Singapore Airlines
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Singapore Airlines Limited (SIA) (Plantía:Lang-ms) ye l'aereollinia de bandera de Singapur. Singapore Airlines tien el centru d'operaciones nel Aeropuertu Internacional de Singapur y gocia d'una fuerte presencia nel sureste d'Asia, Asia oriental y, Asia meridional. La compañía tamién opera vuelos al traviés del Pacíficu, incluyendo dos de los vuelos más llargos del mundu ensin escales, de Singapur a Newark y Los Angeles nel Airbus A340 y na qu'en realidá tien planes de reiniciar en 2018/2019. Singapore Airlines tresportó 18 millones de pasaxeros en 2012, frente a 16.9 millones en 2011.
| Singapore Airlines | |
|---|---|
| aereollinia y empresa de capital abiertu | |
 | |
_(5441780270).jpg) | |
| Llocalización | |
| Sede | Singapur |
| Forma xurídica |
Company (Local) (mul)  |
| Historia | |
| Fundación | 1964 |
| Organigrama | |
| Dueñu |
Temasek Holdings (es) |
| Direutor executivu | Goh Choon Phong (1r xineru 2011) |
| Sector | |
| Industria | Tresporte aereu |
| Participación empresarial | |
| Organización matriz |
Temasek Holdings (es) |
| Filiales | |
| Propietariu de |
ver
|
| Elementos esplotaos |
Airbus A380 Airbus A330 Airbus A340 Airbus A350 Boeing 777 ATR 72-600 (es) Boeing 787 |
| Datos económicos | |
| Parte de |
Bolsa de Singapur C6L |
| Web oficial | |
 | |
Singapore Airlines foi'l veceru de llanzamientu del Airbus A380, na actualidá l'avión de pasaxeros más grande del mundu. SIA diversificó los negocios rellacionaos cola aereollinia, como'l manexu de l'aeronave y la inxeniería. El so filial de propiedá total, SilkAir, xestiona vuelos rexonales a ciudaes secundaries colos requisitos de menor capacidá. El so subsidiaria Singapore Airlines Cargo opera la flota carguera de SIA y xestiona la capacidá de retención de carga nos aviones de pasaxeros de SIA. SIA tien una participación del 49 % en Virgin Atlantic y opera nel sector de les aereollinies de baxu costu al traviés de la so participación en Tiger Airways y el so filial de propiedá total, Scoot. Asitiar ente les 15 meyores compañíes a nivel mundial en términos d'ingresos pasaxeros-quilómetru, y nel décimu puestu nel mundu pa los pasaxeros internacionales tresportaos. El 15 d'avientu de 2010, l'Asociación de Tresporte Aereu Internacional anunció que Singapore Airlines yera la segunda aereollinia más grande del mundu por capitalización bursátil, con un valor de 14 000 millones de dólares d'Estaos Xuníos. Singapore Airlines ye anguaño'l patrocinador oficial del equipu nacional de fútbol de Singapur. La "Singapur Girl" foi la imaxe central pa la comercialización de la marca de la compañía.
Historia
editarSingapore Airlines ta dientro de los seis aereollinies que llograron llograr la calificación de cinco estrelles de Skytrax, xunto con Qatar Airways, Cathay Pacific, Asiana Airlines, Kingfisher Airlines, Malaysia Airlines. La historia de Singapore Airlines (SIA) remontar a mayu de 1947, cuando Malayan Airways operó'l so primer vuelu comercial, que xunía Singapur con Kuala Lumpur, Ipoh y Penang. L'aereollinia foi rebautizada darréu como Malaysian Airways (1963) y Malaysia-Singapore Airlines (1966), que s'estremó en dos en 1972, creando Malaysian Airline System (adoptando'l nome de Malaysia Airlines) y SIA. Mientres más de mediu sieglu, SIA ganóse la reputación de líder innovador del mercáu, combinando un productu calidable con un escelente serviciu.
SIA dispón d'una rede de rutes que s'estiende a 63 destinos en 35 países n'Asia, Europa, Norteamérica, Oriente Mediu, Suroeste del Pacíficu y África.
Ente les principales compañíes aérees, SIA cuenta con una de les flotes más modernes, con una edá media de tan solo 6 años. L'aereollinia tien una flota de Boeing 747-400s, 777s, Airbus A330-300s, A340-500s y recibió el primer A380-800 del mundu pa usu comercial n'ochobre de 2007.
L'escelente serviciu al veceru foi parte integral del ésitu de SIA. El magníficu serviciu en vuelu ye la piedra angular de la so reputación en serviciu al veceru y hospitalidá. SIA ganóse una gran reputación por marcar enclinos dientro del sector. La llista de les innovaciones líderes realizaes por SIA nel sector inclúi ser los primeres n'ufiertar auriculares gratuitos, una variedá de xintes y bébores gratis na clase turista nos años 70 y los primeres en tener teléfonos en vuelu per satélite en 1991. En 2004, Singapore Airlines fizo historia na aviación, operando la ruta de vuelu comercial direutu más llargu del mundu ente Singapur y Nueva Jersey (Newark).
El cuidu y l'atención que Singapore Airlines ufierta a los sos veceros, simbolizaos pola "Singapore Girl", fixo ganar a l'aereollinia munchos premios del sector y del mundu de los viaxes, ente ellos el premiu a la "Meyor aereollinia global" de Conde Nast Traveller mientres 21 años consecutivos, el premiu "Meyor aereollinia internacional" de Travel and Leisure mientres 14 años consecutivos y el gallardón "Empresa más almirada de Singapur" de Wall Street Journal Asia mientres 17 años consecutivos.
Flota
editarSingapore Airlines opera aviones de fuselaje anchu, como los B777, B747, Airbus A340, y el más grande de los aviones comerciales, el Airbus A380. Ente'l so polítiques atopa la de caltener la so flota nueva, polo que la anueva constantemente, por eso tán reemplazando los B747 polos A380.[1]. La Aereollinia operó de manera temporal un Concorde con Matrícula G-N94AD.[2]
La flota de Singapore Airlines consta de los siguientes aviones (a 1 d'avientu de 2010):[3][4]
| Avión | Total | Órdenes | Opción | Motor | Rexistru !Configuración
d'asientos |
Rutes | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A330-300 | Rolls-Royce Trent 772 | ||||||
| Airbus A350-900XWB | Rolls-Royce Trent XWB | ||||||
| Airbus A380-800 | Rolls Royce Trent 970 | ||||||
| Boeing 777-200 | |||||||
| Boeing 777-200ER | Rolls Royce Trent 884 | ||||||
| Boeing 777-300 | Rolls Royce Trent 892 | ||||||
| Boeing 777-300ER | General Electric GUE90 | ||||||
| Boeing 787-10 |
Silk Air
editar- Airbus 320-200 - 10
- Airbus 319-100 - 6
Accidentes ya incidentes
editarEl 31 d'ochobre de 2000: Vuelu 006 de Singapore Airlines, la deficiente señalización de les pistes del aeropuertu metanes un tifón inducieron a un error del pilotu, produciendo un choque contra una grua. 83 muertos.
El 27 de xunu de 2016 nun 777-300 ER empezó a amburar el motor GUE90 derechu pocu dempués de tocar tierra en Changi, produciéndose de siguío la quema de l'ala. Tou empezó cuando l'avión taba en ruta a Milán nel vuelu SQ368. Los pilotos recibieron un mensaxe de problemes d'aceite asina que decidieron tornar al aeropuertu de Changi, Singapur. A la fin los bomberos actuaron y nun hubo mancaos.
Destinos
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| Destín | Aeropuertu de Salida (Bases) | Fecha d'Entamu !Aeronave !Observación
| ||
|---|---|---|---|---|
| Aeropuertu Internacional de Newark | Aeropuertu Internacional de Singapur | 2018-2019 | A350-900 | Reinicio de ruta |
| Aeropuertu de Johannesburgu | Aeropuertu Internacional de Singapur | 1 de xunetu de 2018 | A350-900 | Aumentu de frecuencies |
Ver tamién
editarReferencies
editar- ↑ «Annual Report 07/08». Archiváu dende l'orixinal, el 28 de mayu de 2008. Consultáu'l 18 de mayu de 2008.
- ↑ .
- ↑ "Singapore Airlines Fleet (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión)."
- ↑ páx. 122. Airfleets.netThe Book 2010-2011. Consultáu'l 11 de payares de 2011.
Enllaces esternos
editar
Wikimedia Commons tien conteníu multimedia tocante a Singapore Airlines.- Singapur air.com
Datos: Q32245- Multimedia: Singapore Airlines
