Diferencies ente revisiones de «BMW Serie 3»

Contenido eliminado Contenido añadido
m iguo testu: septiembre => setiembre
m iguo testu: qu'el => que'l
Llinia 64:
{{AP|BMW E30}}
 
El E30 vender dende 1982 hasta 1991 en versión sedán, y hasta 1993 en versión convertible. El preciu de los primeres E30 (18.210 dólares de los EE.XX.) yera casi'l doble quque'ell de los E21 namái 7 años tras, pero la disponibilidad d'un motor de seis cilindros y l'estilu de carrocería de 4 puertes (en 1984) llogró vientes. El poderosu "super eta" del 325y producía 121 CV (90 kW) y 24 kgm (233 N m) de par motor, pero cumplía les estrictes normes d'emisión de la dómina. El E30 yera'l compautu más potente que BMW ufiertaba nos Estaos Xuníos dende'l 2002 tii.
La llinia empobinar en 1985 escontra l'altu rendimientu colos 325i y 325is. A pesar de que'l desplazamientu del motor amenorgar a 2,5 L, la potencia amontar hasta los 168 CV (125 kW), pero'l par amenorgar a 23 kgm (222 N m), una y bones la empresa centrar nel rendimientu más qu'economía. La llende de revoluciones pal nuevu motor xubió de 5000 rpm a 6500 rpm.
El 325is foi una actualización de la norma 325i, yá que s'añedieron nueves carauterístiques al coche de serie. Estes inclúin el paquete llétricu completu, asientos deportivos BMW, techu negru de llinia, BMW M-II, kit de suspensión, ruedes de 14 pulgaes BBS y una caxa de cambeos. Otres carauterístiques que tamién s'atopen nel 325is son opciones, sicasí col pasu del tiempu, dalgunes hanse confundíu con carauterístiques estándar. Estes opciones inclúin un diferencial de deslizamiento llindáu (LSD), interior de cueru, techu solar y ruedes de 15 pulgaes BBS. Distintes opciones nos vehículos producíos nos Estaos Xuníos.
Llinia 101:
Tamién conocíu como "la forma delfín ", el E36 vender dende 1991 hasta 1999. Emplegaba'l "exa-Z" (suspensión multibrazo na parte trasera que s'emplegara enantes nel BMW Z1). Tolos motores utilizaos na gama yeren DOHC, y a partir de 1993, con sincronización de válvules variable (VANOS).
 
El E36 de cuatro puertes foi vendíu a partir de la seronda de 1991 nos Estaos Xuníos, pero los E30 coupe caltener hasta bien entráu 1992, cuando empezaron a apaecer los coupe E36. El E36 convertible retrasar hasta 1994. El Compact introducir en 1995, yera bien popular n'Europa, pero nun foi bien esitosu n'América del Norte, onde namái se vendió cola motorización 318ti. Esti compautu de BMW yera idénticu al sedán na zona delantera, la pilastra A. Tou lo demás ye únicu: el salpicadero varia por completu, asemeyándose al del E30, y la so parte trasera col brazu de suspensión tamién sobre la base del antiguu E30, al igual quque'ell Z3 (en llugar de la exa del Z1, emplegáu en tolos demás vehículos de la serie E36). El "turismu" carroceta vendiérase n'Europa dende 1995, pero nun s'ufierten nos Estaos Xuníos.
 
En 1996 producióse un restyling a tola gama. Cambeos esternos ya internes, con dellos extras agora de serie, y motores actualizaos. El motor más altu de la gama, el 2.5 L M50B25 utilizáu nos modelos 325 foi reemplazáu en 1996 pol 2.8 L M52B28, cola correspondiente denominación 328. Otru motor de 2.5 L, el M52B25, volvió introducise en 1998, pero los coches vendiéronse como 323 en llugar de 325.
Llinia 184:
<nowiki>*</nowiki> Compact (la nomenclatura de los sos motores yera una "t" delantre de la "i" o la "d") E46/5 de xunu de 2001 - Avientu 2004
 
<nowiki>*</nowiki> Coupe (al igual quque'ell compact los sos motores llevaben una "c" delantre) E46/2 d'abril de 1999 - Xunu 2006
 
<nowiki>*</nowiki> Cabrio (mesma nomenclatura quque'ell coupé) E46/2C Marzu 2000 - Febreru 2007
 
<nowiki>*</nowiki> M3 (Coupé deportivu) E46/2 de xunu de 2000 - Mayu 2006