Moto3 ye la categoría de menor cilindrada del Campeonatu del Mundu de Motociclismu Mundial de Motociclismu, consideráu ésti como'l certame internacional más importante nel ámbitu de la velocidá. Esta categoría sustitúi en 2012 a la de 125cc y la so organización vien determinada pola Federación Internacional de Motociclismu, al igual qu'asocede coles otres categoríes del campeonatu (MotoGP y Moto2).

Moto3Invisible.png
NSF250R Danny Kent 2015.JPG
Xeneral
Tipu de competición motorcycle racing series (en) Traducir
Deporte motorcycle racing (en) Traducir
Organizador Federación Internacional de Motociclismu
Historia
Competición
www.motogp.com/ye
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CarauterístiquesEditar

La categoría Moto3 naz a raigañu del cambéu de normativa que prohibe les motos de dos tiempos na única categoría na que taben inda actives, sustituyéndoles poles de cuatro tiempos como nes categoríes de Moto2 y MotoGP. Les Moto3 tienen d'incorporar un motor tipu prototipu, de cuatro tiempos, monocilíndrico y de 250cc.[1] La categoría ta abierta a toles marques y el costu del propulsor ta llindáu a 12.000 €.[2]

ReglamentuEditar

Motor

  • Namái se dexen motores de 4 tiempos monocilindricos.
  • Cilindrada máxima de 250cc.
  • Namái se dexa un cilindru.
  • Diámetru máximu 81 mm, nun se dexen pistones ovales.
  • Los motores tienen de ser atmosféricos, nun se dexen turbocompresores nin supercargadores.
  • Revoluciones máximes dexaes: 14000.
  • Namái se dexa una buxía.
  • Cuatro válvules máximu.
  • Nun se dexen sistemes neumáticos o hidráulicos nes válvules.
  • El sistema de mandu de les válvules va ser por cadena.
  • Válvules d'axuste variable o sistemes d'apertura variable de válvules tán prohibíos.
Suministradores de motores
  • Defínese como motor completu'l conxuntu qu'inclúi'l sistema d'almisión y la tresmisión completa.
  • El preciu máximu del motor nun va superar los 12.000 euros. Non podrá utilizase les partes opcionales nin contratos de serviciu pa devasar esti preciu.
  • Cada fabricante de motores tendrá de ser capaz de suministrar motores y recambios pa siquier 15 pilotos per temporada si solicitar.
  • Cada fabricante de motores tendrá d'iguar una llista de recambios con preciu y feches d'entrega mientres la temporada que va ser aprobada polos organizadores y nun van poder camudar mientres la temporada. L'aprobación va basar nos precios y tiempos d'entrega vixentes nel mercáu.
  • Nel casu de que se desenvuelvan actualizaciones o meyores nos motores estes tendrán de tar disponibles pa tolos participantes coles mesmes y respetando les llendes de precios establecíos.
Almisión y sistemes de combustible
  • Nun tán dexaos los conductos d'almisión de xeometría variable *

Namái se dexa una válvula de control de gas que tendrá de ser remanada puramente per medios mecánicos operaos pol pilotu. Nun se dexa otros elementos móviles nel conductu d'almisión (sacante los inyectores) tres esta válvula de control de gas. Nun se va dexar nenguna interrupción nel cable de accionamiento d'esta válvula.

  • Déxase'l control de ralentín por aciu sistemes de recirculación d'aire controlaos pola ECU.
  • Los inyectores de combustible tendrán de tar instalaos antes de les válvules d'almisión del cilindru.
  • Déxase un máximu de dos inyectores y dos controladores independientes de inyectores.
  • La presión máxima del combustible nun va entepasar los 5 chigres.
  • Namái se dexa aire o amiestu enrite/gasolina nel conductu d'almisión y na cámara de combustión.
  • El combustible tendrá de cumplir coles normes establecíes pola FIM.
Sistemes d'escape
  • Tán prohibíos los sistemes d'escape de llargor variable.
  • La llende de soníu va ser de 115 dB/a midíos nun test estáticu.
  • Nun se dexen partes móviles nos escapes (por casu válvules, baffles, etc.).
Tresmisión
  • Déxense un máximu de 6 velocidaes.
  • Déxense un máximu de dos rellaciones alternatives pa cada velocidá de la caxa de cambeos y dos rellaciones alternatives pa la tresmisión primaria. Los equipos tendrán de declarar les rellaciones que vaigan utilizar al entamu de la temporada.
  • Prohíbense los sistemes electro mecánicos o electro hidráulicos de accionamiento del embrague.
Ignición, electrónica y Data-Logging
  • Namái se va dexar la ECU aprobada pola organización.
  • Esta ECU va permanecer inalterada en software y hardware, va utilizase talo como sía suministrada pola organización. Solo van dexase los axustes finos incluyíos nel software suministráu.
  • El direutor Téunicu va poder riquir que cualquier equipu camude la ECU de cualquier moto por cualesquier otra estándar.
  • Esta ECU oficial va incluyir un llendador de revoluciones.
  • Namái de va poder utilizar el sistema de Data-Loggin aprobáu polos organizadores.
Xasis
  • El xasis va ser un prototipu, el so diseñu y fabricación va afacer a lo establecío pola comisión de Regulaciones Téuniques de Gran Premiso de la FIM.
  • El pesu mínimu total va ser de 148 kg incluyendo moto y pilotu.
  • Los frenos van ser d'aleaciones con base d'aceru.
  • Los sistemes de suspensión van ser pasivos convencionales de tipu mecánicu. Prohíbense les suspensiones actives o semi-actives y cualquier control electrónicu de cualquier aspeutu de la suspensión o del altor de pilotaje. Los muelles tendrán de tar fechos d'aleaciones procedentes del aceru.
Ruedes y neumáticos
  • Los únicos materiales dexaos pa les plantes van ser aleaciones de Magnesiu y Aluminiu.
  • Les midíes dexaes son: Delantera 2.50” x 17” Trasera 3.50” x 17”
  • va controlase'l númberu y les especificaciones de los neumáticos utilizaos per cada pilotu.
  • Namái podrán utilizase ruedes proporcionaes pol Suministrador oficial.
Materiales y construcción
  • Los materiales tendrán de cumplir cola norma 2.7.10 de les Regulaciones de Gran Prix de la FIM.
  • Árboles de lleves, cigoñales, bulones del pistón tendrán de tar fabricaos n'aleaciones derivaes del aceru.
  • Los cárteres, bloques del cilindru y culates tendrán de tar fabricaos n'aleaciones derivaes del aluminiu.
  • Los pistones tendrán de tar fabricaos con aleaciones d'aluminiu.
  • Les bieles, válvules y los muelles d'estes tendrán de ser fabricaes d'aleaciones derivaes del aceru o del titaniu.
  • Les aleaciones basaes en” son aquelles nes que'l material de mayor proporción ye l'establecíu.
Normes xenerales
  • Númberu de motos: Cada equipu solo va poder utilizar una moto por pilotu.
  • Númberu de motores: Déxense un máximu de 8 motores per pilotu mientres tola temporada. Un motor reconstruyíu cuenta como motor nuevu.
  • Podrá riquir a los equipos que rexistren los motores el control téunicu'l día anterior a la primer práutica de cada carrera. Estos motores van ser sellaos y non podrá rompese estos sellos sacante baxu la supervisión d'un direutor téunicu. Solo podrán utilizase motores sellaos y rexistraos na pista. Cualquier motor presentáu ensin los sellos oficiales nel control va cuntar como un motor nuevu.
  • Les regulaciones que nun se recueyen nesti reglamentu tendrán d'atenese a les especificaciones establecíes en FIM Grand Prix Regulations.

Edición en cursuEditar

CalendariuEditar

El calendariu ta formáu por un total de 18 carreres, apostaes en 15 países distintos.

Ronda Fecha Gran Premiu Circuitu
1

  Commercial Bank Grand Prix of Qatar

Circuitu Internacional de Losail, Doḥa (*)
2 3 d'abril   Gran Premiu d'Arxentina de Motociclismu Gran Premiu de la República Arxentina Autódromu Termes de Ríu Fondu, Santiago del Estero
3 10 d'abril   Gran Premiu de les Amériques de Motociclismu Gran Premiu de les Amériques Circuitu de les Amériques, Austin
4 24 d'abril   Gran Premiu d'España de Motociclismu Gran Premiu bwin d'España Circuitu de Xerez, Xerez de la Frontera
5

  Grand Prix de France

Le Mans Bugatti, Maine
6

  Gran Premiu d'Italia de Motociclismu Gran Premiu d'Italia

Circuitu de Mugello, Mugello
7

  Gran Premiu de Cataluña de Motociclismu Gran Premi de Catalunya

Circuitu de Barcelona-Cataluña, Montmeló
8

  TT Assen

Circuitu de Assen, Assen
9

  Motorrad Grand Prix Deutschland

Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal
10

  Austrian Grand Prix

Red Bull Ring, Spielberg
11

  Grand Prix České republiky

Autódromu de Brno, Brno
12

  British Grand Prix

Circuitu de Silverstone, Silverstone
13

  Gran Premiu de San Marín de Motociclismu Gran Premiu di San Marín y della Riviera di Rimini

Circuitu de Misano Marcu Simoncelli, Misano Adriatico
14

  Gran Premiu d'Aragón de Motociclismu Gran Premiu d'Aragón

Motorland Aragón, Alcañiz
15

  Grand Prix of Japan

Twin Ring Motegi, Motegi
16

  Australian Grand Prix

Circuitu de Phillip Island, Phillip Island
17

  Malaysian Motorcycle Grand Prix

Circuitu Internacional de Sepang, Selangor
18

  Gran Premi de la Comunitat Valenciana

Circuito Ricardo Tormo, Valencia
  • * Carrera nocherniega

EquiposEditar

  • AirAsia-SIC-FOLIO *Ambrogio

Next Racing

  • Andalucia JHK Laglisse
  • Caretta Technology
  • Cresto Guide MZ Racing
  • Estrella Galicia 0,0
  • Ioda Team Italia *IodaRacing

Project

  • Mahindra Racing
  • Mapfre Aspar Team Moto3
  • Moto FGR
  • Ongetta-Centro Cogorda *Racing

Team Germany

  • Red Bull KTM Folio *Redox-Ongetta-Centro Cogorda *RW

Racing GP

  • San Carlo Gresini Moto3
  • Team Italia FMI
  • Team Calvo *Technomag-CIP-TSR
  • TT Motion Events Racing

EstadístiquesEditar

MundialesEditar

Temporada Primero Pts Segundu Pts Terceru Pts
2012   Sandro Cortese 325   Luis Salom 214   Maverick Viñales 207
2013   Maverick Viñales 323   Álex Rins 311   Luis Salom 302
2014   Álex Márquez 278   Jack Miller 276   Álex Rins 237
2015   Danny Kent 260   Miguel Oliveira 254   Enea Bastianini 207
2016   Brad Binder 319   Enea Bastianini 177   Jorge Navarro 150
2017   Joan Mir 341   Romanu Fenati 248   Arón Canet 199

Mundial d'equiposEditar

  • De 2012 a 2017 nun hubo una clasificación por equipos en moto3. Les temporaes resaltaes n'azul amuesen como terminara la clasificación d'haber un campeonatu mundial por equipos.
Temp. Primero Pts Segundu Pts Terceru Pts
2012   Red Bull KTM Ayu 563   Estrella Galicia 0,0 255   RW Racing GP 238
2013   Estrella Galicia 0,0 524   Red Bull KTM Ayu 429   Team Calvo |style="background:#964B00;"|332
2014   Estrella Galicia 0,0 515   Red Bull KTM Ayu 320   SaxoPrint–RTG 299
2015   Red Bull KTM Ayu 456   Leopard Racing 444   Estrella Galicia 0,0 249
2016   Red Bull KTM Ayu 397   Leopard Racing 323   Gresini Racing Moto3 311
2017   Leopard Racing 421   Del Conca Gresini Moto3 349   Estrella Galicia 0,0 340
2018      

=== Victories en Carreres Actualizáu'l 12 de payares de 2017

Pilotu 'nᵘ Primer victoria Peracaba victoria
  Joan Mir 11 Austria 2016 Malasia 2017
  Romanu Fenati 10 España 2012 Xapón 2017
  Luis Salom 9 Indianápolis 2012 Malasia 2013
  Maverick Viñales 8 Qatar 2012 Valencia 2013
  Álex Rins 8 Américas 2013 San Marín 2014
  Danny Kent 8 Xapón 2012 Gran Bretaña 2015
  Brad Binder 7 España 2016 Valencia 2016
  Jack Miller 6 Qatar 2014 Valencia 2014
  Miguel Oliveira 6 Italia 2015 Valencia 2015
  Sandro Cortese 5 Portugal 2012 Australia 2012
  Álex Márquez 4 Xapón 2013 Xapón 2014
  Niccolò Antonelli 3 Rep. Checa 2015 Qatar 2016
  Arón Canet 3 España 2017 Gran Bretaña 2017
  Efrén Vázquez 2 Indianápolis 2014 Malasia 2014
  Alexis Masbou 2 Rep. Checa 2014 Qatar 2015
  Enea Bastianini 2 San Marín 2015 Xapón 2016
  Francesco Bagnaia 2 Países Baxos 2016 Malasia 2016
  Jorge Navarro 2 Cataluña 2016 Aragón 2016
  Khairul Idham Pawi 2 Arxentina 2016 Alemaña 2016
  Louis Rossi 1 Francia 2012 Francia 2012
  Jonas Folger 1 Rep. Checa 2012 Rep. Checa 2012
  Livio Loi 1 Indianápolis 2015 Indianápolis 2015
  John McPhee 1 Rep. Checa 2016 Rep. Checa 2016
  Andrea Migno 1 Italia 2017 Italia 2017
  Jorge Martín 1 Valencia 2017 Valencia 2017
Constructor 'nᵘ Primer victoria Peracaba victoria
  KTM 51 Portugal 2012 Italia 2017
  Honda 42 Cataluña 2014 Valencia 2017
  FTR-Honda 7 Qatar 2012 Italia 2012
  Kalex-KTM 3 Indianápolis 2012 Aragón 2012
  Mahindra 2 Países Baxos 2016 Malasia 2016
  Peugeot 1 Rep. Checa 2016 Rep. Checa 2016

RécoresEditar

Actualizáu hasta'l Gran Premiu de la Comunidá Valenciana 2017. Los pilotos resaltaos en Negru van correr na Temporada 2018 del Campeonatu del Mundu de Moto3.

Títulos mundiales
A. Pilotu Nᵘ
1.   Sandro Cortese 1
1.   Maverick Viñales 1
1.   Álex Márquez 1
1.   Danny Kent 1
1.   Brad Binder 1
1.   Joan Mir 1
Victories
B. Pilotu Nᵘ
1.   Joan Mir 11
2.   Romanu Fenati 10
3.   Luis Salom 9
4.   Maverick Viñales 8
5.   Álex Rins 8
6.   Danny Kent 8
7.   Brad Binder 7
8.   Jack Miller 6
9.   Miguel Oliveira 6
10.   Sandro Cortese 5
11.   Álex Márquez 4
12.   Niccolò Antonelli 3
13.   Arón Canet 3
14.   Efrén Vázquez 2
15.   Alexis Masbou 2
16.   Khairul Idham Pawi 2
17.   Jorge Navarro 2
18.   Enea Bastianini 2
19.   Pecco Bagnaia 2
Podios
C. Pilotu Nᵘ
1.   Álex Rins 23
2.   Romanu Fenati 23
3.   Maverick Viñales 22
4.   Luis Salom 20
5.   Brad Binder 20
6.   Enea Bastianini 18
7.   Joan Mir 16
8.   Sandro Cortese 15
9.   Álex Márquez 15
10.   Danny Kent 14
11.   Miguel Oliveira 13
12.   Efrén Vázquez 12
13.   Jack Miller 10
14.   Jorge Martín 10
15.   Jorge Navarro 9
16.   Jonas Folger 8
17.   Fabio Di Gianna. 8
18.   Pecco Bagnaia 7
19.   Arón Canet 6
20.   Niccolò Antonelli 6
21.   John McPhee 5
Poles
D. Pilotu Nᵘ
1.   Álex Rins 13
2.   Jorge Martín 9
3.   Jack Miller 8
4.   Enea Bastianini 8
5.   Maverick Viñales 7
6.   Sandro Cortese 7
7.   Danny Kent 7
8.   Brad Binder 6
9.   Jonas Folger 4
10.   Luis Salom 4
11.   Niccolò Antonelli 4
12.   Romanu Fenati 4
13.   Álex Márquez 3
14.   Arón Canet 3
15.   Fabio Quartararo 2
16.   John McPhee 2
17.   Gabriel Rodrigo 2
18.   Nicolò Bulega 2
19.   Joan Mir 2
Vueltes rápides
Y. Pilotu Nᵘ
1.   Romanu Fenati 11
2.   Álex Márquez 7
3.   Brad Binder 7
4.   Miguel Oliveira 6
5.   Álex Rins 5
6.   Arón Canet 5
7.   Joan Mir 5
8.   Sandro Cortese 4
9.   Maverick Viñales 4
10.   Danny Kent 4
11.   Zulfahmi Khairuddin 3
12.   Efrén Vázquez 3
13.   Juanfran Guevara 3
14.   Enea Bastianini 2
15.   Niccolò Antonelli 2
16.   Pecco Bagnaia 2
17.   Philipp Öttl 2
18.   Nicolò Bulega 2
19.   Jorge Martín 2
20.   Fabio Di Gianna. 2

Última temporadaEditar

Pos Pilotu !valign="middle"|

Moto

QAT
 
ARG
 
USA
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
CZE
 
AUT
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Pts
1   Joan Mir Honda 1 1 8 3 1 7 1 9 1 1 1 5 2 1 17 1 1 2 341
2   Romanu Fenati Honda 5 7 1 2 Ret 13 2 2 2 2 13 7 1 10 1 6 7 4 248
3   Arón Canet Honda 4 11 Ret 1 2 5 5 1 Ret 3 5 1 Ret 5 5 NC 8 9 199
4   Jorge Martín Honda 3 3 2 9 Ret 15 3 4 DNS DNS 3 3 Ret 4 15 3 2 1 196
5   Fabio Di Giannantonio Honda 8 Ret 3 5 3 2 7 Ret 11 21 6 10 3 2 7 Ret 9 Ret 153
6   Enea Bastianini Honda 16 27 4 8 6 11 4 Ret 6 17 10 2 14 3 16 5 3 5 141
7   John McPhee Honda 2 2 7 Ret 12 6 12 3 Ret 6 Ret 13 Ret 6 10 Ret 5 8 131
8   Marcos Ramírez KTM 9 13 16 4 4 9 6 6 3 7 12 Ret 12 7 14 21 17 3 123
9   Andrea Migno KTM 6 5 12 6 8 1 8 14 16 11 21 8 9 11 13 14 6 16 118
10   Philipp Öttl KTM Ret 4 9 DNS 21 14 13 11 5 13 2 9 4 9 6 13 16 15 105
11   Juan Francisco Guevara KTM Ret 9 6 10 5 3 17 12 12 5 14 Ret Ret 12 Ret 23 13 6 88
12   Nicolò Bulega KTM 14 16 5 7 17 10 9 10 4 23 11 20 5 14 12 11 Ret DNS 81
13   Livio Loi Honda 12 6 15 16 16 23 25 21 7 27 4 6 DNS 19 2 4 27 80
14   Tatsuki Suzuki Honda 15 8 Ret Ret Ret Ret 10 8 9 8 Ret 11 Ret 13 4 9 Ret 11 71
15   Bo Bendsneyder KTM 26 23 DNS 11 9 12 15 Ret 8 4 Ret Ret 6 17 9 16 10 12 65
16   Gabriel Rodrigo KTM DNS Ret 11 13 DNS Ret 7 Ret 26 7 4 Ret Ret Ret 4 14 Ret 54
17   Adam Norrodin Honda 10 17 19 Ret DNS 18 18 Ret 13 9 8 12 Ret 15 Ret 8 11 17 42
18   Niccolò Antonelli KTM 7 Ret 14 22 Ret 16 11 DNS 24 Ret 16 Ret 18 2 Ret Ret 14 38
19   Darryn Binder KTM 13 12 10 20 Ret 4 Ret 13 10 22 20 24 Ret DNS 35
20   Ayumu Sasaki Honda 11 20 18 15 19 8 16 15 17 15 18 18 Ret 16 Ret 7 12 13 32
21   Jules Danilo Honda 17 22 13 12 7 Ret Ret 5 14 Ret 16 22 Ret 20 18 Ret Ret 19 29
22   Jakub Kornfeil Peugeot 20 18 23 18 11 20 22 17 18 20 20 23 7 25 8 12 21 18 26
23   Marcu Bezzecchi Mahindra 25 19 17 Ret 15 17 14 16 15 22 Ret 19 Ret 19 3 Ret 19 28 20
24   Dennis Foggia KTM 14 8 7 19
25   Nakarin Atiratphuvapat Honda 18 24 24 21 13 24 21 18 23 10 Ret 14 Ret Ret 11 17 18 21 16
26   Albert Arenas Mahindra Ret 25 21 14 Ret Ret 12 Ret 26 8 27 DNS 23 14
27   Jaume Masiá KTM 9 Ret 10 21 13
28   Lorenzo Dalla Porta Mahindra 23 Ret 26 19 14 19 19 Ret 19 19 Ret 17 15 Ret Ret 10 Ret 20 9
29   Manuel Pagliani Mahindra 22 21 25 27 18 22 20 Ret 20 25 19 15 11 23 Ret 15 15 22 8
30   Kaito Toba Honda 19 10 Ret 17 Ret 25 23 19 21 29 15 Ret Ret 28 21 20 20 24 7
31   Danny Kent KTM 10 Ret 6
32   Kazuki Masaki Honda 10 6
33   Alex Fabbri Mahindra 13 3
34   Tony Arbolino Honda 24 14 20 23 22 21 24 Ret Ret 16 17 25 Ret 26 23 18 22 25 2
35   María Herrera KTM 21 15 22 24 20 26 26 20 26 Ret 22 27 DNS DNS 1
Mahindra 19 24 26
  Tim Georgi KTM 24 18 0
  Tom Booth-Amos KTM 21 0
  Patrik Pulkkinen Peugeot Ret 26 27 26 23 27 27 22 25 30 24 24 Ret 29 22 Ret 23 29 0
  Tom Toparis KTM 24 22 0
  Raúl Fernández Mahindra 25 Ret 22 0
  Maximilian Kofler KTM 23 0
  Aaron Polanco Honda 24 0
  Gabriel Martínez-Ábrigu KTM 28 28 Ret 0
  Aleix Viu KTM 28 0
  Vicente Pérez KTM Ret Ret 0
  Edoardo Sintoni Mahindra Ret 0
  Ryan Van de Lagemaat KTM Ret 0
  Jake Archer KTM Ret 0
  Kevin Zannoni KTM Ret 0
  Kasma Daniel Kasmayudin Honda Ret 0
Pos Pilotu !valign="middle"|

Moto

QAT
 
ARG
 
USA
 
ESP
 
FRA
 
ITA
 
CAT
 
NED
 
GER
 
CZE
 
AUT
 
GBR
 
RSM
 
ARA
 
JPN
 
AUS
 
MAL
 
VAL
 
Pts
Color Resultáu
Oru Ganador
Plata 2ª plaza
Bronce 3ª plaza
Verde Acabó nos puntos
Azul Acabó ensin puntos
NC - Non clasificáu
Violeta Ret - Nun acabó
Colloráu DNQ - Nun se clasificó
Negru DSQ - Descalificáu
Blancu DNS - Nun entamó
WD - Retiráu
C - Carrera cancelada
Ensin color DNP - Nun participó
INJ - Mancáu
EX - Escluyíu
Estáu Resultáu
Negrina Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifícase al
completar el porcentaxe
riquíu para ello

Negrina – Pole
Cursiva – Vuelta rápida


Ver tamiénEditar

ReferenciesEditar

Enllaces esternosEditar