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Jack Brabham (2  d'abril de 1926Hurstville Traducir - 19  de mayu de 2014Gold Coast Traducir) foi un pilotu y dueñu d'equipu d'automovilismu australianu. Foi campeón de pilotos de Fórmula 1 en 1959, 1960 y 1966, subcampeón en 1967 y quintu en 1970, llogrando un total de 14 victories, 31 podios y 13 pole positions.[1][2]

Jack BrabhamPicto infobox character.png
BrabhamJack1966B.jpg
Vida
Nacimientu Hurstville Traducir2  d'abril de 1926
Nacionalidá Bandera de Australia Australia
Llingua materna inglés
Fallecimientu

Gold Coast Traducir19  de mayu de 2014

(88 años)
Causa de la muerte insuficiencia hepática Traducir
Familia
Fíos/es
Estudios
Llingües inglés
Oficiu
Oficiu pilotu de Fórmula Unu y direutor deportivu
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1955-1961Cooper Car Company
1962-1970Brabham Racing Organisation
Premios
IMDb nm0102642
Cambiar los datos en Wikidata

Brabham tamién apostó con frecuencia la Tasman Series, resultando subcampeón en 1964 y 1967, y terceru en 1965, frente a pilotos como Jim Clark, Jackie Stewart, Bruce McLaren y Denny Hulme. En 1961 llegó novenu nes 500 Milles d'Indianápolis con un Cooper de motor central traseru y apenes 270 CV. L'australianu corrió en 1958 pa David Brown nel Campeonatu Mundial de Resistencia, trunfando nos 1000 km de Nürburgring. En 1970 foi pilotu oficial de Matra nel Campeonatu Mundial de Resistencia, onde llogró una victoria de clase nos 1000 km de Monza. Años más tarde apostó los 1000 km de Bathurst, aportando sestu en 1978.

Coles mesmes, l'australianu fundó l'equipu Brabham Racing Organisation y el fabricante d'automóviles de carreres Motor Racing Developments xunto a Ron Tauranac. El pilotu corrió na Fórmula 1 pal so propiu equipu a partir de 1962 hasta'l so retiru d'en 1970. Más tarde fundó'l fabricante de motores Judd al pie de John Judd.[3]

Los sos trés fíos fueron Geoff, Gary y David, tamién son corredores de coches. De la mesma, foi'l güelu del tamién nuevu pilotu Matthew Brabham, fíu de Geoff.[4]

CarreraEditar

Nacíu en Hurstville, Brabham foi un australianu de segunda xeneración, fíu d'un almacenero del suburbiu de Hurstville, Nueva Gales del Sur, Sydney. Dexó la escuela a la edá de 15 pa trabayar nun garaxe.

Poner al volante per primer vegada a la edá de 12 años. Drea un negociu d'arreglu de motores en 1946 y empezó a correr. Foi campeón en Nueva Gales del Sur y, coles mesmes, fundó xuntu con Ron Tauranac una asociación deportiva que va llevar más palantre pal equipu Brabham.

Construyó'l Cooper-Bristol, primero que la publicidá foi prohibida n'Australia. En 1954, impresionó mientres el Gran Premiu de Nueva Zelanda en Ardmore. Acomuñar con John Cooper pa participar nel Campeonatu Mundial de Fórmula 1.

En 1955, corrió en GP de Gran Bretaña con un Cooper-Bristol, abandonando dempués de 30 vueltes. Jack tamién corrió con Cooper na Fórmula 2, onde ganó 13 carreres dende 1957 hasta 1960. Mentanto, correría en 1956, una carrera con Maserati.

En 1957, corrió cuatro carreres y terminó cuartu en Mónaco. Foi en 1958 onde la so carrera realmente empezó. Apostó la primer temporada completa, llogrando'l 4 º llugar en Mónaco, 3 vueltes detrás del ganador.

En 1959, conduciendo'l coche de Cooper-Coventry Clímax de 2,5 llitros que yera'l más competitivu. Consiguió la so primer victoria nel circuitu de Mónaco, y depués ganó'l GP de Gran Bretaña. La so consistencia abrió-y les puertes del mundu sagráu. La temporada 1960 va ser entá meyor a pesar d'un difícil empiezu de temporada, pos cinco victories de manera consecutiva, faciendo inclusive un doblete.

Llevó'l Cooper con que ganó'l Campeonatu Mundial al Indianapolis Motor Speedway pa una prueba dempués de la temporada de 1960. Entró a la famosa carrera de 500 Milles nuna versión modificada del auto Fórmula 1 en 1961. El "risonderu" auto pequeñu d'Europa yera la burlla de los otros equipos, pero llegó tan enriba como tercer llugar y remató novenu. Con esto, Brabham y el so direutor d'equipo John Cooper demostraren que los díes de bólidos con motor delanteru taben contaos.

Na última carrera, iguar pa faese col cuartu llugar en Riverside, emburriando'l so coche dempués de quedase ensin combustible na última vuelta. Pero en 1961, el cambéu de reglamentación causaría-y una desventaxa a Brabham polo que-y torgó xubir se al podiu de dicha temporada.

En 1962, con Ron Tauranac, crea la evolución del motor pal futuru equipu Brabham. Dempués de competir la primer metá de temporada con un Lotus-Climax, el Brabham BT3 empieza a correr n'Alemaña. Na so segunda carrera, terminó cuartu y Jack convertir nel primer pilotu en ganar puntos con un coche fabricáu por él mesmu. Al añu siguiente, el conductor estauxunidense Dan Gurney xunir al equipu. Nun ganaría entá carreres, pero terminó segundu en Méxicu.

En 1964, va ser de 2 vegaes el terceru, ente que'l so compañeru d'equipu ganó 2 carreres en Francia y Méxicu. En 1965, Jack taba entá menos llueñe de xubir al podiu, pero llegó a xubir al podiu nos Estaos Xuníos.

1966 marcaría la so renacencia, con cuatro triunfos consecutivos y faese col tercer cetru mundial. Per primer vegada un pilotu ganaría'l títulu mundial con un coche de la so fabricación. Al añu siguiente, a pesar de dos victories, nun llogró un nuevu títulu, que foi pal so compañeru Denny Hulme. Pero la situación deterioraríase más.

En 1968, apenes llogró puntuar 2 puntos y seria superáu pol so compañeru d'equipu Jochen Rindt. En 1969, tuvo de nuevu nel podiu, ente que'l belga Jacky Ickx llogró dos victories y llogrando el subcampeonatu. 1970 va ser la última temporada del pilotu australianu. De primeres, ganó'l Gran Premiu de Sudáfrica, la so última victoria.

En Mónaco y Gran Bretaña, escapóse-y la victoria na postrera vuelta a manes de Jochen Rindt, que terminó campeón a títulu póstumu. Finalmente, dempués de 123 carreres, decidió retirase de la competición.

Post carreraEditar

Dempués de retirase rompió dafechu col mundu del automovilismu, vendiendo les sos aiciones nel equipu a Tauranac y tornó a Australia.

Foi almitíu nel Salón de la Fama de los Deportes de Motor en 1990. En 1979, foi'l primer pilotu de carreres en ser nomáu caballeru por Sabela II d'Inglaterra. [5]

Finó'l 18 de mayu de 2014 en Sidney a los 88 años d'edá.[1]

En marzu de 2017, el Palaciu de la Moneda d'Australia acuñó una moneda conmemorando los 50 años del últimu títulu de Jack na F1.[6]

Resultaos completesEditar

Fórmula 1Editar

(Carreres en negrina indica pole position)

Añu Equipu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Posición Puntos
1955  

Cooper

ARG
MON
IND
BEL
NED
GBR
Ret
ITA
63º 0
1956  

Maserati

ARG
MON
IND
BEL
FRA
GBR
Ret
ALE
ITA
72º 0
1957  

Cooper

ARG
MON
6
IND
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
PES
7
ITA
23º 0
1958  

Cooper

ARG
MON
4
NED
8
IND
BEL
Ret
FRA
6
GBR
6
ALE
Ret
POR
7
ITA
Ret
MAR
11
18º 3
1959  

Cooper

MON
1
IND
NED
2
FRA
3
GBR
1
GER
Ret
POR
Ret
ITA
3
USA
4
33
1960  

Cooper

ARG
Ret
MON
DSQ
IND
NED
1
BEL
1
FRA
1
GBR
1
POR
1
ITA
USA
4
43
1961  

Cooper

MON
Ret
NED
6
BEL
Ret
FRA
Ret
GBR
4
ALE
Ret
ITA
Ret
USA
Ret
11º 4
1962  Lotus NED
Ret
MON
8
BEL
6
FRA
Ret
GBR
5
ALE
Ret
ITA
USA
4
RSA
4
9
1963  

Brabham

MON
9
BEL
Ret
NED
Ret
FRA
4
GBR
Ret
ALE
7
ITA
5
USA
4
MEX
2
RSA
13
14
1964  

Brabham

MON
Ret
NED
Ret
BEL
3
FRA
3
GBR
4
ALE
12
AUT
9
ITA
14
USA
Ret
MEX
15
11
1965  

Brabham

RSA
8
MON
Ret
BEL
4
FRA
GBR
DNS
NED
ALE
5
ITA
USA
3
MEX
Ret
10º 9
1966  

Brabham

MON
Ret
BEL
4
FRA
1
GBR
1
NED
1
ALE
1
ITA
Ret
USA
Ret
MEX
2
45
1967  

Brabham

RSA
6
MON
Ret
NED
2
BEL
Ret
FRA
1
GBR
4
ALE
2
CAN
1
ITA
2
USA
5
MEX
2
48
1968  

Brabham

RSA
Ret
ESP
MON
Ret
BEL
Ret
NED
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
5
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
Ret
MEX
10
23º 2
1969  

Brabham

RSA
Ret
ESP
Ret
MON
Ret
NED
6
FRA
GBR
ALE
ITA
Ret
CAN
2
USA
4
MEX
3
10º 14
1970  

Brabham

RSA
1
ESP
Ret
MON
2
BEL
Ret
NED
11
FRA
3
GBR
2
ALE
Ret
AUT
13
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
10
MEX
Ret
25


Predecesor:
  Mike Hawthorn
Campeón de la Fórmula 1
1959 - 1960
Socesor:
  Phil Hill
Predecesor:
  Jim Clark
Campeón de la Fórmula 1
1966
Socesor:
  Denny Hulme

500 Milles d'IndianapolisEditar

Añu !Coche !Empecipia !Calificación Posición Remata !Vueltes Lidera !Motivu del

Abandonu

1961 17 13 145.144 17 9 200 0 -
1964 52 25 152.504 15 20 77 0 Tanque de combustible
1969 95 29 163.875 29 24 58 0 Quema
1970 32 26 166.397 22 13 175 1 Pistón
Totales 510 1
Salíes 4
Poles 0
0
Victories 0
Top 5 0
Top 10 1
Abandonos 3

ReferenciesEditar

Enllaces esternosEditar