Craig Breedlove
Craig Breedlove (23 de marzu de 1937, Los Angeles – 4 d'abril de 2023, Río Vista (es) 
) foi un pilotu d'automovilismu d'Estaos Xuníos. Ostentó en cinco causes el récor del mundu de velocidá en tierra. Foi'l primeru n'algamar 400 mph (640 km/h), 500 mph (800 km/h) y 600 mph (970 km/h), usando vehículos impulsaos con motores a reacción, toos ellos llamaos "Espíritu d'América" Spirit of America.
Craig Breedlove | |
|---|---|
 | |
| Vida | |
| Nacimientu | Los Angeles[1], 23 de marzu de 1937[2] |
| Nacionalidá |
 Estaos Xuníos |
| Muerte |
Río Vista (es) , 4 d'abril de 2023[3] (86 años) |
| Fíos/es | 3 |
| Estudios | |
| Estudios |
Escuela Preparatoria Venice (es) |
| Llingües falaes | inglés |
| Oficiu | |
| Oficiu | pilotu d'automovilismu |
|
| |
| Premios |
ver
|
| IMDb | nm1859511 |
 | |
Récores de velocidá en tierra editar
En 1962, fixo'l so primer intentu nun vehículu a trés ruedes; impulsáu por un motor General Electric J47.[4] El 5 d'agostu de 1963, el so primera Spirit efectuó'l primer intentu pa bater el récor, usando solo'l 90% de la potencia disponible p'algamar 388.47 mph (625.18 km/h) over the measured mile.[4] Mientres el trayeutu de regresu, y utilizando'l 95% de la potencia,[4] algamó los 407.45 mph (655.73 km/h).[4] Nesi intentu'l Spirit of America rodó tan llixeru, que nin siquier precisó camudar los neumáticos.[4]
Pa 1964, Breedlove tuvo la competencia de Walt Arfons cola so Wingfoot Express (pilotáu por Tom Green),[4] según tamién, del hermanu d'ésti, Art Arfons, col so " Bisarma Verde " Green Monster (vehículu llegal pa la FIA por tener 4 ruedes y non 3).[4] Con mayor potencia de motor, Breedlove ameyoró'l so récor a 468.72 mph (754.33 km/h) con bien de facilidá,[4] depués xubió a 526.28 mph (846.97 km/h).;[4] lo que convirtió a Breedlove nel primer ser humanu en devasar les 500 milles 500 mph (800 km/h)en tierra.[4] Nésti intentu asocedió un incidente, nel qu'una de les llinies del paracaíes de frenáu rompióse y el "Spirit" percorrió 5 mi (8.0 km) antes de pasar mui cerca d'un poste de telégrafos y cayer nun llagu.[4] Esti récor caltener mientres 12 díes hasta que'l Green Monster romper, llegando a los 536.71 mph (863.75 km/h).[4]
Pa faer frente al Green Monster, Breedlove construyó un vehículu de 4 ruedes (aprobáu pola FIA), El Sonic 1, impulsáu por un motor General Electric J79 de 15000 caballos de vapor (11,000 kW).[4] El 2 de payares de 1965, Breedlove ingresó nel llibru de récores de la FIAal llegar a 555.483 mph (893.963 km/h).[4] Esta marca duró inclusive menos que l'anterior, pos el Green Monster llegó 5 díes dempués a 576.553 mph (927.872 km/h).[4] Breedlove respondió con 600.601 mph (966.574 km/h)d'ida y 608.201 mph (978.805 km/h) el 15 de payares,[4] que caltuvo hasta 1970.[4] Foi superáu por Gary Gabelichnel so Blue Flame, que algamó 630.388 mph (1,014.511 km/h).)[4] Pa llograr el récor nuevamente, Breedlove tuvo planiando construyir "un coche cohete supersónicu", con asientu eyector incluyíu.
Tamién en 1965, la esposa de Breedlove, Lee, tomó asientu nel Sonic 1, y fixo 4 intentos algamando los 308.506 mph (496.492 km/h),[4] convirtiéndola na muyer más rápida sobre en tierra, y siendo la pareya más rápida sobre la tierra, récor qu'inda permanez.[4]
Mientres 1968, Calvin Rampton, presidente de Graig Breedlove y Asociaos, llegó a un alcuerdu col Gobernador d'Utah, col que llograron un hangar pa la construcción d'un coche supersónicu. Bill Lear, de Learjet, apurrió sofitu, según tamién, Art Linkletter. TRW suministró-yos un motor de cohete llunar; pero un cambéu nel interés públicu fixo que'l proyeutu quedara apostráu por un tiempu.
La compañía de Breedlove tamién axustó pa utilizar el Bluebird CN7 de Donald Campbell (que nesi momentu yera'l postreru que rompiera'l récor de velocidá).[5]
Dempués d'un enllargáu descansu de los récores de velocidá, y de faese un nome nel sector de los bienes raigaños, Breedlove reinició'l trabayu nun nuevu Spirit en 1992, llamáu eventualmente Spirit of America Formula Shell LSRV. El vehículu de 44 ft 10 de llargu, 8 ft 4 d'anchu, y 5 ft 10 d'altor (13.67 m by 2.54 m by 1.78 m) y un pesu de 9,000 lb (4,100 kg), construyíu de tubos d'aceru con carrocería (chapa)d'aluminiu. El motor yera'l mesmu que col segundu "Spirit", un General Electric J79, pero foi modificáu pa quemar gasolina ensin plomu y xenerar una potencia d'emburrie de 22,650 lbf (100.75 kN).
El primer percorríu del vehículu, n'ochobre de 1996, nel desiertu de Black Rock, Nevada; terminó nun choque a una velocidá averada de 675 mph (1,086 km/h). El vehículu retornó en 1997, pero'l motor foi estropiáu n'unu de los intentos, xusto cuando los británicos del equipu ThrustSSC llegaben a 700 mph (1,100 km/h), el reconstruyíu Spirit nun pudo superar los 676 mph (1,088 km/h). Breedlove considera que'l vehículu ye capaz de devasar les 800 mph (1,300 km/h).
A finales del 2006 anuncióse que[6] que Breedlove vendió'l Spirit a Steve Fossett, quien diba intentar romper el récor en 2007, marcando'l fin d'una era de récor de velocidá en tierra. Desafortunadamente, Fossett morrió nun accidente d'aviación en 2007.
Reconocencies editar
Foi incluyíu n'El Salón de la Fama de los deportes a motor d'Estaos Xuníos (Motorsports Hall of Fame of America) en 1993.
Nel 2000, foi incluyíu n'El Salón Internacional de los deportes a motor (International Motorsports Hall of Fame).
Referencies na cultura popular editar
El cantar de los Beach Boys, 'Spirit of America' trata de Breedlove y el so coche.
Récores editar
| 5 d'agostu de 1963 | Breedlove algamó les 407.45 mph (655.73 km/h) nel Spirit of America en Bonneville Salt Flats, Utah, esto fíxo-y ganar el récor de velocidá en tierra. |
| 13 d'ochobre de 1964 | Breedlove algamó les 468.719 mph (754.330 km/h) nel Spirit of America Sonic 1 en Bonneville, quitar el récor a Art Arfons. |
| 15 d'ochobre de 1964 | Namái 2 díes dempués, Breedlove ruempe'l so propiu récor y ruempe la barrera de les 500 mph al llegar a les 526.277 mph (846.961 km/h), nel Spirit of America Sonic 1 en Bonneville |
| 2 de payares de 1965 | Breedlove algamó les 555.483 mph (893.963 km/h) nel Sonic 1 en Bonneville, ameyorando'l récor de Art Arfons. |
| 15 de payares de 1965 | 13 díes dempués, Breedlove ruempe la barrera de les 600 mph al algamar les 600.601 mph (966.574 km/h)[4] nel Sonic 1 en Bonneville. |
Referencies editar
- ↑ URL de la referencia: https://fr.findagrave.com/memorial/251785305/craig-breedlove.
- ↑ Afirmao en: SNAC. Identificador SNAC Ark: w6n04tr1. Apaez como: Craig Breedlove. Data de consulta: 9 ochobre 2017. Llingua de la obra o nome: inglés.
- ↑ URL de la referencia: https://www.speedsport.com/drag-racing/other-drag-racing/king-of-speed-dies-at-86/.
- ↑ 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 4,15 4,16 4,17 4,18 4,19 4,20 Twite, Mike (1974). «Breedlove: Towards the sound barrier», World of Automobiles, Volume 2. Orbis Publishing, páx. 231.
- ↑ Jerry Kirshenbaum (27 d'abril de 1970). «Craig Breedlove is the undisputed champion of a sport - 04.27.70 - SI Vault». Vault.sportsillustrated.cnn.com. Archiváu dende l'orixinal, el 4 de mayu de 2009. Consultáu'l 12 de xunu de 2010.
- ↑ Steve Fossett's "Target 800 mph" absolute land speed record program plans to begin shakedown trials in September. Retrieved October 27, 2007.
Enllaces esternos editar
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Craig Breedlove 
.- Craig Breedlove na Internet Movie Database (n'inglés)
Datos: Q1138511- Multimedia: Craig Breedlove
