Jochen Rindt

Karl Jochen Rindt (18 d'abril de 1942, Mainz – 5 de setiembre de 1970, Autodromo Nazionale di Monza) foi un pilotu d'automovilismu austriacu d'orixe alemán, que destacó a fines de la década de 1960. Ganó'l Campeonatu Mundial de Fórmula 1 en 1970, y resultó terceru en 1966 y cuartu en 1969, llogrando en total seis victories, trece podios y diez pole positions. Protagonizó l'únicu casu na historia la dicha categoría de coronación póstuma como campeón, pos finó nes práutiques del Gran Premiu d'Italia d'esa temporada.

Jochen Rindt
Vida
Nacimientu	Mainz, 18 d'abril de 1942
Nacionalidá	Alemaña
Muerte	Autodromo Nazionale di Monza, 5 de setiembre de 1970 (28 años)
Sepultura	Zentralfriedhof Graz (en)
Causa de la muerte	accidente de tráficu
Familia
Padre	Karl Rindt
Madre	Ilse Rindt
Casáu con	Nina Rindt
Estudios
Llingües falaes	alemán
Oficiu
Oficiu	pilotu de Fórmula Unu, pilotu d'automovilismu
Participante 24 Hores de Le Mans
IMDb	nm0727487

Biografía

Jochen Rindt nació nel Hospital de la Universidá Johannes Gutenberg de Mainz, Alemaña. Dempués del fallecimientu de los sos padres, mientres la operación Gomorra de la Segunda Guerra Mundial, en Hamburgu, el mozu Jochen camudar colos sos güelos a Graz, Austria, onde creció y empezó a correr en competiciones automovilístiques. Anque siempres corrió con una llicencia austriaca, enxamás adquirió la nacionalidá austriaca, calteniendo l'alemana.

Amás de la so actividá en Fórmula 1, Rindt ganó les 24 Hores de Le Mans de 1965 con un Ferrari 250LM del equipu NART, y foi subcampeón de la Tasman Series en 1969. Amás, apostó les 500 milles d'Indianapolis de 1967 y 1968, abandonando dambes vegaes por fallu mecánica.

Rindt debutó na Fórmula 1 nel Gran Premiu d'Austria de 1964 con un Brabham del equipu de Rob Walker. En 1965 convertir en pilotu oficial de Cooper. Esi añu llogró un cuartu puestu n'Alemaña y un sestu n'Estaos Xuníos, quedando asina 13º nel campeonatu.

L'austriacu consiguió en 1966 dos segundos puestos en Bélxica y Estaos Xuníos, un terceru n'Alemaña y otros trés resultaos puntuables. Asina, asitióse terceru nel campeonatu, por detrás de Jack Brabham y John Surtees. En 1967 llogró dos cuartos puestos pero abandonó nes demás carreres, de manera que s'allugó 13º na clasificación final.

En 1968, Rindt pasó a ser pilotu de Brabham. Foi terceru en Sudáfrica y Alemaña, pero atropó abandonos en diez carreres, polo qu'acabó 12º nel campeonatu.

El Lotus contrató a Rindt pa la temporada 1969 de Fórmula 1. Venció n'Estaos Xuníos, llegó segundu n'Italia, terceru en Canadá y cuartu en Gran Bretaña. Esto dexó-y algamar el cuartu allugamientu final, por detrás de Jackie Stewart, Jacky Ickx y Bruce McLaren.

Siguiendo con Lotus en 1970, l'austriacu ganó los Grandes Premios de Mónacu, Holanda, Francia Gran Bretaña y Alemaña.

Muerte

Mientres les práutiques del Gran Premiu d'Italia, el 5 de setiembre de 1970, Rindt finó al topetar el so automóvil. Tres una maniobra efectuada pa encarar la famosa curva "Parabólica", el so autu quedó bloquiáu ensin poder describir la trayeutoria de felicidá curva, teniendo en cuenta que la curva parabólica ye a la derecha, la so trayeutoria siguió en llinia recta topetando a gran velocidá contra'l muriu. Rindt rompió dambes piernes, clavándose delles pieces de la monoplaza nel pechu y abdome y finando al poco tiempu.

El mesmu Jochen Rindt reconoció antes de la clasificación qu'una de les sos ruedes tenía problemes al xirar. Dempués del accidente'l diseñador del Lotus 72 y propietariu de la escudería Lotus, Colin Chapman, recibió dures crítiques polo que se consideraba que los sos diseños d'avanzada de los sos autos nun respetaben dacuando cuestiones básiques de seguridá con tal de ser más rápidos. Según Denny Hulme, que lu siguía detrás a unos 400 metros, dixo que mientres la metá de la recta posterior a la Vialone, el coche diba en zigzag, hasta que fizo un rectu contra'l muriu xirando a esquierda, polo que se consideró que finalmente'l so accidente asocedió por cuenta de desperfectos del automóvil y non a un error de conducción.

Depués d'Italia entá quedaben otros trés carreres por apostar antes de la finalización del campeonatu, convirtiéndose asina nel únicu campeón "post mortem" de la Fórmula 1 hasta l'actualidá. El puntaje de Rindt nun foi superáu polos sos rivales, ente los que s'atopaben Stewart, Ickx y Denny Hulme, polo que l'austriacu foi coronáu campeón mundial de 1970 de manera póstuma.

Una de les curves d'Österreichring lleva'l nome Rindt. Amás, el pilotu foi homenaxáu nel cantar "Der Champion" del músicu Udo Jürgens.

Resultaos

Jochen nel GP d'Alemaña de 1969.

Rindt nel GP de Países Baxos de 1970.

Fórmula 1

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu !Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pos.	Puntos
1964	Rob Walker Racing Team	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	AUT Ret	ITA	USA	MEX				23º	0
1965	Cooper Car Company	RSA Ret	MON DNQ	BEL 11	FRA Ret	GBR 14	NED Ret	GER 4	ITA 8	USA 6	MEX Ret				13º	4
1966	Cooper Car Company	MON Ret	BEL 2	FRA 4	GBR 5	NED Ret	GER 3	ITA 4	USA 2	MEX Ret					3º	22 (24)
1967	Cooper Car Company	RSA Ret	MON Ret	NED Ret	BEL 4	FRA Ret	GBR Ret	GER Ret	CAN Ret	ITA 4	USA Ret	MEX			13º	6
1968	Brabham Racing Organisation	RSA 3	ESP Ret	MON Ret	BEL Ret	NED Ret	FRA Ret	GBR Ret	GER 3	ITA Ret	CAN Ret	USA Ret	MEX Ret		12º	8
1969	Gold Leaf Team Lotus	RSA Ret	ESP Ret	MON	NED Ret	FRA Ret	GBR 4	GER Ret	ITA 2	CAN 3	USA 1	MEX Ret			4º	22
1970	Gold Leaf Team Lotus	RSA 13	ESP Ret	MON 1	BEL Ret	NED 1	FRA 1	GBR 1	GER 1	AUT Ret	ITA DNS	CAN	USA	MEX	1º	45

Predecesor: Jackie Stewart

Campeón de la Fórmula 1 1970

Socesor: Jackie Stewart

Ver tamién

• Deporte n'Austria
• Muertes en Fórmula 1

Enllaces esternos

• Salón de la Fama de los Grandes Premios Archiváu 2012-10-15 en Wayback Machine Jochen Rindt (n'inglés)

• Datos: Q3234
• Multimedia: Jochen Rindt