Auto Union
Auto Union AG foi una fusión de cuatro fabricantes d'automóviles alemanes, fundada en 1932 y establecida en 1936 en Chemnitz, Saxonia, mientres la Gran Depresión. La compañía convirtióse a día de güei en Audi, filial del Grupu Volkswagen.
| Auto Union | |
|---|---|
productor d'automóviles, negociu y konzern (es)  | |
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| Llocalización | |
| País |  Alemaña |
| Estáu federáu |  Saxonia |
| Gran ciudá | [[Chemnitz|{{{2}}} |
| Sede | Chemnitz |
| Direición |
Alemaña Reich alemán |
| Coordenaes | 50°48′06″N 12°54′28″E / 50.80178989°N 12.90765355°E |
  Auto Union Auto Union (Alemaña) | |
| Forma xurídica | sociedá por acciones |
| Historia | |
| Fundación | 29 xunu 1932 |
| Disolución | 1969 |
| Sector | |
| Industria |
industria del automóvil manufacture of motor vehicles (en) construcción de vehículos (es) |
| Productos destacaos | automóvil |
| Participación empresarial | |
| Filiales |
ver
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Historia de la empresa
editarLos cuatro aros del logotipu d'Auto Union simbolicen les marques de cuatro empreses automotrices; Audi, DKW, Horch y Wanderer. Foi fundada en 1932 y la so sede establecióse primero en Zschopau y dende 1936 en Chemnitz, Alemaña. Los nomes de cada empresa caltuviéronse como marques, pero pa evitar la competencia dientro de l'acabante nacer Auto Union AG fíxose una repartu de segmentos de mercáu: motocicletes y autos pequeños para DKW; coches medianos para Wanderer; automóviles luxosos destinaos al segmentu mediu para Audi y vehículos d'alta gama pa Horch.[1]
En 1969, Auto Union fundir con NSU, un fabricante de motocicletes que tamién construyía bicicletes y automóviles de turismu, resultando na creación de «Audi NSU Auto Union AG» y estableció la so sede en Neckarsulm. Audi AG formar a partir d'Audi NSU Auto Union AG en 1985.
El logo del Auto Union yeren cuatro aros alliniaos que simbolizaben la unión de les fábriques, magar caúna de les marques siguió emplegando los sos logotipos de forma comercial y namái utilizaben los cuatro aros de forma corporativa y pa los autos de competición deportiva. Los cuatro aros son agora'l logotipu d'Audi, anguaño una marca del Grupu Volkswagen.
L'Auto Union foi meyor conocida pola so división d'autos de competición deportiva; nos Grand Prix de la década de 1930, diseñaron les «Fleches de Plata», denominación compartida colos Mercedes-Benz d'esa dómina en forma de llárima (teardrop).
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Los automóviles de carreres d'Auto Union
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L'equipu de competición d'Auto Union foi'l principal oponente de Mercedes-Benz nos Grand Prix na década de 1930. Les fleches platiaes d'estos dos equipos non yá apoderaron el Gran Premiu, sinón tamién establecieron los rexistros que s'enllargó mientres munches décades. Como nel casu de los poderosos modelos 1937 que solamente fueron superaos polos coches con motores turbo na Fórmula Unu a finales de la década de 1980.
- Auto Union Tipu A
En 1933, Ferdinand Porsche desenvolvió un automóvil de carreres de Gran Premiu en nome d'Auto Union AG de Chemnitz. La so carauterística especial ye la posición del motor xustu detrás del conductor (motor central). En marzu de 1933, l'acabante crear Departamentu de competición del Auto Unión na fábrica de Horch en Zwickau empezó a trabayar nel nuevu coche. Un añu más tarde, Hans Stuck estableció tres récores mundiales nel circuitu AVUS en Berlín, conduciendo'l coche a velocidaes cimeres de 265 km/h. La primer carrera celebróse'l 26 de mayu de 1934 na carrera AVUS en Berlín.[2]
Los automóviles d'Auto Union
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Los automóviles d'Auto Union basáronse mayormente nos modelos DKW. El primer modelu de DKW de la nueva empresa de posguerra llegó al mercáu alemán n'agostu de 1950 y básicamente el so diseñu nun camudó mientres la so llarga vida. Con un motor de dos cilindros de dos tiempos y 684 cm³, desenvolvía una potencia de 23 CV a 4500 rpm con una velocidá final de 100 km/h. Llamóse-y DKW F89 «Meisterklasse», con versiones berlina y rural Universal, amás d'un cupé y cabriolé construyíos por Hebmüller.[3]
El F89 nun foi'l primer vehículu construyíu por Auto Union dempués de la guerra. Esi honor correspuénde-y al modelu DKW F89 L «Schnelllaster» (Transporter rápido n'español), introducíu en 1949, una furgoneta curiosamente moderna construyida sobre'l mesmu xasis y col mesmu paquete de motor/tresmisión.
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DKWF89 -
DKW F91 Cabriolé (Karmann) -
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Auto Union 1000 Coupé -
Auto Union 1000S cuatro Puertes. -
DKW Munga Auto Union Touterrén.
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Referencies
editar- ↑ cuatro-aros-de-autu-union-a-audi/art23.aspx www.liberauto.com Los cuatro aros, d'Auto Union a Audi. Consultáu'l 21/04/2012.
- ↑ www.audi.com Archiváu 2012-04-01 en Wayback Machine 1932-1945 Auto Union racing car (n'inglés). Consultáu'l 21/04/2012.
- ↑ /www.dkw.co.za Carroceros Hebmüller (n'inglés) - Consultáu'l 21/04/2012
Enllaces esternos
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Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Auto Union.- Auto Union Tipu D
- DKW Monza
- Les llexendaries "Fleches de Plata"
- 75 Aniversariu d'Auto Union (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión).
- Web Históricu d'Auto Union
- Auto Union You Tube expo and history material
Clubes d'Auto Union nel mundu
editar- Alemaña
- Arxentina Oficial escoyeta info
- Brasil en Vimeo
- Estaos Xuníos
- Francia
- Gran Bretaña
- Holanda
- Sudáfrica
Datos: Q27152- Multimedia: Auto-Union
