NASCAR Xfinity Series
La NASCAR Xfinity Series ye un campeonatu de stock cars fiscalizado pola NASCAR, que s'apuesta principalmente n'óvalos d'Estaos Xuníos dende l'añu 1950. Ye la segunda división más importante de la NASCAR, per debaxo de la NASCAR Cup Series y percima de la NASCAR Truck Series.
NASCAR Xfinity Series | |
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| Xeneral | |
| Tipu de competición | serie de competición d'automovilismu |
| Deporte | Stock car |
| Organizador | NASCAR |
| Historia | |
| Fundación | 1982 |
| Competición | |
| Lliga superior |
 NASCAR Cup Series |
| www.nascar.com | |
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Nome de la categoría
editarEl nome del campeonatu tuvo numberosos nomes a lo llargo de la so historia. A partir de 2004, la categoría dexó de tener un nome distintivu y pasó a denominase puramente según el auspiciante.
- NASCAR Sportsman Division (1950-1967)
- NASCAR Late Model Sportsman Division (1968-1981)
- NASCAR Late Model Sportsman Series (1982-1983; auspiciado por Budweiser)
- NASCAR Busch Grand National Series (1984-2003; auspiciado por Busch)
- NASCAR Busch Series (2004-2007)
- NASCAR Nationwide Series (2008-2014)
- NASCAR Xfinity Series (2015-)
Historia
editarOrixinalmente, la categoría apostaba les sos carreres n'óvalos chicos y con automóviles compautos forníu con motores V6. Recién a finales de la década de 1960 empezó a visitar superóvalos como'l de Daytona, pa que les sos carreres usar automóviles qu'enantes compitieren na división principal. En 1989, el reglamentu forzó a los participantes a usar los mesmos modelos d'automóviles que la Copa. Los motores pasaron a ser V8 na temporada 1995; la gasolina dexó de tener plomu na segunda fecha del añu 2007.
Los motores de la temporada 2007 tienen carburador, árboles de lleves na culata, 5,8 llitros de cilindrada y más de 650 CV de potencia máxima (450 CV con plaques restrictoras). A partir de 2010, va empezar a implementar el "Automóvil de la Mañana", que va tener una figura distinta a la del Automóvil de la Mañana de la Copa NASCAR y una batalla más curtia. Les carroceríes correspuenden al Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger y Toyota Camry.
En 2016, implementóse un sistema eliminatoriu de playoffs similar a la Caza pola Copa: el formatu consiste de 12 pilotos con dos rondes preliminares de tres carreres, onde cuatro pilotos queden esaniciaos dempués de cada corte. D'esta forma, solu cuatro pilotos lleguen a la definición pol títulu a la carrera final, onde'l pilotu meyor allugáu llogra'l títulu. En cada ronda se resetean el puntaje de los pilotos, y el ganador de cada carrera clasifícase automáticamente a la siguiente ronda.
La categoría funciona como cantera de pilotos aspirantes a llegar a la Copa NASCAR, como abellugu pa pilotos que prefieren carreres más curties, y como métodu de los pilotos de la división principal de prauticar na mesma pista, una y bones les feches son munches vegaes compartíes por dambos certámenes. Anque la NASCAR crearon normes nos últimos años menguar la participación de los pilotos regulares de la Copa NASCAR.
- En 2011, NASCAR reglamentó que los pilotos pueden sumar puntos nuna de los trés series nacionales (Copa NASCAR, Xfinity Series, o Trucks) nuna temporada, y nun sumar puntos nos trés categoríes, como yera antes de la implementación d'esta regla.
- A partir de 2017, los pilotos de la Copa NASCAR con más de cinco años d'esperiencia na serie va dexáse-y competir nun máximu de diez carreres na Xfinity Series, pero nun van poder participar na postemporada.
Circuitos recién
editarLes carreres suel durar ente 200 y 300 milles (320 y 480 km). Hasta 1990, la categoría visitaba principalmente óvalos curtios del sur d'Estaos Xuníos, anque tamién óvalos medianos (Charlotte y Darlington), superóvalos (Daytona), circuitos mistos (Road Atlanta), óvalos del Mediu Oeste (Indianapolis Raceway Park y Milwaukee Mile) y el Nordeste (como Dover). A partir de la década de 1990 fuéronse añadiendo más óvalos medianos, superóvalos y los circuitos mistos de Watkins Glen y Road America, según más óvalos del Mediu Oeste y Nordeste, y óvalos de la Mariña Oeste tales como Fontana, Las Vegas y Phoenix. En 2013 añader a Mid-Ohio como parte del calendariu de la temporada.
La primer fecha fora d'Estaos Xuníos foi nel Autódromu Hermanos Rodríguez, Méxicu, apostada ente 2005 y 2008, siempres nun trazáu mistu. La categoría corrió nel Circuitu Gilles Villeneuve, Canadá, ente 2007 y 2012.
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Campeones
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Antes de la era Busch Grand National Series
editar- (*) Cabo citar qu'esta ye la era semi-profesional, yá que a partir de 1982 reconozse oficialmente la so profesionalización de dicha serie, enantes, yera considerada una serie preparada pa los pilotos qu'entá nun teníen esperiencia en coches Stock, y yera de calter más rexonalista.
NASCAR Sportsman Division (1950-1967)
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NASCAR Late Model Sportsman Division (1968-1981)
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Campeones
editar- (*) Oficialmente dase estatus de segunda serie nacional dende 1982, polo qu'esta ye considerada la segunda serie más antigua delantre de la Truck Series.
| Añu !Pilotu campeón | Equipu | Nᵘ | Marca !Victories | Top 10 | Poles | Puntos (marxe) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Jack Ingram | align="center"|11 | Pontiac | 7 | 24 | 1 | 4495 (47) | |
| 1983 | Sam Ard | Howard Thomas | 00 | Oldsmobile | 10 | 30 | 10 | 5454 (84) |
| 1984 | Sam Ard | Howard Thomas | 00 | Oldsmobile | 8 | 26 | 7 | 4552 (426) |
| 1985 | Jack Ingram | align="center"|11 | Pontiac | 5 | 22 | 2 | 4106 (29) | |
| 1986 | Larry Pearson | David Pearson | 21 | Pontiac | 1 | 24 | 1 | 4514 (7) |
| 1987 | Larry Pearson | David Pearson | 21 | Chevrolet | 6 | 20 | 3 | 3959 (394) |
| 1988 | Tommy Ellis | John Jackson | 99 | Buick | 3 | 20 | 5 | 4281 (295) |
| 1989 | Rob Morosu | align="center"|25 | Oldsmobile | 4 | 16 | 7 | 4001 (55) | |
| 1990 | Chuck Bown | Hubert Hensley | 63 | Pontiac | 6 | 18 | 4 | 4372 (200) |
| 1991 | Bobby Labonte | align="center"|44 | Oldsmobile | 2 | 21 | 2 | 4264 (74) | |
| 1992 | Joe Nemechek | align="center"|87 | Chevrolet | 2 | 18 | 1 | 4275 (3) | |
| 1993 | Steve Grissom | Wayne Grissom | 31 | Chevrolet | 2 | 18 | 0 | 3846 (253) |
| 1994 | David Green | Bobby Labonte | 44 | Chevrolet | 1 | 14 | 9 | 3725 (46) |
| 1995 | Johnny Benson, Jr. | Bill Baumgardner | 74 | Chevrolet | 2 | 19 | 0 | 3688 (404) |
| 1996 | Randy LaJoie | Bill Baumgardner | 74 | Chevrolet | 5 | 20 | 2 | 3714 (29) |
| 1997 | Randy LaJoie | Bill Baumgardner | 74 | Chevrolet | 5 | 21 | 2 | 4381 (266) |
| 1998 | Dale Earnhardt, Jr. | Dale Earnhardt | 3 | Chevrolet | 7 | 22 | 3 | 4469 (48) |
| 1999 | Dale Earnhardt, Jr. | Dale Earnhardt | 3 | Chevrolet | 6 | 22 | 3 | 4647 (280) |
| 2000 | Jeff Green | Greg Pollex | 10 | Chevrolet | 6 | 27 | 7 | 5005 (616) |
| 2001 | Kevin Harvick | Richard Childress | 2 | Chevrolet | 5 | 24 | 4 | 4813 (124) |
| 2002 | Greg Biffle | Roush | 60 | Ford | 4 | 25 | 5 | 4924 (280) |
| 2003 | Brian Vickers | Ricky Hendrick | 5 | Chevrolet | 3 | 21 | 1 | 4637 (14) |
| 2004 | Martin Truex Jr. | Dale Earnhardt, Jr. | 8 | Chevrolet | 6 | 26 | 7 | 5173 (230) |
| 2005 | Martin Truex Jr. | Dale Earnhardt, Jr. | 8 | Chevrolet | 6 | 22 | 3 | 4937 (68) |
| 2006 | Kevin Harvick | Richard Childress, el mesmu pilotu[1] | 21, 33 | Chevrolet | 9 | 32 | 1 | 5648 (824) |
| 2007 | Carl Edwards | Roush-Fenway | 60 | Ford | 4 | 21 | 0 | 4805 (618) |
| 2008 | Clint Bowyer | Richard Childress | 2 | Chevrolet | 1 | 29 | 0 | 5132 (21) |
| 2009 | Kyle Busch | Joe Gibbs | 18 | Toyota | 9 | 30 | 3 | 5682 (210) |
| 2010 | Brad Keselowski | Penske | 22 | Dodge | 6 | 29 | 5 | 5639 (445) |
| 2011 | Ricky Stenhouse, Jr. | Roush-Fenway | 6 | Ford | 2 | 26 | 3 | 1222 (45) |
| 2012 | Ricky Stenhouse, Jr. | Roush-Fenway | 6 | Ford | 6 | 26 | 4 | 1251 (23) |
| 2013 | Austin Dillon | Richard Childress | 3 | Chevrolet | 0 | 22 | 7 | 1180 (3) |
| 2014 | Chase Elliott | Dale Earnhardt Jr. | 9 | Chevrolet | 3 | 26 | 2 | 1213 (42) |
| 2015 | Chris Buescher | Roush Fenway | 60 | Ford | 2 | 20 | 0 | 1190 (15) |
| 2016 | Daniel Suárez | Joe Gibbs | 19 | Toyota | 3 | 27 | 2 | 4040 (2) |
| 2017 | William Byron | Dale Earnhardt Jr. | 9 | Chevrolet | 4 | 22 | 2 | 4034 (5) |
Númberu de títulos por pilotos
editar
| Pilotu | Total | Temporaes |
|---|---|---|
| Sam Ard | 2 | 1983, 1984 |
| Jack Ingram | 2 | 1982, 1985 |
| Larry Pearson | 2 | 1986, 1987 |
| Randy LaJoie | 2 | 1996, 1997 |
| Dale Earnhardt, Jr. | 2 | 1998, 1999 |
| Kevin Harvick | 2 | 2001, 2006 |
| Martin Truex, Jr. | 2 | 2004, 2005 |
| Ricky Stenhouse, Jr. | 2 | 2011, 2012 |
| Tommy Ellis | 1 | 1988 |
| Rob Morosu | 1 | 1989 |
| Chuck Bown | 1 | 1990 |
| Bobby Labonte | 1 | 1991 |
| Joe Nemechek | 1 | 1992 |
| Steve Grissom | 1 | 1993 |
| David Green | 1 | 1994 |
| Johnny Benson | 1 | 1995 |
| Jeff Green | 1 | 2000 |
| Greg Biffle | 1 | 2002 |
| Brian Vickers | 1 | 2003 |
| Carl Edwards | 1 | 2007 |
| Clint Bowyer | 1 | 2008 |
| Kyle Busch | 1 | 2009 |
| Brad Keselowski | 1 | 2010 |
| Austin Dillon | 1 | 2013 |
| Chase Elliott | 1 | 2014 |
| Chris Buescher | 1 | 2015 |
| Daniel Suárez | 1 | 2016 |
Enllaces esternos
editar- ↑ Harvick apostó cuatro carreres y coronóse campeon nel so coche propiu #33.
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre NASCAR Xfinity Series.- Sitiu oficial de la NASCAR Nationwide Series (n'inglés)
- Noticies de la NASCAR Nationwide Series (n'español)
Datos: Q645499- Multimedia: NASCAR Xfinity Series
