Diferencies ente revisiones de «Aeropuertu Internacional de Narita»
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Llinia 8:
|operador = [[Narita International Airport Corporation]] (NAA)
|opened = May 21, 1978
|ciudá_sirve = [[Prefectura de Chiba]]<br>[[
|allugamientu = {{JPN}}
|mapa_loc = Xapón
Llinia 32:
}}
El {{Nihongo|'''Aeropuertu Internacional de Narita'''|成田国際空港|Narita Kokusai Kūkō}} {{Códigos aeroportuarios|NRT|RJAA}}, tamién conocíu enantes como '''Aeropuertu Internacional de
Narita ye l'aeropuertu internacional predominante en Xapón, remanando alredor del 50% del tráficu de pasaxeros internacional del país y el 60% del tráficu internacional de carga aérea.<ref>{{Cita web|títulu = Narita International Airport - MLIT Japan|url = http://www.mlit.go.jp/koku/15_hf_000032.html|sitioweb = www.mlit.go.jp|fechaaccesu = 1 de febreru de 2016}}</ref> En [[2013]], Narita foi'l segundu aeropuertu más transitáu de Xapón (tres l'[[Aeropuertu Internacional de Haneda|aeropuertu de Haneda]] en
Actúa como [[centru de conexón]] para [[Japan Airlines]], [[All Nippon Airways]], [[Delta Airlines]] y [[United Airlines]].
== Historia ==
Los planes pa la construcción d'esti aeropuertu empecipiar en 1962 por cuenta de la conxestión del [[Aeropuertu Internacional de Haneda]] (en
En 1986, l'aeropuertu empezó una segunda fase de construcción, que remató cola inauguración de la segunda pista n'abril de 2002, xusto a tiempu pal [[Copa Mundial de Fútbol de 2002|Mundial de fútbol de Corea y Xapón]].
Narita ye un aeropuertu de gran tráficu. Por cuenta de ello, les autoridaes xaponeses llindaron el númberu de vuelos que cada compañía puede operar dende Narita, convirtiéndolo nun aeropuertu caru tantu pa les compañíes como pa los usuarios. Apocayá, el [[Aeropuertu Internacional de Haneda]] en
=== Privatización ===
Llinia 490:
=== Tren ===
El [[Narita Express]] ye un serviciu de ferrocarril de [[Japan Railways]] que conecta l'aeropuertu cola ciudá de
Japan Railway ufierta tamién un serviciu rápidu hasta la estación de
Tamién esisten llinies de la compañía privada [[Keisei]] que tienen como destino la estaciones de [[Nippori]] y [[Ueno]], tantu nel serviciu espreso (los llamaos [[tren Skyliner|trenes Skyliner]] que nun realicen paraes entemedies) como los espresos llindaos que tienen frecuentes paraes a lo llargo del percorríu. Estos postreros suelen ser l'alternativa más económica pa llegar a la capital (unos 1.000 yenes).
Llinia 547:
{{Tradubot|Aeropuerto Internacional de Narita}}
[[Categoría:Tresporte de
[[Categoría:Aeropuertos internacionales de Xapón|Narita, Aeropuertu Internacional de]]
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