Diferencies ente revisiones de «Lamborghini»

Contenido eliminado Contenido añadido
m Bot: Troquéu automáticu de testu (-Vease tamién +Ver tamién)
mSin resumen de edición
Llinia 30:
Terminada la segunda Guerra Mundial, [[Ferruccio Lamborghini]], que sirviera nun destacamentu de tresporte pal [[Exércitu Italianu]], empezó a mercar demasíes de vehículos militares pa convertilos en [[maquinaria agrícola]].
 
Tal foi l'ésitu del so nuevu negociu que, en 1960, Lamborghini yá yera'l tercer industrial italianu nel sector de la construcción de maquinaria agrícola, especialmente de [[tractor]]es. Coles ganancies llograes, Ferruccio empezó una vida opulenta, adquiriendo delles propiedaes, y sobremanera munchos coches deportivos como [[MercésMercedes-Benz|MercésMercedes]], [[Lancia]], [[Maserati]] y [[Ferrari]]. Yera un almirador de [[Enzo Ferrari]] pola forma en que caltenía la so empresa, pero siempres tuvo una dificultá: Ferruccio tenía problemes mecánicos colos sos Ferrari. El motivu en particular, y la gota qu'apinó'l vasu, foi'l [[embrague]] del so [[Ferrari 250]] GTB. Tres numberoses revisiones nel taller, inda fallaba. Ferruccio decidió comunicalo a unu de los sos mecánicos, qu'en desarmándolo y verificalo, afayó que yera'l mesmu qu'utilizaba nos sos tractores, claro que con un preciu más altu al tar nun [[automóvil deportivu]], lo que -y enfureció. Cansáu de tener que soportar estos inconvenientes, entabló una conversación col mesmu Enzo Ferrari que pasó a la hestoria.
 
Según les palabres del mesmu [[Ferruccio Lamborghini|Lamborghini]]: «Los [[Ferrari]] namá me creaben problemes». «Un día, yá fartu de mandalos al taller, llamé a [[Enzo Ferrari|Enzo]] pa dici-y que los sos coches yeren pura basura». «Y contestóme qu'un fabricante de tractores nun podía entender los sos coches». A partir d'esti interesáu discutiniu, l'engafuráu propietariu empezó a maquinar la idea de fabricar [[automóvil deportivu|automóviles deportivos]] pa competir cola marca del [[Cavallino Rampante]].