Arrows Grand Prix International

Arrows Grand Prix International foi una escudería de Fórmula 1, ente 1978 y 1990 y de 1997 al 2002. Ente 1991 y 1996, esta escudería llamóse Footwork..

Arrows Grand Prix International
Situación
Estáu Reinu Xuníu
Datos
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Entamos

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Eddie Cheever nun Arrows con motor Megatron.

Fundada en 1977 pol financieru italianu Franco Ambrosio, xunto a Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass y Tony Southgate, tres la partida d'estos cuatro últimos del equipu Shadow. Nótese que'l nome del equipu Arrows nun ye namái una pallabra n'inglés afecha pal deporte motor (puede traducise como "fleches"), sinón que tamién xuega coles iniciales de los apellíos de los sos fundadores.

 
Colores de la escudería Arrows en 2000.

L'equipu fundar en Milton Keynes, n'Inglaterra, y produció el so primer auto en tan solo 53 díes. Una de les primeres contrataciones de la escudería foi la del pilotu Riccardo Patrese, que llogró puntuar en Long Beach na tercer carrera apostada pol equipu.

Ambrosio tuvo d'abandonar la escudería de forma forzosa, en siendo encarceláu por manexos financieros irregulares n'Italia. Mentanto, la escudería Shadow empecipió una demanda a Arrows por considerar que'l modelu Arrows FA1 yera una copia del Shadow DN9. L'equipu decidió entós diseñar un nuevu coche, l'A1. Esti postreru foi completáu en 52 díes y tuvo llistu xusto un día dempués qu'una corte de Londres prohibiéra-y al equipu utilizar el FA/1.

 
Damon Hill en Arrows.

En setiembre, en Monza, Patrese viose arreyáu nun accidente que se cobró la vida del pilotu Ronnie Peterson, y los sos colegues aconseyáronlu non conducir n'Estaos Xuníos. La FIA prohibió a Patrese que conduxera n'Estaos Xuníos mientres esi añu. En 1981, Patrese llograría la única pole position del equipu nel Gran Premiu del oeste de los Estaos Xuníos, carrera que lideró hasta que problemes mecánicos forzaron el so retiru. La escudería remató esi añu nel octavu llugar del campeonatu de constructores.

En 1984, colos motores turbo BMW y la tabacalera Barclay como anunciante, les coses ameyoraron pa Arrows. Esa temporada l'equipu remató na novena posición del campeonatu, y al añu siguiente algamó la octava. Los años 1986 y 1987 siguieron utilizando los motores de BMW pal Arrows A8. En 1987, BMW dexó d'aprovir a la escudería coles sos impulsores, que fueron reemplazaos polos Megatron. Sicasí, esto nun torgar al equipu inglés llograr lo que seríen los sos meyores resultaos, con una sesta posición en 1987 y un cuartu puestu en 1988, esti postreru gracies a les frecuentes puntuaciones de los pilotos Eddie Cheever y Derek Warwick.

Footwork

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L'empresariu xaponés Kazuo Ito invirtió en Arrows en 1990, y los coches del equipu empezaron a amosar el logo de Footwork nun llugar prominente. La escudería pasó a llamase Footwork en 1991, y roblóse un alcuerdu con Porsche por qu'aproviera los motores anque, a pesar d'eso, la temporada foi desastrosa. Al añu siguiente, l'equipu utilizó impulsores Mugen. Arrows siguió compitiendo so la denominación de Footwork hasta'l so retiru de la categoría xustu antes de la temporada 1996, cuando yá volviera al so nome orixinal. Sicasí, Jackie Oliver retuvo'l control del equipu a lo llargo de toos estos años.

Tom Walkinshaw (TWR Arrows)

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En marzu de 1996, Tom Walkinshaw mercó parte del paquete accionario de la escudería, y en setiembre d'esi añu llogró contratar a quien se coronaría campeón de la categoría nesa temporada, Damon Hill. Pa poder pagar l'eleváu salariu del campeón, tamién se contrató al fanegueru brasilanu Pedro Diniz, quien llevó dellos patrocinadores. L'equipu tuvo cerca de llograr la so primer victoria nel Gran Premiu d'Hungría de 1997 tres una serie de circunstancies favorables, pero fallo na caxa de cambeos nes vueltes finales fixeron que Hill quedara en segundu llugar.

Nos años siguientes, Walkinshaw adquirió'l restu de les aiciones a Oliver. Brian Hart, quien venía diseñando los motores del equipu dende 1995, foi contratáu pola escudería pa diseñar los impulsores que llevaríen la marca Yamaha, y más palantre el mesmu nome de la escudería.

Nel 2000 l'equipu, con xasis competitivu y motores Supertec, dexó de lluchar namái con Minardi y foi capaz de batallar de frente con Benetton y Jordan tantu en clasificaciones como en carrera, puntuando los sos dos pilotos Pedro Martínez de la Rosa y Jos Verstappen en dellos Grandes Premios.

En 2001 presenten nuevu cambéu de motor, esta vegada con Asiatech (antes Peugeot) calteniéndose como un equipu de parrilla media-baxa, pero destacar n'actuaciones como na del A1-Ring (Jos Verstappen foi unu de los más rápidos) y la de Mónacu por cuenta que'l so pilotu Enrique Bernoldi cerró-y el pasu mientres la metá de la carrera a David Coulthard que venía remontando puestos dende la última posición.

En 2002, l'equipu quedar ensin fondos a metá de la temporada y tuvo de retirase depués del Gran Premiu d'Alemaña, polo que nun participó nes restantes carreres. La so precaria situación económica llevar a la bancarrota a fines d'esi añu y la empresa automovilistica Tom Walkinshaw Racing foi forzada a cerrar.

Resultaos en Fórmula 1

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Resume

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Temporada Escudería Xasis Motor Neumáticos Pilotos GP apostaos Puntos Clasificación
1978 Arrows Racing Team FA1
A1
Cosworth V8 G   Riccardo Patrese
  Rolf Stommelen
15 11
1979 Warsteiner Arrows Racing Team A1B
A2
Cosworth V8 G   Riccardo Patrese
  Jochen Mass
15 5
1980 Warsteiner Arrows Racing Team A3 Cosworth V8 G   Riccardo Patrese
  Jochen Mass
14 11
1981 Ragno Arrows Beta Racing Team A3 Cosworth V8 M
P
  Riccardo Patrese
  Siegfried Stohr
15 10
1982 Arrows Racing Team A4
A5
Cosworth V8 P   Marc Surer
  Brian Henton
  Mauro Baldi
14 5 11º
1983 Arrows Racing Team A6 Cosworth V8 G   Marc Surer
  Mozu Serra
  Thierry Boutsen
  Alan Jones
15 4 10º
1984 Barclay Nordica Arrows BMW A6
A7
Cosworth V8
BMW 4 en llinia turbo

G
  Marc Surer
  Thierry Boutsen
15 6
1985 Barclay Arrows BMW A8 BMW 4 en llinia turbo G   Gerhard Berger
  Thierry Boutsen
16 14
1986 Barclay Arrows BMW A8
A9
BMW 4 en llinia turbo G   Marc Surer
  Thierry Boutsen
  Christian Danner
16 1 10º
1987 USF&G Arrows Megatron A10 Megatron 4 en llinia turbo G   Derek Warwick
  Eddie Cheever
16 11
1988 USF&G Arrows Megatron A10B Megatron 4 en llinia turbo G   Derek Warwick
  Eddie Cheever
16 23
1989 Arrows Grand Prix International A11 Cosworth V8 G   Derek Warwick
  Eddie Cheever
  Martin Donnelly
16 13
1990 Footwork Arrows Racing A11
A11B
Cosworth V8 G   Michele Alboreto
  Alex Caffi
  Bernd Schneider
14 2
1991 Footwork Grand Prix International A 11C
FA 12
FA 12B
Porsche V12
Cosworth V8
Cosworth V8
G   Michele Alboreto
  Alex Caffi
  Stefan Johansson
10 0 n.c.
1992 Footwork Mugen Honda FA 13 Mugen-Honda V10 G   Michele Alboreto
  Aguri Suzuki
16 6
1993 Footwork Mugen Honda FA 13B
FA 14
Mugen-Honda V10 G   Derek Warwick
  Aguri Suzuki
16 4
1994 Footwork Ford FA15 Cosworth V8 G   Gianni Morbidelli
  Christian Fittipaldi
16 9
1995 Footwork Hart FA16 Hart V8 G   Gianni Morbidelli
  Max Papis
  Taki Inoue
17 5
1996 Footwork Hart FA17 Hart V8 G   Ricardo Rosset
  Jos Verstappen
16 1
1997 Danka Arrows Yamaha A18 Yamaha V10 B   Damon Hill
  Pedro Diniz
17 9
1998 Danka Zepter Arrows A19 Arrows V10 B   Mika Salo
  Pedro Diniz
16 6
1999 Repsol Arrows A20 Arrows V10 B   Pedro de la Rosa
  Toranosuke Takagi
16 1
2000 Arrows F1 Team A21 Supertec V10 B   Pedro de la Rosa
  Jos Verstappen
17 7
2001 Orange Arrows Asiatech A22 Asiatech V10 B   Jos Verstappen
  Enrique Bernoldi
18 1
2002 Orange Arrows A23 Cosworth V10 B   Heinz-Harald Frentzen
  Enrique Bernoldi
20 2 11º


Referencies

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Enllaces esternos

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