Wikipedia

Aeropuertu de Sørkjosen


L'Aeropuertu de Sørkjosen (en noruegu, Sørkjosen lufthavn) (IATA: SOJ, OACI: ENSR) ye un aeropuertu rexonal que sirve a la ciudá de Sørkjosen, nel conceyu de Nordreisa, provincia de Troms, Noruega. Ta asitiáu a cinco quilómetros al noroeste del centru alministrativu del conceyu, Storslett, y el so operador ye la empresa estatal Avinor. Tien una pista de 880 metros y nél empresta serviciu l'aereollinia Widerøy, utilizando aviones Dash 8-100 nes rutes escontra Tromsø y delles comunidaes de Finnmark, cumpliendo con contratos so la modalidá de serviciu públicu obligatoriu.[nota 1] En 2014 pasaron pol aeropuertu 15 198 pasaxeros.

Aeropuertu de Sørkjosen
Sørkjosen lufthavn
aeropuertu y aeródromu de tráficu comercial
IATA: SOJ • OACI: ENSR
Llocalización
PaísBandera de Noruega Noruega
Condáu Troms
Conceyu Nordreisa
Coordenaes 69°47′12″N 20°57′35″E / 69.7867°N 20.9597°E / 69.7867; 20.9597
Aeropuertu de Sørkjosen alcuéntrase en Noruega
Aeropuertu de Sørkjosen
Aeropuertu de Sørkjosen
Aeropuertu de Sørkjosen (Noruega)
Altitú 5 m
Historia y usu
Xestión Avinor (es) Traducir
Orixe del nome Sørkjosen (es) Traducir
Aeropuertu
Ciudá a la que sirve Sørkjosen (es) Traducir
Web oficial
Cambiar los datos en Wikidata

Historia

editar

Sørkjosen foi escoyíu, a mediaos de la década de 1960, como unu de los posibles allugamientos p'allugar un aeropuertu STOL, tres la creación d'un plan que tenía como oxetivu construyir una rede d'aeropuertos rexonales.[2] En 1972 el parllamentu aprobó la so construcción.[3] Les aereollinies Widerøy y Norving presentar al concursu pa la concesión de la operación de les rutes subvencionaes de Finnmark, incluyendo la ruta a Sørkjosen. Finalmente, en 1973 resultó ganadora Widerøy.[4] L'aeropuertu empecipió les sos operaciones el 1 d'agostu de 1974, xunto con otros cuatro aeropuertos en Finnmark.[2]

 
Terminal del aeropuertu

En 1992 construyóse una estación de bomberos qu'empresta serviciu tanto al aeropuertu como al conceyu de Nordreisa, con un costu de 3,2 millones de corones noruegues.[5] Esi mesmu añu, trés emplegaos del aeropuertu empecipiaron una fuelga de cinco selmanes demandando un contrato coleutivu, paralizando dafechu les operaciones. A pesar d'ello, les sos demandes fueron refugaes.[6] En 1994 Avinor realizó un estudiu y encamentó que nueve aeropuertos (incluyendo'l de Sørkjosen) fueren zarraos debíu al altu costu de caltenimientu y la poca demanda.[7] Un añu más tarde, Widerøy camudó los Twin Otter polos Dash 8.[8] Les subvenciones daes en 1996 xubieron a 3,9 millones de corones, dexando llograr beneficios d'unos 1,4 millones.[9] En 1997 l'aeropuertu pasó de l'alministración municipal a Avinor previu pagu de 3,9 millones de corones,[10] pero l'asistencia en tierra siguió siendo responsabilidá del conceyu.[10] Unos meses más tarde, los vuelos escontra la zona quedaron suxetos a la modalidá de serviciu públicu obligatoriu.[11]

A mediaos de la década de 1990, el conceyu municipal de Nordreisa suxirió'l cambéu de nome del aeropuertu de Sørkjosen a Nordreisa, argumentando que dexaría esplotar a la zona como destín turísticu. Sicasí, el Ministeriu de Tresportes y Comunicaciones refugó la propuesta, indicando que, por regla xeneral, los aeropuertos reciben el nome de la llocalidá más cercana, primero que'l nome del conceyu.[12] En 2005 instaláronse elementos de seguridá na cortil,[13]provocando una pequeña remodelación que consistió en dixebrar la zona de llegada de la de salida.[14] Unos años más tarde, l'aeropuertu someter a una serie de meyores de seguridá por aciu una ampliación de la zona d'esclusión de la pista y el cambéu de les lluces d'aterrizaxe. El costu total llegó a les 40 millones de corones.[15]

Instalaciones

editar

L'aeropuertu cunta con una única pista d'asfaltu de 880 m de llongura por 30 m d'anchu, empobinada en direición 15-33 (aproximao norte-sur). Tien una terminal de pasaxeros y una central d'operaciones. La terminal tien una capacidá de sesenta pasaxeros per hora y una pista d'espera pa un avión,[16] y ta operada por venti trabayadores. En cuanto al tresporte, el estacionamiento ye gratuitu y hai servicios de taxis y arriendu d'automóviles.[17]

Aereollinies y destinos

editar

En 2017 estes rutes son operaes por aviones Dash 8-100 de Widerøy con destín a Tromsø y dellos otros aeropuertos de Finnmark.[18] Estes rutes operen como serviciu públicu obligatoriu, tal como indica'l Ministeriu de Tresportes y Comunicaciones.[19] Nel añu 2014 rexistráronse un total de 15 198 pasaxeros, 2343 operaciones y nun hubo movimientos de carga.[20] L'aeropuertu sirve a la parte de Sørkjosen y al restu de comunidaes del norte de Troms, siendo l'únicu de la so clase nel condáu.[21]

Aereollinies Destinos
Widerøy[18] Hammerfest, Kirkenes, Tromsø

Ver tamién

editar

Notes

editar
  1. ↑ Ye una llei europea qu'indica qu'una organización, por aciu concesión o llei, tien de brindar servicios públicos (como'l tresporte) en zones que nun son comercialmente curioses.[1]

Referencies

editar
  1. ↑ «Public Service Obligations (PSOs)» (inglés). European Commission. Consultáu'l 28 d'avientu de 2017.
  2. ↑ 2,0 2,1 «Flyplassenes og flytrafikkens historie» (noruegu). Archiváu dende l'orixinal, el 25 de xineru de 2013. Consultáu'l 5 d'avientu de 2016.
  3. ↑ «Historisk tilbakeblikk» (noruegu). Archiváu dende l'orixinal, el 15 de febreru de 2013. Consultáu'l 5 d'avientu de 2016.
  4. ↑ Melling, Kjersti (2009). Nordavind fra alle kanter (en noruegu). Oslo: Pilotforlaget, páx. 109, 117.
  5. ↑ Eniksen, Ragnhild (27 de payares de 1991) (en noruegu). Ny brannstasjon. Nordlys.  p. 13. 
  6. ↑ Antonsen, Øystein (13 de xunu de 1993) (en noruegu). Tapte lufthavn-streik. Nordlys.  p. 16. 
  7. ↑ Eniksen, Ragnhild (23 d'abril de 1994) (en noruegu). Widerøy llaín fly. Nordlys.  p. 4. 
  8. ↑ Antonsen, Øystein (1993). Tapte lufthavn-streik (en noruegu), páx. 16.
  9. ↑ Antonsen, Øystein (1 de payares de 1996) (en noruegu). Stat. Nordlys.  p. 21. 
  10. ↑ 10,0 10,1 (en noruegu) Staten overtar 5 flyplasser i nord. Aftenposten. 16 de payares de 1996.  p. 4. 
  11. ↑ Tuv, Kirsten (2 de payares de 1996) (en noruegu). Widerøy-monopol. Dagens Næringsliv.  p. 10. 
  12. ↑ Rein, Marit (15 de mayu de 1998) (en noruegu). Sørkjosen for alltid. Nordlys.  p. 33. 
  13. ↑ Solberg, Pål Y. (30 de setiembre de 2004). «Tre usikre flyplasser i Midt-Norge» (en noruegu). Adresseavisen:  p. 4. 
  14. ↑ Eniksen, Ragnhild (15 de febreru de 2005) (en noruegu). Det hjelper ikke at de ansatte på Sørkjosen lufthavn er gamle. Nordlys.  p. 38. 
  15. ↑ Solvang, Fola (29 de payares de 2008) (en noruegu). 45 millioner skal sikre flydriften. Nordlys.  p. 12. 
  16. ↑ «Konsekvenser for luftfart» (noruegu) páx. 41. Avinor (Ochobre de 2012). Archiváu dende l'orixinal, el 25 de xineru de 2013. Consultáu'l 5 d'avientu de 2016.
  17. ↑ «Getting to and from the airport» (inglés). Avinor. Archiváu dende l'orixinal, el 1 de payares de 2013. Consultáu'l 5 d'avientu de 2016.
  18. ↑ 18,0 18,1 «Alternative ruteopplegg for Finnmark og Nord Troms» (noruegu) páx. 11. Gravity Consult. Archiváu dende l'orixinal, el 1 d'ochobre de 2012. Consultáu'l 5 d'avientu de 2016.
  19. ↑ «Routes operated on public service obligation in EU and EEA» (inglés). Comisión Europea. Archiváu dende l'orixinal, el 6 de xineru de 2012. Consultáu'l 5 d'avientu de 2016.
  20. ↑ «Flytrafikkstatistikk desember» (noruegu). Avinor (Xineru de 2013). Archiváu dende l'orixinal, el 26 de febreru de 2013. Consultáu'l 5 d'avientu de 2016.
  21. ↑ «Flyplassenes og flytrafikkens historie» (noruegu). Avinor (2009). Archiváu dende l'orixinal, el 2018-10-05. Consultáu'l 28 d'avientu de 2017.

Enllaces esternos

editar





Sacáu de «https://ast.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeropuertu_de_Sørkjosen&oldid=4274457»