Aeropuertu de Plovdiv
LAeropuertu de Plovdiv (en búlgaruЛетище Пловдив, Letishte Plovdiv) (IATA: PDV, OACI: LBPD) ye l'aeropuertu de la segunda mayor ciudá de Bulgaria, Plovdiv y el cuartu aeropuertu más grande tres del Aeropuertu de Sofía, Aeropuertu de Burgas y Aeropuertu de Varna. Ye tamién conocíu como Aeropuertu de Plovdiv Krumovo, un pequeñu pueblu a 12 km al sureste de la ciudá na autovía Plovdiv-Asenovgrad.
| Aeropuertu de Plovdiv | |
|---|---|
| aeropuertu internacional | |
 | |
| Llocalización | |
| País |  Bulgaria |
Provincia (es)  | Provincia de Plovdiv |
| Coordenaes | 42°04′05″N 24°51′04″E / 42.068°N 24.851°E |
  Aeropuertu de Plovdiv Aeropuertu de Plovdiv (Bulgaria) | |
| Altitú | 182 m |
| Historia y usu | |
| Xestión |
HNA Group (en) |
| Orixe del nome |
Plovdiv Provincia de Plovdiv |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve |
Plovdiv y Plovdiv (en) |
| Web oficial | |
 | |
Por cuenta de la so bona llocalización, cerca de les pistes d'esquí búlgares de Bansko y Pamporovo, l'aeropuertu suel amontar los sos movimientos pel iviernu. La mayoría del tráficu ye de tipu chárter de Reinu Xuníu, Irlanda y Rusia. L'aeropuertu desempeña un papel bien importante en casu d'emerxencies y ye utilizáu dacuando, como alternativu al Aeropuertu de Sofía, que s'atopa a 150 km o 1.5 hores en coche.
Planes pa reconstrucción
editarAnque l'aeropuertu ye xestionáu pola compañía estatal Letishte Plovdiv EAD y la pista y plataforma son tamién propiedá del estáu; la terminal ye parcialmente privada. Lo que fai que la remodelación de la terminal bien difícil. A día de güei, el 58.08% de les aiciones de la terminal tán en manes de Alfa Finance Holding (l'antigua propietaria d'estes aiciones yera la compañía suiza TADO) y el restu de les aiciones son propiedá del estáu cola so empresa "Mezhdunarodno letishte Plovdiv" EAD. Los problemes p'algamar un alcuerdu colos propietarios privaos de la terminal actual, son los qu'han favorecíos la decisión per parte del estáu, de construyir una nueva terminal y ampliar la plataforma. El procesu de renovación empezó a principios de 2009, l'ampliación de plataforma pa dotala de cuatro puestos adicionales ye efectuada por Glavbolgarstroy y la nueva terminal por empreses locales. Prevese que la terminal tea llista pa empiezos de la temporada turística d'iviernu de 2009. El costu envaloráu de la estructura ye de venti millones d'euros. Acordies colos xestores británicos de Airport Strategy&Marketing, que fueron contrataos pa investigar les posibilidaes d'apaición de nueves rutes, esiste un gran interés per parte de les compañíes so costu como Ryanair y Wizz Air.
Destinos
editar| País | Ciudá | Aeropuertu | ||
|---|---|---|---|---|
| Ryanair | ||||
 Alemaña
| ||||
| Frankfurt | Aeropuertu de Frankfurt-Hahn (estacional) | |||
.svg){kind=small} Reinu Xuníu
| ||||
| Londres | Aeropuertu de Londres-Stansted | |||
Aereollinies charter
editar- Air_Malta (Luqa)
- Atlant-Soyuz_Airlines (Moscú-Vnukovo)
- BH Air (Belfast-Internacional, Brístol, Birmingham, Cardiff, Midlands Orientales, Edimburgu, Glasgow-Internacional, Londres-Gatwick, Mánchester, Newcastle upon Tyne)
- Bulgaria Air (Belfast)
- Bulgarian Air Charter (Copenhague)
- bmi (Cork, Dublín)
- Flightline (Dublín)
- Kras Air (Moscú-Domodedovo)
- Monarch (Londres-Gatwick)
- Saratov_Airlines (Moscú-Domodedovo)
- S7_Airlines (Moscú-Domodedovo)
- Thomas_Cook_Airlines (Knock, Londres-Gatwick)
- Thomson Airways (Doncaster/Sheffield, Londres-Gatwick)
Aereollinies de carga
editarReferencies
editar- ↑ «CARGO AIR - The Bulgarian cargo charter airline». Consultáu'l 2009.
Datos: Q1370380
Multimedia: Plovdiv Airport
