Revisión a fecha de 09:58 12 may 2020 editar XabatuBot (alderique \| contribuciones) Bots, Exenciones de bloqueos IP 1 394 174 ediciones m iguo testu: palabra\|palabres => pallabra\|pallabres ← Edición más antigua		Revisión a fecha de 11:10 30 och 2020 editar desfacer XabatuBot (alderique \| contribuciones) Bots, Exenciones de bloqueos IP 1 394 174 ediciones m iguo testu: qu'el => que'l Edición más nueva →
Llinia 65: Los embragues multidisco funcionen según el mesmu principiu, solo que s'utiliza un "paquete" de discos, unos con dentáu esternu engrana col cigoñal por aciu el "tambor" ; los otros, entrepolaos colos anteriores, con dentáu internu engranen col cambéu por aciu el "buje". Esti paquete de discos en reposu ta primíu por una serie de muelles helicoidales, colo que'l tambor y el buje xiren solidarios. El so usu ta llindáu a les [[motocicletes]], una y bones el par que tresmiten escontra'l cambéu ye muncho más eleváu quque'ell que produz el cigoñal por cuenta de la [[desmultiplicación]] primaria, inesistente nel automóvil. Por tantu l'acoplamientu hai de ser muncho más progresivu, ameyorándose'l procesu al tar somorguiáu en bañu d'aceite, qu'absuerbe'l calentamientu aniciáu pola esfregadura, que se parte amás ente dellos discos. Solo les máquines de competición tienen embrague en secu, de tactu muncho más sópito (ver figura). == Carauterístiques téuniques ==

Diferencies ente revisiones de «Embrague»