Tata Motors

Tata Motors
	productor d'automóviles, negociu y empresa de capital abiertu
Llocalización
Sede	Mumbai
Direición	India
Forma xurídica	Public Limited Company (mul)
Historia
Fundación	1945
Fundador	Ratan Tata
Organigrama
Presidente	Natarajan Chandrasekaran (xineru 2017)
Sector
Industria	industria del automóvil
Productos destacaos	camión
Participación empresarial
Filiales	ver Xaguar Land Rover; Tata Daewoo Commercial Vehicle; Tata Hispano (es) ; Jaguar Cars; Land Rover;
Propietariu de	ver Tata Daewoo Commercial Vehicle; Tata Hispano (es) ; Xaguar Land Rover; Telco Club Ground (en) ;
Datos económicos
Parte de	Bolsa de Valores de Bombay (es) 500570 ; Bolsa Nacional de Valores de India (es) TATAMOTORS ; Bolsa de Nueva York TTM (dende 27 setiembre 2004)
Emplegaos	27 948 (31 marzu 2014)
	Web oficial

Tata Motors Limited, naz en 1945 sol nome de TELCO (TATA Engineering and Locomotive Company). Ye la empresa más grande d'India de fabricación d'automóviles de pasaxeros y vehículos comerciales.^[1] Ocupa'l puestu 20 na clasificación de fabricantes de vehículos comerciales del mundu (datos de 2006). Ye parte del grupu industrial Tata Group.

Espansión y alquisiciones

Tata Motors empecipió l'añu 2008 con dos anuncios. Per un sitiu, la compra a Ford Motor Company de los sos filiales Jaguar y Land Rover por un importe d'alredor de 2.300 millones de dólares (unos 1.485 millones d'euros al cambéu actual).^[1]

Como parte del alcuerdu, qu'inclúi les marques, les sos fábriques y la propiedá intelectual, la multinacional con sede en Dearborn (Michigan) comprometer a apurrir 600 millones de dólares (387 millones d'euros) a los planes de pensiones de los trabayadores de Jaguar y Land Rover. Amás, Ford y Tata nun esperen cambeos significativos nes plantíes de los dos compañíes.^[1]

Y amás la intención de fabricar un automóvil económicu, el Tata Nano, a un preciu d'US$ 2.500; que na India cuesta sobre unos 1.700 euro, fai ver como posible la so llegada a otros mercaos, a pesar del so preciu (que ronda los 3.000 euros), la so esportación va vese retrasada por tiempu indefiníu, ante les constantes quexes pola mala calidá de dalgunos de los sos terminaos, que causaron qu'inclusive nun sían estrenaos al momentu de la so salida del concesionariu.^[2]

Concesionaria de Tata Motors

Tata Xenon

Finxos históricos

1954: Fabrica camiones cola firma alemana Daimler Benz.
1994: Fai alianza con Daimler pa fabricar autos Mercedes-Benz n'India.
2001: Dase términu a l'alianza con Daimler.
2002: Camuda de nome a Tata Motors Ltd.
2004: Merca la firma coreana Daewoo Commercial Vehicle Co y cotiza na Bolsa de Valores de Nueva York.
2005: Merca'l 21% del fabricante español Hispanu Carrocera S.A.
2006: Robla alcuerdu de producción y distribución con Fiat Group Automobiles y entra nuna alianza col fabricante brasilanu d'autobuses Marcopolo.
2008: Presenta'l modelu Nano, a un preciu d'US$ 2.500.
2008: alcuerda compra de les marques Jaguar y Land Rover a Ford.
2009: adquier el 100% de la carrocera d'autobuses y autocares "Hispanu Carrocera", afincada en Zaragoza, España, a la que renombra como Tata Hispanu.^[3]
2013: anuncia'l zarru por mala xestión de Tata Hispanu, dirixida por Manchi Raxa Rayo, con perdíes millonaries pol so deficiente xestión.^[3]^[4]