Diferencies ente revisiones de «Campeonatu Mundial de Turismos»

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[[SEAT]] apodera la temporada 2008 coles sos Lleón forníos con motores [[Motor diésel|diésel]], y el francés [[Yvan Muller]] gana'l so primer títulu. [[Andy Priaulx]], el campeón de los trés últimos años, acaba cuartu. Nel añu [[2009]], [[SEAT]] consigui monopolizar les aiciones del campeonatu Mundial de Turismos, de la mano de les sos [[SEAT Lleón|SEAT Lleón TDi]] y de los sos pilotos, quien terminaríen apostándose'l tornéu práuticamente ente ellos. D'esta guerra, l'italianu ex-[[Fórmula 1]] [[Gabriele Tarquini]] consigue ganar al vixente campeón [[Yvan Muller]], el so compañeru d'equipu y a lo postrero nuevu subcampeón.
 
Nel añu [[2010]] y dende la so temporada debú, [[Chevrolet]] consigue alzase col campeonatu, de la mano xustamente de [[Yvan Muller]], quien fichara pa la marca del moñu n'anguaño, consiguiendo d'esta forma, non solo esquitase del so atayáu intentu de bicampeonatobicampeonatu en [[2009]], sinón amás da-y a la marca norteamericana'l so primer títulu mundial n'automovilismu. El modelu utilizáu foi'l [[Chevrolet Cruze]], que fora presentáu nel añu [[2009]] en reemplazu del modelu [[Chevrolet Lacetti]], quien compitiera dende [[2005]] hasta la fecha mentada.
 
En [[2011]] repitir el mesmu guión, y [[Chevrolet]] apodera de principiu a fin, consiguiendo 21 de 24 victories posibles. A falta de cuatro rondes pal final de la temporada corónense campeones del mundu por equipos, y [[Yvan Muller]] y [[Robert Huff]] apuéstense'l campeonatu de pilotos hasta la última fin de selmana en Macáu, consiguiendo'l francés revalidar el títulu y convirtiéndose asina en tricampeón de la categoría, igualando a [[Andy Priaulx]].