Temporada 1985 de Fórmula 1
Resume de la temporada 1985 de la Fórmula 1, na cual el francés Alain Prost llogró'l primeru de los sos cuatro títulos de campeonatu.
Temporada 1985 de Fórmula 1![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Xeneral | ||||
Deporte | automovilismu | |||
Data | 1985 | |||
Data de principiu | 7 d'abril de 1985 | |||
Data de fin | 3 de payares de 1985 | |||
Edición | 36 | |||
Organizador | Fédération Internationale de l'Automobile | |||
Ganador | Alain Prost y McLaren | |||
Estadístiques | ||||
Participantes | 36 | |||
Partíos disputaos | 16 | |||
Cronoloxía | ||||
| ||||
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== Sumariu axudicáronse puntos a los seis primeros llugares (9, 6, 4, 3, 2, 1). Pa la cuenta final del campeonatu namái se cuntaron los 11 meyores resultaos de 16 posibles.
Presentación previa
editar- Defensor del títulu: Niki Lauda
- Constructor defensor: McLaren
Escuderíes y pilotos
editarLa siguiente tabla amuesa los pilotos confirmaos pal Mundial 1985 de F1, ordenaos según la clasificación del campeonatu de constructores de la temporada anterior.
Resultaos
editarPosiciones finales del campeonatu de constructores de 1985
editarPos. | Equipu | Vehículu | Motor | Neumáticos | Puntos | Victories | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-TAG | 90 | 6 | 12 | 2 | |||
2 | Ferrari | 82 | 2 | 10 | 1 | |||
3 | Williams-Honda | 71 | 4 | 8 | 3 | |||
4 | Lotus-Renault | 71 | 3 | 9 | 8 | |||
5 | Brabham-BMW | 26 | 1 | 2 | 1 | |||
6 | Ligier-Renault | 23 | 4 | |||||
7 | Renault | 16 | 2 | |||||
8 | Arrows-BMW | 14 | 1 | |||||
9 | Tyrrell-Ford | 4 | ||||||
10 | Tyrrell-Renault | 3 | ||||||
11 | Minardi-Motori Moderni | |||||||
12 | Alfa Romeo | |||||||
13 | RAM-Hart | |||||||
14 | Osella-Alfa Romeo | |||||||
15 | Toleman-Hart | |||||||
16 | Spirit-Hart | |||||||
17 | Haas-Lola-Hart | |||||||
18 | Toleman-Hart | 1 | ||||||
19 | Minardi-Ford | |||||||
20 | Zakspeed |
Posición | Constructor | Car non. |
BRA |
POR |
SMR |
MON |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
BEL |
EUR |
RSA |
AUS |
Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-TAG | 1 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | DNS | 7 | Ret | Ret | 90 |
2 | 1 | Ret | DSQ | 1 | 3 | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | Ret | |||
2 | Ferrari | 27 | 2 | 2 | Ret | 2 | 1 | 3 | Ret | 2 | 1 | 3 | 4 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | 82 |
28 | 4 | 8 | 6 | Ret | 2 | 2 | 4 | Ret | 9 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | 4 | 5 | |||
3 | Williams-Honda | 5 | Ret | 5 | 5 | 7 | 6 | Ret | DNS | Ret | 6 | Ret | 6 | 11 | 2 | 1 | 1 | Ret | 71 |
6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 1 | 2 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | 2 | 1 | |||
4 | Lotus-Renault | 11 | 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | NC | Ret | 5 | 5 | 6 | Ret | 5 | Ret | DSQ | 71 |
12 | Ret | 1 | 7 | Ret | 16 | Ret | Ret | 10 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | Ret | Ret | |||
5 | Brabham-BMW | 7 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 1 | 4 | Ret | Ret | 8 | 2 | 5 | Ret | Ret | Ret | 26 |
8 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 15 | 8 | 8 | 6 | Ret | 6 | 10 | 4 | 8 | 13 | Ret | Ret | |||
6 | Ligier-Renault | 25 | Ret | Ret | Ret | 4 | 14 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 9 | 8 | 3 | 23 | |
26 | 6 | Ret | Ret | 6 | 8 | 12 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 2 | ||||
7 | Renault | 14 | Ret | 16 | |||||||||||||||
15 | 5 | 3 | 3 | Ret | 7 | Ret | 6 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | Ret | 12 | Ret | ||||
16 | 10 | 7 | 10 | 5 | Ret | Ret | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | ||||
8 | Arrows-BMW | 17 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 7 | 10 | 5 | 6 | 14 |
18 | 11 | Ret | 2 | 9 | 9 | 7 | 9 | Ret | 4 | 8 | Ret | 9 | 10 | 6 | 6 | Ret | |||
9 | Tyrrell-Ford | 3 | 8 | Ret | 9 | 10 | 12 | Ret | 4 | ||||||||||
4 | 7 | 6 | Ret | DNQ | 11 | 4 | 13 | 11 | 10 | DNQ | |||||||||
10 | Tyrrell-Renault | 3 | Ret | 7 | 8 | 7 | 7 | 8 | 13 | Ret | 7 | Ret | 3 | ||||||
4 | Ret | Ret | Ret | 4 | |||||||||||||||
— | Osella- Alfa Romeo | 24 | 12 | 9 | NC | DNQ | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 9 | NC | Ret | NC | DNQ | Ret | 7 | 0 |
— | Minardi-Motori Moderni | 29 | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 8 | 0 | ||
— | Alfa Romeo | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 11 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | 0 |
23 | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | 9 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | |||
— | RAM-Hart | 9 | 13 | NC | Ret | DNQ | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
10 | 9 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | Ret | WD | ||||||
— | Zakspeed | 30 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||
— | Toleman-Hart | 19 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |||
20 | DNS | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
— | Minardi-Ford | 29 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
— | Spirit-Hart | 21 | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||
— | Haas-/ Lola-Hart | 33 | Ret | Ret | DNS | Ret | 0 | ||||||||||||
Posición | Constructor | Car non. |
BRA |
POR |
SMR |
MON |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
BEL |
EUR |
RSA |
AUS |
Pts |
Posiciones finales del campeonatu de pilotos de 1985
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Referencies
editarEnllaces esternos
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