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Llinia 11: los d'[[emerxencia (desastre)\|emerxencia]]: -tamién llamaos aterrizaxes forzosos- son aquellos que s'efectúen en condiciones crítiques de seguridá nuna superficie apta o non apta, tres estropiase dalguna parte importante del [[avión]], perdese'l control del mesmu, atopase daqué peligrosu a bordu, tener dalguna anomalía en cualesquier de los sistemes de control y de vuelu, presentase un fenómenu inesperáu qu'induza a xulgar que nun ye seguro siguir en vuelu. Un aterrizaxe llograr tres efectuar un descensu na altitú del vuelu, amenorgar la velocidá d'ésti, tener embaxo los trenes d'aterrizaxe, siguir un patrón d'aproximamientu, d'enclín, d'entamo ya identificar el llugar esactu onde se va haber d'exercer l'aterrizaxe, yá seya na [[pista d'aterrizaxe\|pista d'aterrizaxe/desapiegue]] d'un [[aeropuertu]], o nuna superficie estensa de d'[[agua]]. Pa efectuar un aterrizaxe, esisten al igual qu'un despegue, 3 factores: el factor tierra, el factor aparatu y el factor enrite. El factor tierra ye aquel que consiste na comunicación col [[control de tráficu ~~aéreu~~aereu\|ATC]] pa reportase y solicitar autorización d'aterrizaxe, tener en bon funcionamientu les ''radioayudas'' [[ILS]], [[VOR]] pa sofitar nel aterrizaxe, tener tamién en funcionamientu les lluces de la pista y caltener en bon tao la pista y llibre de torgues que pongan en peligru l'aterrizaxe. Dempués, el factor aparatu consiste n'efectuar tol procedimientu de maniobres necesaries pa llograr un amenorgamientu na velocidá baxando la potencia de los motores y remanando les superficies de control de hipersustentación [[flap]]s, [[spoiler]]s, que provocaren que la fuercia de [[sustentación]] aumente, y les de fondura [[elevador]]es o [[timón de fondura]] pa caltener un descensu controláu; tener los trenes d'aterrizaxe llistos y siguir la orientación del ATC. El factor enrite consta de les condiciones nes que l'avión va haber de realizar el so aproximamientu y el so aterrizaxe; influyendo nesti si hai [[vientu cruzáu]], [[turbulencia]], [[agua]], [[nubosidad]], [[visibilidá]] mínima y que dependiendo d'estes condiciones va haber la [[posibilidá]] de que l'aterrizaxe seya seguru y que se cumplan colos procedimientos. Una vegada cumplíes correchamente les indicaciones del ATC y d'aproximamientu, entós l'avión va tar seguru y va poder tener contautu cola tierra por aciu la pista siguiendo les acotaciones de [[zona de contautu]] por que tenga tiempu y espaciu d'exercer la fuercia de frenáu utilizando los frenos de los trenes d'aterrizaxe, la [[reversa]] de los motores y les superficies flaps, spoilers y alerones. Va Tener abondu espaciu pa frenar utilizando la estensión de la pista y les sos superficies, por qu'a la fin de la pista la so velocidá en tierra seya bien poca y pueda ser dirixíu escontra la [[posición]] que-y correspuenda nel [[aeropuertu]].

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