El Shinkansen E5 ye un modelu de la red ferroviaria d'alta velocidá Shinkansen perteneciente a la JR East Company qu'opera nos servicios Tohoku Hayabusa Shin-Aomori dende marzu de 2011.

Shinkansen E5
clase de material rodante (es) Traducir
unidá llétrica múltiple y tren d'alta velocidá
Información
Fabricante Kawasaki Heavy Industries
Hitachi
Historia
Entrada en serviciu 5 marzu 2011
Operadores
   East Japan Railway Company (es) Traducir
Carauterístiques
Anchor 3350 milímetros
Velocidá 320 km/h y 300 km/h
Cambiar los datos en Wikidata

La primer unidá de la serie E5 que pudo vese foi la S11 de pre-producción, que foi apurrida en 2009 y que JR East utilizó pa faer pruebes na llinia Tohoku, p'asegurase que tou funcionaría a la perfeición pa cuando les unidaes de producción entraren en serviciu. Esta unidá de pre-producción foi fabricada por Hitachi, que s'encargó de los coches 1 al 5 y por Kawasaki Heavy Industries, que s'encargó de los coches 6 al 10.

Diseñu

editar

El Shinkansen E5, xunto col Y6, son los trenes resultantes derivaos de los esperimentales Fastech 360 S y Z.

Dambos fueron diseñaos por Pininfarina al traviés de la supervisión de Ken Okuyama.[1]

Carauterístiques

editar

Testeru aerodinámicu de 15 metros de llargor qu'amenorga'l ruiu a la entrada de túneles y les vibraciones nel tren.

Bogies totalmente cubiertos qu'ayuden a amenorgar el ruiu de rodadura con materiales fonoabsorbentes y cubiertes qu'esisten ente coches, de forma que'l llateral del tren presenta una superficie aerodinámicamente llisa a la meyora.

La serie E5 tamién cunta con delles innovaciones teunolóxiques como un sistema de suspensión activa p'ameyorar el comfort del viaxe, amás d'un sistema de pendulación.

Referencies

editar

Ver tamién

editar

Enllaces esternos

editar