Elsi Ribeiro

María Elsi Ribeiro (1972, Lleón), tamién conocida como María Elsi y Elsi Rider, ye una motorista, viaxera y aventurera española. Ye la segunda muyer del mundu y primer d'España que realiza sola una ruta en moto por Irán, país que prohibe esta práutica a les muyeres.

Elsi Ribeiro
Vida
Nacimientu	Lleón, 1972 (51/52 años)
Nacionalidá	España
Estudios
Llingües falaes	castellanu
Oficiu
Oficiu	aventurera, esploradora

Biografía

Nació en Lleón en 1972. D'ascendencia gallega, vivió en Lluanco, Xixón y Uviéu, n'Asturies. La so pasión poles motos empecipióse cuando cuntaba con 12 años. Ye economista y restauradora d'obres d'arte.

En 2010, por cuenta de una tarrecible neglixencia médica, sufrió un fallu multiorgánico pol que cuasi fina y que la dexó un mes en coma. Al recuperase, plantegóse'l retu de realizar un viaxe en moto dende Asturies a la India.

Espediciones

En 2016, la so aventura en solitariu de viaxar dende España a la India en moto, convertir na primer española en travesar, sola y en esti vehículu, el territoriu de Irán, país onde les muyeres tienen prohibíu conducir motos. Ye la segunda muyer que realiza esta fazaña, tres la inglesa Lois Pryce en 2013.

Percorrió cuasi 18.000 quilómetros en 50 díes sobre el so BMW F 700 GS, llamada Lusi n'honor a los sos dos perres llabradores Luka y Sira y que-y faía tener enfotu nel ésitu. El viaxe empecipió'l 22 de setiembre de 2016 y conclúi al tornar el 11 de payares.

Ribeiro empecipia la ruta en Xixón, Asturies, viaxa hasta la rexón india de Rayastán y vuelve. Sale en direición a Barcelona, y de ende a Italia, Grecia, Turquía, Irán ya India, el so destín final. Primeramente, incluyía'l pasu por Paquistán, pero refugar por problemes colos visaos y pola peligrosidá qu'implicaba asina que tuvo que dir n'avión d'Irán a la India. Considera que la ventaya de viaxar en moto ye que, socialmente, se interactúa muncho más y avera a la xente, que s'estraña abondo al ver a una muyer viaxando sola. Mientres el trayeutu ye de cutio fotografiada, sobremanera n'Irán, yá que nesti país ye pocu habitual ver motos de gran cilindrada, entá más, conducíes por muyeres yá que tienen prohibida esta práutica. Ribeiro llamaba l'atención de la población, más n'Asia que n'Europa. Ente les anécdotes del viaxe, Ribeiro rellata que, nun control fronterizu en Turquía, los funcionarios preguntáben-y de cutio ónde taba'l so home. Tamién describe: 

"Cuando, yá nel viaxe de vuelta, metanes un temporal de fríu y nieve que me sorprendió nes proximidaes de la frontera d'Irán y Turquía, a cuasi  4.000 metros d'altor, la moto y yo fuimos al suelu en trés causes por cuenta de una capa de xelu de diez centímetros que faía  imposible caltenese de pies. El restu de conductores pitaba y burllábase del mio. Sentí tanta impotencia que di la vuelta y glayé-yos en  español 'non porque pitéis más voi llevantar la moto'. Entós avérase un señor d'esos a los que, pol so aspeutu, nun lu pidiría nin la hora. Ayúdame a llevantar la moto y a llevala hasta un local onde me convida a tomar té. Yera un sitiu escuru d'esos a los que tampoco  entraría nunca, llenu d'homes que se quedaben mirándome. Tráenme té,  pero nun podía sostener el vasu del fríu que tenía. Entós derrumbé  y lloré como una neña. Esi momentu de debilidá foi l'únicu de tol viaxe".

Ribeiro vivió'l viaxe como una esperiencia bono y positivo, con predisposición optimista ante l'aventura y pol enfotu depositada na so moto. Nel camín, namái atopó a una pareya española (periodistes d'Asturies con quien coincidió n'Irán) y, sicasí, si a muncha población francesa (llamó-y l'atención una pareya que daba la vuelta al mundu en bicicleta). Col restu de persones viaxeres y natives, entender en "spanglish". "En  los 50 díes que duró l'aventura, caltuvi a raya la sensación de soledá y d'inseguridá, nunca tuvi mieu. Al contrariu, atopé xente atento, atopadizo y dispuesto a ayudar nos momentos difíciles, que los hubo".

Ribeiro nun tuvo problemes cola comida; tampoco cola gasolina, que-y paeció bona y barata, lo que-y dexó dir más rápidu. La so manera conservadora de conducir evitó-y plasmos al volante. Sicasí, mientres rodaba, sufrió enormes variaciones climatolóxiques, con temperatures de -12 graos celsius en Turquía hasta 47 graos celsius nel Golfu Pérsicu.

Nel so viaxe afayó Irán, país que percorrió de punta a punta. Destaca los sos espectaculares paisaxes y l'amabilidá de la so xente. Sicasí, la India dexó-y un sabor agriduz: "Quiciabes porque les mios mires yeren bien elevaes. En realidá, nun atopé'l misticismu y exotismo qu'esperaba. Los colores, la puesta de sol... son impresionantes, pero na zona que yo visité, bien turística, te ven como un dólar con piernes y llega a resultar agobiante".

Al terminar el so oxetivu de llegar en moto a la India, que se marcara como retu al salir de la coma en 2010, Ribeiro empieza a planiar nuevos retos: prepara un nuevu en viaxe en moto, esta vegada a Armenia.

Enllaces esternos

• Páxina web oficial de Elsi Rider.

• Datos: Q28870023