Abrir el menú principal

Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos

Wikipedia:Correxir

La Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos (n'inglés: United States Air Force, embrivida como USAF) ye la caña de les Fuercies Armaes de los Estaos Xuníos que s'encarga de la guerra aérea. Siendo Primeramente parte del Exércitu de los Estaos Xuníos col nome de Fuercies Aérees del Exércitu de los Estaos Xuníos (USAAF), l'actual USAF formóse como una caña independiente'l 18 de setiembre de 1947 sol Acta de Seguridá Nacional de 1947.[3] Ye la caña de creación más recién nes Fuercies Armaes d'Estaos Xuníos, según la fuercia aéreo tecnológicamente más sofisticada del mundu. La USAF articula les sos funciones básiques na so Declaración de postura de 2010 como: operaciones de disuasión nuclear, operaciones especiales, superioridá aérea, intelixencia, vixilancia y reconocencia global, superioridá nel espaciu, mandu y control, superioridá nel ciberespaciu, rescate de personal, ataque de precisión global, asesoría y collaboración militar, movilidá aérea global y sofitu al combate.[4]

Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos
País Bandera de Estaos Xuníos d'América Estaos Xuníos
Acuartelamiento El Pentágonu
Cultura y hestoria
Lema "Aim High ... Fly-Fight-Win[1] (Apuntar alto ... Volar-lluchar-ganar) y tamién "Above All" (Percima de too) y "Non One Comes Close" (Naide avérase)
Colores Azul y doráu[2]         

En 2009 la Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos tien en serviciu 5573 aeronaves tripulaes (3990 nes unidaes de serviciu activu de la USAF, 1213 na Guardia Aérea Nacional, y 370 na Reserva de la Fuercia Aéreo);[5] aprosimao 180 aviones de combate ensin tripular, 2130 misiles de cruceru de llanzamientu aereu,[6] y 450 misiles balísticos intercontinentales. La USAF dispon d'un personal de 330 159 militares en serviciu activu, 68 872 nes reserves escoyíes ya individualmente preparaes, y 94 753 na Guardia Aérea Nacional en septiembre de 2008. Adicionalmente, emplega un total de 151 360 trabayadores civiles,[7] y cuenta con más de 60 000 miembros auxiliares na Patrulla Aérea Civil,[8] lo que la convierte na mayor fuercia aéreo del mundu.

MisiónEditar

1. D'alcuerdu a l'Acta de Seguridá Nacional de 1947, (61 Stat. 502) que creaba la Fuercia Aéreo:

Polo xeneral, la Fuercia Aérea d'Estaos Xuníos va incluyir fuercies d'aviación tantu de combate como de serviciu ensin asignación específica. va entamase, va entrenar, y va fornir primariamente pa operaciones aérees ofensives y defensives puestes y sustantives. La Fuercia Aérea va ser responsable de la preparación de les fuercies aérees necesaries pa la prosecución efectiva de guerra, sacante cuando haya otres asignaciones y, acordies colos planes integraos de movilización, cola espansión de los componentes en tiempu de paz de la Fuercia Aérea p'algamar les necesidaes de la guerra.

CronoloxíaEditar

OrganizaciónEditar

AeronavesEditar

La Fuercia Aérea de los Estaos Xuníos tien más de 5778 aeronaves en serviciu (nel añu 2004). Hasta 1962, l'exércitu y la fuercia aéreo calteníen un únicu sistema de nomamientu d'aviones, ente que la marina de EE. UU. tenía un sistema propiu. En 1962, estos unificáronse nun solu sistema que enfatizaba lo meyor de los métodos orixinales individuales. Pa mayor información nestos sistemes, referise a United States Department of Defense aerospace vehicle designation. Les distintes aeronaves de la Fuercia Aérea inclúin:

A - Ataque a tierraEditar

A de attack, "ataque". Los aviones d'ataque a tierra de la USAF tán diseñaos p'atacar oxetivos terrestres y de cutiu son usaos como sofitu aereu cercanu de les tropes terrestres. La proximidá a les fuercies aliaes rique los ataques precisos d'estos aviones, lo que nun ye posible colos bombarderos llistaos de siguío. La so misión ye táctica y non estratéxica, operando nel frente de batalla en cuenta de atacar contra oxetivos na retaguardia enemiga.

B - BombarderosEditar

B de bomber, "bombarderu". Na Fuercia Aérea de los EE.XX., la distinción ente bombarderos, bombarderos de combate y aviones d'ataque esmorecióse. Munchos aviones d'ataque, inclusive aquellos de combate, optimizaron la so taza de llanzamientu de bombes, con bien poca capacidá pa participar d'un combate aereu. Munchos aviones de combate, tales como'l F-16, son utilizaos de cutiu como "camiones bomba", a pesar de ser diseñaos pa combate aereu. Seique la única distinción significativa anguaño ye no referente al so algame: un bombarderu ye xeneralmente una aeronave de llargu algame, capaz d'algamar blancos dientro de territoriu enemigu, ente que los bombarderos de combate y aviones d'ataque llindar a disuadir nes misiones y alredor de la área de combate. Inclusive esa distinción vese avafada pola disponibilidad de reabastecimiento aereu, lo qu'aumenta en gran midida'l radiu potencial de les operaciones de combate. Los Estaos Xuníos, Rusia y China son los únicos países qu'utilicen bombarderos estratéxicos.

La mayor parte de la flota de bombarderos estauxunidenses ta avieyando rápido. El fuselaje del B-52 Stratofortress devasa los 50 años, y tán programaos pa permanecer en serviciu por otros 30 años, lo cual caltendría la estructura del avión en serviciu por más de 90 años, un tiempu de serviciu ensin precedentes pa cualquier aeronave. Planes de socesores de l'actual flota de bombarderos estratéxicos siguen siendo solu proyeutos en papel, tantu la presión política como financiera suxuren que ye probable que permanezan nel papel nun futuru inmediatu.

C - Tresporte de cargaEditar

 
Avión de tresporte pesáu C-17 Globemaster III.
 
Avión de tresporte estratéxicu C-5 Galaxy.

C de cargu, "carga". La Fuercia Aérea puede apurrir con rapidez la movilidá mundial, que s'atopa nel corazón de la estratexa de EE. UU. nesta redolada — ensin la capacidá de proyeutar fuercies, nun hai disuasión convencional. La movilidá aérea ye un activu nacional de creciente importancia pa responder a les emerxencies y la proteición de los intereses estauxunidenses en tol mundu.

Aviones de tresporte de carga úsense típicamente p'apurrir tropes, armes y demás equipu militar por una variedá de métodos pa cualquier área de les operaciones militares en tol mundu, polo xeneral fora de les rutes comerciales de vuelu n'espaciu aereu non controláu. La de carga de la USAF Comandu Aereu de movilidá son los C-130 Hércules, C-17 Globemaster III, y C-5 Galaxy. Estos aviones son en gran parte definíos en términos de capacidá de la so gama como'l tresporte aereu estratéxicu (C-5), estratéxicos y tácticos (C-17), y tácticos (C-130) de tresporte aereu con cuenta de reflexar les necesidaes de les fuercies terrestres a les que la mayoría de les vegaes apurren sofitu. El CV-22 ye utilizáu pola Fuercia Aérea de los EE. UU. pal Comandu d'Operaciones Especiales (USSOCOM). Llevar a cabu al llargu plazu, les misiones d'operaciones especiales, y ta forníu con tanques de combustible adicionales y de siguimientu de radar de terrén.

Y - Misiones electróniques especialesEditar

 
Y-3 Sentry alerta temprano y control aerotresportáu (AWACS).

Y de electronic, "electrónicu". El propósitu de la guerra electrónica ye refugar al enemigu ventaya nel EMS y asegurar l'accesu aliáu al espectru EM de redolada informativa. L'aviación de guerra electrónica ye usada pa caltener l'aire llibre d'enemigos y unviar información crítica a cualesquier que la precise. De cutiu son llamaos "El Güeyu nel Cielu"

F - CacesEditar

F de fighter, "caza". L'avión caza de les fuercies aérees ye pequeñu, rápido y bien axilosu lo que-y capacita especialmente pal combate enrite-aire. Munchos d'estos caces tamién tienen la capacidá d'atacar oxetivos en tierra, y dacuando tienen el doble papel de caza bombarderu. El términu caza ye tamién usáu coloquialmente pa designar aviones dedicaos solo a oxetivos en tierra. Otres misiones que realicen son la interceptación de bombarderos y otros caces, reconocencia y patrulla. Esisten más de 5778 aviones en serviciu, 2402 son caces y 1245 d'estos son variantes del F-16.

H - Busca y rescate, evacuación médicaEditar

H de help, "ayuda". Estos aparatos son usaos para busca y rescate sobre tierra.

K - CisternaEditar

K de kerosene, "querosenu". Los aviones de repostaxe aereu de la USAF deriven de los jet civiles. De normal, los aviones pal repostaxe tán especialmente diseñaos pa la xera, anque los pods de repostaxe pueden xunise a aviones esistentes si va ser utilizáu'l sistema "sonda y cesta". Nun hai repostaxe civil en vuelu (conocíu). Nes operaciones a gran escala (ya inclusive nes operaciones cotidianes) el repostaxe enrite-aire ye llargamente utilizáu; caces, bombarderos y aviones de carga dependen en gran midida de los pocos conocíos aviones cisterna. Ello fai a esti tipu d'aviones una parte esencial de la movilidá de la Fuercia Aérea y de la proyeición internacional de los EE. UU.

L - Forníos con láserEditar

 
Boeing YAL-1 Airborne Laser.

L de laser, "láser". El Airborne Laser o ABL (n'español: Láser aerotresportáu) ye un sistema d'armes qu'emplega un láser químico de yodu osixenáu (COIL) instaláu a bordu d'un Boeing 747-400F que'l so fuselaje modificóse pa la instalación del sistema. Ta concebíu principalmente pa la eliminación de misiles balísticos (TBM), similares a los misiles Scud, mientres tán na fase de propulsión.

M - Multi-misiónEditar

M de multi-mission, "multi-misión". Los aviones especializaos multi-misión dan soporte a misiones d'operaciones especiales en tol mundu. Estos aviones realicen misiones d'infiltración, exfiltración, suministru y repostaxe pa equipos SOF y pa fuxíes curties o improvisaes.

UAVs multimisiónEditar

Les primeres xeneraciones de los UAVs fueron primariamente naves de vixilancia, pero dalgunes fueron forníes con armamentu (como'l MQ-1 Predator, usa misiles tierra-enrite AGM-114 Hellfire) un UAV armáu ye conocíu como vehículu aereu de combate o UCAV (poles sos sigles n'inglés de Unmanned Combat Air Vehicle.

O - ObservaciónEditar

O de observation, "observación". Estos aviones fueron modificaos pa reparar (per medios visuales o otros) y dar información táctica sobre la composición y disposición de fuercies enemigues.

R - ReconocenciaEditar

R de reconnaissance, "reconocencia". Les Aeronaves de reconocencia a tierra o nel aire de la USAF son usaes pa xixilar l'actividá enemiga en tierra o nel aire, orixinalmente nun porten armamentu. Grandes cantidaes de UAV's (Onmanned remotely-controlled reconnaissance Aircrafts, pola so sigla n'inglés) fueron desenvueltes y esplegaes apocayá. Los UAVs fueron abarataos en costos de caltenimientu y operación, y demostraron ser más capaces de volar por más tiempu y con poco esfuerciu humanu n'operación y caltenimientu; menguando los accidentes aéreos, y alzando la capacidá operativa de la fuercia.

Nota: Vease que l'O-2 ta designáu como una aeronave de tipu utility/utilitariu, y ésta ye usada como una platforma de reconocencia.

T - EntrenamientuEditar

T de trainer, "entrenador". Les aeronaves d'entrenamientu de la US Air Force suelen ser puestes al serviciu de tripulaciones n'etapes d'instrucción por que se familiaricen colos sos llabores nel aire, según n'equipos acrobáticos amenorgaos.

O - UtilitariosEditar

O de utility "utilitariu". Estes aeronaves son básicamente usaes en delles ocasiones onde se precisa de necesidaes de tresporte específiques. Por casu, un UH-50 Huey podría ser usáu pa tresportar personal alredor d'una unidá o base de grandes dimensiones; o a un sitiu de llanzamientu de misiles y/o cohetes, según pueden usase pa servicios d'evacuación. Estes aeronaves suelen ser de tolos tipos n'usu.

V - Tresporte VIPEditar

Esta clase ye la usada pal tresporte de les personalidaes más sobresalientes del gabinete presidencial, como'l presidente y el vice-presidente de la Unión (Very Important People, pol so acrónimu n'inglés); según los secretarios, subsecretarios de los gabinetes ministeriales del gobiernu federal de EE UU., y oficiales gubernamentales (por casu, senadores y los sos representantes), los mandos del Staff Conxuntu de Defensa, y d'otres personalidaes destacaes.

W - Reconocencia meteorolóxicaEditar

W de Weather, "tiempu". Estes aeronaves son usaes pa estudiar eventos meteorolóxicos como furacanes y tifones.

Aeronaves Estranxeres ensin designación oficial usaes por Escuadrones d'Operaciones EspecialesEditar

  • An-26 Curl operáu pol 6º EOE nel aeródromu de Hurlburt (6º Escuadrón d'Operaciones Especiales)
  • CN-235-100[9] operáu pol 427º Escuadrón d'Operaciones de Combate Nocherniegues.
  • El mio-8 operáu pol 6º EOE (6º Escuadrón d'Operaciones Especiales).

Escalafón d'oficiales y personal alistaoEditar

Rangu de Comisión O-1 O-2 O-3 O-4 O-5 O-6 O-7 O-8 O-9 O-10 Especial¹
Insinia                      
Títulu Segundu
Teniente
Primer
Teniente
Capitán Mayor Teniente
Coronel
Coronel Brigadier
Xeneral
Mayor
Xeneral
Teniente
Xeneral
Xeneral Xeneral
de la Fuercia Aéreo
Abbreviation² 2d Lt 1st Lt Capt Maj Lt Col Col Brig Xen Maj Xen Lt Xen Xen GAF
NATO Code OF-1 OF-2 OF-3 OF-4 OF-5 OF-6 OF-7 OF-8 OF-9 OF-10

1 Emplegáu en tiempu de guerra.
2 Nun hai periodu en cual dase abreviación.

Rangu de Soldaos de la Fuercia Aéreo Y-1 Y-2 Y-3 Y-4 Y-5 Y-6 Y-7 Y-8 Y-9
Insinia

Non Insinia

                         
Títulu Aviador
Básicu
Aviador Aviador de primera Aviador Mayor Sarxentu de Personal Sarxentu
Téunicu
Sarxentu
Maestre
¹
Sarxentu Maestre
Mayor
¹

Sarxentu Maestre en Xefe
¹
Sarxentu Maestre
Xefe de Comandu
Sarxentu Maestre Xefe
de la Fuercia Aéreo
Abbreviation AB Amn A1C SrA SSgt TSgt MSgt SMSgt CMSgt CCM CMSAF
NATO Code OR-1 OR-2 OR-3 OR-4 OR-5 OR-6 OR-7 OR-8 OR-9 OR-9 OR-9

¹ La Fuercia Aérea nun inclúi rangu de Primer Sarxentu rangu; señalar con un diamante.

ReferenciesEditar

  1. «Aim High ... Fly-Fight-Win to be Air Force motto USAF» (inglés). United States Air Force (7 d'ochobre de 2010). Archiváu dende l'orixinal, el 17 d'ochobre de 2010.
  2. «The Air Force Flag». Air Force Historical Research Agency. United States Air Force (24 de marzu de 2007). Archiváu dende l'orixinal, el 27 de marzu de 2009. Consultáu'l 27 de marzu de 2009.
  3. U.S. Air Force (Setiembre de 2009). «The U.S. Air Force» (inglés). af.mil. Archiváu dende l'orixinal, el 2 de setiembre de 2009. Consultáu'l 27 de setiembre de 2009.
  4. 2010 United States Air Force Posture Statement.
  5. «2009 Air Force Almanac» (inglés) páx. 48. Air Force Magacín (Mayu de 2009).
  6. «Gallery of USAF Weapons, 2009 Air Force Almanac» (inglés) páxs. 137-138. Air Force Magacín (Mayu de 2009).
  7. «Airman Magacín: The Book 2010 - Personnel Facts and Figures» (inglés). Airman Magacín. Volume 54 Númberu 3, p. 46.
  8. «CAP Fact Sheet at August 2009» (inglés). Consultáu'l 30 d'agostu de 2010.
  9. Photos: Airtech CN-235 Aircraft Pictures | Airliners.net

Enllaces esternosEditar