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== Hestoria ==
Renault foi fundada en [[1898]] por [[Louis Renault (automóviles Renault)|Louis Renault]] ([[1877]]–[[1944]]), pioneru de la industria automovilística y del [[taylorismu]] en Francia, xunto colos sos hermanos [[Marcel Renault|Marcel]] y Fernand, y el so armmadorarmador de la dómina Francois Pefaure (1870 - 1956), baxo'l nome de Renault Frères. La muerte de Marcel Renault en 1903 na carrera París-MadríMadrid, y la de Fernand Renault en 1907, dexó la sociedá en manos de Louis Renault, y el so nome camudó a "Société des Automobiles Renault".
 
Los sos taxis tuvieron muncho éxitu y, durante lana [[I GriescaGuerra Mundial]], Renault anició tamién [[munición]], [[avión|aviones]] y vehículos militares como'l [[carru de combate]] [[Renault FT-17]]. Los taxis Renault de París xugaron un papel cimeru nel tresporte de tropes durante lana griescaguerra, sobre manera na batalla del Marne.
 
Ente les dos griesquesguerres mundiales, Louis Renault caltuvo a flote la empresa espardiendo la producción. Amás d'automóviles, aniciaba camiones, maquinaria agrícola y industrial, y motores d'aviación. La fábrica de Billancourt, que medrara hasta las 67 hectáreas (invadiendo tarrenosterrenos en Boulogne-Billancourt, y la IslaIslla Séguin dafechu) llegó a cuntar con 3000 emplegaos enantes de la crisis del 29.
 
Renault foi un escenariu fonderu nes revueltes obreres de 1936, nes que, amás d'una xuba salarial, se llegó a la reconocencia de les organizaciones sindicales, el drechu a les vacanciesvacaciones pagadaspagaes, la firma d'un conveniu colectivu y la merma de la xera como forma de lluchar escontra'l desemplegu.
 
Durante laNa [[II GriescaGuerra Muundial]], les factoríes de Renault aniciaron material pal exércitu nazi alemán, polo que, posteriormente, Louis foi prindáu tres la lliberación de [[Francia]] en [[1944]] y murriómorrió en prisión enantes de tener aviao la so defensa. Tola empresa pasó a ser propiedá del gobiernu francés polo que Renault se tornó nuna empresa pública nomada '''Régie Nationale des Usines Renault'''.
 
En [[Méxicu]] Renault entamó a comercializase aprosimadamente na fin de los años 50. Posteriormente firmó un contratu cola empresa Mixta Dina, aniciando la empresa Dina-Renault, qu'armaba dellos vehículos y aportaba refacciones nes facilidaes d'aniciu de Ciudá Sahagún, nel estáu de Fidalgu. Sicasí, la devaluación pola que pasó'l país en 1981 amenorgó la capacidá de la marca. Intentóse por tolos preseos remediar la crisis, pero foi abegosu, polo qu'abandonó'l mercáu mexicanu en 1986, anque se continuó col aniciu de motores pa esportación na Planta "Rimex" de Gómez Palacio, Durango, pa otros modelos n'otres fasteres del mundu, hasta 1997. el regresu de la marca llegaría de la mano de Nissan, quien fexo alianza con esta marca, tornándola nel añu 2000 acompañada d'alcuerdos de fabricación, lo que derivó nos modelos Renault Scenic y el Nissan Platna, esti postrero solo un Renault Clio Symbol rediseñáu.