Abrir el menú principal
Wikipedia:Correxir

El Volkswagen Polo ye un automóvil de turismu del segmentu B producíu pol fabricante alemán d'automóviles Volkswagen. Cuenta con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de dos y cuatro puertes y familiar de cinco puertes. El modelu ye un cinco places con motor delanteru tresversal y tracción delantera. Anguaño, esti modelu fabricar nes plantes de Navarra (España), Shanghái (China), Chakan (India), Kaluga (Rusia) y Uitenhage (Suráfrica).

2018 Volkswagen Polo SE TSi 1.0 Front.jpg
Fabricante Volkswagen
Periodu 1975-presente
Tipu Automóvil de turismu
Segmentu Segmentu B
Rellacionáu Volkswagen Fox
Volkswagen Polo Classic
Volkswagen Golf
SEAT Ibiza
Paecíos Fiat Uno
Fiat Punto
Renault Clio
Ford Fiesta
Opel Corsa
Cambiar los datos en Wikidata

El Polo toma cinco generación, llanzaes nos años 1975, 1981, 1994, 2002 y 2009 respeutivamente; los cuatro primeres fueron reestilizadas en 1979, 1990, 1999 y 2005. El Polo esistió con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de dos y cuatro puertes y familiar de cinco puertes.

Anguaño, esti modelu fabricar nes plantes de Navarra (España), Shanghái (China), Chakan (India), Kaluga (Rusia) y Uitenhage (Suráfrica).

Índiz

Volkswagen Polo I (1975-1981)Editar

[[Imaxe: 

 |285px]]
Fabricante Grupu Volkswagen
Periodu 1975-1981
Carroceríes Sedán dos puertes
Hatchback tres puertes
Llargu, anchu, altor, batalla 3512 / 1560 / 1344 / 2335 mm
Pesu 685-700 kg
Rellacionáu Audi 50
 

La primer xeneración del Polo (códigu de fabricación Tipu 86) yera básicamente una versión económica del Audi 50. Ufiertar con carroceríes hatchback de tres puertes y sedán de dos puertes ("Volkswagen Derby").

Los motores yeren toes gasolina de cuatro cilindros en llinia y esfrecíos per agua: un 0.8 llitros de 34 CV, un 0.9 llitros de 40 CV, un 1.1 llitros de 50 o 60 CV, y un 1.3 llitros de 60 CV. Les caxes de cambeos yeren toes manuales de cuatro coles.

Nel añu 1979 algamáronse les primeres 500 000 unidaes del Polo.Plantía:Falta cita

MotorizacionesEditar

Motores de gasolina
0.8 0.9 1.1 1.1 S 1.3
Periodu |

1976-1977 || 1977-1981 || 1976-1981 || 1981 || 1976-1977 || 1977-1981

Tipu de motor L4 8v, carburación
Cilindrada |

771 cm³ || 895 cm³ || colspan="3" | 1093 cm³ || 1272 cm³

Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 34 CV (25 kW) @ 6000 40 CV (29 kW) @ 5900 50 CV (37 kW) @ 5600 60 CV (44 kW) @ 6000 60 CV (44 kW) @ 5600
Par máximu: Nm @ rpm 54 Nm @ 3500 61 Nm @ 3500 75 Nm @ 3500 80 Nm @ 3300 83 Nm @ 3500 93 Nm @ 3400
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 4 velocidaes
Pesu |

colspan="6" | 700-730 Kg

Aceleración 0–100 km/h 23 s 21 s 18 s 17 s 15 s
Velocidá máxima |

124 km/h || 132-135 km/h || colspan="2" | 141-144 km/h || 151 km/h || 152 km/h

Consumu combináu (L/100 km) 8.0 8.5 9.0 8.5 9.0 10.0

Volkswagen DerbyEditar

Artículu principal: Volkswagen Derby

El Volkswagen Derby ye la versión sedán «con bagul» del Volkswagen Polo que se produció a partir de febreru de 1977, a base del Volkswagen Polo I/Audi 50. Esistieron cuatro distintes xeneraciones d'esti modelu, tando los dos primeres namái disponibles como sedán 2 puertes, y la tercera y cuarta namái como sedán 4 puertes.

Nel periodu de 1995 a 2008, la filial Mexicana de Volkswagen emplegó'l nome Derby pa comercializar na so gama local un nuevu sedán compactu, asitiáu nun segmentu llixeramente inferior al de los Golf/Jetta III. L'espaciu del nuevu segmentu foi ocupáu por dos modelos fabricaos pol grupu: nun principiu, pol SEAT Cordoba I, rebautizado como VW Derby pa la so introducción al mercáu mexicanu (de 1995 a 1997) , y darréu por el mesmu Volkswagen Polo Classic III (de 1998 a 2008).

Volkswagen Polo II (1981-1994)Editar

[[Imaxe: 
 |285px]]
Fabricante Grupu Volkswagen
Periodu 1981-1994
Llargu, anchu, altor, batalla 3655-3725 / 1570 / 1325-1350 / 2335 mm
Pesu 770-830 kg
 

La segunda xeneración del Polo (Tipu 86C) introducir al mercáu en 1981. Esistíen dos hatchback de tres puertes, unu cola luneta trasera baltada ("Polo Coupé") y otra cola luneta totalmente vertical ("Polo Wagon"). La segunda opción nun ye un familiar puramente dichu, una y bones el voladizu traseru ye igual al del otru, y más curtiu qu'el del sedán. La variante sedán de dos puertes dexó de llamase Derby en 1985, y tomó otros nomes como "Polo Seden" o "Polo Classic".

La gama de motores incluyía delles opciones con teunoloxíes pioneres. Les opciones normales yeren un 1.0 llitros de 40 o 45 CV, un 1.1 llitros de 50 CV, y un 1.3 llitros de 55 CV (carburador simple) o 75 CV (doble carburador), toos ellos con carburador. El 1.3 llitros vender con inyección de combustible, tamién en variantes de 55 y 75 CV, y coles mesmes con un compresor G, que desenvolvía 116 CV de potencia máxima.

Tamién s'ufiertaben dos motorizaciones diésel, un 1.3 llitros de 45 CV y un 1.4 llitros de 48 CV, que se punxeron a la vienta en xunetu de 1986 y agostu de 1990 respeutivamente. A fines de la década de los 1980, les caxes de cambeos de cuatro coles fueron abandonaes por otres de cinco coles, ya incorporáronse convertidores catalíticos a les gasolina.

VW Polo Sprint StudieEditar

En 1983 desenvolvióse un prototipu sobre la base del Polo que pretendía ser una versión super deportiva d'este, la motorización que fornía desenvolvía 152 CV el cual monto na parte trasera del vehículu.[1]

Volkswagen Polo G40Editar

 
Polo 2 GT G40

Los Volkswagen Polo II (agostu 1985-1990) y Polo IIF (1990-xunetu 1994) taben disponibles como modelos G40 sobrealimentados - llamáu'l Volkswagen Polo G40 (dacuando tamién llamáu Volkswagen Polo GT G40, Volkswagen Polo G-40, o a cencielles Volkswagen Polo G).

El Polo G40 comparte munches de les carauterístiques de los Polos normales y tien inclusive dalgunes de mancomún col Polo GT, pero esiste una diferencia bien importante qu'estrema al Polo G40 de los sos demás hermanos»; el so sobrealimentación debíu al compresor volumétrico G (G-Lader)

Nel corazón del Polo G40 taba'l motor 1,3 llitros G40 de combustión interna (códigu d'identificación del motor: PY). Movía 1.272 centímetros cúbicos (77,6 pulgaes cúbiques) dende un diámetru interior del cilindru de 75,0 milímetros, y una carrera del pistón de 72,0 milímetros. El supercargador G-Lader G40S tenía un diámetru d'entrada de 40 mm, d'ende'l nome «G40». Esti motor G40 produz una potencia máxima de 85 quilovatios (116 PS, 114 CV) a 6000 revoluciones per minutu (rpm), y xenera una fuercia de xiru de par de 148 Nm (109 lbf · ft) a 3600 rpm. Los sos rexistros de los 0-100 km/h fueron ente los 7,5 y 8,5 segundos, y velocidaes máximes ente los 195 y 230 km/h.

La capacidá de frenáu incluyó freno de discu delanteros ameyoraos, agora ventilados radialmente, d'un tamañu a 239 milímetros (9,4 pulgaes) de diámetru por 20 milímetros (0,787 pulgaes) d'espesura, con frenos de pinza flotante d'un pistón ARREYE. Rodar estándar yeren llantas d'aleación 5.5JX13" ET38 Hockenheim o BBS plateadas con neumáticos 175/60R13H.[2]

El modelu foi reemplazáu pol Polo GTI en 1995 n'Europa occidental, y nun foi reemplazáu direutamente nel Reinu Xuníu hasta l'añu 2000. Sicasí, el Polo Mk4 1.4 16v de 2005 foi'l Polo más rápidu mientres los próximos seis años, siguíu pol GTI.[3]

VW Polo BuchmannEditar

En 1986 desenvolvióse una edición bien llindada del Polo p'Alemaña, preparada por Buchmann, el modelu recibió un equipamientu de luxu con munchos extras y dellos cambeos na carrocería pa faelo más deportivu.

Motorizaciones 86C (1981-1990)Editar

Motores de gasolina Motores diesel
1.0 1.1 1.3 1.3 GT 1.3 G40 1.3 D
Periodu |

1981-1984 || 1985-1990 || colspan="3" | 1981-1983 || 1983-1989 || 1984-1985 || 1982-1990 || 1987-1990 || 1988-1990

Tipu de motor L4 8v, carburación L4 8v, inyección Digifant, compresor L4 8v, diesel, inyección indirecta
Cilindrada |

colspan="2" | 1043 cm³ || colspan="2" | 1093 cm³ || colspan="6" | 1272 cm³

Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 40 CV (29 kW) @ 5300 45 CV (33 kW) @ 5600 50 CV (37 kW) @ 5600 60 CV (44 kW) @ 5600 55 CV (40 kW) @ 5400 75 CV (55 kW) @ 5900 115 CV (85 kW) @ 6000 45 CV (33 kW) @ 4900
Par máximu: Nm @ rpm 73 Nm @ 2700 73 Nm @ 3600 75 Nm @ 3500 80 Nm @ 3300 93 Nm @ 3500 94 Nm @ 3400 95 Nm @ 3000 100 Nm @ 3600 148 Nm @ 3600 73 Nm @ 3100
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 4 velocidaes Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes Manual, 4 velocidaes Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes Manual, 4 velocidaes Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes
Pesu |

colspan="10" | 730-830 Kg

Aceleración 0–100 km/h 19.0 s 18.5 s 16.0 s 17.0 s 15.0 s 14.5 s 15.0 s 13 s 8.6 s 22.0 s
Velocidá máxima |

138 Km/h || 145 Km/h || colspan="2" | 148 Km/h || 155 Km/h || 153 Km/h || 155 Km/h || 170 Km/h || 196 Km/h || 140 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 8.5 8.0 9.0 8.5 10.0 8.0 7.5 9.0 7.4 7.0

Motorizaciones 86C 2F (1990-1994)Editar

Motores de gasolina Motores diesel
1.0 1.3 1.3 GT 1.3 G40 1.4 D
Periodu |

colspan="5" | 1990-1994

Tipu de motor L4 8v, carburación L4 8v, inyección Digifant L4 8v, inyección Digifant, compresor, catalizador L4 8v, diesel, inyección indirecta
Cilindrada |

1043 cm³ || colspan="3" | 1272 cm³ || 1391 cm³

Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 45 CV (33 kW) @ 5600 55 CV (40 kW) @ 5200 75 CV (55 kW) @ 5900 113 CV (83 kW) @ 6000 48 CV (35 kW) @ 4500
Par máximu: Nm @ rpm 73 Nm @ 3600 95 Nm @ 3000 100 Nm @ 3600 150 Nm @ 3600 82 Nm @ 2700-3500
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 4 velocidaes / Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes
Pesu |

colspan="9" | 730-830 Kg

Aceleración 0–100 km/h 18.5 s 14.5 s 13.0 s 8.6 s 19.5 s
Velocidá máxima |

145 Km/h || 155 Km/h || 170 Km/h || 196 Km/h || 142 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 8.0 9.0 9.0 7.4 5.3

Volkswagen Polo III (1994-2002)Editar

[[Imaxe: 
 |285px]]
Fabricante Grupu Volkswagen
Periodu 1994-2002
Carroceríes Hatchback trés y cinco puertes
Familiar cuatro puertes
Llargu, anchu, altor, batalla 3715 / 1655 / 1325-1420 / 2400 mm
Pesu 915-1106 kg
 

La tercer xeneración del Polo (6N) ufiertar con carroceríes hatchback de trés y cinco puertes, sedán de cuatro puertes y familiar de cinco puertes ("Polo Variant"), éstos dos últimos derivaos del SEAT Córdoba de primera xeneración (vease Volkswagen Polo Classic). El sedán reemplazó a los Senda y Amazon n'América Llatina como sedanes del segmentu B, comercializándose inda na actualidá n'Arxentina. Una versión furgoneta comercializar col nome de Volkswagen Caddy. Los Volkswagen Lupo y SEAT Arosa utilizaben una versión encurtiada de la plataforma del Polo III.

Los motores gasolina yeren un 1.0 llitros de 45 o 50 CV, un 1.3 llitros de 55 CV, un 1.4 llitros de 60, 75 o 100 CV, y un 1.6 llitros de 75, 102, 120 o 125 CV. El 1.0 de 45 CV, el 1.3 y el 1.6 de 75 CV incorporaben inyección monopunto, ente que'l restu (y depués tamién el 1.6 de 75 CV) tenía inyección multipunto. Toos teníen dos válvules por cilindru, salvo'l 1.4 de 75 y 100 CV y el 1.6 de 120 o 125 CV, que teníen cuatro.

Los motores diésel yeren un 1.7 llitros atmosféricu de 60 CV, un 1.9 llitros atmosféricu de 64 CV o con turbocompresor de 90 o 110 CV, y un 1.4 llitros con turbocompresor de 75 CV. Esti postreru ye l'únicu trés cilindros de la gama, diseñáu a partir del 1.9 litro pero con un cilindru menos.

Motorizaciones 6N (1994-1999)Editar

Motores de gasolina
1.0 1.05 1.3 1.4 1.6 1.6 GTI 1.8
Periodu |

1997-1999 || 1994-1996 || 1994-1995 || colspan="2" | 1995-1999 || 1996-1999 || 1995-1997 || 1994-1995 || colspan="2" | 1995-1999 || 1998-1999 || 1997-1999

Tipu de motor L4 8v, inyección multipunto L4 8v, inyección monopunto L4 8v, inyección multipunto L4 16v, inyección multipunto L4 8v, inyección monopunto L4 8v, inyección multipunto L4 16v, inyección multipunto L4 8v, inyección monopunto
Cilindrada |

999 cm³ || 1043 cm³ || 1296 cm³ || colspan="3" | 1390 cm³ || 1595 cm³|| colspan="2" | 1598 cm³ || 1595 cm³ || 1598 cm³ || 1781 cm³

Relación de compresión 10.5: 1 10.0: 1 10.2: 1 10.5: 1 9.0: 1 10.0: 1 9.8: 1 10.5: 1 10.6: 1 10.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 50 CV (37 kW) @ 5000 45 CV (33 kW) @ 5200 55 CV (40 kW) @ 5200 55 CV (40 kW) @ 4700 60 CV (44 kW) @ 4700 100 CV (74 kW) @ 6000 75 CV (55 kW) @ 5500 75 CV (55 kW) @ 5200 75 CV (55 kW) @ 4800 100 CV (74 kW) @ 5800 120 CV (88 kW) @ 6200 90 CV (66 kW) @ 5500
Par máximu: Nm @ rpm 86 Nm @ 3000-3600 76 Nm @ 2800-3200 100 Nm @ 2800-3400 116 Nm @ 3000 116 Nm @ 2800-3200 128 Nm @ 4400 125 Nm @ 2800 128 Nm @ 2800-3400 135 Nm @ 2800-3600 140 Nm @ 3500 148 Nm @ 3400 145 Nm @ 2700-2900
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática 4 velocidaes
Aceleración 0-100 km/h 18.5 s 21.4 s 16.3 s 16.4 s 14.9 s 10.5 s 11.0 s 12.5 s 12.2 s 10.5 s 10.0 s 10.8 s
Velocidá máxima (Km/h) 151 Km/h 145 Km/h 156 Km/h 160 Km/h 188 Km/h 172 Km/h 190 Km/h 200 Km/h 185 Km/h
Consumu combináu (L/100 Km) 5.9 7.0 6.5 6.3 6.9 7.0 6.9 7.3 7.1 7.6
Motores diesel
1.7 SDI 1.9D 1.9 SDI 1.9 TDI 1.9 TDI
Periodu |

1997 || 1997-1999 || colspan="2" | 1995-1999 || 1997-1999 || 1998-1999

Tipu de motor L4 8v, inyección direuta L4 8v, inyección indirecta L4 8v, inyección direuta L4 8v, inyección direuta, alterio
Cilindrada |

colspan="2" | 1716 cm³ || colspan="4" | 1896 cm³

Relación de compresión 19.5: 1 22.5: 1 19.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 57 CV (42 kW) @ 4200 60 CV (44 kW) @ 4200 64 CV (47 kW) @ 4200 90 CV (66 kW) @ 4000 110 CV (81 kW) @ 4150
Par máximu: Nm @ rpm 112 Nm @ 2200-2600 115 Nm @ 2200-3000 125 Nm @ 2000-3000 124 Nm @ 2200-2800 202 Nm @ 1900 235 Nm @ 1900
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0-100 km/h 17.7 s 15.8 s 12.0 s 10.0 s
Velocidá máxima |

colspan="2" | 156 Km/h || colspan="2" | 160 Km/h || 183 Km/h || 196 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 4.9 5.6 4.7 4.9

Motorizaciones 6N2 (1999-2001)Editar

Motores de gasolina
1.0 1.4 1.4 16v 1.6 1.6 GTI
Periodu |

colspan="5" | 1999-2001 || colspan="2" | 1999-2000 || 1999-2001

Tipu de motor L4 8v, inyección multipunto L4 16v, inyección multipunto L4 8v, inyección multipunto L4 16v, inyección multipunto
Cilindrada |

999 cm³ || colspan="4" | 1390 cm³ || 1598 cm³ || 1595 cm³ || 1598 cm³

Relación de compresión 10.7: 1 10.4: 1 10.5: 1 9.8: 1 10.3: 1 11.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 50 CV (37 kW) @ 5000 55 CV (40 kW) @ 4700 60 CV (44 kW) @ 4700 75 CV (55 kW) @ 5000 100 CV (74 kW) @ 6000 75 CV (55 kW) @ 4800 100 CV (74 kW) @ 5600 125 CV (92 kW) @ 6500
Par máximu: Nm @ rpm 86 Nm @ 3000-3600 116 Nm @ 3000 126 Nm @ 3800 126 Nm @ 4400 135 Nm @ 2800-3600 145 Nm @ 3800 152 Nm @ 3000
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 6 velocidaes / Automática 4 velocidaes Manual, 5 velocidaes Automática 4 velocidaes Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 18.4 s 16.0 s 14.5 s 12.3 s 10.4 s 11 s 10.5 s 8.9 s
Velocidá máxima |

151 Km/h || 156 Km/h || 160 Km/h || 172 Km/h || 188 Km/h || 175 Km/h || 192 Km/h || 205 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 5.7 6.1 6.1 6.2 6.7 6.9 7.3 7.1
Motores diesel
1.4 TDI 1.4 TDI 1.7 SDI 1.9 D 1.9 SDI 1.9 TDI 1.9 TDI
Periodu |

1999-2001 || 2000 || colspan="6" | 1999-2001

Tipu de motor L3 6v, inyección direuta, inyector-bomba, alterio L4 8v, inyección direuta L4 8v, inyección indirecta L4 8v, inyección direuta L4 8v, inyección direuta, alterio
Cilindrada |

colspan="4" | 1422 cm³ || 1716 cm³ || colspan="5" | 1896 cm³

Relación de compresión 19.5: 1 18.5: 1 19.5: 1 22.5: 1 19.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 75 CV (55 kW) @ 4000 90 CV (66 kW) @ 4000 60 CV (44 kW) @ 4200 64 CV (47 kW) @ 4400 64 CV (47 kW) @ 4200 68 CV (50 kW) @ 4200 90 CV (66 kW) @ 3750 110 CV (81 kW) @ 4150
Par máximu: Nm @ rpm 195 Nm @ 2200 230 Nm @ 1900-2200 115 Nm @ 2000-3000 124 Nm @ 2000 124 Nm @ 2200-2800 133 Nm @ 2200-2600 210 Nm @ 1900 235 Nm @ 1900
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 12.9 s 12.0 s 17.3 s 15.9 s 15.6 s 12.0 s 10.0 s
Velocidá máxima |

170 Km/h || 175 Km/h || 157 Km/h || colspan="2" | 160 Km/h || 163 Km/h || 182 Km/h || 196 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 4.4 4.7 4.4 5.7 4.8 4.7 5.0

Volkswagen Polo IV (2002-2010)Editar

[[Imaxe: 

 |285px]]
Fabricante Grupu Volkswagen
Periodu 2002-2010
Llargu, anchu, altor, batalla 4200-3895-3915 / 1650 / 1465 / 2460 mm
Pesu 980-1155 kg
 

La cuarta xeneración del Polo comparte la so plataforma col SEAT Ibiza de tercer xeneración y el Škoda Fabia. Abandonóse la carrocería familiar, polo que les que permanecen a la vienta son los hatchback de trés y cinco puertes y la sedán de cuatro puertes. El Polo allúgase percima de los otros dos turismos del segmentu B de la marca, el Volkswagen Golf (en mercaos d'América Llatina) y el Volkswagen Fox, y per debaxo del Volkswagen Golf.

El modelu previu a la reestilización de mayu de 2005 (tipu 9N), el Polo incorporaba cuatro faros delanteros redondos, similares a los del Lupo. Más tarde fueron camudaos por un formatu más cercanu a los modelos de fines de la década de 2000 similar al Volkswagen Passat (Tipu 9N3).

Los motores gasolina son un 1.2 llitros de 55, 60, 65 o 70 CV, un 1.4 llitros de 75, 80, 86 o 100 CV, un 1.6 llitros de 105 CV, un 1.8 alterio con 150 CV y el denomináu cup edition col mesmu 1.8 alterio pero ameyoráu con 180cv ente que los diésel son un 1.4 llitros (tres cilindros) de 70, 75 o 80 CV y un 1.9 llitros en versiones de 64, 100 y 130 CV. En Suramérica, el Polo tipu 9N foi llanzáu con un motor 1.6 llitros de 101 CV.

Na actualidá esta xeneración del Polo sigue la so producción en China, Brasil, y acaba de ser rellanzáu en Suráfrica sol nome de Polo Vivu sustituyendo al veteranu Citi Golf dientro de la gama de productos d'aquel país.

Motorizaciones 9N (2001-2005)Editar

Motores de gasolina
1.2 1.4 1.4 FSI
Periodu |

colspan="3" | 2001-2005 || colspan="2" | 2002-2005

Tipu de motor L3 6v L3 12v L4 16v L4 16v, inyección direuta
Cilindrada |

colspan="2" | 1198 cm³ || colspan="3" | 1390 cm³

Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 54 CV (40 kW) @ 4750 64 CV (47 kW) @ 5400 75 CV (55 kW) @ 5000 100 CV (74 kW) @ 6000 86 CV (63 kW) @ 5000
Par máximu: Nm @ rpm 106 Nm @ 3000 112 Nm @ 3000 126 Nm @ 3800 126 Nm @ 4400 130 Nm @ 3750
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática, 4 velocidaes Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 17.5 s 14.9 s 12.9 s 10.9 s 12.1 s
Velocidá máxima |

152 Km/h || 162 Km/h || 172 Km/h || 188 Km/h || 171 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 5.8-6.0 5.9-6.0 6.4-6.5 6.6-6.7 5.8-5.9
Motores diesel
1.9 SDI 1.4 TDI 1.9 TDI 1.9 TDI
Periodu |

colspan="3" | 2001-2005 || 2003-2005

Tipu de motor L4 8v, inyección indirecta L3 6v, inyección direuta, inyector-bomba, alterio L4 8v, inyección direuta, inyector-bomba, alterio
Cilindrada |

1896 cm³ || 1422 cm³ || colspan="2" | 1896 cm³

Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 64 CV (47 kW) @ 4000 75 CV (55 kW) @ 4000 101 CV (74 kW) @ 4000 130 CV (96 kW) @ 4000
Par máximu: Nm @ rpm 125 Nm @ 1600-2800 195 Nm @ 2200 240 Nm @ 1800-2400 310 Nm @ 1900
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 6 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 17.0 s 13.6 s 10.7 s 9.2 s
Velocidá máxima |

160 Km/h || 170 Km/h || 188 Km/h || 206 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 4.7-4.9 4.4-4.6 4.9-5.0 5.2-5.3

Motorizaciones 9N3 (2005-2009)Editar

Motores de gasolina
1.2 1.4 1.4 FSI 1.6 1.8T (GTI) 1.8T (GTI Cup)
Periodu |

2005-2007 || 2007-2009 || 2005-2007 || 2007-2009 || 2005-2007 || 2006-2009 || colspan="2" | 2005-2006 || colspan="3" | 2006-2009

Tipu de motor L3 6v L3 12v L4 16v L4 16v, inyección direuta L4 16v L4 20v, alterio
Cilindrada |

colspan="4" | 1198 cm³ || colspan="4" | 1390 cm³ || 1598 cm³ || colspan="2" | 1781 cm³

Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 55 CV (40 kW) @ 4750 60 CV (44 kW) @ 5200 64 CV (47 kW) @ 5400 70 CV (51 kW) @ 5400 75 CV (55 kW) @ 5000 80 CV (59 kW) @ 5000 101 CV (74 kW) @ 6000 86 CV (63 kW) @ 5000 105 CV (77 kW) @ 5600 150 CV (110 kW) @ 5800 180 CV (132 kW) @ 5800
Par máximu: Nm @ rpm 108 Nm @ 3000 112 Nm @ 3000 126 Nm @ 3800 132 Nm @ 3800 126 Nm @ 4400 130 Nm @ 3750 153 Nm @ 3800 220 Nm @ 1950-4500 235 Nm @ 2000-5000
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática, 4 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática, 6 velocidaes Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática, 6 velocidaes Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 17.5 s 16.5 s 14.9 s 14.5 s 12.9 s 12.2 s 10.9 s 12.1 s 10.4 s 8.2 s 7.5 s
Velocidá máxima |

152 Km/h || 157 Km/h || 162 Km/h || 167 Km/h || 172 Km/h || 175 Km/h || 188 Km/h || 178 Km/h || 192 Km/h || 216 Km/h || 225 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 5.9 5.8 6.0 5.8 6.5 6.3 6.7 5.9 6.7 7.8 7.9
Motores diesel
1.4 TDI 1.9 TDI
Periodu |

colspan="2" | 2005-2009 || colspan="2" | 2006-2009 || colspan="2" | 2005-2009 || 2006-2009

Tipu de motor L3 6v, inyección direuta, inyector-bomba, alterio L3 6v, inyección direuta, inyector-bomba, alterio, filtru antipartícules (DPF) L4 8v, inyección direuta, inyector-bomba, alterio L4 8v, inyección direuta, inyector-bomba, alterio, filtru antipartícules (DPF)
Cilindrada |

colspan="4" | 1422 cm³ || colspan="3" | 1896 cm³

Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 70 CV (51 kW) @ 4000 80 CV (59 kW) @ 4000 70 CV (51 kW) @ 4000 80 CV (59 kW) @ 4000 101 CV (74 kW) @ 4000 130 CV (96 kW) @ 4000 101 CV (74 kW) @ 4000
Par máximu: Nm @ rpm 155 Nm @ 1600-2800 195 Nm @ 1800-2200 155 Nm @ 1600-2800 195 Nm @ 1800-2200 240 Nm @ 1800-2400 310 Nm @ 1900 240 Nm @ 1800-2400
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 6 velocidaes Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 14.6 s 12.8 s 14.6 s 12.8 s 10.7 s 9.2 s 10.7 s
Velocidá máxima |

164 Km/h || 174 Km/h || 164 Km/h || 174 Km/h || 188 Km/h || 206 Km/h || 188 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 4.5 4.8 5.2 5.0

Volkswagen Polo V (2009-actualidá)Editar

[[Imaxe: 
 |285px]]
Fabricante Grupu Volkswagen
Periodu 2009-Actualidá
Fábricas Navarra, España  
Chakan, India  [4]
Uitenhage, Suráfrica  [5]
Kaluga, Rusia  [6]
Llargu, anchu, altor, batalla Hatchback:
3970 / 1682 / 1462 / 2470 mm
Sedán:
4385 / 1700 / 1465 / 2550 mm
Pesu 1067-1269 kg
Rellacionáu Audi A1
 

La quinta xeneración del Polo presentar nel Salón del Automóvil de Xinebra de 2009, empezar a producir na última selmana de marzu de 2009, y empezóse a vender n'Europa en xunu d'esi añu.[7] Primeramente va presentase un hatchback de cinco puertes, según una carrocería de tres puertes de corte más deportivu. El bastidor ye'l mesmu del SEAT Ibiza IV, del Škoda Fabia II y del Audi A1. Esti nuevu Polo aumenta les sos dimensiones, quedando agora en 3.970 mm de llargor total, un anchu total de 1.682 mm, un a altor total de 1.485 mm, y una distancia ente exes de 2.470 mm, independientemente d'esti claru aumentu nes sos dimensiones en relación a la xeneración anterior, el so pesu vehicular mengua nun 7.5%.[8]

Tocantes a la seguridá del vehículu, ameyoróse con un amenorgamientu de la deformación de la área frontera nun 50% y lateralmente nun 20%, Adicionalmente, los automóviles destinaos al continente européu presentar col ESP como equipu de serie, xuntu con un sistema de control de paraes en pindies (Hill Hold Control). Igualmente, el nuevu Polo combina bolses d'aire fronteru y llaterales con tensionadores pa les petrines de seguridá, lluces indicadores nel tableru de mandos, según cabeceres fronteres que son capaces de compensar el riesgu de mancadures per «latigazu». Adicionalmente móntense tres cabeceres traseres y anclajes pa los asientos pa neños tipu «Isofix».

En total hai contemplaos siete distintos motores pal nuevu Polo, con potencies ente 60 y 105 CV, destacando un totalmente nuevu motor gasolina 1.2 L TSI de 105 CV (77 kW), y un motor Diésel 1.6 L TDI de 90 CV.

Opcionalmente esisten paquetes «Bluemotion», que combinaos col 1.2 L TDI, el so nivel d'emisiones va quedar en 96 g/km CO2. Cabo destacar que'l motor diésel «1.2 L TDI» (HALA111) desafortunadamente ye l'únicu y forma parte del Escándalu de les emisiones de Volkswagen.[9][10]

Primeramente'l Polo ta disponible en tres versiones: el Polo Trendline», el Polo Comfortline», y el Polo Highline». Ente los equipos opcionales disponibles atópense les bolses d'aire tipu cortina, les lluces de xenón, distintos sistemes de radio combinables con sistemes GPS y manos llibres pa teléfonos celulares, un techu panorámicu de cristal, ente otros.

La tresmisión automática va reemplazar por una robotizada de doble embrague de siete velocidad. Los motores de gasolina van ser d'ente 85 y 105 CV de potencia máxima, y los diésel van incluyir un trés cilindros en llinia de 1.2 llitros y 75 CV, según delles de 1.6 llitros.

Va Ser la primer xeneración del Polo que se comercialice nos Estaos Xuníos,[11] que bien presumiblemente va ser producíu pa esti mercáu por Volkswagen de Méxicu.[12]

Volkswagen Polo Sedán VEditar

En 2010 empezar a comercializar la versión sedán del Polo. Fabricar n'India y Rusia, y denominar Polo Sedán o Vento según el mercáu. El modelu tamién se comercializa como'l Škoda Rapid (nun confundir col hermanu del Seat Toledo IV), estremándose pola so parrilla y otros detalles estéticos.

Volkswagen Polo GTI VEditar

El Polo GTI V foi presentáu nel Salón del Automóvil de Xinebra de 2010. Exteriormente creció nes dimensiones, ye más llixeru y tien les mesmes señes d'identidá del Golf GTI, incluyendo la tapicería de cuadros.

Tien un motor 1.4 TSI de 178 CV, y acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, al igual que'l Golf GTI. La so velocidá máxima ye de 228 km/h, unos 12 km/h menos que'l Golf GTI.

Amás, tien un diferencial electrónicu XDS que parte'l par ente les ruedes delanteres, lo cual ameyora l'agarre en curves.

Motorizaciones (2009-2014)Editar

Motores de gasolina
1.2 1.2 BlueMotion 1.4 1.2 TSI 1.4 TSI (Blue GT) 1.4 TSI (GTI) 2.0 TSI (WRC)
Periodu |

2009-2014 || 2010-2014 || 2009-2014 || 2011-2014 || 2009-2014 || 2012-2014 || 2010-2014 || 2013-2014

Tipu de motor L3 12v L4 16v L4 8v, inyección direuta, alterio L4 16v, inyección direuta, alterio L4 16v, inyección direuta, alterio, compresor L4 16v, inyección direuta, alterio
Cilindrada |

colspan="2" | 1198 cm³ || 1390 cm³ || colspan="2" | 1197 cm³ || 1395 cm³ || 1390 cm³ || 1984 cm³

Relación de compresión 10.3: 1 10.5: 1 10.0: 1 10.5: 1 10.0: 1 9.8: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 60 CV (44 kW) @ 5200 70 CV (51 kW) @ 5400 86 CV (63 kW) @ 5000 90 CV (66 kW) @ 4500 105 CV (77 kW) @ 5000 150 CV (110 kW) @ 4500-6000 180 CV (132 kW) @ 6200 220 CV (162 kW) @ 4500-6300
Par máximu: Nm @ rpm 108 Nm @ 3000 112 Nm @ 3000 132 Nm @ 3800 160 Nm @ 1500-3500 175 Nm @ 1550-4100 250 Nm @ 1500-3500 250 Nm @ 2000-4500 350 Nm @ 2500-4400
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática, 7 velocidaes Manual, 6 velocidaes / Automática, 7 velocidaes Automática, 7 velocidaes Automática, 6 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 16.1 s 14.1 s 11.3 s 10.9 s 9.7 s 7.9 s 6.9 s 6.4 s
Velocidá máxima |

157 Km/h || 165 Km/h || 177 Km/h || 182 Km/h || 190 Km/h || 210 Km/h || 229 Km/h || 243 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 5.5 5.2 5.9 5.1 5.3 4.5 5.9 7.5
Motores diesel
1.2 TDI 1.2 TDI BlueMotion 1.6 TDI 1.6 TDI BlueMotion
Periodu |

2010-2014 || 2009-2014 || 2009-2010 || colspan="3" | 2009-2014

Tipu de motor L3 12v, inyección direuta, common-rail, alterio, filtru antipartícules (DPF) L4 16v, inyección direuta, common-rail, alterio, filtru antipartícules (DPF)
Cilindrada |

colspan="2" | 1199 cm³ || colspan="4" | 1598 cm³

Relación de compresión 16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 75 CV (55 kW) @ 4200 75 CV (55 kW) @ 4000 90 CV (66 kW) @ 4200 105 CV (77 kW) @ 4400 90 CV (66 kW) @ 4200
Par máximu: Nm @ rpm 180 Nm @ 2000 195 Nm @ 1500-2000 230 Nm @ 1500-2500 250 Nm @ 1500-2500 230 Nm @ 1500-2500
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática, 7 velocidaes Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 13.9 s 11.5 s 10.4 s 11.5 s
Velocidá máxima |

170 Km/h || 173 Km/h || 170 Km/h || 180 Km/h || 190 Km/h || 180 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 3.8 3.4 4.2 3.7

Motorizaciones (2014-presente)Editar

Motores de gasolina
1.0 MPI 1.0 BlueMotion 1.0 TSI BlueMotion 1.0 TSI 1.2 TSI 1.4 TSI (Blue GT) 1.8 TSI (GTI)
Periodu |

colspan="9" |2014-presente

Tipu de motor L3 12v L3 12v, inyección direuta, alterio L4 16v, inyección direuta, alterio
Cilindrada |

colspan="6" | 999 cm³ || colspan="2" | 1197 cm³ || 1395 cm³ || 1798 cm³

Relación de compresión 10.5: 1 10.0: 1 10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 60 CV (44 kW) @ 5000-6000 75 CV (55 kW) @ 6200 60 CV (44 kW) @ 5000-6000 75 CV (55 kW) @ 6200 95 CV (70 kW) @ 5000-5500 110 CV (81 kW) @ 5000-5500 90 CV (66 kW) @ 4800 110 CV (81 kW) @ 5000 150 CV (110 kW) @ 5000-6000 192 CV (141 kW) @ 4200-6200
Par máximu: Nm @ rpm 95 Nm @ 3000-4300 160 Nm @ 1500-3500 200 Nm @ 2000-3500 160 Nm @ 1400-4000 175 Nm @ 1500-4000 250 Nm @ 1500-3000 320 Nm @ 1450-4200
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática, 7 velocidaes Manual, 6 velocidaes / Automática, 7 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 15.5 s 14.1 s 15.5 s 14.1 s 10.5 s 9.3 s 10.8 s 9.3 s 7.8 s 6.7 s
Velocidá máxima |

161 Km/h || 173 Km/h || 161 Km/h || 173 Km/h || 191 Km/h || 196 Km/h || 184 Km/h || 196 Km/h || 220 Km/h || 236 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 5.0 5.1 4.7 4.8 4.1 4.3 4.7 4.9 4.8 6.0
Motores diesel
1.4 TDI BlueMotion
Periodu |

colspan="3" | 2014-presente

Tipu de motor L3 12v, inyección direuta, common-rail, alterio, filtru antipartícules (DPF)
Cilindrada |

colspan="3" | 1422 cm³

Relación de compresión 16.1: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 75 CV (55 kW) @ 3000-3750 90 CV (66 kW) @ 3500 105 CV (77 kW) @ 3500-3750
Par máximu: Nm @ rpm 210 Nm @ 1500-2000 230 Nm @ 1500-2500 250 Nm @ 1750-2500
Tracción Delantrera
Tresmisión Manual, 5 velocidaes Manual, 5 velocidaes / Automática, 7 velocidaes Manual, 5 velocidaes
Aceleración 0–100 km/h 12.9 s 10.9 s 9.9 s
Velocidá máxima |

173 Km/h || 184 Km/h || 194 Km/h

Consumu combináu (L/100 Km) 3.4

Volkswagen Polo VI (2017-actualidá)Editar

La sesta xeneración del Polo debutó mundialmente el 16 de xunu de 2017. La so presentación en sociedá tuvo llugar nel Salón del Automóvil de Frankfurt 2017.

Primeramente va ser ufiertáu namái con carrocería de cinco puertes, una y bones la carrocería de tres puertes yá nun ye ufiertada nin siquier na versión deportiva GTI. El nuevu Polo VI vuelve aumentar les sos dimensiones, yá que utiliza la nueva plataforma MQBA0 que tamién da vida al SEAT Ibiza V. Agora mide 4,05 metros de llargor, 1,75 metros d'anchu y 1,45 metros d'altu, con un maleteru de 351 llitros de capacidá.

Estrena nueves teunoloxíes como l'accesu ensin llave, asistente d'aparcamientu automáticu, asistente de salida d'aparcamientu, control de cruceru adaptativu, cuadru de mandos dafechu dixital, carga inalámbrica pa móviles y faros principales Full LED.[13] La producción del Polo de sesta xeneración empezó'l 17 de xunetu de 2017 na factoría navarra de Landaben .[14]

La ufierta de motores contempla en gasolina a los MPI 1.0 con 65 CV de potencia, MPI 1.0 con 75 CV, TSI 1.0 de 95 CV, TSI 1.0 de 115 CV, el nuevu TSI Evo de 1.5 llitros con 150 CV y un nuevu TSI de 2.0 llitros y 200 CV pal Polo GTI. Ufiertar diésel basar nos TDI de 1.6 llitros de 80 CV y TDI de 1.6 llitros con 95 CV de potencia.

La tresmisión manual de cinco velocidad ufiertar de serie nos MPI 1.0 y TDI 1.6 llitros de 80 CV, ente que los demás van poder combinase tantu con una tresmisión manual de seis velocidad o automática DSG con doble embrague y siete velocidad.

Primeramente, el Polo va tar disponible nes versiones Edition, Advance, Sport, R-Line y GTI.

Volkswagen Polo GTI VIEditar

El Polo GTI de sesta xeneración ye mas grande qu'el so predecesor. Caltien les señes d'identidá que siempres lo caracterizaron, incluyendo los detalles en color coloráu nel frontal, la parrilla nial d'abeya y la tapicería a cuadros «Clark». Ufierta llantes d'aleación d'hasta 18 pulgaes y l'instrumentación dixital configurable.[15]

El so motor ye un TSI de 2.0 llitros con 200 CV de potencia, que puede combinase con una tresmisión manual de seis rellaciones o automática DSG con doble embrague y siete velociades.

CompeticiónEditar

Volkswagen Polo S2000Editar

 
Alberto Hevia nel Rallye de Llanes 2007, con un Volkswagen Polo S2000.

Sobre'l xasis de la cuarta xeneración Volkswagen construyó una versión Super 2000 pa competir en pruebes de rally. Lleva un motor dos llitros ensin alterio, tracción a los cuatro ruedes y una potencia de 282 cv. Foi homologado el 1 de febreru de 2007 y debutó nel Condroz Rallye de 2006, una prueba apostada en Bélxica.[16]

Volkswagen Polo R WRCEditar

Artículu principal: Volkswagen Polo R WRC

El Polo foi homologado pa competir en pruebes de rally. La postrera d'elles una versión World Rally Car col que Volkswagen entamó introducise nel Campeonatu Mundial de Rally pa la temporada 2013. Ta construyíu sobre'l xasis de la quinta xeneración.[17]

Ver tamiénEditar

ReferenciesEditar

  1. vwpolo-info.de (VW Polo Sprint Studie).
  2. www.polog40 Polo G40 Orixinal Specification
  3. www.clubvwgolf.com.es ClubVWGolf Homepage: Polo G40
  4. 4 feb, 2010, 12.21AM IST, Chanchal Pal Chauhan,ET Bureau (4 de febreru de 2010). «VW to make India low-cost export hub - The Economic Times». Economictimes.indiatimes.com. Consultáu'l 10 de setiembre de 2010.
  5. «Volkswagen Polo». Theage.drive.com.au. Consultáu'l 10 de setiembre de 2010.
  6. «Volkswagen Rus». Volkswagen.ru (26 d'ochobre de 2010). Consultáu'l 17 d'avientu de 2010.
  7. VWVortex.com - All new sixth generation Polo - Boletín de prensa de la presentación del Volkswagen Polo. 5-3-2008 (n'inglés).
  8. Páxina web oficial de Volkswagen Alemaña - Datos técnicos Volkswagen Polo 05.03.2008 (n'alemán)
  9. www.honestjohn.co.uk Which cars are fitted with an HALA189 or HALA111 engine? ¿Qué coches tán forníos con un motor HALA111 o HALA189? (n'inglés)
  10. www.telegraph.com Should I still buy a diesel car? ¿Tengo De mercar un coche diesel?. (n'inglés)
  11. polu-n'estaos xuníos/ Volkswagen va llanzar el Polo n'Estaos Xuníos. - Autoblog n'Español, 12 de febreru de 2008
  12. llanzamientu-del polu-n'estaos xuníos/ Volkswagen confirma'l llanzamientu del Polo n'Estaos Xuníos - Autoblog n'Español, 16 de xineru de 2009
  13. «Asina ye'l nuevu Volkswagen Polo 2018 – Autodato» (es-es). Consultáu'l 16 de xunu de 2017.
  14. «El nuevu Volkswagen Polo empecipia la so producción en Navarra – Motor.es» (es-es). Consultáu'l 17 de xunetu de 2017.
  15. «El Nuevu Volkswagen Polo GTI 2018, agora con motor alterio de 200 CV – Autodato» (es-es). Consultáu'l 16 de xunu de 2017.
  16. www.s2000rally.com. «Volkswagen Polo S2000» (inglés). Consultáu'l 20 de payares de 2012.
  17. volkswagen-motorsport. «Sebastien Ogier becomes first factory driver at Volkswagendriver» (inglés). Archiváu dende l'orixinal, el 27 de payares de 2015. Consultáu'l 21 de marzu de 2012.

Enllaces esternosEditar