Talladega Superspeedway
Talladega Superspeedway ye un autódromu construyíu sobre un antiguu aeródromu na ciudá de Talladega, Alabama, Estaos Xuníos, 70 km al este de la ciudá de Birmingham. Ye un trióvalo de 2,66 milles (4.280 metros) d'estensión, el segundu más llargu del mundu ente los usaos en competiciones d'automovilismu de velocidá.
| Talladega Superspeedway | |
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| Autódromu | |
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| Llocalización | |
| País |  Estaos Xuníos |
| Estaos |  Alabama |
| Condáu | condáu de Talladega |
| Coordenaes | 33°34′01″N 86°03′58″W / 33.566961111111°N 86.066069444444°O |
  Talladega Superspeedway Talladega Superspeedway (los EE.XX.) | |
| Deporte | automovilismu |
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L'óvalu foi inauguráu con una carrera de la NASCAR Cup Series en setiembre de 1969. Foi construyíu sol comandu del fundador de la NASCAR, William France Sr., quien diez años antes inaugurara'l so primer óvalu, Daytona. Les sos curves tienen un peralte de más de 32 graos, superando a Daytona.
Dende 1970, la NASCAR Cup Series tien dos feches de 500 milles (800 km) de duración en Talladega. La primera celebrar a fines d'abril o principios de mayu, y foi una de los cuatro principales carreres del certame. La segunda, que forma parte de la "Caza pola Copa", solía apostase a finales de xunetu o principios d'agostu. Por cuenta de l'altes temperatures na pista, en 1997 la carrera foi movida pa principios d'ochobre. Pal 2009, foi movida más allá, quedando a fines d'ochobre o principios de payares.
Les otres dos divisiones nacionales de la NASCAR tardaron delles décades en correr en Talladega. La NASCAR Xfinity Series facer dende 1992: primero con una carrera de 500 km (312 milles), depués de 300 milles (480 km) ente 1998 y 2001, y depués nuevamente 312 milles por cuenta de un alcuerdu publicitariu. Pela so parte, la NASCAR Truck Series disputa dende la temporada 2006 una carrera de 250 milles (400 km) como telonera de la Cup Series n'ochobre.
El circuitu tien una capacidá pa unos 175.000 espectadores, y tien la particularidá de que la salida de la cai de boxes ta a pocos metros de la llinia de meta. Debíu al arrogante anchu de la pista, ye habitual que cuatro o cinco pilotos circulen en paralelu.
Mientres fines de la década de 1990 y principios de la década de 2000, los automóviles de la Cup Series solíen superar los 320 km/h de velocidá permediu en Talladega. Mientres una sesión d'entrenamientos en xunu de 2004, el pilotu Rusty Wallace llogró terminar una vuelta en 44.270 segundos, a un permediu de 216,309 mph (348,041 km/h). Dende va dos décades, los automóviles que participen nes divisiones nacionales de NASCAR en Talladega y Daytona tienen d'utilizar plaques restrictoras en tomar d'aire, p'amenorgar la potencia de los motores y polo tanto l'aceleración y velocidá máxima. El detonante d'estes midíes foi un accidente de Bobby Allison na carrera primaveral de 1987, nel cual españóse unu de los sos neumáticos y el vehículu salió volando y arrincó parte de la malla que protexe a los espectadores, dexando a dellos d'ellos mancaos (dalgunos llegaron a perder dalgunu de los sos güeyos).
Ganadores recién editar
| Añu | Cup Series (primavera) | Cup Series (branu) | Xfinity Series | Truck Series | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilotu | Marca | Pilotu | Marca | Pilotu | Pilotu | |
| 1990 | Dale Earnhardt | Chevrolet | Dale Earnhardt | Chevrolet | - | - |
| 1991 | Harry Gant | Oldsmobile | Dale Earnhardt | Chevrolet | - | - |
| 1992 | Davey Allison | Ford | Ernie Irvan | Chevrolet | Ernie Irvan | - |
| 1993 | Ernie Irvan | Chevrolet | Dale Earnhardt | Chevrolet | Dale Earnhardt | - |
| 1994 | Dale Earnhardt | Chevrolet | Jimmy Spencer | Ford | Ken Schrader | - |
| 1995 | Mark Martin | Ford | Sterling Marlin | Chevrolet | Chad Little | - |
| 1996 | Sterling Marlin | Chevrolet | Jeff Gordon | Chevrolet | Greg Sacks | - |
| Añu | Cup Series (primavera) | Cup Series (seronda) | Xfinity Series | Truck Series | ||
| 1997 | Mark Martin | Ford | Terry Labonte | Chevrolet | Mark Martin | - |
| 1998 | Bobby Labonte | Pontiac | Dale Jarrett | Ford | Joe Nemechek | - |
| 1999 | Dale Earnhardt | Chevrolet | Dale Earnhardt | Chevrolet | - | - |
| 2000 | Jeff Gordon | Chevrolet | Dale Earnhardt | Chevrolet | Terry Labonte | - |
| 2001 | Bobby Hamilton | Chevrolet | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Joe Nemechek | - |
| 2002 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Jason Keller | - |
| 2003 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Michael Waltrip | Chevrolet | Dale Earnhardt Jr. | - |
| 2004 | Jeff Gordon | Chevrolet | Dale Earnhardt Jr | Chevrolet | - | - |
| 2005 | Jeff Gordon | Chevrolet | Dale Jarrett | Ford | Martin Truex Jr. | - |
| 2006 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Brian Vickers | Chevrolet | Martin Truex Jr. | Mark Martin |
| 2007 | Jeff Gordon | Chevrolet | Jeff Gordon | Chevrolet | Bobby Labonte | Todd Bodine |
| 2008 | Kyle Busch | Toyota | Tony Stewart | Toyota | Tony Stewart | Todd Bodine |
| 2009 | Brad Keselowski | Chevrolet | Jamie McMurray | Ford | David Ragan | Kyle Busch |
| 2010 | Kevin Harvick | Chevrolet | Clint Bowyer | Chevrolet | Brad Keselowski | Kyle Busch |
| 2011 | Jimmie Johnson | Chevrolet | Clint Bowyer | Chevrolet | Kyle Busch | Mike Wallace |
| 2012 | Brad Keselowski | Dodge | Matt Kenseth | Ford | Joey Logano | Parker Kligerman |
| 2013 | David Ragan | Ford | Jamie McMurray | Chevrolet | Regan Smith | Johnny Sauter |
| 2014 | Denny Hamlin | Toyota | Brad Keselowski | Ford | Elliott Sadler | Timothy Peters |
| 2015 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | Joey Logano | Ford | Joey Logano | Timothy Peters |
| 2016 | Brad Keselowski | Ford | Joey Logano | Ford | Elliott Sadler | Grant Enfinger |
| 2017 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | Brad Keselowski | Ford | Aric Almirola | Parker Kligerman |
Referencies editar
Enllaces esternos editar
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Talladega Superspeedway 
.- ciencia-de-la velocidá/ Talladega, la ciencia de la velocidá. Artículu n'Oval Zone
Datos: Q1547320- Multimedia: Talladega Superspeedway
