Abrir el menú principal

Campeonatu Mundial de Turismos

Plantía:Ficha de competición a motor

El Campeonatu Mundial de Turismos (World Touring Car Championship n'inglés, embrivíu WTCC) ye una competición internacional d'automovilismu de velocidá apostada con automóvil de turismu automóviles de turismu y entamada pola Federación Internacional del Automóvil. Anguaño ye la tercer competición con calter mundial entamada pola FIA, dempués de la Fórmula 1 y el Campeonatu Mundial de Rally.

Con feches en circuitos de gran prestíu, la competición ye fuertemente sofitada polos fabricantes d'automóviles. Nos últimos años, les marques con mayor participación nesti campeonatu fueron BMW, Chevrolet, Lada, SEAT y Honda, ente que Alfa Romeo, Peugeot arreyáronse parcialmente. Los automóviles son del segmentu C o D y tienen de cumplir la homologación Super 2000, de nivel entemediu ente los escasamente modificaos de Superproducción y los estinguíos Superturismo.

El control del costu ye'l puntu principal nes regulaciones téuniques. Munches teunoloxíes llargamente estendíes nos automóviles de cai tán prohibíes, incluyendo la distribución de válvules variable, antibloqueo de frenos y control de traición. A partir de 2011, los automóviles son gasolina turboalimentados y tienen 1,6 llitros de cilindrada. Antes de la cilindrada de los motores taba llindada a 2.0 llitros; les gasolina teníen prohibíu usar sobrealimentación, a diferencia de los diésel.[1]

A finales del añu 2013, foi anunciáu pa la Temporada 2014 del equipu oficial de la marca Citroën. Esti equipu va llegar al WTCC, presentando en pista un plantel de pilotos encabezáu pol ex-campeón de la especialidá Yvan Muller y acompañáu pol ex-múltiple campeón de WRC Sebastien Loeb y pol tamién ex-campeón arxentín de turismos y ex tester de la Fórmula 1 José María López. El vehículu a presentar ye'l Citroën C-Elysée, que va completar la gama de modelos participantes, xuntu al Chevrolet Cruze, Honda Civic IX y Lada Granta.

HistoriaEditar

 
Fabrizio Giovanardi pierde'l control del so Alfa Romeo 156, nel 2005.

El WTCC apaeció en 1987 como una competición concurrente al Campeonatu Européu de Turismos (ETCC) na que corríen automóviles con homologación Grupu A. El so calendariu consistía en carreres de siquier 500 km, ente elles les 24 Hores de Spa y los 1000 km de Bathurst. La competición amosóse demasiáu costosa y sumió.

Dende 1993 hasta 1995, dada la gran popularidá de la categoría Superturismo, la FIA entamó la Copa del Mundu de Turismos (n'inglés: Touring Car World Cup), un eventu añal pa pilotos de turismos provenientes de competiciones nacionales de turismos de tol mundu. La edición 1996, que tendría llugar n'Österreichring, atayóse definitivamente.

Ente 1995 y 1996, entamóse'l Campeonatu Internacional de Turismos (International Touring Car Championship, la so traducción al inglés), como evolución del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft, categoría de turismos alemana qu'adquiriera una gran popularidá nel continente Européu. Esta competencia axuntaba a los distintos corredores de les categoríes de turismos más importantes d'Europa. Dambes ediciones quedaron en poder de pilotos alemanes, siendo Bernd Schneider el so primer campeón y Manuel Reuter el de 1996. Xubir de los costos de mantención de los vehículos, fixo que les principales terminales automotrices como Alfa Romeo, BMW o Opel, abandonen el proyeutu del añu 1997, dexando solamente a Mercedes-Benz, atayando tou tipu d'actividaes n'Alemaña y programando salíes a otros destinos como Brasil, Finlandia o Xapón. Finalmente, xubir de precios enfoscaría y los campeonatos tantu del DTM como'l ITCC seríen cancelaos. Años más tarde, el DTM renacería nel 2000 siendo bautizáu como Deutsche Tourenwagen Masters, empecipiando una nueva yera nel automovilismu de velocidá européu.

En 2001, el ETCC volver# a entamar con sofitu de la FIA. Por pidimientu de los fabricantes comenenciudos, pa la temporada 2005 convertir nun Campeonatu Mundial de Turismu (n'inglés: World Touring Car Championship) y foi renombráu a WTCC. Los trés primeres temporaes del WTCC fueron apoderaes por Andy Priaulx y BMW. En 2005 demuestra la so regularidá al ganar el campeonatu con una única victoria. En 2006 gana 5 carreres pero cuésta-y revalidar el títulu ante los sos compañeros en BMW, Augusto Farfus, d'Alfa Romeo y los cinco pilotos de SEAT.

En 2007 Priaulx gana, pero con poco convencimientu. Vence en tres carreres, calteniéndose en llucha col francés Yvan Muller, col potente SEAT Lleón. En Macáu, la última cita, Muller parte segundu y Priaulx docenu. El motor de Muller falla na última vuelta, lo que-y dexa a Priaulx rematar octavu, sumar un puntu y llargar primero na segunda carrera. Priaulx la gana y corónase campeón per tercer añu consecutivu.

SEAT apodera la temporada 2008 coles sos Lleón forníos con motores diésel, y el francés Yvan Muller gana'l so primer títulu. Andy Priaulx, el campeón de los trés últimos años, acaba cuartu. Nel añu 2009, SEAT consigui monopolizar les aiciones del campeonatu Mundial de Turismos, de la mano de les sos SEAT Lleón TDi y de los sos pilotos, quien terminaríen apostándose'l tornéu práuticamente ente ellos. D'esta guerra, l'italianu ex-Fórmula 1 Gabriele Tarquini consigue ganar al vixente campeón Yvan Muller, el so compañeru d'equipu y a lo postrero nuevu subcampeón.

Nel añu 2010 y dende la so temporada debú, Chevrolet consigue alzase col campeonatu, de la mano xustamente de Yvan Muller, quien fichara pa la marca del moñu n'anguaño, consiguiendo d'esta forma, non solo esquitase del so atayáu intentu de bicampeonato en 2009, sinón amás da-y a la marca norteamericana'l so primer títulu mundial n'automovilismu. El modelu utilizáu foi'l Chevrolet Cruze, que fora presentáu nel añu 2009 en reemplazu del modelu Chevrolet Lacetti, quien compitiera dende 2005 hasta la fecha mentada.

En 2011 repitir el mesmu guión, y Chevrolet apodera de principiu a fin, consiguiendo 21 de 24 victories posibles. A falta de cuatro rondes pal final de la temporada corónense campeones del mundu por equipos, y Yvan Muller y Robert Huff apuéstense'l campeonatu de pilotos hasta la última fin de selmana en Macáu, consiguiendo'l francés revalidar el títulu y convirtiéndose asina en tricampeón de la categoría, igualando a Andy Priaulx.

Pal 2012 Chevrolet consigue caltener el dominiu demostráu mientres el 2011 dando llugar a otru nuevu campeonatu mundial d'equipos, sicasí, esta vegada Robert Huff va consiguir el campeonatu de pilotos.

El 6 d'avientu de 2017, mientres el World Motorsport Council de la FIA en París, aprobóse la formación de la nueva Copa Mundial de Turismos (n'inglés: World Touring Car Cup) a partir de 2018. La nueva serie va utilizar el reglamentu TCR, que s'utilizó en numberoses carreres de turismos nacionales ya internacionales, incluyendo la TCR International Series.[2] Los automóviles agora van tener que cumplir coles nueves regulaciones de la FIA WTCR. Como resultáu de la formación de la Copa Mundial de Turismos tantu'l WTCC nel so formatu actual como la Serie Internacional TCR se descontinuarán darréu.[3]

CircuitosEditar

Cuando'l campeonatu denominábase ETCC, desenvolvíase principalmente n'Europa, con carreres n'Alemaña, España, Francia, Gran Bretaña, Italia, República Checa y Portugal, y otres enantes apostaes en Bélxica, Países Baxos, Suecia y Turquía. Depués del cambéu de nome en 2005, pasaron a apostase carreres n'América (Brasil y Méxicu) y Asia (Macáu y Xapón). A partir de 2009 celébrase una carrera nun circuitu caleyeru en Marruecos, pa la temporada 2011 confírmase la fecha en China y pa la temporada 2012 el WTCC visita per primer vegada Estaos Xuníos pa participar nel circuitu de Sonoma.[4][5]

País Circuitu Años Ediciones
  Autodromo Imola
Autodromo de Monza
(2005) , (208-09)
(1987) , (2015-08) , (2010-13) , (2017)
13
  Circuitu da Guia (2005-14) , (2017) 11
  Motorsport Oschersleben
Autodromo de Nürburgring
(2015-11)
(1987) , (2015-17)
11
  Fuji Speedway
Circuitu de Suzuka
Circuitu de Okayama
Autodromo de Motegi
(1987)
(2011-14)
(2008-10)
(2015-17)
11
  Autódromu do Estoril
Circuitu de Boavista
Autódromu do Algarve
Circuitu de Vila Real
(2008)
(2007) , (2009) , (2011) , (2013)
(2010) , (2012)
(2015-17)
10
  Circuit de Dijon-Prenois
Circuitu de Nevers Magny-Cours
Gran Premiu de Pau
Circuito Paul Ricard
(1987)
(2005-06)
(2007-09)
(2014-16)
9
  Circuitu del Jarama

Circuito Ricardo Tormo

(1987)
(2005-12)
9
  Circuitu Internacional El Hassan1 (2009-10) , (2012-17) 8
  Circuitu de Silverstone
Autodromo Brands Hatch
Donington Park
(1987) , (2005)
(2006-10)
(2011)
8
  Autódromu de Curitiba (206-12) 7
  Autódromu de Brno (1987) , (2016-11) 7
  Hungaroring (2011-17) 7
  Circuitu Tianma
Circuitu de Shanghái
Circuitu de Ningbo
(2011)
(2012-16)
(2017)
7
  Aurodromo Slovakia Ring (2012-16) 5
  Autódromu de Termes de Ríu Fondu (2013-17) 5
  Circuitu de Spa-Francorchamps
Circuitu de Zolder
(1987) , (2005) , (2014)
(2010-11)
5
  Autódromu de Puebla2 (2005-06) - (2008-09) 4
  Moscow Raceway (2012-16) 4
  Circuitu da Sonoma (2012-14) 3
  Autofromo de Salzburgu (2012-14) 3
  Circuitu de Losail (2015-17) 3
  Circuitu d'Istambul (2005-06) 2
  Circuitu de Buriram (2015-16) 2
  Calder Park Raceway
Mount Panorama Circuit
(1987)
(1987)
2
  Scandinavian Raceway (2007) 1
  Circuitu de Zandvoort (2007) 1
  Circuitu Caleyeru de Wellington (1987) 1

1 La prueba de WTCC 2011 nel Circuitu de Marrakech programada pa mayu, suspender poles revueltes vivíes na zona y foi sustituyida pola prueba de Hungaroring.[6]

2 La prueba de WTCC 2010 nel Autódromu de Puebla-Amozoc programada pal 10/11 d'abril, suspender pola inseguridá ciudadana que se vive na zona.[7]

CampeonesEditar

 
Thed Björk, campeón de la última temporada, en 2017.
Pilotu Campeón Constructor Campeón
Añu !Pilotu !Escudería !Automóvil


Constructor Automóvil
Campeonatu Mundial de Turismos
1987   Roberto Ravaglia   Schnitzer Motorsport BMW M3   Eggenberger Racing (Nº7) Ford Sierra RS Cosworth
Ford Sierra RS 500
Copa del Mundu de Turismos
1993   Paul Radisich   Ford Team Mondeo Ford Mondeo
1994   Paul Radisich   Ford Team Mondeo Ford Mondeo   BMW BMW 318i
1995   Frank Biela   Racing Organisation Course Audi A4 quattro   Audi Audi A4 quattro
Campeonatu Mundial de Turismos
2005   Andy Priaulx   BMW Team UK BMW 320i   BMW BMW 320i
2006   Andy Priaulx   BMW Team UK BMW 320si   BMW BMW 320si
2007   Andy Priaulx   BMW Team UK BMW 320si   BMW BMW 320si
2008   Yvan Muller   SEAT Sport SEAT Lleón TDI   SEAT SEAT Lleón TDI
2009   Gabriele Tarquini   SEAT Sport SEAT Lleón TDI   SEAT SEAT Lleón TDI
2010   Yvan Muller   Chevrolet RML Chevrolet Cruze   Chevrolet Chevrolet Cruze
2011   Yvan Muller   Chevrolet RML Chevrolet Cruze   Chevrolet Chevrolet Cruze
2012   Robert Huff   Chevrolet RML Chevrolet Cruze   Chevrolet Chevrolet Cruze
2013   Yvan Muller   RML Chevrolet Cruze   Honda Honda Civic
2014   José María Lopez   Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée   Citroën Citroën C-Elysée
2015   José María Lopez   Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée   Citroën Citroën C-Elysée
2016   José María Lopez   Citroën Total WTCC Citroën C-Elysée   Citroën Citroën C-Elysée
2017   Thed Björk   Polestar Cyan Racing Volvo S60 Polestar TC1   Volvo Volvo S60 Polestar TC1
Copa Mundial de Turismos
2018

Ganadores troféu d'IndependientesEditar

Añu !Pilotu !Escudería !Automóvil


Constructor Automóvil
2005   Marc Hennerici   Wiechers-Sport BMW 320i   Scuderia Proteam Motorsport BMW Y90
2006   Tom Coronel   GR Asia SEAT Lleón   GR Asia SEAT Lleón
2007   Stefano D'Aste   Wiechers-Sport BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport BMW Y90
2008   Sergio Hernández   Proteam Motorsport BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport BMW Y90
2009   Tom Coronel   SUNRED Engineering SEAT Lleón 2.0 TFSI   SUNRED Engineering SEAT Lleón
2010   Sergio Hernández   Proteam Motorsport BMW 320si   Scuderia Proteam Motorsport BMW Y90
2011   Kristian Poulsen   Team Engstler BMW 320 TC   Liqui Moly Team Engstler BMW Y90
2012   Norbert Michelisz   Zengő Motorsport BMW 320 TC   Lukoil Racing Team SEAT Lleón
2013   James Nash   Bamboo-engineering Chevrolet Cruze   RML Group Chevrolet Cruze
2014   Franz Engstler   Liqui Moly Team Engstler BMW 320 TC   ROAL Motorsport Chevrolet Cruze
2015   Norbert Michelisz   Zengő Motorsport Honda Civic WTCC   ROAL Motorsport Chevrolet Cruze
2016   Mehdi Bennani   Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC   Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC
2017   Tom Chilton   Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC   Sébastien Loeb Racing Citroën C-Elysée WTCC

Pilotos destacaosEditar

 
Yvan Muller, con 4 títulos y 48 victories, ye'l máximu ganador de la competición.

Más campeonatos ganaosEditar

Pilotu Título
  Yvan Muller 4 (2008, 2010, 2011, 2013)
  Andy Priaulx 3 (2005, 2006, 2007)
  José María López 3 (2014, 2015, 2016)
  Robert Huff 1 (2012)
  Gabriele Tarquini 1 (2009)
  Roberto Ravaglia 1 (1987)
  Thed Björk 1 (2017)
 
José María López, tricampeón del 2014 al 2016.

Más carreres ganaesEditar

# Pilotu Victories
1   Yvan Muller 48
2   José María López 29
  Robert Huff 29
4   Alain Menu 23
5   Gabriele Tarquini 22
6   Andy Priaulx 18
7   Augusto Farfus 15
8   Tiago Monteiro 11
9   Jörg Müller 10
10   Norbert Michelisz 8
11   Tom Chilton 7
12   Tom Coronel 6
  Sébastien Loeb 6
  Mehdi Bennani 6
15   Rickard Rydell 5
  • Actualizáu depués de la temporada 2017.

Ver tamiénEditar

ReferenciesEditar

Enllaces esternosEditar