Marc Márquez

pilotu de motociclismu español

Marc Márquez Alentà (17  de febreru de 1993Cervera) ye un pilotu de motociclismo español qu'anguaño cuerre en MotoGP.[3] Ganó seis títulos del Campeonatu del Mundu de Motociclismu en tres categoríes: 125cc (2010), Moto2 (2012) y tetracampeón del mundu en MotoGP (2013, 2014, 2016 y 2017).[4] Anguaño ye pilotu del equipu Repsol Honda,[5] onde atropó 35 victories y 62 podios en 89 carreres apostaes.

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Vida
Nacimientu

Cervera[2]17  de febreru de 1993

(27 años)
Nacionalidá Flag of Spain.svg España
Llingua materna castellanu
Familia
Hermanos/es
Estudios
Llingües castellanu
inglés
Oficiu
Oficiu pilotu de motociclismu
Trayeutoria
Duración (es) Traducir Equipu Vehículo usado normalmente (es) Traducir
2008-2009KTM Factory Racing (es) Traducir(KTM)
2010-2010Red Bull Ajo Motorsport (es) Traducir(Q39527479 Traducir)
2011-2012Q39527789 Traducir(Eskil Suter)
2013-Repsol Honda Team(Honda RC213V (es) Traducir)
Númberu de dorsal 93
Premios
Nominaciones
Seudónimu/os El Tro de Cervera
IMDb nm4178036
marcmarquez93.com
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Na so primer temporada na máxima categoría facer col Campeonatu del Mundu de Motociclismu (en 2013), convirtiéndose nel pilotu más nuevu en ganar un campeonatu de MotoGP, superando'l récor de Freddie Spencer. Ye amás el pilotu más nuevu de la hestoria en ser bicampeón, tricampeón y tetracampeón de la categoría reina del motociclismu.

Tien un hermanu trés años menor, Álex Márquez (n. 1996), qu'anguaño cuerre na categoría de Moto2 y llogró un títulu del Campeonatu del Mundu de Motociclismu. Marc y Álex son los únicos hermanos que consiguieron un Campeonatu del Mundu de Motociclismu, y amás na mesma temporada (2014), xuntu con ser los primeros hermanos en vencer nun Gran Premiu nel mesmu día (en 2014 nel Gran Premiu de Cataluña de Motociclismu, nel Circuitu de Barcelona-Cataluña, Montmeló, España) y los que más vegaes coincidieron nel podiu d'un Gran Premiu.

TrayeutoriaEditar

Márquez empezó la so andadura en 1998, apostando la so primer carrera na modalidá d'enduro.

Temporada 2007Editar

Pertenez a la disciplina del equipu Monlau Competición, so la direición d'Emilio Alzamora. Cuerre sobre una KTM FRR monocilíndrica de 2T y 6 marches. Lleva un pesu adicional d'unos 20 kg pa poder llegar al mínimu total esixíu que ye de 136.[6] Consigue'l so primera pole nel C.Y.V., na segunda carrera, celebrada nel Circuitu de Cataluña, en Montmeló, el 27 de mayu de 2007.[7] Consigue'l so primer podiu y de la mesma primer victoria nel C.Y.V., na tercer carrera, celebrada nel Circuitu de Xerez el 17 de xunu de 2007.[8]

Nun puntuó na cuarta carrera, celebrada nel Circuito Ricardo Tormo de Cheste en Valencia el 29 de xunetu de 2007, cuando, tres espectacular remontada dende'l docenu llugar, y al intentar adelantrar a Jonas Folger[9] pa llegar a la cuarta posición, tuvo un alcontrón col mesmu que torgó a dambos siguir na prueba. Nun pudo participar na quinta carrera, celebrada nel Circuitu d'Albacete el 7 d'ochobre de 2007, por carecer un problema de visión doble causáu por una cayida nos entrenamientos de clasificación.[10] Na sesta carrera, celebrada nel Circuito Ricardo Tormo de Cheste en Valencia el 18 de payares de 2007, a puntu d'algamar al tercetu persiguidor de Scott Redding,[11] ganador de la prueba, tuvo una cayida al recibir un golpe d'aire que, anque intentó siguir en pista, obligó-y a abandonar definitivamente. Na séptima y última carrera, celebrada nel Circuitu de Xerez el 25 de payares de 2007, terminó n'octava posición. Na clasificación final del C.Y.V. de 2007, ganáu por Stefan Bradl,[12] terminó en novena posición, puntuando namái en tres carreres, siendo más nueva que tolos pilotos que quedaron delantre d'él.[13] L'añu que siguiente participó nel campeonatu mundial de velocidá de 125 c.c., con moto oficial de fábrica, dientro de la estructura del Team Repsol-KTM , teniendo como compañeru de boxes a Esteve "Tito" Rabar, dambos a les órdenes d'Alberto Puig, anque Emilio Alzamora siguiría siendo'l tutor direutu de Marc.[14]

Temporada 2008Editar

El 24 de xineru empecipia nel Circuitu de Xerez los sos entrenamientos pa participar per primer vegada nun campeonatu mundial del octavu de llitru, col equipu Team Repsol KTM 125 c.c. A la espera de recibir la nueva moto sigue utilizando dica agora la de la temporada pasada.[15]Col fin d'evitar, o siquier menguar, el llastre que tien de llevar por cuenta del so escasu pesu, empecipia un réxime especial de comíes pa ganar masa corporal.[16] El 28 de xineru, nel Circuito Ricardo Tormo de Cheste pudo empezar a entrenar yá cola nueva moto, una KTM FRR 2T monocilíndrica, pal añu 2008. El 14 de febreru, na Cámara de Comerciu de Zaragoza, ciudá sede de la Esposición Internacional 2008, los pilotos Repsol: Dani Pedrosa, Nicky Hayden, Julián Simón, Tito Rabar y Marc Márquez, fixeron la so presentación oficial y fueron nomaos embaxadores del voluntariáu de la Expo 2008. El 20 de febreru, mientres los entrenos del test IRTA nel Circuitu de Xerez, québrase'l cúbitu y radio del terciu mediu del antebrazu derechu, víctima d'una cayida na tercera curva de la primer vuelta de les sesiones de la tarde, sobre suelo moyáu. Al paecer la moto fíxo-y un vacíu, reaccionando de golpe y provocando el percance. Operáu con ésitu a otru día nel Institutu Universitariu Dexeus de Barcelona pol Doctor Xavier Mir, -que n'amenorgando la quebra, afitar con plaques de titaniu especiales afeches a la so edá y tamañu, con cuidu de nun invadir el cartílagu de crecedera-, envalórase un periodu de recuperación ente cuatro y seis selmanes, calteniendo'l antebrazu inmovilizáu mientres unos siete díes. Nun pudo participar nos dos primeres pruebes del Campeonatu Mundial celebraes en Qatar y en Xerez por tar inda en periodu de recuperación. Intentar nel Circuitu de Xerez, pero'l dolor na mano derecha nun-y aconseyaba faer lo.

Por fin pudo debutar na tercer prueba celebrada'l 13 d'abril nel Circuitu de Estoril en Portugal, onde consiguió llegar na décimu octava posición , cuando saliera dende la vigesimosexta plaza. Nel Gran Premiu Pramac de China, el 4 de mayu, na que foi la última prueba a celebrar nel circuitu de Shanghai, Marc consigue los sos primeros cuatro puntos nun Mundial, na so segunda participación, al llegar na docena posición nuna carrera so l'agua. La so posición de partida fuera la viguesimo primer plaza , una menos que la consiguida nes sesiones de clasificación, por cuenta de la retirada de Pablo Nieto, por frayatu de clavícula. Nun pudo terminar la quinta carrera celebrada'l 18 de mayu nel circuitu de Bugatti, Le Mans, por cayida provocada por un toque con Scott Redding na sesta vuelta. Anque salía dende la ventiava posición de la parrilla, había quedáu décimu nel "Warm-up" matutín y llegó a dir sestu nos primeres compases de la carrera gracies a una gran salida. Sí terminó la sesta carrera celebrada nel Autódromu Internazionale del Mugello, en Scarperia, Italia, el 1 de xunu. Consiguió la decimonovena posición ameyorando en cuatro puestos la so posición de salida. Consigue'l so primera "Top Ten" na séptima carrera, apostada'l 8 de xunu nel Circuitu de Cataluña, asitiáu en Montmeló. Dempués de salir nel decimocuartu llugar de la parrilla, estrenando xasis nuevu, gracies a una escelente carrera, consiguió llegar en décima posición.

El 22 de xunu ye, a partir d'esti momentu, una fecha histórica nel motociclismu español. En Donington Park, onde se celebra'l Gran Premiu de Gran Bretaña, octava carrera d'esta temporada, Marc Márquez convertir nel pilotu español más nuevu de tolos tiempos en consiguir una plaza de podiu nuna prueba del campeonatu mundial. El so tercer puestu bate la marca anterior qu'ostentaba Dani Pedrosa, que llograra un tercer puestu en Cheste el 23 de setiembre de 2001 a los 15 años y 359 díes, y establecer en 15 años y 126 díes. Ye de la mesma el segundu pilotu más nuevu a nivel mundial en consiguir dicha fazaña, superáu tan solo por Ivan Palazzese,[17] que'l 20 de marzu de 1977 consiguir a los 15 años y 77 díes nel Gran Premiu de Venezuela, por detrás d'Ángel Nieto y Anton Mang.

Consigue l'octavu llugar na parrilla, anque finalmente sale dende la séptima posición por cuenta de la retirada de Pol Espargaró, quintu, por mancadura. Una gran salida asítia-y nos primeros puestos de la carrera. Establezse una llucha ensin cuartel carenado con carenado pa nun perder posiciones. Marc, qu'entá lleva un llastre de 10 Kilogramos, da la cara en tou momentu, magar les continues fregadures coles motos de los sos rivales.

Adulces vanse descolgando pilotos hasta quedar Andrea Iannone y Scott Redding destacaos y, lluchando pola tercer plaza: Mike Di Meglio, Sergio Gadea y Marc. La cayida d'Andrea fai que queden trés corredores lluchando por dos puestos de podiu. Sergio nun puede aguantar el ritmu impuestu polos sos acompañantes, y anque Marc supera n'ocasiones a Mike, termina la carrera en tercer llugar. Na novena prueba, ecuador de la competición, celebrada nel circuitu de Assen, Holanda, el sábadu 28 de xunu, nun pudo Marc terminar la prueba. Saliendo dende la posición dieciocho, llueu recupera puestos. L'agua fai la so apaición y condiciona la prueba. Cuando lo fai la segunda vegada, sobre la décima vuelta, la direición saca bandera colorada. Marc cai precisamente nesa vuelta, cuando pasara per llinia de meta en sesta posición. Anque cayera, si consigue llevar la moto por sigo mesmu al pit lane, podría volver salir dende felicidá sesta posición na nueva carrera, que ye a cinco vueltes, tal como asocedió en Francia. Pero nun puede faelo porque'l escape de la moto habíase dobláu y tuvo qu'abandonar.

Gran resultancia na décima carrera, que tuvo llugar el 13 de xunetu nel circuitu de Sachsenring, Alemaña, al consiguir llegar décimu per segunda vegada anguaño, saliendo dende'l puestu diecinueve. En comunicáu de la Federación Internacional de Motociclismu (F.I.M.)[18] del 14 d'agostu, el so compañeru d'equipu, Tito Rabar foi descalificáu por irregularidaes nel combustible utilizáu na carrera. El contraanálisis solicitáu cola prueba B confirmó los resultaos. Al nun presentase apelación pierde'l so novenu puestu a favor de Marc. En Kyvalka, a 16 km de Brno, República Checa, celebróse'l 17 d'agostu la undécima carrera del añu, que nun pudo terminar por cayida na séptima vuelta. La so posición na parrilla de salida fuera la docena. Siguiendo la so estraordinaria progresión llega cuartu nel Gran Premiu de San Marín, celebráu'l 31 d'agostu na ciudá de Misano, a 25 km de Rímini, Italia. Nesta decimosegunda prueba del añu partía dende la octava posición na salida y yá abarruntaba una bona carrera al consiguir un sestu puestu nel warm up matutín. Nel estrenu, nun campeonatu mundial de moto GP, de la pista d'Indianapolis, Estaos Xuníos, el 14 de setiembre, Marc consigue una sesta plaza nuna carrera que tuvo que ser suspendida pola agua en completando dieciséis vueltes tolos pilotos. Saliera nel puestu trelce de la parrilla de salida. Una cayida na primer vuelta nel circuitu de Motegi, Xapón, el 28 de setiembre, obligó-y al abandonu cuando saliera dende'l puestu trelce.

Na carrera australiana de Phillip Island, Australia, el 5 d'ochobre, Marc quedó en novena posición en siendo penalizáu con 1 s por un incidente na postrera curva con Simone Corsi. El fechu de llevantar el coldu derechu como proteición de la maneta de frenu, recordando la cayida de Héctor Barberá pola aición de Marcu Simoncelli na categoría de 250 c.c., en Mugello, fíxo-y perder l'octavu puestu col que terminó la carrera. Nesta decimoquinta prueba saliera dende'l puestu dolce. El vienres 17 d'ochobre, a la fin de los primeros entrenamientos llibres del Gran Premiu de Malasia, que se celebra nel Circuitu Internacional de Sepang, asitiáu a unos 60 km de Kuala Lumpur, en Malasia, al salir d'una curva, y al paecer tocáu por detrás pol pilotu Cyril Carrillo, dir al suelu. El so monu de pilotaje quedóse engabitáu na moto, lo que fixo que los sos dos piernes quedaren aprisionaes ente'l basculante y la rueda trasera de la so KTM. Costó más de diez minutos lliberar a Marc, sobremanera la so pierna derecha, yá que foi necesariu desenchir el neumáticu pa poder retirala. Lleváu en camiya, consciente, a la Clínica Mobile, foi atendíu pol Doctor Macchiagodena que, tres delles radiografíes, refugó posibles quebres, diagnosticando nun principiu una distensión o dislocación del cartílagu de crecedera inferior de la pierna derecha, de menor gravedá de lo esperao. Refúgase la so participación nesta decimosesta carrera, y cuidao que s'espera un periodu de recuperación d'unos quince díes, dúldase que pueda participar nel Gran Premiu de Cheste, postreru de la temporada, en Valencia.

El sábadu pela mañana ingresaba a les órdenes del Doctor Xavier Mir, na Clínica Dexeus de Barcelona onde, dempués de realiza-y una Resonancia Nuclear Magnética y una Tomografía Axial Computerizada, confirmóse quebrar del cartílagu de crecedera de la tibia derecha y amás atopóse una quebra del güesu calcáneo nel todíu de la mesma pierna, más contusiones y erosiones varies. Dempués de 24 hores de reposu tratáu con antiinflamatorios y una vegada baxada la inflamación aplicóse-y una inmovilización ríxida, que tendrá de caltener dos selmanes, dempués de les cualos va faése-y una nueva esploración. Recibió l'alta'l domingu 19 pela mañana. Refugar polo tanto la so participación nel postreru Gran Premiu de la temporada.

El 22 de payares, Márquez foi nomáu pa la primer edición del premiu "Descubrimientu deportivu catalán del añu" del programa "Tot Xira" de Catalunya Ràdio. La entrega de premios produció'l 27 d'avientu, quedando en cuartu llugar con 277 votos, detrás de Kilian Jornet (363), Andrea Fuentes(295) y Carla Dorca (282).[19][20]

Temporada 2009Editar

Una vegada recuperáu de la mancadura pola que nun pudo correr les últimes carreres del añu pasáu, empieza los entrenamientos d'anguaño en Xerez el 26 de xineru. Apuesta esta temporada al llombu d'una KTM de fábrica, cuntando con Red Bull como nuevu patrocinador. La moto tien una potencia de 60 C.V., con motor de llámines, carburador y inyeición, y lleva xasis de doble viga d'aluminiu. Utiliza suspensiones Ölhins[21] y neumáticos Dunlop. El so pesu ye de 136 kg. El 31 de xineru y 1 de febreru sigue los entrenamientos en Valencia. La incorporación del sistema KERS[22] a la so moto podría ser la gran novedá d'esta temporada. Primeramente va llevar un llastre de namái 5 kg.

Nun empezar bien el campeonatu'l 12 d'abril en Losail (Qatar). Cayen les primeres gotes d'agua na cuarta vuelta y al pasar pola curva 12, una rápida al dereches, tría'l pianu y sale per oreyes, anque ensin consecuencies físiques. Más tarde la prueba ye suspendida y valen los pases por meta a la fin del cuartu xiru. Marc consigue llevar la moto a meta per si la carrera volver# a entamar pero nun foi asina, llegando'l ventinueve, cuando saliera dende la novena posición en parrilla.

La segunda carrera celebrada en Motegi, (Xapón), el 26 d'abril, tuvo como protagonista'l cambéu de tiempu atmosféricu. Una mañana lluviosa dexó la pista húmeda. Pero'l cese les precipitaciones y l'empiezu d'un pocu de vientu faía prever l'ensugáu del asfaltu a lo llargo de la prueba. La estratexa a siguir al respeutive de los desarrollos y sobremanera la eleición de los neumáticos foi determinante. La táctica emplegada por Marc foi utilizar slicks detrás y medios delantre, esto ye, slicks rayaos o cortaos. Esto fixo que partiendo de la décima posición quedara daqué retrasáu d'entamu, pa dir recuperando a lo llargo de la carrera, anque a la fin faltára-y un pocu d'agarre. Terminó en quintu llugar. Destacar que nos segundos entrenamientos llibres con agua consiguiera'l segundu puestu, y como se suspendieron los de clasificación, valieron los resultaos de los primeres llibres, con meyor tiempu. Celebrar en Xerez, el 3 de mayu, la tercer carrera, na que Marc sale per primer vegada nun campeonatu mundial na primer llinia de parrilla dende'l puestu cuartu. Consigue llegar de terceres, superáu n'última instancia por Sergio Gadea, lo que significa'l so primer podiu de la temporada y segundu de la so carrera mundialista.

El 16 de mayu, un día antes de la cuarta carrera a celebrar nel circuitu de Le Mans, Marc consigue un nuevu finxu históricu pal motociclismu español al convertise nel pilotu más nuevu en consiguir una pole con 16 años y 68 díes, batiendo l'anterior marca llograda por Jorge Lorenzo el 11 d'ochobre de 2003 en Malasia con 16 años y 160 díes. A nivel mundial namái ye superáu por Marcu Melandri que la algamar el 18 de xunetu de 1998, en Sachsenring, nel primera gran premiu celebráu nesi circuitu, con 15 años y 345 díes. Yá en carrera, con tiempu daqué lluviosu consiguía dir terceru detrás de Joan Olivé, pero una cayida d'ésti na séptima vuelta nun pudo ser tornada por Marc, que tamién cayó al suelu. Volvió entrar en pista nel puestu 16 col semimanillar esquierdu daqué zarráu. Intentó la remontada, pero volvió cayer na novena y yá se tuvo que retirar. Quinta carrera, esta vegada en Mugello, Italia, el 31 de mayu. Quintu na salida, quintu na llegada, dempués d'una fuerte llucha con otros cuatro pilotos pa consiguir la cuarta plaza en meta, yá que tres pilotos llegaron destacaos.

Una salida de pista con cayida incluyida nos entrenos de clasificación del Gran Premiu de Cataluña, fixo que partiera dende'l puestu dolce. Yá en carrera, el 14 de xunu, caltener nel grupu que lluchaba pol tercer puestu. A pesar d'un error na vuelta diecinueve na que se salió de la pista, pudo volver al grupu y terminar en quinta posición. Con un tiempu de 1´51.175 consigue la vuelta rápida de la carrera na vuelta siete. La séptima carrera celebrar en Assen, (Holanda), el sábadu 27 de xunu, na que sale Marc dende'l puestu diez, que ye'l mesmu nel qu'acaba. Ye una carrera con dalgún toque con otros pilotos y una salida de pista a la fin de la mesma, que-y torga ameyorar la posición final.

El 19 de xunetu la octava prueba ye en Sachsenring, Alemaña. Bon tercer puestu en parrilla nunos entrenos de calificación so agua. Meyor primer puestu nel Warm-up en secu. En carrera, estraordinaria llucha pa consiguir la cuarta plaza, que sería pola tercera a la fin de carrera al ser cazáu Nico Terol. Dempués de la penúltima curva de la última vuelta, un toque con Joan Olivé llevánta-y la maneta del frenu delanteru. Al entrar na postrera curva, nun puede atopar la maneta, baxa les marches y al intentar frenar col traseru, la moto cuspir. Puede finalmente volver a pista, pero termina nel puestu dieciséis. Vuelve ser Marc víctima de la desgracia na novena prueba celebrada'l 26 de xunetu en Donington Park, Reinu Xuníu. Sale dende la segunda plaza en parrilla y caltiense siempres nos puestos de cabeza, pero l'agua fai la so apaición na vuelta catorce y la carrera detener na siguiente cuando pasó terceru per meta na vuelta anterior. Nueva carrera a cinco vueltes na que toma'l lideralgu na segunda vuelta. Dura llucha con Simone Corsi, que lo adelantra na tercer vuelta, anque Marc recupera'l primer puestu na siguiente aición. Yá na cuarta vuelta, al frenar na chicane, suelta'l embrague y váse-y la moto de tras, al clavase la rueda, cayendo al suelu. Coses de primeriza como él mesmu diz. Consigue llevantala finalmente y volver a pista pa terminar nel puestu quince.

Bon empiezu nos entrenamientos llibres del vienres, previos a la décima prueba a celebrar en Brno, República Checa, nos que consigue'l segundu puestu. Nos segundos llibres, el sábadu pela mañana, una espaxarada cayida de primeres de los mesmos por cuenta de un fallu mecánicu, por fortuna ensin consecunecias físiques, tórguen-y siguir. A la metá de los de clasificación, pela tarde, una nueva cayida, tamién ensin consecuencies, namái-y dexa consiguir el puestu venti pa la carrera. El domingu, 16 d'agostu, consigue entrar nel grupu de siete qu'escuerre a los cuatro escapaos. En calteniéndose casi siempres a la fin del septetu, consigue terminar octavu na prueba. Nueva cayida nos segundos entrenamientos llibres por una gabita nel motor por escesu de temperatura, volviendo cayer nos de clasificación, llogrando a la fin el novenu puestu pa la salida de la undécima prueba a celebrar el 30 d'agostu n'Indianapolis, Estaos Xuníos. Yá en carrera, consigue finalmente'l sestu llugar, en cabeza del grupu persiguidor del quintetu escapáu. Decimosegunda carrera, Gran Premiu de San Marín, celebrada nel Circuitu de Misano, el 6 de setiembre. Séptimu puestu de salida y gran carrera, integráu nel segundu grupu, llegando finalmente en cuartu llugar.

Bonos entrenamientos pal Gran Premiu de Portugal en Estoril, decimotercer prueba a celebrar el 04 d'ochobre, na que sale en cuarta posición. Yá en carrera, consigue dir en cabeza en dellos momentos. Cuando a metá de prueba diba de segundes, detrás de Julián Simón, cai de tras, nun pudiendo siguir. Un sestu puestu nos entrenamientos oficiales faía allugar ciertes esperances pa la decimocuarta carrera a celebrar en Phillip Island, Australia, el 18 d'ochobre. Depués en carrera en calteniéndose nel segundu grupu, terminó n'octava posición. Dempués de quedar segundu nos dos entrenamientos llibres, consigue la so segunda pole n'el oficiales de la decimoquinta carrera en Sepang, Malasia, celebrada'l 25 d'ochobre. Una bona salida déxa-y caltenese en cabeza les primeres vueltes de la prueba. Cuando colaba nun segundu grupu en llucha pol tercer puestu, un frayatu de motor a falta de siete vueltes dexar fora de carrera. Na decimosesta y última prueba de la temporada, apostada en Cheste, Valencia, Marc sale dende la cuarta posición y llucha per igual puestu na carrera, pero un toque con Joan Olivé na postrera vuelta apostrar al puestu diecisiete.

Temporada 2010Editar

 
Márquez nel Circuitu de Assen en 2010.

Dempués del abandonu definitivu de KTM del campeonatu mundial de velocidá, Marc fichó pa esta temporada, xusto al acabar el Gran Premiu de la Comunidad Valenciana del añu pasáu, pola escudería finlandesa Red Bull Ayu Motorsport, (que quedó campeona del mundu en 125 c.c col pilotu Mike Di Meglio), y va correr sobre una Derbi RSA 125. Anque'l so nuevu direutor va ser Aki, deportivamente va siguir a les órdenes d'Emilio Alzamora. Tres una gran pretemporada, (qu'incluyó'l esquí en tierres nórdiques), na que consiguió grandes tiempos y meyores marques, tantu nos trés entrenamientu privaos en Xerez, como en dalgunos de los circuitos oficiales d'entrenamientu, les mires creaes son enormes y espérase que consiga para Derbi ameyorar les "93" victories de la marca española en Grandes Premios y dir al asaltu del que sería'l ventiavu títulu mundial de felicidá marca. Anguaño, dempués de crecer unos centímetros nel iviernu, llegó na actualidá al pesu de 57 kg, algamando con monu y cascu los 65. Esto fai que con moto incluyida'l pesu total sía d'unos 140 kg polo que nun va precisar, per primer vegada, dende va unos años, llevar llastre.

Na primer carrera del añu en Qatar, el 11 d'abril consigue un nuevu podiu al quedar terceru dempués d'una fuerte llucha con Nico Terol, Efrén Vázquez, dambos delantre d'él, y Pol Espargaró, xusto detrás. Tamién consiguió la pole, tercera de la so etapa mundialista. El Gran Premiu de Xapón, que tendría de celebrase'l 25 d'abril en Motegi, va apostase'l 3 d'ochobre por cuenta de la nube de ceniza emitida pol volcán Eyjafjalla, (Islandia), que nun dexó realizar los vuelos pal tresporte del material que se precisa nes carreres, polo que'l Gran Premiu d'España foi la segunda carrera d'esta temporada. Nella, celebrada en Xerez el 2 de mayu, Marc consiguió la so segunda pole consecutiva, cuarta yá de la so etapa mundialista. Pero yá en carrera un tubu d'escape defectuosu salía pel aire y provocaba la cayida de Marc na primer vuelta, na curva Ferrari, tercera de les rápides, nel tramu final del circuitu. Lleváu a la Clínica Mobile, aprecióse-y una salida del costazu derechu, que foi asitiáu nel so sitiu, y delles quemadures nel cadril esquierdu, tou ello, afortunadamente ensin consecuencies. A otru día, el Dr. Xabier Mir, del USP Institutu Universitariu Dexeus de Barcelona, diagnosticó-y una luxación escapulo humeral. Prauticó-y un scanner de tres dimensiones y una ecografía dinámica que confirmaron la inesistencia de mancadura ósea y que nun había desinserción na mancadura lligamentusa. Reposu absolutu una selmana, y n'ocho díes empecipiar la recuperación funcional en manes del Dr. Turmo del CAR de Sant Cugat y la supervisión de Fermín Oliete, por aciu trabayos isocinéticos nos rotadores del costazu, y exercicios pliométricos colos qu'ameyorar la reaición esplosiva y respuesta rápida de los músculos afeutaos na mancadura.

Recuperáu nun 80%, con poco dolor, pero con cansanciu nel costazu mancáu, apuesta la tercer prueba en Le Mans, el 23 de mayu. Como precuru tres l'incidente de Xerez camuda de marca de tubu d'escape de Yasuni a Ghost. Sale cuartu en parrilla, calteniendo una dura llucha pol tercer puestu con Sandro Cortese,[23] Efrén Vázquez y Bradley Smith.[24] Na última vuelta, nun adelantamientu, llucha cuerpu a cuerpu con esti postreru, con toque de carenados incluyíu, y consigue finalmente la tercer plaza del podiu. Nel xiru 23 consigue la vuelta rápida de la carrera con un tiempu de 1´43,787 a una velocidá de 145,162 Km/h. Primer victoria nun Campeonatu mundial de motociclismu na cuarta prueba celebrada'l 6 de xunu nel Circuitu de Mugello, Italia, cola ausencia na categoría reina del pilotu italianu Valentino Rossi. Sale sestu y, llevando a rueda a Bradley Smith, pasa les primeres vueltes a la caza de los dos escapaos, Nicolás Terol y Pol Espargaró, lo que finalmente consigue, consiguiendo faer una serie de vueltes rápides consecutives, lo qu'a la fin-y lleva a contautar colos pilotos a los que perseguia. Son estos cuatro pilotos los que se xugaren la victoria, con una llucha cuerpu a cuerpu, ya intercambiando posiciones. Marc toma la cabeza na última vuelta y nun la dexa hasta'l final de la carrera, gracies a que fixo un tirón final, que-y fixo coyer los metros abondos pa llograr la victoria.

Segunda victoria nun Campeonatu mundial de motociclismu y amás de forma consecutiva, nel Circuitu de Silverstone, Gran Bretaña, el 20 de xunu, nel que nun se corría dende 1986, anque modificáu en 2009, siendo l'español más nuevu en consiguilo y el segundu mundial detrás de Marcu Melandri. Nueva pole que-y dexa escapar se, namái acompañáu por Pol Espargaró, dende les primeres vueltes. A la fin, nos dos últimes vueltes, vence dempués d'una llucha zarrada col so acompañante, al salise de pista ésti, na penúltima curva de la última vuelta. Tercer victoria consecutiva. Sale dende la pole y apodera de principiu a fin la sesta carrera celebrada nel Circuitu de Assen, Holanda, el 26 de xunu.

Cuarta victoria consecutiva, nel Circuitu de Montmeló, Barcelona, na séptima carrera apostada'l 4 de xunetu na que tamién sale de la pole y liderar de principiu a fin. Con 17 años y 137 díes, ye'l pilotu más nuevu de la hestoria en consiguir trés poles consecutives y cuatro victories siguíes nun Mundial de Motociclismu, desbancando en dambos casos a Valentino Rossi Quinta victoria consecutiva saliendo de la pole, (que ye la cuarta consecutiva, sesta del añu y octava de la so carrera mundialista), na octava prueba apostada en Sachsenring, Alemaña, el 18 de xunetu. Tres unos entamos dubiosos por cuenta de que la pista taba moyada poles agües cayíes enantes, escapar xunto a Pol Espargaró, col que comanda la carrera mientres munches vueltes hasta que, na antepenúltima, la cayida de Pol déxe-y ganar en solitariu. Consigue la vuelta rápida nel xiru quince con 1´28,702. Amás ye la victoria númberu 100 de Derbi nun Mundial.

Novena carrera celebrada nel Autódromu de Brno, República Checa, el 15 d'agostu. Una cayida na curva trés a pocu de terminar los primeru entrenamientos llibres del vienres supón-y una luxación escontra alantre del costazu esquierdu. Nun sale por precuru nos segundos llibres el sábadu y nos de clasificación consigue la cuarta plaza. Antes de la prueba, un conato d'agua retrasa la sálida de la mesma pa declarala en moyáu, lo que fai que se camuden los neumáticos, anque nun volverá llover dende entós. Yá en carrera, infiltrado nel costazu, anque realiza una bona salida, va perdiendo posiciones hasta acabar en séptima posición. Vistu'l martes siguiente pol Doctor Mir, dempués de fae-y una esploración radiolóxica y una RNM, diagnosticó-y una luxación escápulo-humeral esquierda, con desinserción del rodete glenoideo anteroinferior que-y dexará empecipiar de momentu una recuperación activu-pasiva nidia con electroestimulación, anque pue que nun tea dafechu recuperáu pa la siguiente carrera.

Décima carrera n'Indianapolis, Estaos Xuníos, el 29 d'agostu, na que sale dende la pole onde consigue bater el récor anterior, dexándolo en 1´48.124. Llueu s'asitia en cabeza, consiguiendo la vuelta rápida nel séptimu xiru con 1´48,672. A principios de la novena vuelta cai ensin consecuencies, pero retoma la carrera en decimocuarta posición. Una gran remontada lléva-y a falta de trés vueltes al octavu llugar. Na penúltima vuelta, dando caza al tercetu que llucha pola quinta plaza, casi cai de nuevu. Llogra salvar la situación, pero salar de pista na curva dos y vuelve nel cuatro ensin ganar posiciones yá que mengüe la velocidá. Na última vuelta consigue adelantralos y terminar quintu. Pero la direición de carrera considera illegal la situación y penalíza-y con 20", lo que-y apostra a la décima posición. Güei, tamién n'Indianapolis, hai que llamentar el fallecimientu n'otra competición del pilotu norteamericanu de 13 año Peter Lenz.

Nel Circuitu de Misano, nel Gran Premiu de la República de San Marín, celebróse la undécima carrera'l 05 de setiembre. Sale segundu en parrilla y lidera la carrera hasta que-y adelantra Nico Terol, siguiendo a la so rueda y estudiando la so pilotaje, p'adelantra-y a falta d'unos siete vueltes y consiguir la victoria llogrando la vuelta rápida y récor del circuitu nel xiru 19 con un tiempu de 1.43´195. Güei, de resultes d'un accidente mientres la carrera de Moto 2, perdió la vida'l pilotu de 19 años Shoya Tomizawa. El 19 de setiembre celebraba la docena carrera nel nuevu circuitu de Motorland, (Alcañiz), na comunidá d'Aragón, (España). Dempués de consiguir la pole, al llegar a la primer curva, un error de Randy Krummenacher fai-y cayer y abasna a Marc, que yá fora de la pista comprueba que nun puede siguir y tien qu'abandonar. Decimotercer carrera celebrada en Motegi, Xapón, el 03 d'ochobre. Nueva pole de Marc. En carrera, detrás de Nico Terol, dambos escapaos, Marc pása-y na séptima vuelta y consigue una ventaya de más de dos segundos pa llegar vencedor a la meta. En Sepang, Malasia, Marc vuelve consiguir una nueva pole, décima del añu y récor absolutu na cilindrada nuna temporada. A otru día, 10 d'ochobre, na decimocuarta carrera, escapen nes primeres vueltes Pol Espargaró, Nico Terol y él. Poco dempués xúntense a ellos Efrén Vázquez, Sandro Cortese y Bradley Smith anque más tarde volveríen a descolgarse. De siguío Marc adelántrase, fai la vuelta rápida nel xiru trelce con un tiempu de 2.13´773, y consigue el so octavu trunfu de la temporada.

 
Márquez nel podiu del Circuitu de Phillip Island en ganando la carrera de 125 cc de 2010.

Decimoquinta carrera celebrada en Phillip Island, Australia, el 17 d'ochobre. Nueva pole, nueva vuelta rápida, la novena, con un tiempu de 1.38´305 y nueva victoria, la novena, cola qu'iguala'l récor español de victories nuna temporada na categoría de 125 c.c., que d'equí p'arriba comparte con Jorge Martínez "Aspar". D'estraordinaria puede calificase la victoria de Marc na decimosesta carrera celebrada en Estoril, Portugal, el 31 d'ochobre. Por cuenta de l'agua nun pudieron celebrase los entrenamientos de clasificación, tomándose los tiempos de los llibres pa formar la parrilla de salida, el la qu'ocupó'l puestu once. Una bona salida asítia-y ente los primeros y llueu s'atopa en cabeza detrás de Nico Terol. Empieza a llover y párase probar antes d'apostase los dos tercios de les vueltes, polo que tien qu'apostase una segunda carrera. Nes vueltes de calentamientu cai, pero consigue llegar a boxes onde nun tiempu récor ígüen-y la moto, anque hai de salir el postreru de la parrilla, nel puestu diecisiete. Otra gran salida asítia-y en cabeza con Nico Terol y Bradley Smith. Llucha primero con Bradley Smith y depués, nuna última vuelta antolóxica, con Nico Terol, al que tien qu'adelantrar hasta tres veces pa consiguir la so décima victoria de la temporada y al empar, el podiu númberu mil del motociclismu español.

Marc acabó la temporada coronándose campeón del mundu de la categoría pequeña na última carrera del añu, decimoséptima de la temporada celebrada en Cheste, el 07 de payares, con un aselu impropiu d'un chaval de 17 años. Salió dende la pole con un tiempu de 1´39,564 y consiguió la vuelta rápida nel sestu xiru en 1´40,216. Cuando vio llegar a Pol Espargaró, que venía remontando, na recta llevantar del carenado y venció-y el tercer caxón del podiu. Rodó tranquil mientres tola carrera, yá que vio a Emilio Alzamora y Aki Ayu pidiéndo-y aselu dende'l muriu. Y alcordóse de que lo qu'importaba yera'l campeonatu, non la victoria. Valía-y un octavu puestu. Y consiguió un cuartu. Convertir nel español más nuevu en ganar el Campeonatu, con namái 17 años y 263 díes. A nivel mundial namái ye superáu por Loris Capirossi, por apenes 100 díes. Inclusive Valentino Rossi rindir a los pies del nuevu de Cervera.

Temporada 2011Editar

 
Márquez en 2011 nel Circuitu de Brno.

Primer carrera'l 20 de marzu en Losail, Qatar. Sale segundu en parrilla. Warm up realizáu'l sábadu. A una mala salida siguió una precipitación na recuperación del retrasu, lo que terminó con una cayida ensin consecuencies nel intre de la cuarta vuelta y tuvo que retirase. Segunda carrera'l 3 d'abril en Xerez de la Frontera, España. Sale cuartu en parrilla. Marc retrasar nes primeres vueltes, pero va remontando adulces. Pasa a Jules Cluzel na décima vuelta p'asitiase sestu, pero ye cutíu involuntariamente por ésti nel mesmu xiru y tien qu'abandonar. Tercer carrera'l 1 de mayu n'Alcabideche, Estoril, Portugal. Sale cuartu en parrilla. Pasa l'octavu na séptima vuelta, pero na octava, nun puede controlar la moto nuna frenada y cai abasnando a Scott Redding. Este vuelve a la carrera pasando'l 34 por meta p'acabar el 21.

Cuarta carrera'l 15 de mayu nel Circuitu de Bugatti de Le Mans, Francia. Sale sestu en parrilla. Salida regular que-y obliga a remontar hasta llegar al primer puestu na vuelta 22 de 26 pa llograr la so primer victoria en moto 2. Consiguió vuelta rápida nel séptimu xiru con un tiempu de 1´38,533. Quinta carrera'l 5 de xunu nel Circuitu de Cataluña d'España. Sale quintu en parrilla. Les primeres vueltes empieza retrasáu tres una salida defectuosa llegando a rodar en décimu primer posición. Tres una bona remontada llogra llegar al grupu persiguidor de Stefan Bradl y asítiase cuartu. Xusto delantre so produzse una cayida cuando Kenan Sofuoglu trata d'adelantrar a Julián Simón. Marc continua col so ritmu y conserva pa rematar segundu. Sesta carrera'l 12 de xunu nel Circuitu de Silverstone d'Inglaterra. Tres los meyores entrenamientos del añu Marc Márquez sale na pole. El domingu día del gran premiu la carrera produzse baxu en bastiu que camuda la perspeutiva. El pilotu español tomar con aselu les primeres vueltes, pero'l pisu moyáu termina coles aspiraciones de munchos y Márquez cayer ensin poder terminar la carrera.

Séptima carrera'l 25 de xunu nel Circuitu de Assen de Holanda, consideráu pol so valor históricu como la catedral del motociclismu. Otra fin de selmana complicada por cuenta de una climatoloxía bien cambiante con leves orbayos y al derrame d'aceite de motos mientres los entrenamientos de Moto2 nos díes previos a la carrera. Carrera sobre pisu moyáu onde sale segundu en parrilla. Fai la meyor salida hasta'l momentu del añu ponse segundu y adelantra na primer curva a Stefan Bradl. La carrera desenvolver en grupu, xuntu col español van Yuki Takahashi, Bradley Smith y Kenan Sofuoglu. Marc caltener nel grupu siguiendo'l ritmu pero tomando precuros dada la inestabilidá de la pista. A falta de poques vueltes pal final Márquez ponse en cabeza y pon un ritmu que dexa tras a los sos persiguidores. Asina gana la so segunda carrera na categoría.

Octava carrera'l 03 de xunetu nel Circuitu de Mugello, Italia, sale dende la primer posición en parrilla. En carrera toma la cabeza d'entamu onde se forma un grupu efectivu de cuatro pilotos: Stefan Bradl, Bradley Smith, Alex de Angelis y Marc. L'español va neutralizando tolos ataque hasta consiguir la so tercer victoria de la temporada, segunda consecutiva, récor mundial de precocidá na categoría entemedia batiendo l'anterior marca de Dani Pedrosa. Novena carrera'l 17 de xunetu en Sachsenring, Alemaña, na que sale primeru en parrilla. Toma la iniciativa dende'l primer momentu, esmolíu dacuando por Stefan Bradl y Alex de Angelis, a los que vence ensin grandes problemes, llogrando la so tercer victoria consecutiva, cuarta del añu.

Décima carrera'l 14 d'agostu en Brno, República Checa, saliendo per tercer vegada consecutiva dende la primer posición. Tarrecible llucha pa los cuatro primeros puestos ente Marc, que terminó segundu, Andrea Iannone, que resultó ganador, Stefan Bradl que foi terceru y Alex de Angelis, finalmente cuartu. N'unu de los llances de la carrera, la rueda delantera d'Alex de Angelis contautó col costazu derechu de Marc dexando nel monu la marca del neumáticu, tou ello nun adelantamientu a la llende qu'afortunadamente nun tuvo consecuencies. Decimoprimera carrera'l 28 d'agostu n'Indianapolis, EUA, y per cuarta vegada siguida sale'l primeru en parrilla. Dempués d'una salida sele pa caltener neumáticos, toma la cabeza na octava vuelta y nun la abandona hasta'l final de la prueba Decimosegunda prueba'l 04 de setiembre xunto a la República de San Marín, nel Circuitu de Misano, na que sale segundu. Otra llucha en cabeza, con Scott Redding nes primeres vueltes y con Stefan Bradl y Andrea Iannone, segundu y terceru respeutivamente en meta, nel tramu final, pa consiguir una nueva victoria.

Decimotercer carrera del Mundial de Moto2, el 18 de setiembre nel circuitu Motorland Aragón na ciudá d'Aragón n'España. Márquez tres unos entrenamientos arrogantes sale dende la pole como principal favoritu a la victoria gracies al so gran ritmu de carrera. El día amanez con raches de vientu lo que complica'l desenvolvimientu de la prueba y aumenta les posibilidaes de cayida. Marc sale bien pero tantu na primer vuelta como nel primer terciu de carrera protagoniza una llucha encarnizada d'adelantamientos con Andrea Iannone, Stefan Bradl, Scott Redding, Simone Corsi, y Alex de Angelis. La ristra d'adelantamientos ye apoteósica y mientres Márquez intenta ponese en cabeza pa escapase los sos rivales torgar, principalmente un inspiradísimo lluchador como Andrea Iannone. Finalmente llégase en grupu al últimu tramu de la carrera, hasta qu'a 6 vuelta Márquez llogra imponer esi ritmu cimeru, consiguiendo amás la vuelta rápida nel quince con un tiempu de 1'53.956, y cólase pa llograr una nueva victoria, la 7ª de la temporada y la 3ª consecutiva.

Decimocuarta carrera'l 02 d'ochobre en Motegi, Xapón. Sale dende la pole y dempués d'una dura llucha con Andrea Iannone llega segundu a meta detrás del italianu. Al quedar Stefan Bradl en cuarta posición, Marc ponse en cabeza de la clasificación xeneral con un puntu de ventaya respeuto al alemán. El 05 d'ochobre nel Centru Cimeru de Deportes de Madrid recibe Marc la medaya de bronce al méritu deportivu.

Temporada 2012Editar

Nel so segundu añu en moto2, Marc Márquez confiaba en qu'anguaño si podría ganar el Mundial, dexando tras los problemes coles cayíes y les mancadures del 2011. Na primer carrera de la temporada en Qatar, Marc clasificó en segunda posición pa la carrera. El domingu, tres un carrerón per parte de los pilotos de la cabeza de carrera, Márquez ganaba'l Gran Premiu na recta de meta contra Andrea Iannone con solu 0,061 segundos de diferencia ente'l y l'italianu. Na siguiente carrera, esta vegada en Xerez, Marc consiguió la pole el sábadu y acabó la carrera en segunda posición tres una gran batalla con Pol Espargaró. En Portugal, Márquez cuayó otra gran actuación cola pole y la victoria en Estoril tres unes cuantes pasaes ente'l y Pol. En Le Mans, a pesar de salir de nuevu dende la pole, l'agua xugó-y una mala pasada a Marc, qu'acabó abandonando en sufriendo una cayida.

La siguiente prueba del Mundial yera en casa de Marc, concretamente en Montmeló, nel Circuit de Catalunya. Marc fixo la pole con un gran tiempu y quedó terceru en carrera tres trate arreyáu nun toque con Pol Espargaró nes últimes vueltes. En Gran Bretaña, la fin de selmana foi complicáu pa Marc, clasificando en parrilla en quinta posición y terminando la carrera de nuevu terceru. Hasta aquella carrera, Marc nun tenía un númberu de puntos que-y aseguraren poder lluchar pol campeonatu.

Tres esti bajon puntual del pilotu de Cervera, llegaron dos bones carreres pal. Nel Gran Premiu d'Holanda, Marc consiguía faer la pole, la vuelta rápida de carrera y ganar aquella carrera. Dominó en Assen de principiu a fin. Tres Holanda, venía El GP Alemaña 2012, nel que consiguió ganar la carrera en saliendo dende la pole position. Tres esta bona racha de dos victories siguíes, llegó'l GP d'Italia en Mugello, na que Marc quedó quintu nuna mala carrera del español.

Na décima prueba del Mundial, tocaba correr n'Indianapolis. Marc consiguió ganar la carrera y consiguir faer la vuelta rápida nesta emblemática pista del Mundial de motociclismu. En Brno, nel GP de la República Checa, consiguió repitir victoria, siendo la sesta victoria de la temporada. Pero Marc nun se conformó con eso, yá que na siguiente carrera, esautamente nel GP de San Marín, Márquez consiguió repitir lo que yá fixo n'Holanda. Pole, victoria y vuelta rápida, toa una fazaña. Yera la tercer carrera consecutiva que ganaba y la séptima de la temporada.

Llegamos a Aragón, onde Marc nun pudo ganar la cuarta consecutiva y solo pudo ser segundu tres Pol Espargaró. En Xapón, Marc tornó a la sienda de la victoria quedando per delantre del so principal rival d'aquella temporada, Pol Espargaró. Tres Xapón, los dos teníen opciones de ganar el campeonatu a falta de 3 carreres. En Malasia, Marc tenía'l primera match ball pa ganar el campeonatu, pero lo desperdició en cayéndose na agua.

Na penúltima carrera del Mundial, Marc tuvo qu'empezar la carrera dende bien tras en topetando na clasificación del GP d'Australia con un rival. En carrera fixo una gran remontada, llegando a la meta en tercer posición, proclamándose matemáticamente campeón del mundu de Moto 2 a falta d'una carrera pal final.

Na última carrera, en Valencia, el 11 de payares, en saliendo'l trixésimu terceru, o lo que ye lo mesmo, el postreru cumpliendo una sanción impuesta por un incidente nos entrenamientos llibre del vienres, acaba ganando la carrera per delantre de Julián Simón y Nico Terol los cualos completaron el podiu. Esta fazaña ye la mayor remontada de la hestoria al remontar 32 posiciones. Nesta temporada consiguió'l títulu de moto 2.

Temporada 2013Editar

 
Márquez rodando delantre de Valentino Rossi nos entrenamientos nel Circuitu de Silverstone el 31 d'agostu de 2013.

Pal añu 2013 firma por Repsol Honda pa competir en MotoGP na mesma escudería que Dani Pedrosa. Magar ser el so primer añu na categoría máxima la so palmarés fai-y ser unu de los favoritos. Nel so estrenu nel GP de Qatar acaba en tercer posición per delantre del so compañeru d'equipu, y por detrás tan solo de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Na so segunda carrera, nel GP de les Amériques n'Austin, Texas quedó na primer posición siendo asina'l pilotu más nuevu en llogralo con tan solo 20 años y 63 díes, per delantre de Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, superando la marca del estauxunidense Freddie Spencer.

Na so cuarta carrera recupera dende la 8 posición en saliendo líder y acaba terceru. Tres una cayida en Mugelo mientres escorría a Jorge Lorenzo cuando circulaba en segunda posición, dir al suelu y césa-y el so segunda plaza a Dani Pedrosa. Nel gran premiu d'España en Montmelo acaba en tercer posición y en segunda crucia la llinia de meta nel gran premiu d'Holanda. Ye en Sacksenring onde gana la so segunda carrera na categoría reina y ye nesti circuitu onde empieza una llarga racha de victories, en Brno vuelve ganar siendo esta la so cuarta victoria consecutiva. El 10 de payares proclamóse campeón del mundu nel circuitu de Cheste, GP Comunidad Valenciana 2013, quedando terceru tres Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, ganando'l títulu de campeón Mundial. Convertir nel pilotu de motociclismu más nuevu en ganar na categoría reina.

Esta temporada puede considerase como una de les más importantes, yá que llogró bater práuticamente tolos récores de la categoría reina. Los récores consiguíos nesta temporada son los siguientes: En Qatar (Losail): Consideráu'l pilotu más nuevu en llograr una vuelta rápida con 20 años y 49 díes. Quíta-y el récor a Spencer. Llogra'l podiu, siendo'l pilotu más nuevu, quitar a Norick Abe (1995). Texas: Con solu 20 años y 63 díes convertir nel más nuevu en ganar una carrera. Bate'l récor de Spencer que lo tenía dende Bélxica 82, con 20 años y 192 díes. Un día antes llogró la pole n'Austin con 20 años y 62 díes, se nuevu superando a Spencer. Convertir nel más nuevu xubiendo al podiu en dos carreres consecutives, esta vegada'l récor arrampuñar a Mamola. A Pedrosa arrampúña-y l'honor de ser el más nuevu en ganar nos trés categoríes. España (Xerez): Con 20 años y 77 díes quíta-y el récor a Lorenzo de xubir tres veces consecutives al podiu. Francia: En Le Mans consigue'l so cuartu podiu consecutivu na so temporada debú igualando a Biaggi. Alemaña: Segunda victoria en Sachsenring cola qu'iguala a Biaggi, Rossi, Spencer, Cadalora y Pedrosa nes sos temporaes de << rookies>>. N'Estaos Xuníos ganó la so segunda carrera consecutiva con 20 años y 154 díes, arrampuñando'l récor a Spencer, que ganó en Sudáfrica y Francia con 21 años y 104 díes, en 1983. Y ye el primera novatu que lo fai dende Roberts, en 1978. N'Indianapolis convertir nel más nuevu de la hestoria, con 20 años y 182 díes, n'encadenar tres victories consecutives. Tamién-y lo quitar a Spencer. Y esa victoria tamién-y convierte nel tercer pilotu en ganar tres carreres consecutives nel mesmu país nun mesmu añu. En Brno, República Checa, llogró la so quinta victoria y convirtióse nel primera debutante de la hestoria en ganar 4 carreres consecutives, con 20 años y 189 díes. Amás conviértese nel más nuevu de tolos tiempos en consiguilo, arrampuñándo-y el récor a Hailwood, que lo fixo con 22 años y 139 díes. En Silverstone llogró la so quinta pole, récor pa un novatu undécimu podiu d'añu, superando por unu'l que tenía Rossi dende l'añu 2000. Con 233 puntos na xeneral quita a Pedrosa el récor de puntuación d'un novatu que tenía con 215 en 2006. En Valencia igualó a Kenny Roberts ganando'l títulu a la primera. Pero superó toles marques del estauxunidense tocantes a victories y poles. Tamién se convirtió nel campeón del mundu más nuevu de la hestoria con 20 años y 266 díes.[25] Quitar a Freddie Spencer, que la so xesta data dende 1983, al llogralo con 21 años y 258 díes.[26] Nos 65 años d'hestoria del Mundial ye'l cuartu pilotu que foi campeón en tres categoríes distintos, dempués de Mike Hailwood, Phil Read y Valentino Rossi.[27]

Temporada 2014Editar

Márquez empezó de forma sobeyosa la temporada con diez victories nes primeres diez feches, de forma que se convirtió nel tercer pilotu en llograr tal fazaña na categoría reina, dempués de Mick Doohan y Giacomo Agostini. La racha na fecha 11 en Brno onde remató cuartu pero ganó la siguiente carrera en Silverstone, ganando a Jorge Lorenzo. Dempués de dos carreres con resultancies males en Misano y Aragón, Márquez llogró'l bicampeonatu de MotoGP al resultar segundu en Motegi, a falta trés xornaes pal final.

En Phillip Island, Márquez tuvo'l so 12ª pole position de la temporada, igualando'l récor de Casey Stoner de 2011, pero cayóse cuando lideraba la carrera, el so primer retiru dende'l Gran Premiu d'Italia de 2013. En Sepang, Márquez rompió'l récor de Stoner, col so 13ª pole de la temporada y la so 50ma pole position del Gran Premiu. Llogró'l so 12ª victoria de la temporada, igualando al récor de Mick Doohan de mayor cantidá de victories na categoría reina nuna sola temporada, a partir de 1997. La resultancia de Márquez tamién yera lo suficientemente bonu pa Fonda col llogru del títulu del campeonatu de fabricantes, con una carrera pa terminar. Na última carrera en Valencia, Márquez rompió'l récor de Doohan, col so 13ª victoria de la temporada.

Temporada 2015Editar

En 2015, Márquez trunfó en cinco carreres n'Austin, Sachsenring, Indianapolis, Misano, y Phillip Island, y cuatro segundu llugares. Sicasí, seis retiros dexar nel tercer puestu nel campeonatu de pilotos, detrás de les Yamaha de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.

Foi la temporada del desencuentro col so hasta nesi momentu ídolu y amigu Valentino Rossi. Les tensiones empezaron nel GP de Assen cuando Rossi ganó la carrera atayando na última chicane del circuitu mientres la postrera vuelta ante un intentu d'adelantamientu de Márquez. Rossi defendióse diciendo ser él quien s'atopaba delantre, ente que Márquez alegó ser él quien s'atopaba nel interior de la curva. Pero foi nel GP de Malasia onde tou esplotó: Márquez, que yá tenía nules posibilidaes de ganar el campeonatu, dedicóse les primeres vueltes de la carrera a caltener un gran duelu con Rossi. Pero esti postreru tenía puesta mirar en Lorenzo (con quien se xugaba'l Mundial) que colaba en primer posición. Valentino decidió poner fin a los ataques de Marc na curva d'entrada a la contra-recta del circuitu estremándo-y de la trazada cola so moto, faciéndo-y amenorgar la marcha y, finalmente, solmenándo-y una patada nel manillar derechu de la Fonda que supondría que Márquez acabara pelos suelos. Revisada l'aición por Direición de carrera, deciden sancionar la maniobra de Valentino Rossi con 3 puntos nel so carné, sanción que-y supón salir postreru en parrilla na siguiente carrera (por acumuladura d'infraiciones nel so carné). Direición de carrera nun ve aición punible dalguna a Marc Márquez. Nel GP de Cheste, postreru de la temporada y decisivu pa saber el ganador, Márquez quedó detrás de Lorenzo, lo que dexó a esti postreru consiguir el títulu en desterciu de Rossi (lo que foi valoráu por esti postreru como un amañu del campeonatu per parte de los pilotos españoles).

Temporada 2016Editar

Tres la decepcionante temporada de 2015, Marc empezó la nueva temporada sabiendo que la so moto nun yera la meyor y que tenía munches faltes, como la falta d'aceleración y velocidá punta. Aun así salió a por toes na primer carrera en Qatar, terminando terceru. Nos dos siguientes carreres (Arxentina y Austin) Marc llogró dos importantes victories apoderando de principiu a fin. Estos dos victories en territoriu americanu daben un pocu d'aire a Honda y al propiu Márquez, una y bones dambes partes sabíen que nos circuitos europeos sufriríen más. Tres un conservador GP d'España en Xerez, onde Marc acabó terceru de nuevu ensin arriesgar lo más mínimo, llegó la primer cayida de la temporada en Le Mans. Por suerte Marc consiguió acabar esa carrera en 13ᵘ posición, sumando 3 puntos que podríen ser vitales nel futuru.

Tres les primeres 5 carreres del campeonatu, Márquez sabía que nesta parte del Mundial tocába-y sumar los máximos puntos posibles ensin arriesgar enforma, yá que a la más mínima podía dise al suelu al averase a les llendes de la so Fonda. N'Italia tres una batalla épica con Lorenzo nes últimes vueltes, acabó 2ᵘ en siendo adelantráu por el mesmu Lorenzo na mesma recta de meta. En Catalunya y Holanda volvió terminar en 2ᵘ posición dambes carreres y poniéndose líder del Mundial tres dos males carreres del hasta entós líder Jorge Lorenzo. Na siguiente carrera, Marc volvió sacar un bon sacu de puntos a los sos dos rivales pol campeonatu, Lorenzo y Rossi. Márquez ganó en Saschenring nuna carrera flag to flag azogosa. A partir d'ende, con una gran ventaya de puntos, Márquez llindar a dir calteniendo'l so colchón nes carreres siguientes. Quintu n'Austria, 3ᵘ en Brno y dos cuartos puestos en Silverstone y San Marín confirmar.

N'Aragón, unu de los circuitos favoritos de Marc, llogró imponese de nuevu y dexar el campeonatu práuticamente sentenciáu. Consolida'l títulu ganando'l GP de Xapón en Motegi, consiguiendo'l so tercer campeonatu mundial en MotoGP y el quintu sumando les demás categoríes. Pero nos dos siguientes carreres, n'Australia y Malasia, tuvo dos cayíes. N'Australia nun pudo siguir la carrera y en Malasia acabó na undécima posición.

PalmarésEditar

  • 2000. Subcampeón de Cataluña de motocross-iniciación.
  • 2001. Campeón de Cataluña de motocross-iniciación.
  • 2002. Terceru nel campeonatu de Cataluña de velocidá.
  • 2003. Campeón de Cataluña Open R.A.C.C. na categoría de 49 c.c. teniendo como direutor téunicu a Guim Roda.
  • 2004. Subcampeón de Cataluña de velocidá na categoría de 125 c.c. detrás de Pol Espargaró.
  • 2005. Campeón de Cataluña de velocidá na categoría de 125 c.c. sobre una Honda RS 125R.[28][29]
  • 2006. Campeón de Cataluña de velocidá na categoría de 125 c.c. tamién con Honda[30][31]
  • 2007. Octavu nel C.Y.V., -Campeonatu d'España de velocidá-, en 125 c.c.[32]
  • 2010 Campeón del Mundu de 125cc.
  • 2011 Subcampeón del Mundu de Moto2.
  • 2012 Campeón del Mundu de Moto2.
  • 2013 Campeón del Mundu de MotoGP.
  • 2014 Campeón del Mundu de MotoGP.
  • 2015 Terceru nel campeonatu del Mundu de MotoGP.
  • 2016 Campeón del Mundu de MotoGP.
  • 2017 Campeón del Mundu de MotoGP.
  • [33][34]

Palmarés nel mundial de motociclismuEditar

Temporada Categoría Moto Equipu Nᵘ Carreres
Victories
Podiums
Pole Vueltes rápides Puntos Posición
2008 125cc KTM Repsol KTM 125cc 93 13 0 1 0 0 63 13ᵘ
2009 125cc KTM Red Bull KTM Motosport 93 16 0 1 2 1 94 8ᵘ
2010 125cc Derbi Red Bull Ayu Motorsport 93 17 10 12 12 8 310 1ᵘ
2011 Moto2 Suter Team Catalunya Caixa Repsol 93 15 7 11 7 2 251 2ᵘ
2012 Moto2 Suter Team Catalunya Caixa Repsol 93 17 9 14 7 5 328 1ᵘ
2013 MotoGP Honda Repsol Honda Team 93 18 6 16 9 11 334 1ᵘ
2014 MotoGP Honda Repsol Honda Team 93 18 13 14 13 12 362 1ᵘ
2015 MotoGP Honda Repsol Honda Team 93 18 5 9 8 7 242 3ᵘ
2016 MotoGP Honda Repsol Honda Team 93 18 5 12 7 4 298 1ᵘ
2017 MotoGP Honda Repsol Honda Team 93 18 6 12 8 3 298 1ᵘ
Total 168 61 102 73 53 2580

Por categoríaEditar

Categoría Temporaes 1ᵉʳ Gran Premiu !1ᵉʳ

Podiu !1ª Victoria !Carreres

Victories Podios Poles V.Rápides Pts CM
125 cc 20082010 Portugal 2008 Gran Bretaña 2008 Italia 2010 46 10 14 14 9 467 1
Moto2 20112012 Qatar 2011 Francia 2011 Francia 2011 32 16 25 14 7 579 1
MotoGP 2013 – Presente |align="left"|

Qatar 2013

Qatar 2013 Américas 2013 90 35 63 45 37 1534 4
Total 168 61 102 73 53 2580 6

Carreres per añuEditar

Añu Categoría Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos Pts
2008 125cc  

KTM

QAT
INJ
SPA
INJ
POR
18
CHN
12
FRA
Ret
ITA
19
CAT
10
GBR
3
NED
Ret
GER
9
CZE
Ret
SMR
4
IND
6
JPN
13
AUS
9
MAL
INJ
VAL
INJ
13ᵘ 63
2009 125cc  

KTM

QAT
Ret
JPN
5
ESP
3
FRA
Ret
ITA
5
CAT
5
NED
10
GER
16
GBR
15
CZE
8
IND
6
SMR
4
POR
Ret
AUS
9
MAL
Ret
VAL
17
8ᵘ 94
2010 125cc  

Derbi

QAT
3
ESP
Ret
FRA
3
ITA
1
GBR
1
NED
1
CAT
1
GER
1
CZE
7
IND
10
SMR
1
ARA
Ret
JPN
1
MAL
1
AUS
1
POR
1
VAL
4
1ᵘ 310
2011 Moto2  

Suter-Honda

QAT
Ret
ESP
Ret
POR
21
FRA
1
CAT
2
GBR
Ret
NED
1
ITA
1
GER
1
CZE
2
IND
1
SMR
1
ARA
1
JAP
2
AUS
3
MAL
DSQ
VAL
INJ
2ᵘ 251
2012 Moto2  

Suter-Honda

QAT
1
ESP
2
POR
1
FRA
Ret
CAT
3
GBR
3
NED
1
GER
1
ITA
5
IND
1
CZE
1
RSM
1
ARA
2
JPN
1
MAL
Ret
AUS
2
VAL
1
1ᵘ 328
2013 MotoGP  

Repsol Honda

QAT
3
AME
1
ESP
2
FRA
3
ITA
Ret
CAT
3
NED
2
GER
1
USA
1
IND
1
CZE
1
GBR
2
SMR
2
ARA
1
MAL
2
AUS
DSQ
JPN
2
VAL
3
1ᵘ 334
2014 MotoGP  

Repsol Honda

QAT
1
AME
1
ARG
1
ESP
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
1
GER
1
IND
1
CZE
4
GBR
1
SMR
15
ARA
13
JPN
2
AUS
Ret
MAL
1
VAL
1
1ᵘ 362
2015 MotoGP  
Repsol Honda
QAT
5
AME
1
ARG
Ret
ESP
2
FRA
4
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
2
GER
1
IND
1
CZE
2
GBR
Ret
RSM
1
ARA
Ret
JPN
4
AUS
1
MAL
Ret
VAL
2
3ᵘ 242
2016 MotoGP  
Repsol Honda
QAT
3
ARG
1
AME
1
ESP
3
FRA
13
ITA
2
CAT
2
NED
2
GER
1
AUT
5
CZE
3
GBR
4
RSM
4
ARA
1
JPN
1
AUS
Ret
MAL
11
VAL
2
1ᵘ 298
2017 MotoGP  
Repsol Honda
QAT
4
ARG
Ret
AME
1
SPA
2
FRA
Ret
ITA
6
CAT
2
NED
3
GER
1
CZE
1
AUT
2
GBR
Ret
RSM
1
ARA
1
JPN
2
AUS
1
MAL
4
VAL
3
1ᵘ 298
2018 MotoGP  
Repsol Honda
QAT
2
ARG
AME
SPA
FRA
ITA
CAT
NED
GER
CZE
AUT
GBR
RSM
ARA
TAI
JPN
AUS
MAL
VAL
20 2ᵘ
  • * Temporada en cursu.

RécoresEditar

Categoría máxima (500 / MotoGP) - Actualizáu en rematando'l GP de la Comunidad Valenciana de 2017 -

Títulos mundiales
A. Pilotu Nᵘ
1.   Giacomo Agostini 8
2.   Valentino Rossi 7
3.   Mick Doohan 5
4.   Geoff Duke 4
  John Surtees 4
  Mike Hailwood 4
  Marc Márquez 4
  Eddie Lawson 4
8.   Kenny Roberts 3
  Wayne Rainey 3
  Jorge Lorenzo 3
Victories
B. Pilotu Nᵘ
1.   Valentino Rossi 89
2.   Giacomo Agostini 68
3.   Mick Doohan 54
4.   Jorge Lorenzo 44
5.   Casey Stoner 38
6.   Mike Hailwood 37
7.   Marc Márquez 35
8.   Dani Pedrosa 31
9.   Eddie Lawson 31
10.   Kevin Schwantz 25
11.   Wayne Rainey 24
Podios
C. Pilotu Nᵘ
1.   Valentino Rossi 191
2.   Dani Pedrosa 112
3.   Jorge Lorenzo 110
4.   Mick Doohan 95
5.   Giacomo Agostini 88
6.   Eddie Lawson 78
7.   Casey Stoner 69
8.   Wayne Rainey 64
9.   Marc Márquez 63
10.   Max Biaggi 58
11.   Randy Mamola 54
Poles
D. Pilotu Nᵘ
1.   Mick Doohan 58
2.   Valentino Rossi 54
3.   Marc Márquez 45
4.   Casey Stoner 39
  Jorge Lorenzo 39
6.   Dani Pedrosa 31
7.   Kevin Schwantz 29
8.   Freddie Spencer 27
9.   Max Biaggi 23
10.   Barry Sheene 19
  Wayne Gardner 19
Vueltes rápides
Y. Pilotu Nᵘ
1.   Valentino Rossi 75
2.   Giacomo Agostini 69
3.   Mick Doohan 46
4.   Dani Pedrosa 44
5.   Mike Hailwood 37
6.   Marc Márquez 37
7.   Casey Stoner 29
8.   Jorge Lorenzo 28
9.   Kevin Schwantz 26
10.   Kenny Roberts 24
11.   Wayne Rainey 22

Total de categoríes

A. Pilotu Nᵘ
1.   Giacomo Agostini 15
2.   Ángel Nieto 13
3.   Carlo Ubbiali 9
  Mike Hailwood 9
  Valentino Rossi 9
6.   John Surtees 7
  Phil Read 7
8.   Geoff Duke 6
  Jim Redman 6
  Marc Márquez 6
11.   Anton Mang 5
  Mick Doohan 5
  Jorge Lorenzo 5
B. Pilotu Nᵘ
1.   Giacomo Agostini 122
2.   Valentino Rossi 115
3.   Ángel Nieto 90
4.   Mike Hailwood 76
5.   Jorge Lorenzo 65
6.   Marc Márquez 61
7.   Mick Doohan 54
  Dani Pedrosa 54
8.   Phil Read 52
10.   Jim Redman 45
  Casey Stoner 45
12.   Anton Mang 42
  Max Biaggi 42
C. Pilotu Nᵘ
1.   Valentino Rossi 227
2.   Giacomo Agostini 159
3.   Dani Pedrosa 153
4.   Jorge Lorenzo 148
5.   Ángel Nieto 139
6.   Phil Read 121
7.   Mike Hailwood 112
8.   Max Biaggi 111
9.   Marc Márquez 102
10.   Loris Capirossi 99
11.   Jim Redman 98
12.   Mick Doohan 95
13.   Luigi Taveri 89
  Casey Stoner 89
D. Pilotu Nᵘ
1.   Marc Márquez 73
2.   Jorge Lorenzo 65
3.   Valentino Rossi 64
4.   Mick Doohan 58
5.   Max Biaggi 56
6.   Dani Pedrosa 49
7.   Casey Stoner 43
8.   Jorge Martínez Aspar 42
9.   Loris Capirossi 41
10.   Eugenio Lazzarini 35
11.   Ángel Nieto 34
  Anton Mang 34
  Stefan Dörflinger 34
Y. Pilotu Nᵘ
1.   Giacomo Agostini 117
2.   Valentino Rossi 95
3.   Ángel Nieto 81
4.   Mike Hailwood 79
5.   Dani Pedrosa 64
6.   Marc Márquez 53
7.   Mick Doohan 46
8.   Max Biaggi 42
9.   Phil Read 36
10.   Jim Redman 35
  Jorge Lorenzo 35
12.   Carlo Ubbiali 34
  John Surtees 34

CondecoracionesEditar

Distinción Añu
  Medaya d'Oru Real Orde del Méritu Deportivu 2016
  Medaya de Plata Real Orde del Méritu Deportivu[35] 2014
Gallardón Añu
  Premiu Nacional del Deporte
«Meyor deportista español del añu»[36]
2014

Campeonatos mundialesEditar


Predecesor:
  Jorge Lorenzo
Campeón Mundial de MotoGP
[[Temporada 2016

del Campeonatu del Mundu de Motociclismu|2016]] - 2017

Socesor:
Campeón Vixente
Predecesor:
  Jorge Lorenzo
Campeón Mundial de MotoGP
2013 - 2014
Socesor:
  Jorge Lorenzo
Predecesor:
  Stefan Bradl
Campeón Mundial de Moto2
2012
Socesor:
  Pol Espargaró
Predecesor:
  Julián Simón
Campeón Mundial de 125cc
2010
Socesor:
  Nicolás Terol

ReferenciesEditar

  1. «Moto GP champion Marc Marquez fractures leg». Associated Press (20 febreru 2014).
  2. 2,0 2,1 «Foxsports.com». Error de cita: La etiqueta <ref> ye inválida; el nome «Q5477214» ta definíu delles vegaes con distintu conteníu
  3. «Biografía de Marc Márquez | Currículum y Palmarés | Modelu Curriculum». Consultáu'l 17 de marzu de 2017.
  4. AS, Diariu (16 d'ochobre de 2016). Marc Márquez, pentacampeón del mundu | motociclismu | AS.com. AS.com. http://motor.as.com/motor/2016/10/16/motociclismu/1476575441_564210.html. Consultáu 'l 17 de marzu de 2017. 
  5. País, Ediciones El títulu=Marc Márquez y “el contratu perfectu” con Honda (2 de xunu de 2016). EL PAÍS. http://deportes.elpais.com/deportes/2016/06/02/actualidad/1464896205_650790.html. Consultáu 'l 17 de marzu de 2017. 
  6. Participación nel Club Monlau.
  7. Pole en Monmeló
  8. Victoria en Xerez
  9. Jonas Folger
  10. Información sobre'l parte médicu
  11. Scott Redding
  12. Stefan Bradl
  13. Clasificación final C.Y.V. 2007 en 125 c.c.
  14. Proyeutu de KTM pa 2008.
  15. Márquez estrenar en Xerez cola elite del Mundial
  16. Márquez poner a dieta pa engordar
  17. Iván Palazzese
  18. Federación Internacional de Motociclismu (FIM)
  19. premiu-descubrimientu-deportivu-catalan-del anu.html Descubrimientu deportivu catalán del añu
  20. Marc, cuartu nel descubrimientu deportivu catalán del añu
  21. Öhlins
  22. El nuevu sistema KERS
  23. Sandro Cortese
  24. Bradley Smith
  25. 20Minuto. Márquez, de récor: ye'l pilotu más nuevu de la hestoria con un triplete nel so palmarés - 20minutos.es. 20minutos.es - Últimes Noticies. http://www.20minutos.es/deportes/noticia/marc-marquez-record-piloto-mas-moza-historia-triplete-2863840/0/. Consultáu 'l 17 de marzu de 2017. 
  26. JD. «Si falamos de mozos... - Campeones». Consultáu'l 17 de marzu de 2017.
  27. Sports, Dorna. «mundu-de-motogp-2004/137385 Valentino Rossi, Campeón del Mundu de MotoGP 2004». Consultáu'l 17 de marzu de 2017.
  28. Campeón de Catalunya 125 c.c. en 2005
  29. Campeón de Catalunya 125 c.c. en 2005
  30. Pole y podiu pa Marc Márquez en Valencia'l 23-jul-2006.
  31. Campeón de Catalunya 125 c.c. en 2006.
  32. Campeonatu d'España de Velocidá (C.Y.V.)
  33. El palmarés de Marc Márquez. Mundo Deportivo. http://www.mundodeportivo.com/20121028/motociclismu/palmares-marc-marquez_54353959715.html. Consultáu 'l 17 de marzu de 2017. 
  34. . Consultáu'l 17 de marzu de 2017.
  35. Gallardoniaos ROMD 2014 boe.es
  36. Fallaos en Barcelona los Premios Nacionales del Deporte 2014 mecd.gob.es

Enllaces esternosEditar