Giuseppe Farina

Giuseppe Farina
Vida
Nacimientu	Turín, 30 d'ochobre de 1906
Nacionalidá	Reinu d'Italia (30 ochobre 1906 - 18 xunu 1946); Italia (18 xunu 1946 - 30 xunu 1966)
Llingua materna	italianu
Muerte	Chambéry, 30 de xunu de 1966 (59 años)
Sepultura	Cementerio Monumental de Turín (es)
Causa de la muerte	accidente de tráficu
Estudios
Llingües falaes	italianu
Oficiu
Oficiu	pilotu d'automovilismu, pilotu de Fórmula Unu
Trayeutoria
	Participante 24 Hores de Le Mans ;
IMDb	nm0267464

Emilio Giuseppe "Nino" Farina (30 d'ochobre de 1906, Turín – 30 de xunu de 1966, Chambéry), mas conocíu como Giuseppe Farina, foi un pilotu d'automovilismu italianu, campeón de la temporada 1950 de Fórmula 1, siendo'l primer ganador d'una carrera y campeón de dicha categoría.

Nacíu en Turín, Italia, Giuseppe taba doctoráu en derechu, y yera sobrín del diseñador d'automóviles Battista Farina. Les sos primeres esperiencies en pista facer con Maserati, anque la so carrera empezaría a floriar col so pase a Alfa Romeo, onde tuvo como compañeru d'equipu a Tazio Nuvolari. A fines de la década de 1930, Farina ganó dellos Gran Premios menores, que-y dexaron llograr el títulu de campeón italianu de pilotos mientres trés años siguíos (1937-1939). Al añu siguiente llograría'l so primer trunfu grande, nel Gran Premiu de Trípoli de 1940, en Libia. Nel momentu que taba llegando al so maduror como pilotu, desamarróse la Segunda Guerra Mundial, y pasaríen ocho años primero que Farina pudiera ganar otru Gran Premiu.

Na posguerra, Nino tomó parte de dellos grandes premios con una Maserati propia, llogrando d'esta forma un trunfu nel Gran Premiu de Mónacu de 1948. Cuando la Fédération Internationale de l'Automobile anunció'l Campeonatu Mundial de Fórmula 1 de 1950, Farina aseguróse una plaza nel equipu Alfa Romeo, xunto a Juan Manuel Fangio y al italianu Luigi Fagioli, al mandu d'unu de los aparentemente invencibles 158 Alfetta. Farina llogró 3 victories en 7 feches del campeonatu, y llogró asina'l so primer campeonatu mundial na categoría.

En 1951, viose obligáu a faer el papel d'escuderu de Fangio, que'l so ritmu de carrera foi demasiáu pa Farina. L'italianu llogró un únicu trunfu nel Gran Premiu de Bélxica, anque ganó dalgunes de les carreres non válides pal campeonatu. Tres el so pase a Ferrari en 1952, Farina viose otra vegada devasáu por un pilotu más nuevu, esta vegada Alberto Ascari, quien llogró 9 victories consecutives en pruebes pol campeonatu ente 1952 y 1953.

El primer trunfu de Farina en Ferrari, qu'al empar sería'l postreru de los sos 5 trunfos nel campeonatu mundial de F1, producir nel Gran Premiu d'Alemaña de 1953, apostáu en Nürburgring. Nesi añu, tamién formó un equipu col so amigu de la F1 Mike Hawthorn, p'apostar y ganar les 24 Hores de Spa. A principios de 1954, Farina ganó una prueba del Campeonatu Mundial de Resistencia, anque tiempu dempués sufrió graves quemadures nun accidente na llargada de Monza. L'italianu intentó tornar a les pistes en 1955 tomando calmantes, y llogró rematar na zona de puntos n'ocasiones. Sicasí, dándose cuenta de que nun podría algamar el so nivel d'otrora, decidió retirase a la fin d'esa temporada.

En 1956, Farina intentó apostar les 500 milles d'Indianapolis, y más tarde sufrió una mancadura nel so pescuezu mientres una carrera menor en Monza. Tres la so recuperación, intentó tornar a les pistes en Indianápolis, pero arrenunció en guardando la muerte d'un compañeru que taba probando l'auto que-y correspondía a Farina.

Figura notable de los primeros años de la Fórmula 1, Farina yera reconocíu por el so estilu de manexu y la so intelixencia, pero tamién pol so petulancia y el so despreciu polos sos rivales na pista. Irónicamente, y a pesar de tolos accidentes que sobrevivió nos sos últimos años como pilotu, perdió la vida nun accidente d'autos fora de pista en Chambéry, mientres se dirixía como espectador al Gran Premiu de Francia.

Resultaos

Fórmula 1

(Clave) (negrina indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Añu	Escuderia	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos.	Puntos
1950	Alfa Romeo SpA	GBR 1	MON Ret	500	SUI 1	*BEL* 4	FRA 7	ITA 1			1º	30
1951	Alfa Romeo SpA	SUI 3	500	BEL 1	FRA 5	GBR Ret	GER Ret	ITA Ret	ESP 3		4º	22
1952	Scuderia Ferrari	SUI Ret	500	BEL 2	FRA 2	GBR 6	GER 2	DEAN 2	ITA 4		2º	27
1953	Scuderia Ferrari	ARG Ret	500	NED 2	BEL Ret	FRA 5	GBR 3	GER 1	SUI 2	ITA 2	3º	26
1954	Scuderia Ferrari	ARG 2†	500	BEL Ret	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP	8º	6
1955	Scuderia Ferrari	ARG 3	MON 4	500	BEL 3	NED	GBR	ITA DNS			5º	10
1956	Scuderia Ferrari	ARG	MON	500 DNQ	BEL	FRA	GBR	GER	ITA		NC	0

† Coche compartíu.

Predecesor:
-

Campeón de Fórmula 1
1950

Socesor:
Juan Manuel Fangio

Referencies

↑ Afirmao en: Encyclopedia of Brno History. Encyclopedia of Brno History person ID: 9793. Apaez como: Emilio Giuseppe Farina. Llingua de la obra o nome: checu.
↑ Afirmao en: Encyclopædia Britannica Online. Identificador Encyclopædia Britannica Online: biography/Giuseppe-Farina. Apaez como: Giuseppe Farina. Data de consulta: 9 ochobre 2017. Llingua de la obra o nome: inglés.

[d622a8a252d0e2eb2f8e6bcb28decd28a0e48436-1] Afirmao en: Encyclopedia of Brno History. Encyclopedia of Brno History person ID: 9793. Apaez como: Emilio Giuseppe Farina. Llingua de la obra o nome: checu.

[f744b8a5cf89ee6c66c734232f5bb05715eb99b9-2] Afirmao en: Encyclopædia Britannica Online. Identificador Encyclopædia Britannica Online: biography/Giuseppe-Farina. Apaez como: Giuseppe Farina. Data de consulta: 9 ochobre 2017. Llingua de la obra o nome: inglés.

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