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Red Bull Air Race World Championship

La Red Bull Air Race World Series (embrivida RBAR) ye un campeonatu d'aeronáutica que combina la competición de velocidá cola acrobática ente aviones deportivos.[1] Foi concebíu nel añu 2003 pola empresa Red Bull, y desenvuélvese por aciu nueve pruebes en nueve ciudaes distintos: Rio de Janeiro (Brasil), Abu Dhabi (Emiratos Árabes Xuníos), San Diego (Estaos Xuníos), Ontario (Canadá), Porto (Portugal), Budapest (Hungría) y Barcelona (España).

Regles

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Consiste principalmente nunos aviones acrobáticos monoplaza, Extra 300, MX2 y Zivko Edge 540, y los pilotos tienen de faer un percorríu pasando per mediu d'una serie de pilones enchibles asitiaos de dos en dos (de normal) llexando nel mar (tamién llamaos gates o puertes). Gana'l pilotu que completa'l circuitu en menor tiempu y con menos o nenguna penalización. Si'l pilotu pasa pela puerta demasiáu baxu o demasiáu alto, va penalizáse-y. Por esto metanes los pilones hai unes banderes de cuadros marcaes que ye onde tien de pasar en vuelu horizontal o en vuelu a cuchiellu según el tipu de puerta. El pilotu con más puntos acumulaos a la fin gana la prueba. El sistema de cronometraxe de la prueba consta de dellos dispositivos láser asitiaos nes puertes d'aire, actívase cuando'l pilotu crucia la llinia de salida y detiense cuando pasa pela llinia de meta.[2]

Puntuación

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La puntuación dada basar na posición que s'ocupa en cada prueba.

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 El más rápidu na calificación
Puntos 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0 0 1

Puertes

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Les puertes son cada par de pilones enchibles que s'asitien de normal sobre'l mar y ye onde tienen que pasar los pilotos. Cada Puerta (o gate) mide 20 metros d'altor, de 10 a 14 metros ente cada pilón (por onde va pasar l'avión a cuchiellu o non). Si pasar a cuchiellu (vertical) la puerta va ser de 10 metros aproximao ente cada pilón y si pásase "normal" (horizontal) va ser de 12 a 14 metros.

Pilotos que participaron nel campeonatu

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En 'negrina apaecen los pilotos que participaron na Temporada 2016.
Los pilotos con (Ch) participaron o participen na clase Challenger.

Campeones

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Master Class (Campeonatu Mundial)

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Referencies:[3]
Temporada Campeón Segundu Terceru
2003   Péter Besenyei   Klaus Schrodt   Kirby Chambliss
2004   Kirby Chambliss   Péter Besenyei   Steve Jones
2005   Mike Mangold   Péter Besenyei   Kirby Chambliss
2006   Kirby Chambliss   Péter Besenyei   Mike Mangold
2007   Mike Mangold   Paul Bonhomme   Péter Besenyei
2008   Hannes Arch   Paul Bonhomme   Kirby Chambliss
2009   Paul Bonhomme   Hannes Arch   Matt Hall
2010   Paul Bonhomme   Hannes Arch   Nigel Lamb
2011 - 2013 Cancelada
2014   Nigel Lamb   Hannes Arch   Paul Bonhomme
2015   Paul Bonhomme   Matt Hall   Hannes Arch
2016   Matthias Dolderer   Matt Hall   Hannes Arch†
2017   Yoshihide Muroya   Martin Šonka   Pete McLeod
2018      

Challenger Class

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Añu Campeón Líder de les puntuaciones
2014   Petr Kopfstein   François Le Vot
2015   Mikaël Brageot
2016   Florian Bergér
2017   Florian Bergér
2018  

Pilotos destacaos

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Pilotu !Victories Campeonato
  Paul Bonhomme 19 3
  Hannes Arch 11 1
  Mike Mangold 9 2
  Péter Besenyei 8 1
  Kirby Chambliss 8 2
  Nicolas Ivanoff 5 0
  Matt Hall 4 0
  Matthias Dolderer 3 1
  Steve Jones 2 0
  Michael Goulian 1 0
  Nigel Lamb 1 1
  Jairo A Huertas 1 0
  Pete McLeod 1 0
  Yoshihide Muroya 1 0

Llocalizaciones de les carreres

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Red Bull Air en Detroit-Windsor.
Asia-Pacíficu
Europa
América

Aviones

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Son aviones diseñaos pa realizar acrobacia y que cunten con gran resistencia a les aceleraciones. Carauterizar por un diseñu pequeñu, un tanto arrondáu y bien llixeru. Utilícense los siguientes modelos:[10]

  • Zivko Edge 540: Zivko, d'Oklahoma, EE. XX., tenía una misión de producir un avión que pudiera realizar maniobres precises a velocidá estándar y dexen un gran espaciu pa los profesionales pa desenvolver nuevos récores. Ye un avión monoplaza (anque hai una versión biplaza) coles ales bien ríxides. El Edge 540 tien l'emburrie más altu por pesu en competencia con cualesquier otra aeronave. L'usu d'un tubu d'aceru con marcu compuestu de carenados da un resultáu bien llixera, duraderu y estable.
  • MX2 (MXS Technologies): ye una nueva xeneración d'aviones acrobáticos diseñáu utilizando avanzaos modelaos sólidos con énfasis na eficacia aerodinámica. El MXS espera establecer un nuevu estándar nel diseñu global d'aviones pa la Red Bull Air Race. El MXS ta solo na midida na que ta construyíu totalmente de la "Aeronáutica" grau de fibra de carbonu qu'apurre resistencia y durabilidá cimera, nunca antes vistu nun avión d'esti tipu. La resultancia ye un avión capaz de volar nuna amplia gama de velocidaes, dando al pilotu la posibilidá de volar vuélvese bien fuerte en xiros a baxes velocidaes aerodinámiques.
  • Extra 300: el formatu de competencia de la Red Bull Air Race rique un nivel d'aviones qu'hasta agora nun se produció na historia de l'aviación nun nivel de certificación oficial. L'avión cumple colos estrictos y esixentes llendes de l'Autoridá d'Aviación alemana "LBA", el qu'actúe como autoridá de la AESA (Axencia Europea de Seguridá Aérea). El diseñu empresta especial atención a una ala aerodinámica optimizada pa baxu resfregón y alta elevación. El pesu total amenorgóse notablemente nes llendes téuniques pa la operación segura. La resultancia ye un avión capaz de volar nuna amplia gama de velocidaes, dando al pilotu la posibilidá de volar vuélvese bien fuerte en xiros a baxes velocidaes aerodinámiques.

Ver tamién

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Referencies

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  1. ↑ http://www.redbullairrace.com/ye_INT/article/about-red-bull-air-race
  2. ↑ http://www.redbullairrace.com/ye_INT/article/rules-and-principles
  3. ↑ http://www.redbullairrace.com/ye_INT/results
  4. ↑ La carrera foi atayada y reemplazada con Austria.
  5. ↑ L'eventu de 2010 foi canceláu.
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 La carrera foi atayada.
  7. ↑ La carrera foi atayada y reemplazada con Croacia.
  8. ↑ Les carreres de 2007 y 2008 fueron atayaes.
  9. ↑ La carrera foi atayada
  10. ↑ http://www.redbullairrace.com/ye_INT/article/planes

Enllaces esternos

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