Dolors Vives Rodón
Dolors Vives Rodón (15 de payares de 1908, Valls – 12 de xunu de 2007, Barcelona) tamién conocida como Lolita Vives foi una pilotu catalana, pionera na aviación española. Foi una de les primeres muyeres en volar y consiguir el títulu de pilotu. Se enrolaron na aviación republicana mientres la Segunda República Española.
Dolors Vives Rodón | |
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| Vida | |
| Nacimientu | Valls, 15 de payares de 1908[1] |
| Nacionalidá |
 España |
| Muerte | Barcelona, 12 de xunu de 2007[2] (98 años) |
| Estudios | |
| Llingües falaes | catalán |
| Oficiu | aviadora, profesora |
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Biografía
editarNació en Valls pero los sos padres treslladar a Barcelona cuando ella tenía 12 años.[3] El so padre yera abogáu. Llegó a l'aviación como resultáu d'una educación adelantrada a la dómina. Estudió nel Institut de Cultura i Biblioteca Popular de Donar, fundáu pola vilba Verdaguer por que les moces pudieren desendolcase por sigo mesmes.
El so padre, abogáu, yera un homes de condiciones democrátiques interesáu poles condiciones sociales y la meyora de les condiciones de vida de la xente polo que cuando se creó Club Aereu Popular de Barcelona (1933) cola idea de popular l'aviación, daqué qu'hasta entós yera puramente de militares, fixo socia a la so fía.[4] Llogró unu de los primeros carnés del Aeroclub.
Antes de llograr el títulu de pilotu aviador Lolita Vives yera profesora de pianu.[5]
El 9 de xunetu de 1933 pudo ver realizáu'l so suañu de volar. Fixo un vuelu de venticinco minuto col pilotu Arija verificando la so vocación.
Quedó bien impresionada cuando vio'l vuelu de la primer muyer pilotu catalana, Pepa Colomer (1913-2004), con quien más palantre fadría una gran amistá. El club creó unes beques pa los aficionaos dalgunes con bonificaciones y otres de formación completa. Les de formación completa foi ufiertada a les muyeres yá que s'inscribieren cuasi un centenar de mozos que llegaron a formar un sector importante de la entidá. Sorteóse la beca ente les diez más coraxosos y Dolors foi la escoyida.[6] En payares de 1933 empezó'l so aprendizaxe compaxinando l'aviación cola educación musical y les clases a les sos discípules. El 23 de xineru de 1934 volaba per primer vegada sola nun aparatu.[5] El 22 de febreru llogró'l títulu de pilotu dempués d'un vuelu nel qu'algamó l'altor de 1.200 metros. El so instructor foi'l Capitán Vallés, unu de los más destacaos nel impulsu de popular l'aviación en Barcelona.[5]
El 20 d'avientu de 1935, Dolors, foi designada vocal del Club. En 1936 diéronse unes beques pa faer el cursu de vuelu ensin motor en Monflorite y a pesar de que Dolors nun s'interesara nunca por esti tipu de vuelu nel últimu momentu aceptó dir y consiguió la llicencia B de Pilotu de vuelu ensin Motor a pesar de que, debíu al españíu de la Guerra Civil la llicencia nun-y llegó nunca.
Col españíu de la guerra, llamar Alberto Bayu –xefe de l'Aeronáutica Naval de Barcelona– y foi movilizada como alférez por decretu (1 d'ochobre de 1936). La Generalitat fixo un cursu especial destináu a los pilotos civiles que fueren movilizaos na Escuela de Pilotos Aviadores Militares, onde Pepa Colomer yera instructora. Nesti momentu foi cuando Dolors y Pepa conociéronse y establecieron una amistá que caltendríen hasta la muerte de Mari Pepa. Mientres tres meses percorrió con un hidroavión Macchi la mariña catalana pa vixilar a los barcos enemigos. Dempués, Díaz Sandino –xefe de la escuadrilla con base nel Prat y conseyeru de Defensa de la Generalitat destinar al Aeródromu Canudas, onde trabayó conxuntamente con Mari Pepa Colomer doce hores diaries grabando los movimientos aéreos. Dambes fueron destinaes en Valencia dempués de treslladar ellí'l gobiernu de la república, y más tarde volvieron a Barcelona.
El 1938, de resultes de los bombardeos franquistes contra l'aeródromu del Prat, treslladáronse los Servicios d'Aeronáutica a la Generalitat y ella pasó a traducir documentos del italianu al catalán. Cuando acabó la guerra, nun coló al exiliu, quedóse curiando a los sos padres, yá bien mayores. El padre, d'izquierdes y xuez municipal, foi represaliáu y Dolors encargar de la sobrevivencia familiar.
Vida personal
editarDolors vives taba acreditada como profesora de pianu y mientres tola so vida tocó'l pianu y el violonchelu. Casóse con un médicu vilbu con diez fíos.[4]
Bibliografía
editar- Canudas, Josep (1983). Historia de l'Aviación Catalana (1908-1936). Barcelona: Ed. La Magrana.
- Corominas y Bertrán, Lluís (2005). Muyeres la historia de l'aviación. Barcelona: Ed. Cockpitstudio.
- Maluquer y Whal, Joan J. (1978). L'aviación de Cataluña los primeros meses de la guerra civil. Barcelona: Ed. Pórticu.
- Martinez, Cándida; Pastor Reyna; de la Pascua, M. José; Tavera, Susanna (2000). Muyeres la Historia d'España. Enciclopedia Biográfica. Madrid, Ed. Planeta.
Referencies
editar- ↑ URL de la referencia: http://www.albavolunteer.org/2015/09/the-wings-of-the-republic-spains-first-women-pilots/.
- ↑ Afirmao en: Enciclopèdia de l'Esport Català. ID Enciclopèdia de l'Esport Català: 13422. Apaez como: Dolors Vives Rodón. Llingua de la obra o nome: catalán. Data d'espublización: 2012. Editorial: Grup Enciclopèdia.
- ↑ Martin Montés, Dolors.
- ↑ 4,0 4,1 Antón, Jacinto (8 de xunu de 2002) (en castellanu). Columna | Aviadora de la República. EL PAÍS. https://elpais.com/diario/2002/06/08/catalunya/1023498440_850215.html. Consultáu'l 4 d'agostu de 2017.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Jorge, García García, (2015). «El deporte como satélite. L'aviación, la tauromaquia y l'arte», L'orixe del deporte femenino n'España, 1ª ed, J. García. ISBN 9788460836377.
- ↑ 1949-, Corominas, Lluís, (D.L. 2005). Mujer na historia de l'aviación. Cockpitstudio. ISBN 9788495777218.
Enllaces esternos
editar- Les ales de la República. Diagonal 2015
Datos: Q19658793
Multimedia: Dolors Vives
