Wikipedia

Motociclismu de velocidá

El motociclismu de velocidá ye una modalidá deportiva del motociclismu apostada en circuitos de carreres, pistes o rutes pavimentadas, que'l so oxetivu suel ser el percorrer una determinada distancia nel menor tiempu posible, o la mayor distancia nuna cantidá de tiempu específica, anque pueden haber otres modalidaes. La distancia mínima a percorrer suel ser 401 m, pal casu d'arrancones, y a partir d'ellí a distancies mayores, polo que de normal pa competencies más llargues utilícense circuitos con una o más vueltes pa completar la prueba de que se trate.

Motociclismu de velocidá
disciplina deportiva
automovilismu de velocidá y motorcycle racing (en) Traducir
Cambiar los datos en Wikidata
Superbikes, una categoría motociclismu de velocidá.
MotoGP, Gran Premiu de Motociclismu.

Carauterístiques de motocicletes de velocidá

editar

Les motocicletes que s'usen dependen de les regles que cada carrera dexe. Polo que pueden ser prototipos, ye dicir desenvueltes específicamente pa competición, o derivaes de modelos de serie (polo xeneral motocicletes deportives) con cambeos p'aumentar les prestaciones. Les motocicletes tienen de presentar una serie de carauterístiques como son la estabilidá, l'alta velocidá (tantu en recta como en pasu per curva), alta aceleración, gran frenada, fácil maniobrabilidad, baxa resistencia al aire y baxu pesu.

Carauterístiques de les carreres de velocidá

editar

Les carreres d'esta modalidá de normal consten d'unu o dos díes d'entrenamientos formaos por delles sesiones (llibres y oficiales) nes que los pilotos intenten dar una vuelta al circuitu lo más rápido posible, que va determinar la so posición na parrilla de salida de la carrera puramente dicha.

Tres la vuelta de calentamientu, fórmase la parrilla de salida, y la carrera empieza cuando s'apaga'l semáforu coloráu. Los pilotos tienen de xirar un númberu determináu de vueltes al circuitu, o bien xirar la mayor cantidá de vueltes nun tiempu determináu. La carrera remata cola tradicional bandera a cuadros.

Dientro d'un mesmu eventu pueden haber distintes carreres dependiendo del tipu de motocicleta y de les sos cilindraes, y en dalgunos d'ellos apuéstense delles mangues pa cada categoría.

Historia

editar
  • Les primeres carreres.(1894-1906)
  • La primer carrera en circuitu, el circuitu de les Ardenas y la copa Internacional.
  • Nacencia del primer Tourist Trophy en 1907.
  • El resurdimientu de les competiciones dempués de la 1ª guerra mundial.(1919)
  • El primer GP de la UMF y Bélxica
  • El primer Gran Premiu de Suiza, les Naciones Xuníes y el Ulster.(1922-1923)
  • El FICM crea'l Gran Premiu d'Europa FICM.(1924 1924), onde cada añu,va designar a un país de la so casa Gran Premiu de la prueba más importante de la temporada.Los ganadores nes distintes categoríes d'esta prueba va ser designáu campeón d'Europa nel añu.
  • La post-guerra pa los Campeonatos del Mundu.(1945-1948)
  • 1949 Creación del Campeonatu Mundial de Motociclismu de velocidá (F.I.M)[1]

Ente otres carreres de motociclismu internacionales de velocidá destaca la carrera de mayor tradición, yá que s'apuesta en Gran Bretaña, na Islla de Man, dende 1907. Esta carrera efectúase cada añu nun circuitu rutero, siendo conocida como'l TT Islla de Man. Nesta carrera destacaron pilotos como Joey Dunlop, Steve Hislop, David Jefferies, Giacomo Agostini y John McGuiness ente otros.

Campeonatu Mundial de motociclismu de Velocidá

editar

El campeonatu de velocidá de pista, non rutero, más reconocíu y rápida de l'actualidá ye'l Mundial de Motociclismu de Velocidá, que la so primer carrera foi en 1949. Les categoríes nes que s'estremó dependíen de la cilindrada de los sos motores: 125, 250, 350 y 500 cc. Darréu añadiéronse les categoríes de 50 cc, depués sustituyida pola de 80 cc. Esa división y la de 350 cc esaniciar en 1989 y 1982 respeutivamente. En 2002, la clase de 500 cc foi sustituyida pola MotoGP, na que s'utilicen motores de cuatro tiempos (primeramente de 990 cc, y dende 2007 hasta 800 cc). En 2010, la división de 250 cc tuvo una reforma similar al tresformase en moto2, como motores de cuatro tiempos y una cilindrada de 600 cc.

Na historia d'esi mundial hubo munchos grandes pilotos, como Mike Hailwood, Giacomo Agostini, Ángel Nieto, Santiago Herrero, Carlo Ubbiali, Barry Sheene, etc. Mientres los años ochenta esti campeonatu vivió la so dómina más gloriosa na categoría reina (500 cc) con pilotos como Wayne Rainey, Kenny Roberts, Wayne Gardner, Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Randy Mamola, Freddie Spencer y Mick Doohan. Na actualidá los pilotos más destacaos son Loris Capirossi, Valentino Rossi, Casey Stoner y los españoles Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa y Marc Márquez.

Otros campeonatos internacionales

editar

El Campeonatu Mundial de Superbikes (WSBK) apostar dende 1988 con motocicletes de serie de gran cilindrada: ente 850 y 1.200 cc pa 2 cilindros, y de 750 a 1.000 cc con 4 cilindros. Dellos pilotos que trunfaron nesti certame son Fred Merkel, Doug Polen, Carl Fogarty, Troy Bayliss, James Toseland. A diferencia del Mundial de Motociclismu de Velocidá, les carreres del Mundial de Superbikes celebrar a dos mangues. Otres categoríes que suelen apostase como teloneras de les Superbikes son les Supersport y les Superstock, tamién d'alta cilindrada.

Amás de les categoríes de motociclismu de velocidá citaes, otra con menor espardimientu son los sidecar, qu'empezaron apostándose xunto col Mundial de Motociclismu de Velocidá y más tarde facer col Mundial de Superbikes. Tamién s'apuesten otres carreres de motociclismu de velocidá, como los campeonatos nacional y rexonal de velocidá, copes de promoción y tamién carreres de resistencia.

Marques de fabricantes pa motociclismu de velocidá[2]

editar

Ver tamién

editar

Referencies

editar
  1. ↑ www.motocicletaclasica.es
  2. ↑ «Teams & Manufacturers». Archiváu dende l'orixinal, el 2015-03-20. Consultáu'l 11 de febreru de 2015.

Enllaces esternos

editar



Sacáu de «https://ast.wikipedia.org/w/index.php?title=Motociclismu_de_velocidá&oldid=4261285»