Plantía:Formatu de referencies

Repsol Honda Team
Situación
Estáu Xapón
Datos
Tipu equipu de motociclismu
Fundáu en1994
Direición Alberto Puig (es) Traducir
Shuhei Nakamoto
Kazuhiko Yamano
Makoto Tanaka
Noriaki Nakata
Seiki Ishii (en) Traducir
Tatsuo Kurosawa
Shoji Tachikawa
Shoji Tachikawa
Toshiyuki Yamaji

Cambiar los datos en Wikidata

Repsol Honda Team ye dende 1994 l'equipu oficial de la fábrica xaponesa Honda-HRC, col patrociniu principal de la petrolera española Repsol. Como equipu consiguió 15 títulos de pilotos (5 de Mick Doohan, 4 de Marc Márquez, 3 de Valentino Rossi, 1 d'Álex Crivillé, 1 de Nicky Hayden y 1 de Casey Stoner). Anguaño los sos pilotos son Dani Pedrosa y Marc Márquez.

Dómina Dorada editar

Dominiu de Michael Doohan editar

1994 editar

En 1994 los pilotos del Honda Team HRC, inda ensin el patrociniu de Repsol, son Mick Doohan, Álex Crivillé y el xaponés Shinichi Ito. Alzar de la mano de Doohan col campeonatu,[1] Crivillé ye 6º y Ito ye 7º.

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4   Mick Doohan NSR500 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 3 1 2 317
8   Àlex Crivillé 6 8 7 5 8 4 7 Ret 3 6 4 - 7 4 144
7   Shinichi Ito 5 3 3 Ret 4 6 Ret 5 5 9 2 4 4 Ret 141

1995 editar

 
NSR500 de Mick Doohan

En 1995, yá como Repsol Honda Team, caltiénense los pilotos y repitir el títulu con Doohan, Crivillé acaba 4° consiguiendo una victoria nel postreru Gran Premiu[2] y Ito remata 5º.

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1   Mick Doohan NSR500 1 1 2 Ret Ret 1 1 1 1 2 2 1 4 248
6   Àlex Crivillé 3 3 Ret 3 4 5 2 Ret 3 6 6 4 1 166
7   Shinichi Ito 10 7 Ret 8 3 4 8 4 6 5 10 9 2 127
55   Takuma Aoki 3 16 23º*
  • *Takuma Aoki participó nel GP de Xapón con HRC, pero ensin el patrociniu de Repsol.

1996 editar

 
Crivillé nel GP Xapón 1996
 
Okada nel GP Xapón 1996

En 1996 Doohan y Crivillé caltienen mientres tola temporada duelos emocionantes, como nel Gran Premiu de la República Checa, onde l'español ganó pola menor diferencia de la hestoria, dos milésimes[3], pero a la fin imponse Doohan y Crivillé acaba 2º.

Cola moto qu'Honda acutó pa los equipos satélites, la NSR500V, pero colos colores de Repsol, pilotaron los xaponeses Tadayuki Okada y Shinichi Ito, rematando 7º y 12º respeutivamente.

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1   Mick Doohan NSR500
(NV0W)
5 1 6 1 1 1 1 2 1 2 2 1 2 1 8 309
4   Àlex Crivillé Ret 4 2 Ret 2 2 2 3 2 1 1 2 3 2 6 245
52   Takuma Aoki Ret 0 NC*
6   Tadayuki Okada NSR500V
(NVAA)
Ret Ret 4 3 7 Ret 13 7 4 11 7 3 5 8 2 132
41   Shinichi Ito Ret 13 11 9 8 Ret 10 9 10 Ret 10 9 6 11 9 77 12º
  • *Takuma Aoki participó nel GP de Xapón con HRC, pero ensin el patrociniu de Repsol.

1997 editar

 
NSR500 de Mick Doohan

Hasta 1999 l'apariencia de la moto apenes camudó. Depués suprimióse'l color blancu del frontal y del colín

En 1997 y 1998 Doohan repite ésitos[4] quedando Crivillé 4º y 3º respeutivamente, sumando nestes 5 temporaes 51 victories ente los dos (44 de Doohan y 7 de Crivillé).

Pela so parte, Tadayuki Okada foi 2º en 1997 con una victoria[5] y 8º en 1998. Takuma Aoki ye'l cuartu pilotu del equipu en 1997, rematando 5º. L'equipu Repsol-Honda gana toles carreres del campeonatu.

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Puntos Posición
1   Mick Doohan NSR500 (NV0X) 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 Ret 340
7   Tadayuki Okada 10 3 3 Ret 2 3 12 5 2 2 2 Ret 6 1 4 197
2   Àlex Crivillé 2 2 1 4 5 4 - - - - - 4 3 3 1 172
24   Takuma Aoki NSR500V (NVAB) 5 4 4 Ret Ret 5 Ret 3 3 DNS 10 6 7 7 2 134

1998 editar

Mientres la pretemporada de 1998, Takuma Aoki sufrió un severu accidente quedando paralíticu.[6] L'español Sete Gibernau pilotó la bicilíndrica NSR500V[7][8] rematando'l campeonatu en 11ª posición.

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Puntos Posición
1   Mick Doohan NSR500 Ret 1 2 1 2 Ret 1 2 1 Ret 1 1 1 1 260
4   Àlex Crivillé 4 4 1 3 1 5 6 4 3 2 2 Ret 3 Ret 198
2   Tadayuki Okada 2 Ret 7 DNQ - - 8 - - 4 7 2 9 2 106
15   Sete Gibernau NSR500V 10 Ret 12 14 10 3 Ret Ret Ret 6 8 4 Ret 9 72 11º

Accidente de Doohan y títulu pa Crivillé editar

1999 editar

 
NSR500V de Sete Gibernau

L'accidente mientres los entrenamientos del GP de Xerez[9] y posterior retirada[10] de Michael Doohan en Xerez dan vía llibre a Álex Crivillé que, teniendo de compañeros a Sete Gibernau y Okada, llogra'l so primer títulu de 500cc[11] sumando seis victories en 1999, cuatro d'elles de forma consecutiva.[12][13]

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Puntos Posición
1   Mick Doohan NSR500 4 2 DNS - - - - - - - - - - - - - 33 17º
3   Àlex Crivillé 3 4 1 1 1 1 Ret 1 2 2 1 Ret 5 3 6 5 267
8   Tadayuki Okada 5 15 4 9 3 2 1 2 Ret 1 4 4 1 4 7 Ret 211
15   Sete Gibernau 3 3 DNS 9 10 10 9 6 2 5 6 165
NSR500V 10 5 3 4 6

2000 editar

Nel añu 2000 caltiénse'l plantel nel Repsol Honda pero tan solo consigue una victoria en tola temporada per parte de Crivillé.[14]

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Puntos Posición
1   Àlex Crivillé NSR500 5 Ret 6 4 1 Ret Ret 2 7 Ret 7 6 Ret 11 6 Ret 122
8   Tadayuki Okada Ret 6 3 10 14 8 15 11 10 5 10 7 9 9 10 9 107 11º
5   Sete Gibernau Ret 7 Ret Ret 15 10 Ret 7 11 10 6 Ret 8 7 12 Ret 72 15º

2001 editar

En 2001 conformen l'equipu Crivillé y Tohru Ukawa. Nun consigue nenguna victoria l'equipu, anque Honda gana con Valentino Rossi el títulu dientro del Nastro Azurro Team.[15]

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Puntos Posición
28   Àlex Crivillé NSR500 9 6 3 5 4 11 Ret 7 DNS 2 Ret Ret 11 11 6 7 120
11   Tohru Ukawa Ret 3 5 Ret 7 7 8 16 Ret 5 Ret 6 5 5 5 Ret 107 10º

Dominiu de Valentino Rossi editar

2002 editar

 
Rossi cola Honda RC211V

En 2002 llega al Repsol Honda Valentino Rossi que ganara con un equipu satélite d'Honda'l campeonatu de 500cc teniendo como compañeru a Tohru Ukawa. La RC211V de 1000cc Y 5 cilindros da-yos una terrible superioridá y afaren con Rossi nel campeonatu[16] ganando once carreres, siete d'elles de forma consecutiva y Ukawa acaba 3º, llogrando una victoria.[17]

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Puntos Posición
46   Valentino Rossi RC211V M 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Ret 1 1 2 2 1 2 355
11   Tohru Ukawa Ret 1 3 2 3 2 5 WD 3 3 3 Ret 4 4 3 5 209
72   Shinichi Ito 4 13 21º*
  • *Shinichi Ito parcitipó nel GP de Xapón con HRC, pero ensin el patrociniu de Repsol.

2003 editar

 
Edición 2003 especial de la RC211V de Valentino Rossi

En 2003 repiten, sigue Rossi y fíchase a Hayden[18][19] y de nuevu afaren nel campeonatu con Rossi, que gana 9 carreres.

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46   Valentino Rossi RC211V M 1 2 1 2 1 2 3 3 2 1 1 1 2 1 1 1 357
69   Nicky Hayden 7 7 Ret 12 12 9 11 8 5 6 9 5 3 4 3 16 130

Yera post-Rossi editar

Cayente editar

2004 editar

 
Alex Folles en Motegi 2004

Tres la marcha de Rossi nel equipu oficial tán Nicky Hayden y el brasilanu Álex Folles.[20] La temporada 2004 resulta un fracasu y nun ganen nenguna carrera. Amás los equipos satélites de Gibernau y Max Biaggi ganen carreres y dexen en ridículu al equipu de fábrica.

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Puntos Posición
4   Alex Folles RC211V M 4 3 7 6 Ret Ret 5 2 9 Ret 3 4 4 3 5 6 165
69   Nicky Hayden 5 5 11 Ret Ret 5 3 3 4 Ret - Ret 5 4 6 Ret 117
72   Tohru Ukawa Ret 0 NC*
  • *Tohru Ukawa participó nel GP de Xapón con HRC, pero ensin el patrociniu de Repsol.

2005 editar

 
Max Biaggi nel box de Repsol

En 2005 caltener a Hayden y fíchase a Max Biaggi.[21] La temporada vuelve ser decepcionante y namái gana una carrera con Hayden nel regresu del GP d'EEXX en Laguna Seca.[22] De nuevu los pilotos satélites del equipu de Gresini queden per delantre de los de fábrica.

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Puntos Posición
69   Nicky Hayden RC211V M 2 7 9 6 6 5 4 1 Ret 3 5 7 4 3 2 3 2 206
3   Max Biaggi 1 3 5 5 2 2 2 4 Ret 4 3 2 6 Ret Ret 12 6 173

Campeones con Nicky Hayden editar

2006 editar

 
Nicky Hayden en Brno en 2006
 
Dani Pedrosa cola RC211V

En 2006 Hayden sigui como pilotu del equipu Repsol Honda al que se-y suma la sensación de les categoríes inferiores, Dani Pedrosa,[23] que venía de ser campeón del mundu de 125cc y doble campeón del mundu de 250cc. La temporada arrinca bien y los dos tán nel podiu, en China llega la primer victoria del añu de la mano de Pedrosa[24][25] que vuelve ganar n'Inglaterra,[26] ente que Hayden gana n'Holanda[27] y en Laguna Seca.[28] A pesar de ganar tan solo dos carreres frente a los seis de Rossi o d'otros pilotos, y un incidente col so propiu compañeru nel penúltimu Gran Premiu,[29] Hayden facer col títulu[30] y Dani Pedrosa acaba 5º.

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69   Nicky Hayden RC211V M 3 2 3 2 5 3 2 1 7 3 1 9 4 5 5 Ret 3 252
26   Dani Pedrosa 2 6 14 1 3 4 Ret 3 1 4 2 3 3 15 7 Ret 4 215

Cosa de trés editar

2007 editar

 
Hayden col númberu 1 nun test nel Circuitu de Sepang
 
Pedrosa nun test en Sepang

En 2007 el Repsol Honda preséntase a lo más favoritu apostando fuerte por Dani Pedrosa como xefe de files del equipu cola nueva moto de Honda de 800cc, la RC212V.[31][32] La temporada nun acaba como s'esperaba y Pedrosa tiense que conformar con ser 2º ganando dos carreres[33][34] y quedando a más de 100 puntos del campeón Casey Stoner. Nicky Hayden nun fai más que tres podios mediada la temporada y acaba 8º nel Mundial.

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Puntos Posición
26   Dani Pedrosa RC212V M 3 2 Ret 4 4 2 3 8 4 1 5 4 Ret 2 Ret 4 3 1 242
1   Nicky Hayden 8 7 7 12 Ret 10 11 17 3 3 Ret 3 13 4 9 Ret 9 8 127

2008 editar

En 2008 caltiénense Pedrosa y Hayden como pilotos oficiales. La primer parte de campeonatu ye bona y Pedrosa gana en Xerez[35] y Cataluña[36] llegando a liderar el campeonatu. Sicasí, la mancadura de Pedrosa[37] y la debacle de los Michelín dan al traste cola temporada, llegando a camudar Pedrosa a Bridgestone.[38][39] Pedrosa acaba 3º y Hayden despidir del equipu[40] acabando 6º consiguiendo namái dos podios.

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Puntos Posición
2   Dani Pedrosa RC212V B 3 Ret 2 2 249
M 3 1 2 2 4 3 1 3 2 Ret - 15 4 8
69   Nicky Hayden 10 4 Ret 6 8 13 8 7 4 13 5 - DNS 2 5 3 4 5 155
8   Tadayuki Okada 14 2 21º

2009 editar

 
Dovizioso en Mugello en 2009

Para 2009 caltiénse Pedrosa al que se-y xune Andrea Dovizioso,[41] ye una temporada con dellos altibaxos. La primer victoria nun llega hasta Laguna Seca ganada por Dani Pedrosa.[42][43] El Repsol Honda vuelve ganar n'Inglaterra con Dovizioso,[44] únicu podiu que consigue l'italianu mientres la temporada, y en Valencia con Dani Pedrosa[45] qu'acaba 3º del campeonatu, ente que Dovizioso facer en 6º posición.

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Puntos Posición
3   Dani Pedrosa RC212V B 11 3 2 3 Ret 6 Ret 1 3 9 2 10 3 3 3 2 1 234
4   Andrea Dovizioso 5 5 8 4 4 4 Ret Ret Ret 1 4 4 4 7 6 Ret 8 160

2010 editar

 
Pedrosa n'Assen 2010
 
Dovizioso en Montmeló en 2010

En 2010 siguen los mesmos pilotos y arrinca la temporada con un podiu de Dovizioso y con Pedrosa tras. La primer victoria llega en Mugello[46] per parte de Pedrosa que repite n'Alemaña,[47] Indianápolis[48] y Misano.[49] A pesar d'estes bones resultancies a falta de 5 carreres p'acabar la temporada y con opciones d'alzase col títulu, mientres el Gran Premiu de Xapón de Motociclismu Gran Premiu de Xapón un fallu mecánicu na Honda de Dani Pedrosa déxa-y ensin opciones al campeonatu al provoca-y una fuerte cayida y de resultes una quebra na clavícula.[50] Aun así consigue acabar la temporada 2º nel campeonatu y el so compañeru Andrea Dovizioso 5º.

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Puntos Posición
26   Dani Pedrosa RC212V B 7 2 5 1 8 2 2 1 Ret 2 1 1 2 DNS DNS 8 7 245
4   Andrea Dovizioso 3 6 3 3 2 5 14 5 4 Ret 5 4 Ret 2 2 Ret 3 5 206

Llegada de Casey Stoner editar

2011 editar

 
Stoner, GP de Portugal 2011
 
Casey Stoner, Campeón del Mundu de MotoGP en 2011

Pa la temporada 2011 confírmase'l fichaxe del australianu Casey Stoner,[51] que s'incorpora al equipu formáu por Pedrosa y Dovizioso.[52]

La temporada nun puede ser meyor pa Stoner, faciéndose col campeonatu,[53] llogrando diez victories y xubiéndose al podiu siempres que remataba la carrera. Dovizioso llogra dellos podios y termina terceru nel Mundial, ente que Pedrosa, dempués de ganar en Portugal, sufre una pergrave mancadura nel Gran Premiu de Francia[54] que lu caltién alloñáu de los circuitos mientres delles carreres. Tres el so regresu llogra dos victories[55][56] y dellos podios consiguiendo la cuarta plaza final.

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Puntos Posición
27   Casey Stoner RC212V B 1 Ret 3 1 1 1 2 3 3 1 1 1 3 1 3 1 C 1 350
4   Andrea Dovizioso 4 12 4 2 4 2 3 2 4 5 2 5 5 Ret 5 3 C 3 228
26   Dani Pedrosa 3 2 1 Ret 8 1 3 Ret 2 2 2 1 4 C 5 219
7   Hiroshi Aoyama 8 8 10º*
72   Shinichi Ito 12 3 13º**
  • La carrera atayóse debíu al fallecimientu del pilotu Marcu Simoncelli mientres un accidente asocedíu na vuelta 2 de la carrera.[57]
  • * Hiroshi Aoyama sustituyó a Dani Pedrosa nel GP de Assen, pero'l restu de la temporada compitió nel Gresini Racing Team.[58]
  • ** Shinichi Ito participó nel GP de Xapón con HRC, pero ensin el patrociniu de Repsol.

2012 editar

 
Postreru Gran Premiu de Stoner
 
Pedrosa en Mugello en 2012

La temporada 2012, con Stoner y Pedrosa, empieza con una reñida batalla frente a la Yamaha oficial de Jorge Lorenzo. Pedrosa caltiénse toles carreres que remata nel podiu, salvo la carrera en moyáu de Francia, llogrando siete victories, el so récor personal na máxima categoría del Mundial de Motociclismu y el subcampeonatu final.[59] Stoner, pela so parte, llogra cuatro victories antes de retirase temporalmente por una mancadura d'escafoides. El británicu Jonathan Rea sustituyó-y en dos Grandes Premios.[60] Tres el so regresu llogró una nueva victoria más[61] y remató terceru nel Campeonatu. La reglamentación volvió camudar, dexando motores de 1000cc de 4 cilindros y una llende de 21 llitros per depósitu.[62]

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Puntos Posición
26   Dani Pedrosa RC213V B 2 3 3 4 2 3 2 1 2 3 1 1 Ret 1 1 1 Ret 1 332
1   Casey Stoner 3 1 1 3 4 2 1 Ret 8 1 4 5 3 1 3 254
56   Jonathan Rea 8 7 17 21º

Yera Márquez editar

Dominiu de Marc Márquez editar

2013 editar

 
Pedrosa en rematando'l GP Indianápolis de 2013
 
Marc Márquez mientres los entrenamientos del GP de Silverstone de 2013

Casey Stoner confirma la so retirada definitiva de la competición al rematar la temporada 2012.[63] Pela so parte, Honda forma un equipu dafechu español para 2013,[64] yá que se fai col fichaxe del español Marc Márquez,[65] campeón na temporada anterior de Moto2, faciendo que se flexibilizaren les normes yá que se prohibió temporaes tras qu'un debutante incorporar a un equipu de fábrica.[66] El so debú na máxima categoría ta apinada de records, siendo'l más nuevu en ganar una carrera na máxima categoría del motociclismu, superando al so compañeru Pedrosa, Lorenzo y al míticu Freddie Spencer,[67] y tamién en faelo por dos vegaes consecutives. Llogró seis victories, cuatro d'elles consecutives,[68] siendo l'únicu debutante en consiguilo, amás de podios en toles carreres nes que crució la llinia de meta, lo que lu sirvieron pa conquistar el Campeonatu,[69] convirtiéndose nel más nuevu en faelo,[70] igualando al "marcianu" Kenny Roberts en faelo na temporada del so debú. Tamién foi'l más nuevu en llograr una vuelta rápida, el más nuevu en xubir al podiu y en faelo dos y tres veces consecutives, el más nuevu en llograr una 'pole'[71] y el cuartu y más nuevu en llograr los campeonatos de los trés categoríes y otros tantos récores más.[72][73] Dani Pedrosa consiguió tres victories[74][75][76] y numberosos podios, rematando terceru na temporada.

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93   Marc Márquez RC213V B 3 1 2 3 Ret 3 2 1 1 1 1 2 2 1 2 DSQ 2 3 334
26   Dani Pedrosa 4 2 1 1 2 2 4 DNS 5 2 2 3 3 Ret 1 2 3 2 300

2014 editar

 
Márquez y Pedrosa nel Circuitu d'Indianápolis
 
Márquez nel GP de Francia 2014

La temporada 2014, el flamante campeón empezó con duldes, yá que se mancó mientres la pretemporada y había duldes de que pudiera empezar el campeonatu y defender el llográu la temporada anterior. Marc Márquez llega a tiempu d'apostar el primer Gran Premiu ya inclusive consigue la victoria nes primeres diez carreres del añu, consiguiendo un total de trelce a final de temporada, superando'l récor de dolce de Mick Doohan en 1997 y revalidándolo per segundu añu consecutivu, daqué qu'Honda nun faía dende los dos campeonatos consecutivos de Valentino Rossi, y siendo Márquez el más nuevu en consiguilo, superando a Mike Hailwood.[77] Pela so parte, Dani Pedrosa xubió delles vegaes al podiu y llogró una victoria, la primera que nun consiguió Márquez, siendo la oncena siguida del equipu na temporada. Remató cuartu na clasificación final del Mundial.

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Puntos Posición
93   Marc Márquez RC213V B 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 15 13 2 Ret 1 1 362
26   Dani Pedrosa 3 2 2 3 5 4 3 3 2 4 1 4 3 14 4 Ret Ret 3 246

Detrás de Yamaha editar

2015 editar

 
Márquez, GP de Catalunya

Tres dos temporaes consecutives conquistando'l títulu de pilotos y de marques. Márquez y Pedrosa nun consiguen caltener la regularidá y pasen a asitiase detrás de les Yamahas oficiales de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, rematando en tercera y cuarta posición, correspondientemente.

Marc Márquez consiguió cinco victories, ente que Pedrosa, pela so parte, xubió dos veces lo más alto del caxón.

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Ptos. Pos.
93   Marc Márquez RC213V B 5 1 Ret 2 4 Ret Ret 2 1 1 2 Ret 1 Ret 4 1 Ret 2 242
26   Dani Pedrosa 6 16 4 3 8 2 4 5 5 9 2 1 5 1 3 206
7   Hiroshi Aoyama 11 Ret Ret 4 25º*
72   Takumi Takahashi 12 3 26º**
  • * Hiroshi Aoyama sustituyó a Dani Pedrosa nos GPs de les Amériques, Arxentina y España, pero'l GP d'Alemaña compitió nel AB Motoracing.[78][79]
  • ** Takumi Takahashi participó nel GP de Xapón con HRC, pero col patrociniu de Nissin en llugar de Repsol.


De vuelta a la sienda de les victories editar

2016 editar

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Puntos Posición
93   Marc Márquez RC213V M 3 1 1 3 13 2 2 2 1 5 3 4 4 1 1 Ret 11 2 298
26   Dani Pedrosa 5 3 Ret 4 4 4 3 12 6 7 12 5 1 6 DNS Ret 155
7 / 73   Hiroshi Aoyama 15 16 1 25º*
69   Nicky Hayden 17 0 26º*
  • * Hiroshi Aoyama sustituyó a Dani Pedrosa nos GPs de Xapón, col dosal 7, y en Malasia, col dosal 73.[80][81]
  • * Nicky Hayden sustituyó a Dani Pedrosa nel GP d'Australia, pero'l GP d'Aragón compitió col Estrella Galicia 0,0 Marc VDS.[82][83]

2017 editar

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Puntos Posición
93   Marc Márquez RC213V M 4 Ret 1 2 Ret 6 2 3 1 1 2 Ret 1 1 2 1 4 3 298
26   Dani Pedrosa 5 Ret 3 1 3 Ret 3 13 3 2 3 7 14 2 Ret 12 5 1 210

Referencies editar

  1. Doohan, el nuevu rei de la velocidá
  2. Crivillé despide l'añu como ganador
  3. Crivillé abrasa a Doohan por dos milésimes
  4. Doohan proclámase nuevu Campeón del Mundu
  5. Okada acaba per un día cola hexemonía de Mike Doohan
  6. El xaponés Takuma Aoki puede quedase paralíticu
  7. Sete Gibernau prueba una Honda oficial
  8. Sete Gibernau, sustitutu de Takuma Aoki en HRC
  9. Grave accidente de Doohan en Xerez
  10. Michael Doohan retirar de la competición
  11. Álex Crivillé proclámase campeón del mundu de 500 c.c.
  12. Crivillé consigue la so cuarta victoria consecutiva en 500cc
  13. Una cayida ruempe la racha de Crivillé
  14. Àlex Crivillé vuelve ganar
  15. mundu-de-500-cc-en venciendo-en-el-gran-premiu-de-australia-de-motociclismu_53189.html Rossi proclámase campeón del mundu de 500 cc en venciendo nel Gran Premiu d'Australia de Motociclismu
  16. Rossi ruempe tolos esquemes
  17. Ukawa sospriende a Rossi na vuelta final
  18. Nicky Hayden, compañeru de Rossi en Repsol Honda
  19. L'Equipu Repsol Honda anuncia'l fichaxe de Nicky Hayden
  20. Alex Folles, confirmáu finalmente como pilotu d'Honda
  21. Max Biaggi ficha por Repsol Honda
  22. Hayden fai feliz a Repsol HRC
  23. L'equipu oficial Honda de MotoGP ficha a Pedrosa
  24. Dani Pedrosa conquista la so primer victoria en MotoGP
  25. Pedrosa vence per primer vegada en MotoGP
  26. homenaxe-en-donington-park/141203 Pedrosa dase un homenaxe en Donington Park
  27. Hayden vence n'Holanda
  28. Hayden repite trunfu en Laguna Seca, per delantre de Pedrosa
  29. Pedrosa sírvelu a Rossi el Mundial en bandexa
  30. Nicky Hayden y l'equipu Repsol Honda, Campeones del Mundu 2006
  31. Honda presenta en Valencia la nueva moto de 800
  32. L'equipu Repsol Honda presenta la nueva RC212V
  33. Exhibición de Dani Pedrosa en Sachsenring
  34. Dani Pedrosa vence en Valencia y llogra el subcampeonatu de MotoGP
  35. Xerez bailla al ritmu de Pedrosa
  36. Incontestable victoria de Pedrosa en Montmeló
  37. Pedrosa nun va apostar la carrera de Laguna Seca y torna a España
  38. Pedrosa ruempe con Michelin y va emplegar neumáticos Bridgestone
  39. Pedrosa ruempe con Michelin
  40. Nicky Hayden abandona l'equipu de MotoGP Honda Repsol
  41. Dovizioso va correr col Repsol Honda en 2009
  42. llaguna seca Dani Pedrosa vence contundentemente en Laguna Seca
  43. llaguna seca.php Dani Pedrosa y el Repsol Honda Team, vencedores del Gran Premiu d'Estaos Xuníos
  44. Gran victoria d'Andrea Dovizioso nun difícil Gran Premiu d'Inglaterra
  45. Pedrosa completa'l 'triplete' español en Cheste
  46. Dani Pedrosa conquista Mugello y Andrea Dovizioso acompáña-y nel podiu
  47. carrera incluyida Aplastante victoria de Dani Pedrosa en Sachsenring con detención de carrera incluyida
  48. Pedrosa completa otru triplete español al ganar en Indianápolis
  49. so racha victoriosa-en-misano/153895 Pedrosa estiende la so racha victoriosa en Misano
  50. Pedrosa sufre doble quebra de clavícula tres una cayida en Motegi
  51. Honda confirma'l fichaxe de Stoner pa 2011
  52. Repsol Honda anuncia una formación de tres pilotos pa 2011
  53. Stoner gana'l so segundu mundial nel so cumpleaños
  54. Pedrosa québrase la clavícula derecha
  55. Dani Pedrosa volvió
  56. Pedrosa gana la dramática carrera de Xapón
  57. Muerre Simoncelli
  58. Dani Pedrosa, sustituyíu en Assen por Hiroshi Aoyama
  59. Victoria de Pedrosa nel caóticu Gran Premiu de Valencia de MotoGP
  60. Rea va correr con Repsol Honda
  61. Stoner confirma'l so dominiu en Phillip Island
  62. Stoner yá prepara la moto de 1000cc pa 2012 en Xerez
  63. Casey Stoner anuncia la so retirada
  64. Honda confirma que Pedrosa y Márquez van ser los pilotos oficiales pa 2013 y 2014
  65. Honda confirma que Márquez va acompañar a Pedrosa en MotoGP
  66. moto oficial Dorna va acabar cola norma anti 'rookie'
  67. circuitu-de-les-am-riques/161124 Márquez trunfa y fai hestoria nel Circuitu de les Amériques
  68. Marc Márquez suma en Brno la so cuarta victoria consecutiva nel mundial de MotoGP
  69. Marc Márquez, campeón del mundu de MotoGP
  70. Márquez, la maravía más precoz
  71. Marc Márquez fai hestoria col so primera 'pole' en MotoGP en Texas
  72. Marc Márquez: El devorador de récores
  73. Márquez, una temporada de récor
  74. Pedrosa gana y Márquez pasa a Lorenzo na so curva
  75. Pedrosa salea al lideralgu
  76. Pedrosa gana un duelu d'alta tensión
  77. Márquez, el bicampeón del mundu más nuevu de la hestoria
  78. Hiroshi Aoyama va sustituyir a Dani Pedrosa, que va pasar pol quirófanu
  79. Hiroshi Aoyama va sustituyir a Karel Abraham nel GP d'Alemaña
  80. Hiroshi Aoyama va ser el sustitutu de Dani Pedrosa nel Gran Premiu de Xapón
  81. Aoyama va sustituyir a Pedrosa en Malasia
  82. Nicky Hayden va sustituyir a Pedrosa en Phillip Island
  83. Hayden va sustituyir a Miller nel GP d'Aragón

Enllaces esternos editar