Campeonatu FIA Fórmula 2
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El Campeonatu FIA Fórmula 2 (embrivida FIA F2) ye una competición d'automovilismu de velocidá creada nel añu 2017 tres renombrar a la competición qu'hasta entós ocupaba'l so llugar, la GP2 Series.[1]
Campeonatu FIA Fórmula 2 | |
|---|---|
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| Xeneral | |
| Tipu de competición | serie de competición d'automovilismu |
| Deporte | Fórmula 2 |
| Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile |
| Historia | |
| Fundación | 2017 |
| Últimu ganador |
Charles Leclerc George Russell Nyck de Vries (es)  Mick Schumacher Oscar Piastri Felipe Drugovich |
| Competición | |
| Lliga superior |
 Fórmula 1 |
| Lliga inferior |
 Campeonato de Fórmula 3 de la FIA (es) |
| www.fiaformula2.com | |
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GP2 Series y FIA Fórmula Dos (2009-2012) editar
Diseñada pa faer carreres igualaes ente los equipos y un entrenamientu ideal pa la vida en Fórmula 1, nel añu 2005 creóse la GP2 Series una categoría monomarca que recoyía'l testigu a la Fórmula 3000, por que los sos pilotos compitieren usando'l mesmu xasis, el mesmu motor y los mesmos neumáticos, pa demostrar la so habilidá. Amás d'esti campeonatu qu'apostó gran parte de les sos carreres n'Europa, esistió una serie paralela nel continente asiáticu denomada GP2 Asia Series, ente 2008 y 2011. Apostar mientres el descansu de la categoría europea, GP2 Series, usualmente ente avientu y marzu, colos mesmos equipos y dellos pilotos de la categoría europea.
En 2009, la FIA alicó la Fórmula 2 con unos costos muncho más baxos que la GP2 pa intentar face-y competencia. El xasis foi fabricáu por Williams F1, y el motor por Audi, nuna categoría que foi llevada a cabu por MotorSport Vision (Jonathan Palmer). Al nun acompañar a la Fórmula 1 nes sos fines de selmana y dada la escasa producción de pilotos profesionales, la temporada 2012 foi la postrera d'esta categoría.
Monoplaza editar
| Dallara GP2/11-DRS (2017) [2][3][4][5] | Dallara F2 2018 (2018-2020) [6][7] | |
|---|---|---|
| Motor | Mecachrome V8 4.0 L. (Atmosféricu) | Mecachrome V6 3.4 L. (Turbo) |
|
612 cv |
620 cv | |
|
3600-4000km |
8000km | |
| Caxa de cambeos | 6 Velocidaes | 6 Velocidaes |
| Velocidá máxima (Monza) | 330 km/h | 335 km/h |
|
125 L. |
125 L. (inyeición direuta) | |
| Llargor | 5065 mm | 5224 mm |
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1800 mm |
1900 mm | |
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3120 mm |
3135 mm | |
| Altor | 1072 mm | 1097 mm |
| Pesu (con pilotu) | 688 kg | 720 kg |
| DRS |
Si | |
| Halo | Non | Si |
| Frenos | 6 pistones Brembo | 6 pistones Brembo |
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Hitco |
? | |
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Magneti Marelli Marvel 8 ECU/GCU |
Magneti Marelli SRG 480 ECU/GCU | |
| Neumáticos | Pirelli (2 opciones slick y moyáu) |
Pirelli (2 opciones slick y moyáu) |
Reglamentu editar
Formatu de fecha editar
El vienres, los pilotos tienen 45 minutos d'entrenamientos llibres y otros 30 minutos de clasificación. La sesión de clasificación decide l'orde de parrilla pa la carrera llarga, que tien un llargor de pocu más de 170 quilómetros (140 en Mónaco y 160 en Hungaroring).
La carrera curtia tien una duración de pocu más de 120 quilómetros (100 en Mónaco). La parrilla decidir cola resultancia de la carrera llarga, invirtiendo les primeres ocho asities, poro, el pilotu que ganara la carrera sale na octava posición, y quien quedara octavu, saldría na pole.
Neumáticos editar
Cada pilotu dispón en cada ronda de 3 xuegos del compuestu escoyíu pola organización más duru, dos del más blandu y 3 d'agua.
Na carrera llarga ye obligatoriu faer una parada en boxes a partir de la vuelta 6 pa camudar los 4 neumáticos del coche, nesa carrera cada pilotu tien d'usar 2 compuestos distintos.
Sistema de puntuación editar
- Pole pa les carreres del sábadu: 4 puntos.
- Carrera del sábadu: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 puntos pa los diez primeros.
- Carrera del domingu: 15-12-10-8-6-4-2-1 puntos pa los ocho primeros.
- Vuelta rápida: 2 puntu en cada carrera. El pilotu que llogre la vuelta rápida tien de rematar ente los 10 primeros clasificaos.
