Estrechu de Bass
L'estrechu de Bass (n'inglés: Bass Strait ye un estrechu marín que dixebra la islla de Tasmania de la mariña meridional d'Australia, estáu de Victoria. El primer européu que lo afayó foi en 1798 el británicu Matthew Flinders, [ensin referencies] que-y punxo'l nome del doctor de la nave, George Bass.
Estrechu de Bass | |
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Bass Strait (en) | |
Situación | |
País | Australia |
Estáu federáu | Tasmania |
Tipu | estrechu |
Coordenaes | 40°S 146°E / 40°S 146°E |
Datos | |
Noamáu por | George Bass |
Nes islles d'estrechu de Bass viven los únicos aboríxenes sobrevivientes de Tasmania, aquellos que nun fueron esterminaos mientres la Guerra Negra.
A efeutos de navegación marítima, la Organización Hidrográfica Internacional considerar un mar.
Xeografía
editarL'estrechu de Bass tien aproximao 240 km d'anchu nel so puntu más estrechu y una fondura cercana a los 50 metros. Tuvo práuticamente secu mientres la postrera era glacial. Nel estrechu atopen delles islles, ente elles islla King y islla Flinders cunten con asentamientos importantes.
Islles
editarHai más de 50 islles nel estrechu de Bass, ente les que destaquen:
- Na seición occidental: islla King, islla Three Hummock, islla Hunter y islla Robbins;
- Na seición sureste: el Grupu Furneaux (islla Flinders, islla Cape Barren y islla Clark) y más de 50 islles más pequeñes;
- Na seición nordés: Grupu Kent, islla Deal (Tasmania) y 3 islles menores), islla Hogan y islla Curtis (Tasmania).
Navegación
editarAl igual que'l restu de les agües qu'arrodien Tasmania, y por cuenta de la so escasa fondura, l'estrechu ye bien malo de navegar. Munchos barcos naufragaron nel mesmu mientres el sieglu XIX. En 1848 construyóse un faru na islla Deal pa emponer a los buques na zona oriental del estrechu, pero nun hubo señalización na entrada occidental del mesmu sinón hasta 1859, cuando se completaron les obres d'un faru (Wilsons Promontory Lighthouse). A esti postreru sumar en 1861 otru faru en cabu Wickham, nel estremu norte de la islla King.
Les corrientes ente l'océanu Antárticu y el mar de Tasmania faen del estrechu un llugar de grandes foles. Pa ilustrar la intensidá de les marees na zona, hai que tener en considerancia que l'estrechu de Bass ye dos veces más anchu que la canal de la Mancha, al cual tamién dobla na intensidá del so aguaxe. Los naufraxos nes mariñes de Tasmania y Victoria cuntar por cientos, magar les téuniques modernes de navegación y los buques con cascos metálicos amenorgaron el riesgu d'accidentes en forma significativa. Munchos buques, dalgunos d'ellos de gran tamañu, sumieron ensin dexar rastros o bien dexando escases evidencies del so pasaxe. A pesar de los mitos que falen de piratería y fenómenos supranaturales similares a los del Triángulu de les Bermudes, les desapaiciones pueden atribuyise invariablemente a combinaciones de vientu y males condiciones marítimes, según tamién a les numberoses roques semisumergidas y a los petones qu'abonden nel estrechu.
Recursos naturales
editarL'Estrechu de Bass cunta con campos gasíferos y petrolíferos. El campu oriental, conocíu como Cuenca de Gippsland, foi afayáu nos años 60 y ta alcontráu a 50 km dende la mariña de Gippsland. Los hidrocarburos son unviaos por conductos escontra los centros de procesamientu y refineríes allugaos en Longford, Western Port, Altona y Geelong, y por petroleros a Nueva Gales del Sur. Les reserves de la zona occidental, conocíes como Cuenca Otway, fueron afayaes nos años 90 y la so esplotación empezó nel 2005.
Infraestructures
editarTresporte
editarLa forma más rápida y económica de travesar l'estrechu de Bass ye per avión. Les principales llinies aérees pa faelo son Qantas, Jetstar Airways y Virgin Blue. Ente los aeropuertos más importantes de Tasmania atopen l'Aeropuertu Internacional de Hobart y l'Aeropuertu de Launceston. Los aeropuertos menores son sirvíos por Rexonal Express, en vuelos que polo xeneral lleguen solo hasta Melbourne y les islles del Estrechu de Bass.
La ruta marítima puede realizase por aciu los ferries de la empresa Spirit of Tasmania, que tresporten tanto pasaxeros como automóviles y tienen base en Devonport, Tasmania. El percorríu realizar ente esta ciudá y Station Pier, Melbourne.
Enerxía
editarEl cable de corriente continua n'alta tensión Basslink atópase en serviciu dende 2006. El mesmu cunta cola capacidá abonda pa tresportar hasta 630 megavatio de potencia llétrica al traviés del estrechu, y ye'l cable submarín de potencia llétrica más llargu del mundu.
Alinta ye la dueña d'un ducto de gas submarino, qu'abastez de gas natural a veceru industriales alcontraos nes cercaníes de George Town, como asina tamién a la rede de gas Powerco en Tasmania.
Comunicaciones
editarEl primer cable submarín que travesó l'estrechu de Bass foi tendíu en 1859. Con unu de los sos estremos en cabu Otway, Victoria, travesaba l'estrechu tocando les islles King y Three Hummock y algamaba la islla de Tasmania en Stanley. Dende ellí enllargábase hasta la ciudá de George Town. Sicasí, el cable empezó a fallar delles selmanes dempués de ser completáu, y para 1861 dexó de funcionar por completu.
Tasmania atópase comunicada anguaño col restu d'Australia per mediu de dos cables de fibra óptica operaos pola empresa Telstra. Otros cables submarinos inclúin:
Periodu | Estremu norte | Estremu sur | Compañíes (Constructor / Operador) |
Detalles |
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1859-61 | Cape Otway | Stanley Head | Henley's Telegraph Works / Gobiernos de Tasmania y Victoria | Sistema 140 nm |
1869-? | ? | ? | Henley's Telegraph Works / Gobierno d'Australia | Sistema 176 nm |
1885-? | ? | ? | Telcon / Gobiernu d'Australia | |
1909-43 | ? | ? | Siemens Bros / Gobiernu d'Australia | Sistema 285 nm. Reutilizáu nel estrechu de Torres |
1935-? | ? | ? | Siemens Bros / Gobierno d'Australia | Primer cable telefónicu |
1995- | Sandy Point | Boat Harbour | ASN / Telstra | Primer cable de fibra óptica |
2003- | Inverloch | Stanley Head | ASN Calais / Telstra | |
2005- | Loy Yang | Bell Bay | Basslink | Primer cable de distribución llétrica |
Delimitación de la IHO
editarLa máxima autoridá internacional en materia de delimitación de mares a efeutos de navegación marítima, la Organización Hidrográfica Internacional («International Hydrographic Organization, IHO), considera l'estrechu de Bass como un mar. Na so publicación de referencia mundial, «Limits of oceans and seas» (Llendes d'océanos y mares, 3ª edición de 1953), asígna-y el númberu d'identificación 62A (el nᵘ62 ye la Gran Badea Australiana) y definir de la forma siguiente:
Nel oeste.
La llende oriental de la Gran Badea Australiana (62). [Una llinia dende cabu Otway, Australia, a la islla King y depués a cabu Grim, l'estremu noroeste de Tasmania.]
Nel este.
La llende occidental del mar de Tasmania (63) ente islla Gabo y punta Eddystone. [Llende oeste del mar de Tasmania (63). Una llinia dende islla Gabo (cerca de cabu Howe, 37°30'S) hasta la punta Nordeste de la islla East Sister (148°Y) y dende ellí a lo llargo del meridianu hasta la islla de Flinders, más allá d'esta islla una llinia que va escontra l'oriente dende los bancos Vansittart hasta la islla Barren, y dende cabu Barren (el puntu más oriental de la islla de Barren) a punta Eddystone (41°S) en Tasmania, y dende ellí siguiendo la mariña oriental al sur de cabu del Este, el puntu suroeintal de Tasmania.]Limits of oceans and seas, páx. 37.[1]
Notes y referencies
editar- ↑ «On the West. The Eastern limit of the Great Australian Bight (62). [A line from Cape Otway, Australia, to King Island and thence to Cape Grim, the Northwest estreme of Tasmania.]
On the East. The Western limit of the Tasman Sea (63) between Gabo Island and Eddystone Point» [Western limit of the Tasman Sea (63). A line from Gabo Island (near Cape Howe, 37°30' S) to the Northeast point of East Sister Island (148°Y) thence along the 14Sth meridian to Flinders Island; beyond this Island a line running to the Eastward of the Vansittart Shoals to Barren Island, and from Cape Barren (the Easternmost point of Barren Island) to Eddystone Poinr (41°S) in Tasmania, thence along the East coast to South East Cape, the Souhern point of Tasmania.].
La traducción al español ye propia. La versión orixinal, n'inglés, ta disponible en llinia nel sitiu oficial de la «International Hydrographic Organization» en: http://www.iho.int/publicat/free/files/S23_1953.pdf (enllaz rotu disponible n'Internet Archive; ver l'historial y la última versión)..
Bibliografía
editar- Broxam y Nash, Tasmanian Shipwrecks, Volumes I y II, Navarine Publishing, Canberra, 1998 y 2000.