Diferencies ente revisiones de «Aereollinia de baxu costu»

m
iguar, typos fixed: álgido → cimeru, liberalizados → liberalizaos , itinerado, → itineráu using AWB
m (control d'autoridaes using AWB)
m (iguar, typos fixed: álgido → cimeru, liberalizados → liberalizaos , itinerado, → itineráu using AWB)
 
== Historia ==
La primer compañía de precios baxos foi la estauxunidense [[Pacific Southwest Airlines]], qu'empecipió los sos vuelos el 6 de mayu de [[1949]]. De cutiu y de forma errónea concédese esti méritu a [[Southwest Airlines]], aereollinia tamién estauxunidense que nun empezar a operar hasta 1971 y a xenerar beneficios dos años dempués. Col procesu de [[desregulación]] vivíu pola aviación a principios de la [[Años 1990|década de 1990]], el modelu estender a [[Europa]], con aerollinies como la irlandesa [[Ryanair]] o la británica [[easyJet]]. Mientres 2004 una fola de nueves aerollinies de baxu costo invadió [[Australasia]], cola malaya [[Air Asia]] y l'australiana [[Virgin Blue]] a la cabeza. El modelu operativu de baxu costo ye aplicable en tol mundu, magar los mercaos liberalizadosliberalizaos son más fayadizos pa la so rápida espansión.
 
Les compañíes de baxu costo suponen una seria amenaza a les aerollinies tradicionales de serviciu completu», pos l'altu costo operativu d'estes postreres nun-yos dexa competir de forma efectiva colos precios de los billetes ufiertaos poles ''low-cost'', y este ye'l factor más importante pa la mayoría de veceros. De 2001 a 2003, periodu en que la industria de l'aviación foi duramente cutida pol [[terrorismu]], la [[guerra]] y el [[SARS]], la gran mayoría de les aerollinies tradicionales sufrieron fuertes perdes mientres les compañíes de baxu costo caltener en positivu.
En [[Noruega]] la primer compañía de baxu costo foi ColorAir, formada en 1998, anque los sos competidores [[Scandinavian Airlines System|SAS]] y Braathens acabaron oldeando los sos precios colos de ColorAir y esta tuvo que cerrar al añu siguiente. A ColorAir siguir Norwegian Air Shuttle, o ''Norwegian'', qu'empecipió les sos operaciones de baxu costo en septiembre de 2002 con una flota de [[Boeing 737]]. Anque Norwegian empezó operando solamente en rutes nacionales, güei los sos vuelos internacionales superen a los nacionales. El llanzamientu de vuelos ensin escales dende ciudaes cercanes al [[círculu polar árticu]] como [[Stavanger]], [[Bergen]] o [[Trondheim]], amás de la capital [[Oslu]], fixo que la compañía adquiriera gran popularidá. Realmente les estadístiques afirmen que los noruegos son los que más vuelen del mundu, principalmente porque la serrapatosa xeografía del so país fai difícil el tresporte per carretera o ferrocarril, pero tamién pol so altu nivel d'ingresos.
 
Tocantes a [[España]] podría dicise que la lliberalización del mercáu de l'aviación empecipiada cola [[privatización]] d'[[Iberia]] y siguida col desarrollu de les aerollinies regulares [[Air Europa]] y [[Spanair]] lo mesmo que d'otres dedicaes a los vuelos chárter algamó'l so puntu álgidocimeru nel añu 2004 cola nacencia de [[Vueling Airlines]] y nel 2006 cola creación per parte d'Iberia del so filial de baxu costo Clickair, esta postrera yá sumida (fundida con Vueling).
 
=== Sudamérica ===
En [[Colombia]], esisten operando dende 2007 Aereollinies de baxu costo, siendo la primer d'elles [[EasyFly]] operando en rutes rexonales solamente, hasta la llegada de [[VivaColombia]] que desenvuelvo los sos primeros vuelos comerciales internacionales escontra [[Lima]] y escontra [[Panama]], esta expansion y rapidorápída crecedera del mercáu colombianu, llevo a la creación de l'aereollinia [[Wingo]], de capital colombo-panameño nel segmentu d'Aereollinies low-cost de vuelos internacionales, operando na zona de [[centroamerica ]]y el [[caribe]].
 
N'[[Arxentina]], l'aereollinia de baxu costo [[Flybondi]] foi la primer d'esti tipu n'empezar les sos operaciones. Foi fundada nel añu 2016 a raigañu de la crecedera qu'esperimentó l'aviación comercial en dichu país nos últimos años y empezó los sos vuelos regulares el [[26 de xineru]] de [[2018]]. Cuenta con más de 12 destinos a nivel nacional. El so principal centru d'operaciones ye l'[[Aeropuertu El Palombar]], que s'atopa allugáu nes contornes de [[Buenos Aires]], y que se destacar por ser el primer y únicu aeropuertu low cost d'América Llatina. El so CEO ye'l suizu Julian Cook y los sos principales inversionistas son Cartesian Capital Group LLC, Yamasa Co. Limited. Los ex-executivos Michael Cawley ([[Ryanair]]) y Michael Powell ([[Wizz Air|WizzAir]]), son tamién accionistas de la llinia aérea.
 
=== Centroamérica ===
*El 9 de setiembre de 2011 empecipio operaciones Easy Sky con un Boeing 737-232 cubriendo la ruta ente la ciudá continental de La Ceiba y La Islla de Roatan. Cobrando una tarifa igual a la de tresporte marítimu (24.95 $) llograron altos usos. El vuelu solo toma 8 minutos pa cubrir 40 milles náutiques. Ye'l vuelu, itinerado,itineráu más curtiu del mundu nuna aeronave, Jet, de más de 10 tonelaes.
*En payares de 2014 empecipio operaciones [[Veca Airlines]] la que ye una aereollinia de bandera d'El Salvador tien el so centru d'operaciones nel Aeropuertu Internacional d'El Salvador «Monseñor Oscar Arnulfo Romero y Galdámez», anguaño tien como destinos [[Guatemala]], [[Costa Rica]], [[Nicaragua]] y [[El Salvador]]
 
2052

ediciones