Diferencies ente revisiones de «Alain Prost»

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{{persona}}
{{Ficha de pilotu de carreres
'''Alain Marie Pascal Prost''', [[Oficial d'honor de la Orde del Imperiu Británicu|OBE]] ([[Saint-Chamond]], [[Francia]], [[24 de febreru]] de [[1955]]){{nym}}, ye un pilotu d'[[automovilismu]] francés, unu de los pilotos de [[Fórmula 1]] más esitosos de tolos tiempos. Compitió nel períodu de 1980 a 1993, llogrando 51 victories, 106 podios, cuatro campeonatos mundiales y cuatro subcampeonatos. Dalgunes d'eses marques tuvieron imbatíes mientres dellos años hasta que [[Michael Schumacher]] bater na década de 2000. Ye reconocíu polos sos llamatos ''el Maestru'' o ''el Profesor'', por cuenta de la so metódica manera de correr.
| nome = Alain Prost
| nome completu = Alain Marie Pascal Prost
| imagen = Festival automobile international 2012 - Photocall - Alain Prost - 013.jpg
| pie = Prost en 2012
| competición = [[Fórmula 1]]
| llamatu = ''"El Profesor"''
| nacionalidá = {{bandera|Francia}} [[Francia|Francés]]
|fecha de nacencia = {{Fecha d'entamu|24|2|1955|Edad}}
|lugar de nacencia = [[Lorette]], [[Francia]]
| años activu = [[Temporada 1980 de Fórmula 1|1980]]-[[Temporada 1991 de Fórmula 1|1991]], [[Temporada 1993 de Fórmula 1|1993]]
| equipos anteriores = [[Renault F1|Renault]], [[McLaren F1 Team|McLaren]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Williams F1 Team|Williams]]
| carreres empezaes = 202
| mundiales = 4 ([[Temporada 1985 de Fórmula 1|1985]], [[Temporada 1986 de Fórmula 1|1986]], [[Temporada 1989 de Fórmula 1|1989]] y [[Temporada 1993 de Fórmula 1|1993]])
| victories = 51
| podios = 106
| poles = 33
| vueltes rápides = 41
| primer añu = [[Temporada 1980 de Fórmula 1|1980]]
| primer carrera = {{bandera|ARG}} [[Gran Premiu d'Arxentina]] de [[Gran Premiu d'Arxentina de 1980|1980]]
| primer victoria = {{bandera|FRA}} [[Gran Premiu de Francia]] de [[Gran Premiu de Francia de 1981|1981]]
| última victoria = {{bandera|GER}} [[Gran Premiu d'Alemaña]] de [[Gran Premiu d'Alemaña de 1993|1993]]
| última carrera = {{bandera|AUS}} [[Gran Premiu d'Australia]] de [[Gran Premiu d'Australia de 1993|1993]]
| última competición = [[Temporada 1993 de Fórmula 1|1993]]
| última posición = 1º (99 puntos)
}}
'''Alain Marie Pascal Prost''', [[Oficial d'honor de la Orde del Imperiu Británicu|OBE]] ([[Saint-Chamond]], [[Francia]], [[24 de febreru]] de [[1955]]), ye un pilotu d'[[automovilismu]] francés, unu de los pilotos de [[Fórmula 1]] más esitosos de tolos tiempos. Compitió nel períodu de 1980 a 1993, llogrando 51 victories, 106 podios, cuatro campeonatos mundiales y cuatro subcampeonatos. Dalgunes d'eses marques tuvieron imbatíes mientres dellos años hasta que [[Michael Schumacher]] bater na década de 2000. Ye reconocíu polos sos llamatos ''el Maestru'' o ''el Profesor'', por cuenta de la so metódica manera de correr.
 
La rivalidá ente Alain Prost y [[Ayrton Senna]] foi posiblemente la mayor de la hestoriahistoria del automovilismu, ente dos pilotos que taben bien per delantre de casi cualesquier otru na so dómina. Tal yera dicha rivalidá que la definición del títulu de pilotos de 1989 y la de 1990 producir por un choque ente dambos. Años dempués de la muerte de Senna, el mesmu Prost reconoció qu'ensin Senna nada fuera igual, retroalimentar ente los dos gracies a la so rivalidá. La dómina de los 80' foi posiblemente la década d'oru de la Fórmula 1.
 
Prost yera un pilotu caracterizáu por ser bien minuciosu en tou lo que faía, curiando al más mínimu detalle cada parte de la so monoplaza, cada parte de la so conducción y les sos posibilidaes nel mundial. Dizse que la conducción de Prost yera la típica conducción que s'enseña nes escueles de pilotos, que rápido s'escaez. Cada vez que se-y vía na pista daba impresión de lentitú pol so manexu pulíu, sicasí la so técnica yera tremendamente rápida y efectiva. Revelóse como'l meyor estratega de la so dómina nel aspeutu técnicusobremanera mientres la etapa d'adopción de la [[telemetría]] y l'apaición de la [[suspensión activa]].
 
Adicionalmente, Prost resultó ser el pilotu más ganador mientres la dómina en que quiciabes foi más complicáu faelo; non solamente pola talla de los pilotos contra quien-y tocó competir (Arnoux, Piquet, Lauda, Rosberg, Alboreto, Mansell, Senna) sinón poles característiques y especificaciones de los automóviles que condució. La década de 1980 foi la era del turbocompresor, con una mecánica sofisticao y difícil de domar pola potencia de los motores, aunida a posteriores restricciones de consumu de combustible, midíes de seguridá entá non bien desenvueltes y un reglamentu y una aerodinámica que favorecíen lluchar cuerpu a cuerpu en pista y los adelantamientos.
 
Metanes esti escenariu, onde llograba victories con avezamientu y non siempres disponiendo de la meyor mecánica, de cutiu criticábase-y porque, dicíase, munches victories llograr o "atopar" cuando diba segundu, al abandonar el primeru (casi siempres por frayatu de motor, una y bones los motores alterio de los 80 cadecíen d'escesiva fraxilidá). A esa crítica, él, bien intelixente, respondió que "convendría preguntar por qué soi siempres yo'l que va segundu nesos momentos y non otru pilotu". Ensin dulda foi una amuesa del so finu sentíu del cuidu de la mecánica y de la estratexa en carrera.
 
== Biografía ==
Ye fíu de d'[[André Prost]] y [[Marie-Rose Karatchian]], nacida en Francia d'ascendencia armenia. Prost tuvo un hermanu menor llamáu Daniel, quien morrió de cáncer en septiembre de 1986.
 
Ye fíu de [[André Prost]] y [[Marie-Rose Karatchian]], nacida en Francia d'ascendencia armenia. Prost tuvo un hermanu menor llamáu Daniel, quien morrió de cáncer en septiembre de 1986.
 
=== Oríxenes ===
 
Prost destacar nel karting, al llograr el campeonatu européu de [[karting]] junior en 1972 y el campeonatu francés de karting senior en 1974. En 1976 llogró'l Volante Elf, dempués de lo que coronóse na [[Fórmula Renault]] Francesa y la Fórmula Renault Europea en 1978. Prost progresó a la Fórmula 3 Francesa, resultando campeón en 1978 y 1979, y llogró la corona na Fórmula 3 Europea en 1979.
 
 
=== Etapa de crecedera en Renault (1981-1983) ===
 
De 1981 a 1983 corrió pal equipu [[Renault]]. La so primer victoria llograr nel circuitu de [[Dijon-Prenois]] (Francia) en 1981. Esi añu consiguiría 2 más y terminaría quintu con 43 puntos, a 7 del campeón [[Nelson Piquet]].
 
En 1982 llogró los dos primeres victories nuna competitiva temporada (11 pilotos llograron la victoria), onde remataría cuartu con 34 puntos a 10 del campeón [[Keke Rosberg]] (quien solo llogró una victoria).
 
1983 sería la primera gran batalla de Prost pol títulu. Sicasí, un fallu del motor de la so monoplaza nel postreru gran premiu, el de Suráfrica, torgaríalu llogralo. Nesa temporada llograría cuatro triunfos y 57 puntos que-y valdríen el subcampeonato, 2 menos que'l campeón Nelson Piquet. Dempués de perder el títulu, Prost quería colase del equipu pola falta de desenvolvimientu del [[Renault RE40|RE40]]. Ron Dennis, que nesi momentu taba al mandu de McLaren, esperába-y con un contratu.
 
=== Regresu a McLaren, los 3 primeros títulos y l'entamu del desencuentro con Senna (1984-1989) ===
 
Prost retornó a McLaren en 1984, como compañeru del gran campeón [[Niki Lauda]]. Foi un añu d'ampliu dominiu de los McLaren forníos colos potentes [[TAG Porsche]]. Nuna zarrada llucha, Prost llograría 7 victories (el pilotu más galardonáu del añu) pero terminaría nuevamente subcampeón a solu 0,5 puntos de Niki Lauda. El títulu mundial aguantábase-y en dos asaltos consecutivos por causes ayenes a la so pilotaje, lo que provocó que se-y reconociera nel mundu de la Fórmula 1 mientres la temporada siguiente como "El Rei ensin Corona". Como vamos ver, esta situación diba camudar.
 
En {{f1|1986}}, los Williams-Honda, comparativamente más potentes que los McLaren-TAG Porsche, yeren pilotaos por Nelson Piquet y Nigel Mansell, siendo serios aspirantes al títulu.
 
La definición, una de les más emocionantes de la hestoriahistoria, producir nel circuitu de d'Adelaida, n'Australia. El gran favoritu yera Nigel Mansell, quien había consiguíu 5 victories y 70 puntos nesi añu, siguíalu Prost con 4 victories y 64 puntos y Nelson Piquet con 4 victories y con 63 puntos. Dempués de salir de la pole, Mansell dexó pasar casi ensin llucha a [[Ayrton Senna]] (Lotus-Renault), Piquet (Williams) y Keke Rosberg (McLaren) quien se retiraba de la Fórmula 1. Rápido'l finés tomó'l lideralgu de la carrera y llogró una ventaya considerable mientres Senna retrasar al quintu llugar con problemes mecánicos. Darréu Prost superó a Mansell y dio caza a Piquet. Na vuelta 23, frutu de la presión del francés, el brasileñu fixo un trompu que lo retrasó al cuartu llugar. Depués Prost sufrió una pinchada lenta y foi a boxes, quedando cuartu. Piquet empezó a averase a Mansell y superar. En tou momentu'l británicu, nun pilotando al so agresivu estilu, fixo una carrera conservadora a sabiendes de qu'asina, matemáticamente yera campeón. A 18 xiros del final, casi darréu dempués de que Rosberg, que lideraba cómodamente la competición, abandonara por una pinchada, y depués de dexar pasar a Prost y quedar nuevamente terceru, el Williams-Honda de [[Nigel Mansell|Mansell]] sufrió un espectacular arreventón de la rueda trasera esquierda a máxima velocidá na recta más llarga del circuitu, col metal de la rueda tocando'l suelu y xenerando una agua de chispes. El británicu lluchó hasta llograr detener el vehículu de manera segura, torgáu de siguir. Piquet, que colaba primero (posición que-y diera'l campeonatu), ante los socesivos arreventones recibió la orde de dir a boxes a camudar neumáticos. Prost tomó entós la delantrera y ganó la carrera (la so quinta na temporada) y el campeonatu magar los intentos de Piquet, quien se quedó col récord de vuelta. El francés tamién tuvo mui cerca de retirase; el so vehículu quedar ensin combustible segundos dempués de ver la bandera a cuadros.<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/EMD01/HEM/1986/10/27/MD19861027-032.pdf|títulu=Prost: "Autre fois"|publicación=[[Mundu Deportivu]]|fecha=27 d'ochobre de 1986|páxina=32|formatu=PDF}}</ref>
 
McLaren en 1987 taba definitivamente per debaxo de [[Williams F1|Williams]] y los sos poderosos motores [[Honda]]. Prost consigue 3 victories y 46 puntos a 27 del campeón Nelson Piquet.
Al respeutu, la versión del propiu Prost, que coincide coles observaciones de los principales pilotos de la dómina ente elles la del respetáu tri-campeón [[Niki Lauda]], el tri-campeón [[Nelson Piquet]], de [[Nigel Mansell]] ya inclusive del gran amigu de Senna [[Gerhard Berger]] ye qu'él defendió la so posición del ataque de Senna de forma lexítima, yá que quien taba al mandu de la trayectoria yera él. Sicasí, mayoritariamente, los fanáticos de la Fórmula 1 responsabilizaron a Prost del accidente y al francés [[Jean-Marie Balestre]], presidente de la [[Federación Internacional del Automóvil|FIA]] entós daquella, d'actuar en favor de Prost al nun sancionalo por dichu accidente.<ref>[http://www.grandprix.com/ns/ns20183.html GrandPrix.com Jean-Marie Balestre]</ref>
Alain Prost llogra esi añu 4 victories y 76 puntos que-y valdríen el so tercer campeonatu del mundu de Fórmula 1.
Cansáu de la convivencia con Senna, y de d'un claru favoritismu de Honda escontra este, decide migrar a Ferrari.<ref>{{cita web|url=http://elpais.com/diariu/1989/09/07/deportes/621122417_850215.html|títulu=Alain Prost fichó por Ferrari|obra=[[El País (España)|El País]]|fecha=7 de setiembre de 1989}}</ref>
 
=== Etapa en Ferrari (1990-1991) ===
 
En 1990, Prost a bordu del [[Ferrari 641]] realizó una extraordinaría temporada, poniendo en verdaderu riesgu l'ampliu dominiu que los McLaren-Honda calteníen dende 1988 y poniendo nuevamente a [[Ferrari]] en llucha franca pol títulu. Pa principios d'añu rescamplaba qu'el McLaren-Honda yera un meyor automóvil, y que los Williams-Renault taben n'ascensu. El trabayu de Prost y del equipu técnicu dexaron el desenvolvimientu de la 641 diseñada por [[Barnard]], faciendo qu'a mediaos de temporada tresformar nun rival contundente.
 
Prost llogra 5 victories, y 71 puntos, lo cual facer subcampéon a 7 puntos de Senna.
 
En 1991, los Ferrari fueron pocu competitivos y nun llogra nenguna victoria per primer vegada dende 1980, y solo el quintu puestu del campeonatu con 34 puntos. Declaraciones de Prost quexándose del so vehículu faen que Ferrari despida al pilotu y esti nun pueda participar na última carrera.<ref>{{cita web|url=http://elpais.com/diariu/1991/10/30/deportes/688777209_850215.html|títulu=La escudería Ferrari anuncia'l despidu de d'Alain Prost|obra=[[El País (España)|El País]]|fecha=30 d'ochobre de 1991}}</ref> Foi la segunda vegada que foi despidíu por un equipu de fábrica pola so crítica pública al so equipu y coche, dempués del so despidu de Renault a finales de 1983.
 
=== Añu de descansu (1992) ===
 
1992 foi un [[añu sabáticu]] para Prost, pos a pesar de les especulaciones de que correría pa Ligier esti consideró más conveniente refugar por cuenta de que la escudería nun presentaba la competitividá necesaria con al respective de les monoplaces líderes aquel añu.
 
=== Cuartu títulu con Williams-Renault y retirada definitiva (1993) ===
En [[1993]] [[Renault F1 Team|Renault]] rescata a Prost y poner a bordu del escelente [[Williams F1 Team|Williams]] propulsado pol motor francés. Magar una primera ferrial oposición de d'[[Ayrton Senna|Senna]] Prost llogra imponese y consigue 7 victories siendo'l más galardonáu del añu, 99 puntos y el so cuartu y últimu títulu.<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE08/HEM/1993/09/27/DEP19930927-009.pdf|títulu=Prost despídese algamando'l so cuartu títulu|publicación=[[La Vanguardia]]|fecha=27 de setiembre de 1993|formatu=PDF|páxina=9}}</ref> Prost sustituyó al campeón [[Nigel Mansell]] que, al paecer, negar a ser el so compañeru d'equipu. Esi mesmu añu los [[Williams F1 Team|Williams]] llucíen el númberu 0 ([[Damon Hill]]) y el 2 (Alain Prost). El númberu 0 foi por cuenta de la marcha de [[Nigel Mansell|Mansell]] a les [[IndyCar Series]], quien tenía'l númberu 1 de campeón.
 
En [[1993]] [[Renault F1 Team|Renault]] rescata a Prost y poner a bordu del escelente [[Williams F1 Team|Williams]] propulsado pol motor francés. Magar una primera ferrial oposición de [[Ayrton Senna|Senna]] Prost llogra imponese y consigue 7 victories siendo'l más galardonáu del añu, 99 puntos y el so cuartu y últimu títulu.<ref>{{cita publicación|url=http://hemeroteca-paginas.lavanguardia.com/LVE08/HEM/1993/09/27/DEP19930927-009.pdf|títulu=Prost despídese algamando'l so cuartu títulu|publicación=[[La Vanguardia]]|fecha=27 de setiembre de 1993|formatu=PDF|páxina=9}}</ref> Prost sustituyó al campeón [[Nigel Mansell]] que, al paecer, negar a ser el so compañeru d'equipu. Esi mesmu añu los [[Williams F1 Team|Williams]] llucíen el númberu 0 ([[Damon Hill]]) y el 2 (Alain Prost). El númberu 0 foi por cuenta de la marcha de [[Nigel Mansell|Mansell]] a les [[IndyCar Series]], quien tenía'l númberu 1 de campeón.
 
=== Escudería Prost GP ===
* ''Frog'' («Xaronca», por [[Nelson Piquet]])
* ''Fast son of a bitch'' («Rápidu fíu de puta», por [[Niki Lauda]])
* ''"El [[Napoleón]] de los circuitos"
 
== Llogros en Fórmula 1 ==
 
== Comparanza con compañeros d'equipu ==
 
Nel cursu de la so carrera na [[Fórmula 1]], Prost batió a la mayoría de los sos compañeros d'equipu, incluyíos cinco campeonos del mundu. Los trés esceiciones son les de [[Temporada 1984 de Fórmula 1|1984]], cuando Prost perdió con [[Niki Lauda]] por mediu puntu; na so primer temporada, con [[John Watson (pilotu)|John Watson]], que participó en más carreres llogrando un puntu más; y en [[Temporada 1988 de Fórmula 1|1988]], cuando [[Ayrton Senna]] ganólu por 3 puntos, por aciu la riegla de refugue que s'aplicaba nel campeonatu aquel añu. La puntuación orixinal yera de 105 a 94 a favor del francés.
 
 
== Resultancies completes na Fórmula 1 ==
 
([[Plantiya:Lleenda de resultancies de carreres de Fórmula 1|Clave]]) (Carreres en '''negrina''' indica [[pole position]]) (Carreres en ''cursiva'' indica [[vuelta rápida]])
 
* ≠ El pilotu nun acabó'l Gran Premiu, pero clasificar al completar el 90% de la distancia total.
 
{{Socesión
{{Sucesión
|título=[[Campeonatu Mundial de Pilotos de Fórmula 1|Campeón de la Fórmula 1]]
|predecesor={{Bandera|Austria}} [[Niki Lauda]]
|socesor={{Bandera|Brasil}} [[Nelson Piquet]]
|períodu=[[Anexu: Temporada 1985 de Fórmula 1|1985]]-[[Anexu: Temporada 1986 de Fórmula 1|1986]]
|títulu2=[[Campeonatu Mundial de Pilotos de Fórmula 1|Campeón de la Fórmula 1]]
|predecesor2={{Bandera|Brasil}} [[Ayrton Senna]]
|socesor2={{Bandera|Brasil}} [[Ayrton Senna]]
|períodu2=[[Anexu: Temporada 1989 de Fórmula 1|1989]]
|títulu3=[[Campeonatu Mundial de Pilotos de Fórmula 1|Campeón de la Fórmula 1]]
|predecesor3={{Bandera|Reinu Xuníu}} [[Nigel Mansell]]
|socesor3={{Bandera|Alemaña}} [[Michael Schumacher]]
 
== Referencies ==
{{listarefllistaref|2}}
 
== Enllaces esternos ==
* [https://web.archive.org/web/20060421141822/http://www.funof1.com.ar/tx/pi198001008_esp_maxi_.htm Alain Prost en focu (Especial)]
* [http://www.mundodeportivo.com/20130516/motor/f1/prost-formula-unu-mitos-motor_54373992804.html Alain Prost, un "profesor" na Fórmula 1]
 
{{NF|1955||Prost, Alain}}
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
{{Tradubot|Alain Prost}}
 
{{NF|1955||Prost, Alain}}
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 de Francia]]
[[Categoría:Pilotos de Scuderia Ferrari en Fórmula 1]]
[[Categoría:Orde de la Cruz del Sur]]
[[Categoría:Caballeros de la Lexón d'Honor]]
[[Categoría:Franceses d'ascendencia armenia]]
[[Categoría:Oficiales d'honor de la Orde del Imperiu Británicu]]
 
 
[[Categoría:Tradubot 2018]]