La 67ª edición del Giro d'Italia apostar ente'l 17 de mayu y el 8 de xunu de 1984, con un percorríu de 22 etapes y 3808 km, que se percorrieron a una velocidá media de 38,681 km/h.

Giro d'Italia 1984
Detalles
Carrera67. Giro d'Italia
CompeticiónSuper Prestige Pernod 1984
Etapes23
Dates17 de mayu – 10 de xunu de 1984
Distancia total3808 km
PaísITA Italia
Llugar d'entamuLucca
Llugar de llegadaVerona
Equipos19
Velocidá media38,644 km/h
Clasificación final
GanadorITA Francesco Moser (Gis Gelati-Tuc Lu)
SegunduFRA Laurent Fignon (Renault-Elf)
TerceruITA Moreno Argentin (Sammontana-Campagnolo)
PuntosSUI Urs Freuler (Atala-Campagnolo)
MonteFRA Laurent Fignon (Renault-Elf)
MozosFRA Charly Mottet (Renault-Elf)
EquipuFRA Renault-Elf
◀19831985▶
Documentación

Marino Lejarreta, que tuvo a puntu de xubir al podiu final de Verona, foi'l meyor español clasificáu, cuartu, y l'únicu que consiguió un trunfu parcial. Por detrás d'él, Faustino Rupérez remató 13º y Alberto Fernández 19º.

Namái dos corredores vistieron la maglia rosa: Francesco Moser y Laurent Fignon. L'italianu facer con ella nel prólogu, anque'l francés arrampuñar na contrarreló por equipos. Na primer etapa con final n'alto, Moser recuperaba'l lideralgu. Los sos tiempos nun difirieron demasiáu mientres les etapes siguientes, hasta la contrarreló de Milán, na que Moser consiguió poner un minutu pel mediu. Sicasí, na 20ª etapa, el ciclista francés llograba'l trunfu parcial y recuperaba el lideralgu, con pocu más d'un minutu sobre Moser.

Asina, el Giro decidir na última etapa, una contrarreló de 42 quilómetros, na cual impúnxose con autoridá Francesco Moser, apostrando a Laurent Fignon a la segunda posición. Nel podiu, acompañó-yos l'italianu Moreno Argentin.

Esti Giro del 84 tuvo marcáu pol discutiniu yá que Fignon denunció un claru sofitu de les autoridaes, televisión pública, organización de la prueba y el públicu italianu, pueden lleese con detalle estos pasaxes na autogiografía de Laurent Fignon. Como bien recueye nel Periódicu "EL MUNDU" del 17 de setiembre de 2.010

Cita testual de Fignon: "En circunstancies normales, si toles etapes respetaren un mínimu de regles morales, esa contrarreló [de 42 km, ganada por [Francesco] Moser con 2:24 de ventaya sobre'l francés] nun tendría más qu'una importancia secundaria, les diferencies habría enforma menores. Y ganaría el mio primer Giro de Itala de la forma más lóxica del mundu. En llugar d'eso, un dolor hervia el mio pechu: el de la inxusticia".

Esa yera la conclusión. Vaigamos a los fechos. "La mañana de les 18ª etapa, tenía tou particularmente marcáu nel mio calendariu, nel qu'habíamos estudiáu escrupulosamente los menores detalles con Guimard (sabía ónde tenía de llanzar l'ataque) [...] producióse una farsa escandalosa. Nel programa d'esta etapa de monte dantescu figuraba la esguilada al míticu Stelvio (2.757 metros), onde'l gran Coppi robló una de los sos más belles proezas y onde los italianos devotos del ciclismu taben convencíos de que naide más diba ser capaz de fazañes tan suntuoses... Aprovechando'l fríu y l'altitú, col sofitu políticu de les autoridaes, inventaron eventuales peligros que nun esistíen. L'axencia nacional de carreteres faló de "riesgos de nieve" ya inclusive de "ábanos". Yá lo fixeren con dellos puertos menos célebres: les etapes modelábense día ente día en función de los sos intereses. Yera surrealista. Cyrille Guimard protestó tou lo que pudo. En devanéu. Vincenzo Torriani borró'l Stelvio de la etapa y ufiertó un percorríu alternativu indignu. A la llegada, a Val Gardena, terminara segundu y recortáu daqué de tiempu a Moser, bien contentu del golpe 'políticu' que nos impunxera a toos. El nuesu plan de gran ofensiva había quedáu arruináu pola doble moral d'organizadores pocu respetuosos coles regles deportives".

"A otru día", sigue Fignon la so narración cola siguiente xornada, Val Gardena-Llabraba, "esautamente nel llugar previstu, salí en solitariu nel fríu y la borrina que tanto repunaba... Al ganar esta etapa en solitariu, di-y un entorno a la clasificación y vistí de rosa. Pero Moser, agora a 1:30 de mi, nun fuera esaniciáu, contrariamente a lo qu'asocedería nel Stelvio bien percima de los 2.000 metros d'altitú... Tol pelotón fixera lo posible por protexelo, por torgar que perdiera demasiáu tiempu... Cadenes d'aficionaos se turnaban pa emburrialo nos puertos. Los comisarios, tamién ellos, apurrieron lo suyo al cargame ¡20 segundos de penalización por un presuntu avituallamiento indebíu! Yera imprescindible que Moser ganara".

Y, finalmente, la contrarreló: "Moser: 42 km a casi 51 km/h de media. Yo, segundu, a 2'24". Un minutu y trés segundos de pasivu na xeneral. Yo fundíame nel caos. Yera abondo más malo d'aceptar que mientres una gran parte de la mio crono, el pilotu del helicópteru de la televisión, presa de la so pasión devoradora pol so trabayu ensin dulda, prestóse filmándome tan de cerca que podría planchar el mio dosal col so aparatu. Inútil dicir que les turbulencias asina provocaes unviáronme abondo vientu pa ralentizar la mio progresión. Dos o tres veces, en cantu de la cayida, vi obligáu a blandir el puñu pa quexame. Tou por que Moser pudiera ganar. Guimard taba bebíu de roxura. Y yo".

Equipos participantes

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Equipu Xefe de files
Del Tongu-Colnago Giuseppe Saronni
Alfa Lum-Llamera Marino Lejarreta
Ariostea-Benotto Carmelo Barone
Atala-Campagnolo Urs Freuler
Bianchi-Piaggio Silvano Contini
Carrera-Inoxpran Roberto Visentini
Dromedariu Alfio Vandi
Fanini - Wührer Jens Veggerby
Gemeaz - Zor Eduardo Chozas
GIS Francesco Moser
Equipu Xefe de files
Linea Italia - Motta John Eustice
Magniflex - Cilo - Aufina Beat Breu
Malvor-Bottecchia Acacio Da Silva
Metauro Mobili-Pinarello Lucien Van Impe
Murella-Rossin Gianbattista Baronchelli
Renault-Elf Laurent Fignon
Sammontana-Campagnolo Moreno Argentin
Santini - Galli Davide Cassani
Supermercati Brianzoli Jonathan Boyer

Etapes

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Etapa Fecha Percorríu km Ganador de la etapa Líder de la clasificación xeneral
Prólogu 17 de mayu Lucca 5 (CRI)   Francesco Moser   Francesco Moser
18 de mayu Lucca-Pietrasanta Marina 55 (CRE)   Renault - Elf   Laurent Fignon
19 de mayu Pietrasanta-Florencia 127   Urs Freuler   Laurent Fignon
20 de mayu Boloña-San Luca 110   Moreno Argentin   Laurent Fignon
21 de mayu Boloña-Numana 238   Stefan Mutter   Laurent Fignon
22 de mayu Numana-Block Haus 194   Moreno Argentin   Francesco Moser
23 de mayu Chieti-Foggia 193   Francesco Moser   Francesco Moser
24 de mayu Foggia-Marconi di Pisticci 225   Urs Freuler   Francesco Moser
25 de mayu Policoro-Acropoli 228   Urs Freuler   Francesco Moser
26 de mayu Acropoli-Cava di Tirreni 104   Dag-Erik Pedersen   Francesco Moser
10ª 27 de mayu Cava di Tirreni-Isernia 209   Martial Gayant   Francesco Moser
11ª 28 de mayu Isernia-Rieti 243   Urs Freuler   Francesco Moser
12ª 29 de mayu Rieti-Citta di Castello 175   Paolo Rossola   Francesco Moser
13ª 30 de mayu Citta di Castello-Lerici 269   Roberto Visentini   Francesco Moser
14ª 31 de mayu Lerici-Alessandria 204   Sergio Santimaria   Francesco Moser
15ª 1 de xunu Certosia pi Pavia-Milán 38 (CRI)   Francesco Moser   Francesco Moser
16ª 2 de xunu Alessandria-Bardonecchia 198   Dag-Erik Pedersen   Francesco Moser
17ª 3 de xunu Bardonecchia-Lecco 249   Jurg Bruggmann   Francesco Moser
18ª 4 de xunu Lecco-Merano 252   Bruno Leali   Francesco Moser
19ª 5 de xunu Merano-Selva Val Gardena 74   Marino Lejarreta   Francesco Moser
20ª 6 de xunu Selva Val Gardena-Arabba 169   Laurent Fignon   Laurent Fignon
21ª 7 de xunu Arabba-Treviso 208   Guido Bontempi   Laurent Fignon
22ª 8 de xunu Soave-Verona 42 (CRI)   Francesco Moser   Francesco Moser

El términu (CRE) referir a carrera contra reló.

Clasificaciones

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Clasificación xeneral
1. Francesco Moser   Italia GIS 98h 32' 20s
2. Laurent Fignon   Francia REN a 1' 03s
3. Moreno Argentin   Italia SAM a 4' 26s
4. Marino Lejarreta   España ALF a 4' 33s
5. Johan van der Velde   Holanda MET a 6' 56s
6. Gianbattista Baronchelli   Italia MUR a 7' 48s
7. Lucien Van Impe   Bélxica MET a 10' 19s
8. Beat Breu   Suiza MAG a 11' 39s
9. Mario Beccia   Italia MAL a 11' 41s
10. Dag-Erik Pedersen   Noruega MUR a 13' 35s
Clasificación por puntos
1. Urs Freuler   Suiza ATA 178 puntos
2. Johan van der Velde   Holanda MET 172 puntos
3. Francesco Moser   Italia GIS 166 puntos
Clasificación del monte
1. Laurent Fignon   Francia REN 53 puntos
2. Flavio Zappi   Italia MET 40 puntos
3. Moreno Argentin   Italia SAM 30 puntos
Clasificación de los mozos
1. Charly Mottet   Francia REN 99h 02' 11s
2. - - - -
3. - - - -
Clasificación por equipos
1. Renault - Elf   Francia REN -
2. - - - -
3. - - - -

Referencies

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