Diferencies ente revisiones de «Aeropuertu de Lleón»
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Posiblemente l'añu más tráxicu pa la curtia hestoria d'esti aeropuertu foi [[2005]] cuando la compañía llionesa [[LagunAir]] decidió suspender les sos operaciones por cuenta de les dificultaes téuniques del Aeropuertu de Llión y la desaparente xestión d'esti aeropuertu per parte d'[[AENA]].<ref>[https://web.archive.org/web/20050124003935/http://www.diariodeleon.es/empecipio/noticia.jsp?CAT=113&TESTU=3334657 «Lagun Air cierra ante la falta de meyores na operatividad del aeropuertu de Lleón» ]</ref> Poques selmanes más tarde el "Consorciu Aeropuertu de Llión" algamó un alcuerdu col grupu empresarial Agelco que se fixo cargu de la compañía salvando los númberos del aeropuertu y en ciertu mou contribuyendo al so afitamientu.
Esi mesmu añu púnsose en funcionamientu la primer de los dos ampliaciones de la pista realizaes nos últimos años. Concretamente pasó a algamar los 2.100 m, amás amplióse la plataforma d'estacionamiento d'aeronaves en 14.600 m, y llevóse a cabu la instalación d'un sistema d'aterrizaxe [[ILS]] Cat I.<ref name="pista_2100">{{cita web |url= http://www.fomento.es/MFOM/
En [[2007]] concluyóse la segunda ampliación de la pista, algamando los actuales 3.000 m; colo que les posibilidaes del aeropuertu son práuticamente ilimitaes, el llargor de pista dexaría yá operar a reactores de más de cien pasaxeros con destinos d'hasta 4.000 milles náutiques, lo que supón inclusive cubrir rutes como [[Canaries]], la mariña este d'[[Estaos Xuníos]], [[Oriente Próximu]], gran parte d'[[África]], el [[Caribe (zona)|Caribe]] o los países centroeuropeos. Estos destinos podríen ufiertase direutamente dende Llión si esistieren compañíes comenenciudes nesti mercáu, y una demanda real de pasaxeros pa dalgún d'estos destinos.
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