Temporada 1969 de Fórmula 1
La Temporada 1969 de Fórmula 1 apostar ente'l 1 de marzu y el 19 d'ochobre de 1969. Apostáronse un total de 11 carreres, en llugar de les 12 previstes, pos los pilotos boicotiaron el GP de Bélxica al nun faese cargo los dueños del circuitu de los gastos derivaos poles midíes de seguridá esixíes polos pilotos. Jackie Stewart ganó'l so primer títulu.
Temporada 1969 de Fórmula 1 | ||||
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| Xeneral | ||||
| Deporte | automovilismu | |||
| Data de principiu | 1 de marzu de 1969 | |||
| Data de fin | 19 d'ochobre de 1969 | |||
| Edición | 20 | |||
| Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
| Ganador | Jackie Stewart y Matra | |||
| Estadístiques | ||||
| Participantes | 42 | |||
| Partíos disputaos | 11 | |||
| Cronoloxía | ||||
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Escuderíes y pilotos
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- Sobre fondu rosa aquellos pilotos y equipos qu'apostaron el GP d'Alemaña como participantes de Fórmula 2
Resume de la Temporada
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Por cuenta de les bones actuaciones de la temporada anterior, Matra decide retirar la so escudería pa centrase puramente nel so veceru Matra International, dirixida por Ken Tyrrell. Jackie Stewart gana'l títulu fácilmente al volante del Matra MS80, que corrixe les debilidaes del coche de la temporada anterior. El títulu convertir na primer victoria xeneral d'un carroceru francés, y l'únicu consiguida con un xasis construyíu dafechu en Francia. El llogru foi más remarcable teniendo en cuenta qu'empezó a participar na Fórmula 1 l'añu anterior. Na segunda metá de la temporada, Jacky Ickx consigue la victoria pa Brabham n'Alemaña y Canadá, anque'l finalmente Stewart gana con autoridá'l Campeonatu con 63 puntos, frente a los 37 de Ickx.
Tres dellos accidentes por causa de la peligrosidá de alerones y estabilizadores, y de les suspensiones a les que diben fitos, los alerones fueron prohibíos dende'l GP de Mónacu, anque fueron introducíos de nuevu, con restricciones en tamañu y pesu, y l'obligación d'afitalos al xasis en llugar d'a les suspensiones.
Mientres la temporada tamién se produció un curtiu resurdimientu de la tracción 4x4, sobremanera pola mor del númberu de carreres que se corrieron en moyáu la temporada anterior. Cuatro coches con tracción total participaron dende'l GP de Gran Bretaña, anque solamente Johnny Servoz-Gavin pudo puntuar con un coche 4x4, en Canadá. Nengún pilotu quería pilotalos, y Cosworth afayó que los sos coches remanábense meyor tresmitiendo cuanta más potencia a les ruedes traseres. Les ruedes anches y el desenvolvimientu del efeutu suelo probáronse como ferramientes más eficaces pa consiguir mayor agarre, y el desenvolvimientu de la tracción total foi abandonáu pola práutica totalidá d'escuderíes.
Resultaos
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Campeonatu de Pilotos
editar- Sistema de Puntuación
- 1ᵘ al 6ᵘ, 9-6-4-3-2-1.
- Tomar en cuenta 9 carreres: les 5 meyores de les 6 primeres, y les 4 meyores de les 5 postreres.
† Los coches de Fórmula 2 ocuparon los puestos del 5ᵘ al 10ᵘ nel Gran Premiu d'Alemaña. Sicasí, estos coches nun yeren consideraos pal cómputu de puntos del Campeonatu Mundial, polo que los puntos correspondientes al 5ᵘ y 6ᵘ coche fueron repartíos ente los dos siguientes meyores coches de Fórmula 1 (puestos 11ᵘ y 12ᵘ en carrera) Campeonatu de constructoreseditar
Noteseditar
ReferencieseditarEnllaces esternoseditar
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Datos: Q69254
Multimedia: 1969 in Formula One
