Diferencies ente revisiones de «Alexandre Gustave Eiffel»
Contenido eliminado Contenido añadido
m robot Añadido: fy:Gustave Eiffel |
Sin resumen de edición |
||
Llinia 7:
En [[1858]] dirixó la so primer obra importante: una ponte sobre'l [[ríu Garona]] en [[Bordeos]]. Equí yá dio amuesa del so espíritu innovador, pues emplegó per primer vegada un sistema de cimentación d'aire comprimíu. En [[1867]] establecióse pola so cuenta. Nos dos años siguientes realizó 42 pequeñes pontes pa la llinia férrea Poitiers-Limoges y dellos más pa la Brive, [[Rumania]], [[Exipto]] y [[América del Sur]]. En [[1877]] llevantó una ponte sobre'l [[ríu Dueru]] en [[Portugal]], que taba formáu por un únicu arcu d'[[aceru]] de 160 [[metru|m]] d'altor. La igua qu'adoutó foi revolucionaria. Empecipió por colocar dambos sofitos en dambes orielles, y magar d'ehí, ensin andamiax dengún y sirviéndose de cables, foi montando los elementos centrales configurando un doble arcu, sofitáu nos sofitos mediante articulaciones. El so trabayu amestaba una gran habilidá con un elegante diseñu, tal como s'observa nel viaductu Garabit de Francia, que per un tiempu foi la ponte más alta del mundu. Construyó l'armazón metálicu de la xigantesca estatua de la Llibertá rellumando al mundu d'Auguste Bartholdi, inaugurada en [[Nueva York]] en [[1886]]. Con motivu de la [[Esposición Universal]] de París de [[1889]] encargóse-y una torre que se convirtiere n'estandarte del certame y anició entós el so mayor proyeutu, la [[torre Eiffel]].
El proyeutu de
undó'l llaboratoriu aerodinámicu d'Auteuil, en [[1912]], dende u dirixó vuelos esperimentales y desendolcó adelantos en [[mecánica]]. Otres obres de so son: la ponte sobre'l [[ríu Nive]] en Bayona y el de la llinia de [[Madrid]] a [[Cáceres]]. Tamién el viaductu de Vianna, el pabellón de la ciudá de París na Esposición Universal de 1878 y la cúpula xiratoria pal observatoriu de [[Niza]].
|