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Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos

El Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos ye una competición de automovilismu de velocidá entamada pola Federación Internacional del Automóvil (FIA) que s'apostó principalmente n'Europa ente los años 1997 y 2003. Los automóviles que participaron d'ella yera sport prototipus descapotados, a diferencia del Campeonatu FIA GT, nel cual compiten gran turismos. Los dos clases llamábense SR1 y SR2 y yeren idéntiques a les del certame norteamericanu Grand-Am Rolex Sports Car Series. Los SR1 yeren similares a los LMP del Automobile Club de l'Ouest; teníen motores d'hasta doce cilindros, contra un máximu de seis de los SR2.

El certame foi creáu por John Mangoletsi cola denominación International Sports Racing Series en sustitución del Campeonatu Mundial de Resistencia, que s'apostara per últimu vegada en 1992. Salvu en 1997, cada carrera duraba 150 minutos y/o 500 km (unu o dambes llendes según la carrera), lo que nun configura como carrera de resistencia. Les escases esceiciones fueron les 500 Milles de Road America de 2000, les 250 Milles de Daytona de 2000, los 1000 km de Monza de 2001, y los 1000 km de Spa-Francorchamps de 2003. En 1999, la categoría pasó a llamase Sports Racing World Cup y foi reconocida oficialmente pola FIA. Esa organización pasó a entamala direutamente en 2001 y camudó-y el so nome a FIA Sportscar Championship.

Depués del surdimientu de la American Le Mans Series en 1999, la Grand-Am camudó'l so reglamentu de sport prototipos en 2003 p'acutar el desenvolvimientu teunolóxicu y baxar los costos. El Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos perdió'l sofitu oficial de les marques y los grandes equipos, lo que motivó que la FIA abandonara la categoría y sofitara la creación de la Le Mans Endurance Series, una competición europea que yá esistiera en 2001 como European Le Mans Series.

CircuitosEditar

Nos sos siete años d'esistencia, el Campeonatu de la FIA de Sport Prototipos visitó namái tres circuitos fora d'Europa: los estauxunidenses de Daytona y Road America en 2000, compartiendo fecha cola Rolex Sports Car Series, y el sudafricano de Kyalami ente 1998 y 2000.

CampeonesEditar

Añu SR1 SR 2
1997 Nun s'otorgaron títulos
1998   Emmanuel Collard
  Vincenzo Sospiri
  Jean-Claude de Castelli
JB Giesse Team Ferrari Waterair Sport
1999   Emmanuel Collard
  Vincenzo Sospiri
  Angelo Lancelotti
JB Giesse Team Ferrari Cauduro Tampolli Team
2000   Christian Pescatori
  David Terrien
  Peter Owen
  Mark Smithson
JMB Giesse Team Ferrari Redman Bright
2001   Marcu Zadra   Larry Oberto
  Thed Björk
BMS Scuderia Italia SportsRacing Team Sweden
2002   Jan Lammers
  Val Hillebrand]
  Mirko Savoldi
  Piergiuseppe Peroni
Racing for Holland Lucchini Engineering
2003   Jan Lammers
  John Bosch
  Mirko Savoldi
  Piergiuseppe Peroni
Racing for Holland Lucchini Engineering