serie 3 Berlina ActiveHybrid Segundu trimestre de 2012
* BMW Serie 1 Coupé y Cabrio (nuevu) Finales de 2012
* BMW Serie 4 (Coupé y Cabrio) Finales de 2012
* BMW M6 Finales de 2012
* BMW X1 (anováu) Finales de 2013
[[ArchivuFicheru:2018 BMW i3 facelift (1).jpg|miniaturadeimagen|bmw i3]]
 
* 2012: Llánzase la nueva versión del BMW serie 3 con motores TwinPower Alterio.
 
==== Historia ====
[[ArchivuFicheru:Bmw 2500 v sst.jpg|thumb|upright=1.6|BMW 2500.]]
La hestoria de la división d'automóviles de BMW empezó en [[1928]] cola compra de la empresa automovilística [[VEB Automobilwerk Eisenach]] per parte de Bayerische Motoren Werke AG. En 1929 BMW produció'l ''[[BMW 3/15]] PS'', el so primera automóvil so llicencia de ''[[Austin Motor Company|Austin Seven]]'' na acabante adquirir fábrica en [[Eisenach]]. Otros modelos conocíos antes de la [[Segunda Guerra Mundial]] fueron, ente otros, el ''[[BMW 315]]'', el ''[[BMW 319]]'', el ''[[BMW 326]]'' y el ''[[BMW 328]]''. Mientres la Segunda Guerra Mundial (concretamente dende 1941) nun se fabricaron automóviles.
 
 
==== Familia Z ====
[[ArchivuFicheru:Bmwz8.JPG|thumb|BMW Z8.]]
La familia de modelos‚ ''Z'' inclúi en BMW los cupés deportivos. El primer modelu d'esta familia foi'l [[BMW Z1|Z1]]. El Z1 salió al mercáu en 1989, y ganó atención gracies al mecanismu pa somorguiar les puertes dientro de la carrocería.<ref>[http://www.conceptcarz.com/vehicle/z8580/BMW-Z1.aspx 1989 BMW Z1 news, pictures, and information]</ref> El so altu preciu y el so estrechu habitáculo fixeron d'él un modelu esclusivu.
 
| [[BMW Isetta]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW Isetta gelb.jpg|100px]]
 
|- | '''1957 hasta 1960'''<br />''34.813 unidaes''
| [[BMW 600]]
| El "gran Isetta".
| [[ArchivuFicheru:BMW 600 Front.jpg|100px]]
 
|- | style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan="4" |
| [[BMW Tipu 107]]
| Conocíu como ''[[BMW 700]]''
| [[ArchivuFicheru:MHV BMW 700.jpg|100px]]
 
|- | '''1961 hasta 1964'''<br />
| [[BMW Tipu 110]]
| Variante cabrio del ''[[BMW 700]]''
| [[ArchivuFicheru:BMW 700 Cabrio vr.jpg|100px]]
 
|- | style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan="4" |
| [[BMW Y36|Serie 3 compautu<br />(Y36/5)]]
| Primer modelu compactu de BMW basáu nel Y36. De 2 puertes y con traseru amenorgáu en 20 cm.
| [[ArchivuFicheru:Bmw316i compact.jpg|100px]]
 
|- | '''2001 hasta 2004'''<br />
| [[BMW Y46|Serie 3 compautu<br />(Y46/5)]]
| Segunda xeneración del modelu compactu de la serie 3 basáu nel Y46. El diseñu varia considerablemente del Y46.
| [[ArchivuFicheru:BMW Series3 last red v.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2004'''<br />
| [[BMW Serie 1|Serie 1<br />(Y87/Y81)]]
| Primer modelu de la Serie 1 de BMW nel segmentu C. Ye un competidor direutu del [[Audi A3]] y del [[Merced Clase A]].
| [[ArchivuFicheru:BMW E87 facelift front.JPG|100px]]
 
|- | '''dende 2009'''<br />
| [[BMW X1]]
| El primer touterrén de BMW nesti segmentu.
| [[ArchivuFicheru:Bmw Concept X1.jpg|100px]]
 
|- | style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan="4" |
| [[BMW 02]] (Tipu114)
| BMW 1502, 1600-2, 1600ti, 1602, 1802, 2002, 2002ti, 2002 tii y 2002 alterio, conocíu comúnmente como ''BMW 02''.
| [[ArchivuFicheru:Bmw 02 2 v sst.jpg|100px]]
 
|- | '''1975 hasta 1983'''<br />
| [[BMW Y21|Serie 3<br />(Y21)]]
| Primer modelu de la Serie 3
| [[ArchivuFicheru:Bmw e21 v sst.jpg|100px]]
 
|- | '''1982 hasta 1994'''<br />''2.339.251 unidaes''
| [[BMW Y30|Serie 3<br />(Y30)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW-E30.jpg|100px]]
 
|- | '''1990 hasta 2000'''<br />
| [[BMW Y36|Serie 3<br />(Y36)]]
|
| [[ArchivuFicheru:Beamer E36 Sedan.JPG|100px]]
 
|- | '''1998 hasta 2005'''<br />
| [[BMW Y46|3ᵉʳ<br />(Y46)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW320i E46 Lim.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2005'''<br />
| [[BMW Y90|Serie 3<br />(Y90,Y91,Y92,Y93)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW Series3 black v.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2012'''<br />
| [[BMW f30|Serie 3<br />(f30)]]
|
|[[ArchivuFicheru:BMW_3_Series-F30.jpg|100px|Serie 3 F30]]
 
|- | style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan="4" |
| [[BMW Y115|115, 116, 118,<br />121, Cupé 120]]
| Denomináu tamién como la ''Nueva Clase''. Esta llista de producción inclúi los modelos ''BMW 1500, BMW 1600, BMW 1800, BMW 2000'' y ''BMW 2000C/2000CS''
| [[ArchivuFicheru:MHV BMW 2000.jpg|100px]]
 
|- | '''1972 hasta 1981'''<br />
| [[BMW Y12|Serie 5<br />(Y12)]]
| Primer modelu de la Serie 5
| [[ArchivuFicheru:Bmw e12 v sst.jpg|100px]]
 
|- | '''1981 hasta 1988'''<br />
| [[BMW Y28|Serie 5<br />(Y28)]]
|
| [[ArchivuFicheru:1987 BMW 520i LUX.jpg|100px]]
 
|- | '''1988 hasta 1996'''<br />''aprox. 1.300.000 unidaes''
| [[BMW Y34|Serie 5<br />(Y34)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW Series 5 Old Model red vr.jpg|100px]]
 
|- | '''1996 hasta 2004'''<br />
| [[BMW Y39|Serie 5<br />(Y39)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW E39.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2003'''<br />
| [[BMW Y60|Serie 5<br />(Y60, Y61)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW-545i-E60.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2010'''<br />
| [[BMW f10|Serie 5<br />(f10, f11)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW 5er (F10) front 20100515.jpg|100px|BMW Serie 5 F10 (2010).]]
 
|- | style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan="4" |
| [[BMW 501/502]]
| Conocíu popularmente como "Angel Barrocu". La denominación del modelu camudaron delles vegaes (502, 2,6, 3,2, 2600, 3200, L / S).
| [[ArchivuFicheru:BMW 502 front 20050709.jpg|100px]]
 
|- | '''1968 hasta 1977'''<br />''ca. 190.000 unidaes''
| [[BMW E3]]
| Modelos luxosos que nun recibieron una denominación nomar según la cilindrada del motor (2500, 2800).
| [[ArchivuFicheru:Bmw 2500 v sst.jpg|100px]]
 
|- | '''1977 hasta 1986'''<br />''270.185 unidaes''
| [[BMW Y23|Serie 7r<br />(Y23)]]
| Primer modelu de la [[BMW 7er|Serie 7]].
| [[ArchivuFicheru:Bmw e23 v sst.jpg|100px]]
 
|- | '''1986 hasta 1994'''<br />
| [[BMW Y32|Serie 7<br />(Y32)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW 735i 1987 grey vr TCE.jpg|100px]]
 
|- | '''1994 hasta 2001'''<br />
| [[BMW Y38|Serie 7<br />(Y38)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW 750il.jpg|100px]]
 
|- | '''2001 hasta 2008'''<br />
| [[BMW Y65|Serie 7<br />(Y65, Y66, Y67, Y68)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW E66 760Li 01.JPG|100px]]
 
|- | '''dende 2008'''<br />
| [[BMW F01|Serie 7<br />(F01, F02)]]
|
| [[ArchivuFicheru:Bmw-f01-wiki-paultan.org.jpg|100px]]
 
|- | style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan="4" |
| [[BMW 503]]
| Cupé de luxu, tamién versión cabrio.
| [[ArchivuFicheru:BMW 503 2012-09-01 13-21-20.JPG|100px]]
 
|- | '''1961 hasta 1964?'''<br />''aprox. 600 unidaes''
| [[BMW 3200 CS]]
| Cupé de luxu, con motor V8 y carrocería de [[Gruppo Bertone|Bertone]].
| [[ArchivuFicheru:BMW 3200 CS - front.jpg|100px]]
 
|- | '''1965 hasta 1968?'''<br />''Cantidá d'unidaes desconocida''
| [[BMW 2000 CS]]
| Cupé de la "Nueva Clase"
| [[ArchivuFicheru:BMW 2000 CS 1.jpg|100px]]
 
|- | '''1968 hasta 1975'''<br />''30.546 unidaes''
| [[BMW Y9|BMW 2800 CS (Y9)]]
| variantes posteriores fueron 3000 CS, 2.8 CS, 3.0 CS
| [[ArchivuFicheru:BMW 3.0CSi.JPG|100px]]
 
|- | '''1976 hasta 1989'''<br />''86.219 unidaes''
| [[BMW Y24|Serie 6<br />(Y24)]]
| Primer modelu de la [[BMW Serie 6| Serie 6]]
| [[ArchivuFicheru:Bmw 6er sst.jpg|100px]]
 
|- | '''1989 hasta 1999'''<br />
| [[BMW Y31|Serie 8<br />(Y31)]]
|
| [[ArchivuFicheru:Bmw 850.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2003'''<br />
| [[BMW Y63|Serie 6<br />(Y63)]]
| Reedición de la [[BMW Serie 6|Serie 6]]
| [[ArchivuFicheru:BMW Series6 black vl.jpg|100px]]
 
|- | style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan="4" |
| [[BMW 507]]
| El competidor del Mercedes 300 SL Roadster
| [[ArchivuFicheru:507.JPG|100px]]
 
|- | '''1989 hasta 1991'''<br />''8.000 unidaes''
| [[BMW Z1|Z1]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW Z1 1.jpg|100px]]
 
|- | '''1996 hasta 2002'''<br />''279.273 unidaes''
| [[BMW Z3|Z3<br />(Y36/7)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW Z3 black vl.jpg|100px]]
 
|- | '''2000 hasta 2003'''<br />''5.700 unidaes''
| [[BMW Z8|Z8<br />(Y52)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW Z8.jpg|100px]]
 
|- | '''2002 hasta 2008'''<br />
| [[BMW Z4|Z4<br />(Y85)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW Z4 silver v.jpg|100px]]
 
|- | '''Dende 2009'''<br />
| [[BMW Z4|Z4<br />(Y89)]]
|
| [[ArchivuFicheru:2009 BMW Z4--DC.jpg|100px]]
 
|- | style="background:#EEEEEE;text-align:center" colspan="4" |
| [[BMW Y36/7|BMW Y36/8]]
| Shooting Brake basáu nel roadster Z3
| [[ArchivuFicheru:Bmwz3coupe.jpg|100px]]
 
|- | '''1998 hasta 2002'''
| [[BMW Y53|X5<br />(Y53)]]
| Primer SAV (Sports Activity Vehicle) de BMW
| [[ArchivuFicheru:BMW X5 front 20071002.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2004'''<br />
| [[BMW X3|X3<br />(Y83)]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW X3 black vl.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2007'''<br />
| [[BMW X5|X5<br />(Y70)]]
|
| [[ArchivuFicheru:2007-BMW-X5.jpg|100px]]
 
|- | '''dende 2008'''<br />
| [[BMW X6|X6]]
|
| [[ArchivuFicheru:BMW X6.jpg|100px]]
 
|-
| 204 kW (277 CV)
| [[Cupé]]
| [[ArchivuFicheru:BMW M1 1.jpg|100px]]
 
|- | 1979
| 260 CV hasta 286 CV
| Cupé
| [[ArchivuFicheru:Bmw 6er sst.jpg|100px]]
 
|- | 1985
| 195 CV
| Sedán con dos puertes<br />[[Cabrio]]let
| [[ArchivuFicheru:BMW M3 E30 front 20090514.jpg|100px]]
 
|- | 1988
| 315 CV
| Sedán con cuatro puertes
| [[ArchivuFicheru:E34 M5.jpg|100px]]
 
|- | 1992
| 340 CV
| Sedán con cuatro puertes<br />[[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| [[ArchivuFicheru:E34 M5.jpg|100px]]
 
|- | 1992
| 286 CV hasta 321 CV
| Sedán con cuatro puertes<br />Cupé<br />Cabriolet
| [[ArchivuFicheru:BMW M3 E36 coupe.jpg|100px]]
 
|- | 1997
| 321 CV
| [[Descapotable|Roadster]]<br />[[Shooting Brake]]
| [[ArchivuFicheru:2000mqp.jpg|100px]]
 
|- | 1998
| 400 CV
| Sedán con cuatro puertes
| [[ArchivuFicheru:BMW M5.jpg|100px]]
 
|- | 2000
| 343 CV hasta 380 CV
| Cupé<br />Descapotable |
[[ArchivuFicheru:BMW M3 E46 Cabrio side.JPG|100px]]
 
|- | 2005
| 507 CV
| Sedán con cuatro puertes<br />Familiar (dende 2007)
| [[ArchivuFicheru:BMW M5 front left.jpg|100px]]
 
|- | 2005
| 507 CV
| Cupé<br />Descapotable (dende 2006)
| [[ArchivuFicheru:BMW M6 LA Auto Show.jpg|100px]]
 
|- | 2006
| 343 CV
| Roadster<br />Coupé
| [[ArchivuFicheru:BMW Z4 M Roadster02.JPG|100px]]
 
|- | 2007
| 420 CV
| Coupé<br />Sedán, descapotable (dende 2008)<br />más tarde familiar
| [[ArchivuFicheru:BMW M3.jpg|100px]]
 
|- | 2009
 
==== Modelos anteriores a la guerra ====
[[ArchivuFicheru:BMW 303 1.JPG|thumb|BMW 303.]]
[[ArchivuFicheru:BMW 303 2.JPG|thumb|BMW 303.]]
[[ArchivuFicheru:2007-06-16 BMW 315-1 (02).jpg|thumb|BMW 315/1 − Modelu de 1935.]]
Segmentu B
* [[BMW 3/15]] DA2+DA4 (vease tamién [[Dixi BMW|Dixi]]) (1929–1932)
 
* Serie F con motor monocilíndrico
[[ArchivuFicheru:BMW motorbike F 650 GS in Gdansk.jpg|200px|thumb|BMW F 650 GS Dakar (2004)]]
** F650 GS ( - 2008)
** F650 GS Dakar
 
=== Bicicletes ===
[[ArchivuFicheru:Bmw-fahrrad-2006.jpg|thumb|Modelu de bicicleta de BMW ''Cruise Bike'' (2006).]]
BMW comercializa bicicletes desque rematara la [[Segunda Guerra Mundial]]. La primera [[patente]] d'un cuadru de bicicleta data de 1950. Nos [[años 1990]] BMW desenvolvió una serie de bicicletes plegables, especialmente diseñaes pa les necesidaes de los veceros d'automóviles de BMW. En 2005 presentóse una nueva xeneración de bicicletes. Los modelos cubríen un ampliu espectru con componentes habituales del mercáu. Esta nueva xeneración consiguió una serie de reconocencies internacionales, ente los que caben destacar el [[rede dot design award]], el [[iF Design Award]] y el Premiu al Meyor Diseñu de la República Federal Alemana. La vienta realízase al traviés de la rede de concesionarios de BMW, según en comercios especializaos escoyíos.
 
306 324

ediciones